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【车企角逐新能源MPV赛道 新技术扎堆亮相广州车展】
11月19日，第二十一届广州国际汽车展览会1(简称“广州车展”)正在召开，会场人头攒动，热闹非凡。中国证券报记者注意到，本届车展上多家车企携带最新MPV车型亮相，尤其是新势力车企带来多款纯电MPV。除重磅车型外，各大车企和新能源汽车产业链企业还带来了最新的技术成果。
“问界M9集合了华为‘黑科技’全家桶，尤其是车头大灯拥有智能交互效果，能在地面投影出文字、图案、动画等，增添浪漫氛围，深受年轻人喜欢。”华为鸿蒙智行展区工作人员对记者表示。
推出多款新能源MPV
在广州车展上，理想汽车、小鹏汽车、长城汽车、江淮汽车、沃尔沃等车企纷纷带来旗下最新MPV车型参展，并且多款是纯电MPV。业内人士表示：“当前，新能源化在SUV、轿车市场已经全面落地，正悄然席卷MPV市场，传统车企和新势力车企纷纷进军新能源MPV市场。”
新势力车企方面，11月17日，在广州车展开幕当天，理想汽车的首款纯电产品——理想MEGA首发亮相，并同步开启预订。理想汽车商业副总裁刘杰告诉记者：“预计MEGA售价在60万元以内，将于今年12月正式发布，明年2月正式开启量产和用户交付。”
记者在现场注意到，车头神似高铁车头的理想MEGA首次亮相便吸引了众多观众围观打卡，在开启正式预定2不到2小时，预订量突破10000辆。
除理想MEGA外，小鹏汽车的首款纯电MPV小鹏X9在车展首日正式发布，起售价格为38.8万元。此外，广汽集团旗下的合创汽车也展出首款纯电MPV V09，定位中大型纯电动MPV，配备800V高压系统。
传统车企方面，本次广州车展，江淮汽车发布智能电混MPV瑞风RF8智聆版，涵盖燃油与PHEV插混四款车型，预售价格为16.99万元-23.99万元，鸿蒙版车型将在年底进行预售。长城汽车魏牌的MPV高山3也亮相广州车展。沃尔沃首款纯电豪华MPV EM90亮相广州车展，起售价为81.8万元。沃尔沃EM90于11月12日正式发布，进一步丰富了沃尔沃新能源产品矩阵。
MPV赛道受青睐
乘联会数据显示，今年1-10月，MPV市场累计销量达90.6万辆，同比增长17.6%，相比轿车、SUV市场，其4是今年增速最快的细分市场。
刘杰5表示，理想汽车采用空气动力学设计，为MEGA打造了独特的造型轮廓，水滴形的曲线从车头一直延伸到尾部，打破了传统MPV的克隆设计，同时，也造就了MPV中最低的风阻系数——0.215，百公里能耗仅15.9千6瓦时，比5座纯电中大型轿车更低。
江淮汽车相关负责人对记者表示，作为MPV品系首款搭载全球鸿蒙智能座舱的江淮汽车瑞风RF8，配备15.6寸超大智慧屏，其中鸿蒙4.0系统支持多设备无缝连接，打造了全场景智慧生态。
本届车展上，看展的观众对MPV车型最大感受是“智能化”“高端化”“纯电化”。“时代变了，MPV不仅有纯电版，还更加智能，外观也不再是方盒子的传统款。”看展的孙伟告诉记者。
理想MEGA产品负责人李昕旸在广州车展期间接受记者采访时表示：“只有纯电架构才能真正把MPV车型的空间、视野和动力性能做到极致，才能真正满足大家庭的需求。”
业内人士表示，多家汽车品牌发布新能源MPV车型，有望进一步丰富新能源汽车市场供给，同时激发消费者的消费潜力。
新技术百花齐放
除重磅车型外，各大车企和新能源汽车产业链企业还带来了最新的技术成果。
赛力斯汽车携超级电驱智能技术平台(DE-i)、3.0增程器等最新技术成果亮相广州车展。赛力斯汽车相关负责人表示，赛力斯汽车打造了具有自主知识产权的行业领先的超级电驱智能技术平台DE-i，实现了一个平台、多技术路线的解决方案，适用于纯电、增程等多场景、多模式，可持续提升整车的动力性与经济性，真正实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验。
在动力电池龙头宁德时代展区，记者注意到，理想汽车和宁德时代联合研发的5C麒麟电池产品被摆在了最显眼的位置。理想汽车表示，理想MEGA是为中国大家庭全新打造的MPV车型，也是全球第一个搭载理想与宁德时代联合研发的麒麟5C电池的量产车，可实现充电12分钟续航500公里。
宁德时代11月17日宣布，针对当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑，将与广汽集团联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计明年6月份正式上市。
广汽集团在本次车展上还发布了广汽ERA智净旗舰氢电概念车，基于广汽最新研发的多能源平台架构，搭载氢能燃料电池和前后轴分布式电机，做到540匹马力强动力，超800公里长续航，零排放特征，面向未来而研发。
银河证券最新研报显示，自主品牌子品牌与新势力品牌持续推出不同于过往车型定位的全新产品，扩大产品对消费者的覆盖范围，且产品技术成熟度不断提高，高级别智能驾驶、高压快充等技术渗透率正处于加速上升阶段。
【车企角逐新能源MPV赛道 新技术扎堆亮相广州车展】
11月19日，第二十一届广州国际汽车展览会1(简称“广州车展”)正在召开，会场人头攒动，热闹非凡。中国证券报记者注意到，本届车展上多家车企携带最新MPV车型亮相，尤其是新势力车企带来多款纯电MPV。除重磅车型外，各大车企和新能源汽车产业链企业还带来了最新的技术成果。
“问界M9集合了华为‘黑科技’全家桶，尤其是车头大灯拥有智能交互效果，能在地面投影出文字、图案、动画等，增添浪漫氛围，深受年轻人喜欢。”华为鸿蒙智行展区工作人员对记者表示。
推出多款新能源MPV
在广州车展上，理想汽车、小鹏汽车、长城汽车、江淮汽车、沃尔沃等车企纷纷带来旗下最新MPV车型参展，并且多款是纯电MPV。业内人士表示：“当前，新能源化在SUV、轿车市场已经全面落地，正悄然席卷MPV市场，传统车企和新势力车企纷纷进军新能源MPV市场。”
新势力车企方面，11月17日，在广州车展开幕当天，理想汽车的首款纯电产品——理想MEGA首发亮相，并同步开启预订。理想汽车商业副总裁刘杰告诉记者：“预计MEGA售价在60万元以内，将于今年12月正式发布，明年2月正式开启量产和用户交付。”
记者在现场注意到，车头神似高铁车头的理想MEGA首次亮相便吸引了众多观众围观打卡，在开启正式预定2不到2小时，预订量突破10000辆。
除理想MEGA外，小鹏汽车的首款纯电MPV小鹏X9在车展首日正式发布，起售价格为38.8万元。此外，广汽集团旗下的合创汽车也展出首款纯电MPV V09，定位中大型纯电动MPV，配备800V高压系统。
传统车企方面，本次广州车展，江淮汽车发布智能电混MPV瑞风RF8智聆版，涵盖燃油与PHEV插混四款车型，预售价格为16.99万元-23.99万元，鸿蒙版车型将在年底进行预售。长城汽车魏牌的MPV高山3也亮相广州车展。沃尔沃首款纯电豪华MPV EM90亮相广州车展，起售价为81.8万元。沃尔沃EM90于11月12日正式发布，进一步丰富了沃尔沃新能源产品矩阵。
MPV赛道受青睐
乘联会数据显示，今年1-10月，MPV市场累计销量达90.6万辆，同比增长17.6%，相比轿车、SUV市场，其4是今年增速最快的细分市场。
刘杰5表示，理想汽车采用空气动力学设计，为MEGA打造了独特的造型轮廓，水滴形的曲线从车头一直延伸到尾部，打破了传统MPV的克隆设计，同时，也造就了MPV中最低的风阻系数——0.215，百公里能耗仅15.9千6瓦时，比5座纯电中大型轿车更低。
江淮汽车相关负责人对记者表示，作为MPV品系首款搭载全球鸿蒙智能座舱的江淮汽车瑞风RF8，配备15.6寸超大智慧屏，其中鸿蒙4.0系统支持多设备无缝连接，打造了全场景智慧生态。
本届车展上，看展的观众对MPV车型最大感受是“智能化”“高端化”“纯电化”。“时代变了，MPV不仅有纯电版，还更加智能，外观也不再是方盒子的传统款。”看展的孙伟告诉记者。
理想MEGA产品负责人李昕旸在广州车展期间接受记者采访时表示：“只有纯电架构才能真正把MPV车型的空间、视野和动力性能做到极致，才能真正满足大家庭的需求。”
业内人士表示，多家汽车品牌发布新能源MPV车型，有望进一步丰富新能源汽车市场供给，同时激发消费者的消费潜力。
新技术百花齐放
除重磅车型外，各大车企和新能源汽车产业链企业还带来了最新的技术成果。
赛力斯汽车携超级电驱智能技术平台(DE-i)、3.0增程器等最新技术成果亮相广州车展。赛力斯汽车相关负责人表示，赛力斯汽车打造了具有自主知识产权的行业领先的超级电驱智能技术平台DE-i，实现了一个平台、多技术路线的解决方案，适用于纯电、增程等多场景、多模式，可持续提升整车的动力性与经济性，真正实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验。
在动力电池龙头宁德时代展区，记者注意到，理想汽车和宁德时代联合研发的5C麒麟电池产品被摆在了最显眼的位置。理想汽车表示，理想MEGA是为中国大家庭全新打造的MPV车型，也是全球第一个搭载理想与宁德时代联合研发的麒麟5C电池的量产车，可实现充电12分钟续航500公里。
宁德时代11月17日宣布，针对当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑，将与广汽集团联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计明年6月份正式上市。
广汽集团在本次车展上还发布了广汽ERA智净旗舰氢电概念车，基于广汽最新研发的多能源平台架构，搭载氢能燃料电池和前后轴分布式电机，做到540匹马力强动力，超800公里长续航，零排放特征，面向未来而研发。
银河证券最新研报显示，自主品牌子品牌与新势力品牌持续推出不同于过往车型定位的全新产品，扩大产品对消费者的覆盖范围，且产品技术成熟度不断提高，高级别智能驾驶、高压快充等技术渗透率正处于加速上升阶段。
机缘巧合体验了一台金牛座，给大家讲讲，这台车应该是15款2.0t豪华型，即标价26.88万的版本，生产日期2016年2月距今时间也挺长了，8w多公里的里程也不低了，理论上和新车相比必然会有一些变化。因此仅针对这台车自己的表现聊聊，大家看个乐就好。
这台早期款245马力匹配6速自动变速箱，单看参数还是比较强的。实际表现上，绝对动力在法定限速内还算比较充沛的，但也没有觉得特别强，这可能与这台车在d档下即使是地板油也无法直接降到当前允许的最低档位去全力加速有关，由于试车正值晚高峰也没有体验静态起步全力加速如何。同时这台车的低扭表现一般，基本上正常跟车都要踩到两三千转才会换挡。平顺性一般，小油门缓缓加速换挡动作还算平顺，稍微大点的油门前面几个挡换挡就会有顿挫。中小动力请求响应还算比较快的，基本上踩下去就有，大的动力请求响应速度中规中矩。油门不线性，基本上动力都在油门行程的前百分之五十，之后再踩几乎就没什么反应了。总体考虑到上市年代这样的表现还行，把握一下这台车的性格还算比较好控制的。
底盘表现分开说，和一般对于美系车的印象不同，这台的底盘表现还挺奇特，小震动处理的一般，路面上一些小的震动基本上都会传入车内，大震动本身的处理还行，连续大震动车身对于左右晃动的抑制还可以，减速带前桥稍微有一点颤动，不过倒也影响不大，但是这台车的底盘反馈几乎完全没什么高级感和阻尼感，简单说就是虽然震动的程度被削弱，但体感上确实一种廉价的硬碰硬，不太清楚是车况原因还是本身特性如此。同时这台车似乎初段阻尼比较小，有时低速打方向或者并线会感觉车有些小晃，但幅度不大。
运动性表现考虑到定位还行，小小的激烈驾驶了一下悬架支撑性还行，同时环路简单穿插了一下考虑到定位还算灵活，总体满足目标消费群体的需求不是问题，当然也不是啥操控定位。
转向手感有些问题，低速比较重，跑起来反而会变轻，同时增益的也不线性，从高速减速到20左右能明显感觉出方向盘会突然变重，有些奇怪。初段有些虚位，打过之后车头响应还算快，车身跟随性考虑到定位还算不错了。路感还挺多，过个坑能明显感觉方向盘有反馈，但我个人觉得这种定位的车没必要。
刹车脚感还行，总体还算比较好适应，同时或许和我之前提到的初段阻尼较小有关，这台车刹车初段的点头还是挺明显的，如果大脚刹车反而没那么夸张。
NVH表现总体好评，发动机噪音震动稍微有些明显，不过震动可能和车况有关，发动机因为要拉高一些转速声音有点多，风噪路噪环境音的隔绝都不错，同时前后排隔音的一致性也不错，确实比一些同年代的b级轿车要安静许多。
外观上，这台金牛座也是采用了福特的“马丁脸”设计，不过比起下游的蒙迪欧这台车明显要稳重许多，总体还是比较符合我个人的审美的。
内饰以现在的眼光来看确实有些老气了，中控较多的按键确实和现在的风格不同，不过我个人还是觉得比较高级的，比起中改后的金牛座那个突兀的大屏强太多了。车内用料还是比较高级的，做工有些一般，一些阻尼有些生涩，还有进步的空间。
前排人机工程学整体好评，还算比较容易调到合适的坐姿，当然如果方向盘位置能更低一些就更好了。后排总体好评，这台豪华版已经带有后排可调了，虽然幅度不算很大，但也已经能坐的比较缓了，不过坐垫稍微有点平。后备箱空间还算可以，车主的东西比较多就不放照片了。
配置上，这台豪华版也是相当高了，座椅通风的速度还挺快，基本上开一会就要换到小挡或者关闭，不然会冷。索尼音响效果还不错。车机确实就比较卡了，而且触按识别度也比较一般，放在今天基本上就是连个蓝牙的水平了。
总的来说，这台金牛座的表现还是挺有趣的，回看15年底这台车上市的时间节点福特在国内的表现还可谓如日中天，推出这台车一定程度上也是肩负着福特品牌向上冲击的使命，而如今这台金牛座也已经停产，福特在国内的表现也可以用凄惨来形容。
同时可以简单聊聊我对这台车的印象，我的第一次印象在于“全世界最贵的车”，之后看了下发现这台车整体还是挺符合我的审美的，同时高配车型搭载了2.7t的大马力发动机也令我印象深刻，之后在一次车展上静态乘坐了一辆顶配车型，后排扶手密密麻麻的按键和安全带气囊给我留下了比较深刻的印象，这次也算是终于得尝所愿体验了一下。
这台早期款245马力匹配6速自动变速箱，单看参数还是比较强的。实际表现上，绝对动力在法定限速内还算比较充沛的，但也没有觉得特别强，这可能与这台车在d档下即使是地板油也无法直接降到当前允许的最低档位去全力加速有关，由于试车正值晚高峰也没有体验静态起步全力加速如何。同时这台车的低扭表现一般，基本上正常跟车都要踩到两三千转才会换挡。平顺性一般，小油门缓缓加速换挡动作还算平顺，稍微大点的油门前面几个挡换挡就会有顿挫。中小动力请求响应还算比较快的，基本上踩下去就有，大的动力请求响应速度中规中矩。油门不线性，基本上动力都在油门行程的前百分之五十，之后再踩几乎就没什么反应了。总体考虑到上市年代这样的表现还行，把握一下这台车的性格还算比较好控制的。
底盘表现分开说，和一般对于美系车的印象不同，这台的底盘表现还挺奇特，小震动处理的一般，路面上一些小的震动基本上都会传入车内，大震动本身的处理还行，连续大震动车身对于左右晃动的抑制还可以，减速带前桥稍微有一点颤动，不过倒也影响不大，但是这台车的底盘反馈几乎完全没什么高级感和阻尼感，简单说就是虽然震动的程度被削弱，但体感上确实一种廉价的硬碰硬，不太清楚是车况原因还是本身特性如此。同时这台车似乎初段阻尼比较小，有时低速打方向或者并线会感觉车有些小晃，但幅度不大。
运动性表现考虑到定位还行，小小的激烈驾驶了一下悬架支撑性还行，同时环路简单穿插了一下考虑到定位还算灵活，总体满足目标消费群体的需求不是问题，当然也不是啥操控定位。
转向手感有些问题，低速比较重，跑起来反而会变轻，同时增益的也不线性，从高速减速到20左右能明显感觉出方向盘会突然变重，有些奇怪。初段有些虚位，打过之后车头响应还算快，车身跟随性考虑到定位还算不错了。路感还挺多，过个坑能明显感觉方向盘有反馈，但我个人觉得这种定位的车没必要。
刹车脚感还行，总体还算比较好适应，同时或许和我之前提到的初段阻尼较小有关，这台车刹车初段的点头还是挺明显的，如果大脚刹车反而没那么夸张。
NVH表现总体好评，发动机噪音震动稍微有些明显，不过震动可能和车况有关，发动机因为要拉高一些转速声音有点多，风噪路噪环境音的隔绝都不错，同时前后排隔音的一致性也不错，确实比一些同年代的b级轿车要安静许多。
外观上，这台金牛座也是采用了福特的“马丁脸”设计，不过比起下游的蒙迪欧这台车明显要稳重许多，总体还是比较符合我个人的审美的。
内饰以现在的眼光来看确实有些老气了，中控较多的按键确实和现在的风格不同，不过我个人还是觉得比较高级的，比起中改后的金牛座那个突兀的大屏强太多了。车内用料还是比较高级的，做工有些一般，一些阻尼有些生涩，还有进步的空间。
前排人机工程学整体好评，还算比较容易调到合适的坐姿，当然如果方向盘位置能更低一些就更好了。后排总体好评，这台豪华版已经带有后排可调了，虽然幅度不算很大，但也已经能坐的比较缓了，不过坐垫稍微有点平。后备箱空间还算可以，车主的东西比较多就不放照片了。
配置上，这台豪华版也是相当高了，座椅通风的速度还挺快，基本上开一会就要换到小挡或者关闭，不然会冷。索尼音响效果还不错。车机确实就比较卡了，而且触按识别度也比较一般，放在今天基本上就是连个蓝牙的水平了。
总的来说，这台金牛座的表现还是挺有趣的，回看15年底这台车上市的时间节点福特在国内的表现还可谓如日中天，推出这台车一定程度上也是肩负着福特品牌向上冲击的使命，而如今这台金牛座也已经停产，福特在国内的表现也可以用凄惨来形容。
同时可以简单聊聊我对这台车的印象，我的第一次印象在于“全世界最贵的车”，之后看了下发现这台车整体还是挺符合我的审美的，同时高配车型搭载了2.7t的大马力发动机也令我印象深刻，之后在一次车展上静态乘坐了一辆顶配车型，后排扶手密密麻麻的按键和安全带气囊给我留下了比较深刻的印象，这次也算是终于得尝所愿体验了一下。
【民心相通 文化相融——纪念妈祖羽化升天1036周年活动侧记】九九巡安，久久平安。10月24日，纪念妈祖羽化升天1036周年系列活动圆满落幕。海内外妈祖敬仰者在参与妈祖金身巡安湄洲岛、观礼海祭祈福大典等形式多样的民间信俗交流活动中，进一步传承人类非遗，增强文化自信，促进民心相通。
为期2天的妈祖金身巡安湄洲岛是活动重头戏之一。10月23日9时，妈祖金身在锣鼓与礼炮的交织声和海内外妈祖敬仰者的共同见证下起驾出巡，布福湄洲。
巡安队伍前端，5辆机车开道，台湾千顺将军、电音三太子，广东英歌队等民俗阵头紧随其后；24位湄洲女拱卫在妈祖金身两侧，190多位湄洲女、蟳蜅女、惠安女盛装出行。值得一提的是，此前参与妈祖金身巡安莆田活动的12辆巡安彩车也加入此次巡安，超3200人的巡安队伍绵延数里。沿途鞭炮声不绝于耳，一派热闹景象。
“妈祖是大家的妈妈，大家有空就回家看妈妈！”此次活动有近千名台胞参与其中。
来自台湾的妈祖义工王淑华与丈夫饶瑞和继参加妈祖金身巡安莆田活动后，再次参加此次巡安。他们特意准备了台湾“继光饼”挂在阵头中的千顺将军脖颈处，沿途发放给路人。“这是台湾比较有特色的阵头文化之一。”王淑华告诉记者，希望在妈祖精神感召下，越来越多的两岸青年加入优秀传统文化传承，进一步丰富妈祖文化内涵。
巡安沿途，台胞和岛民自发设立爱心驿站，为巡安队伍发放饮品、糕点等。湄洲岛台胞郑雅萍和往年一样，设立了爱心驿站。她表示，两岸同胞本就是一家人。随着妈祖金身巡安湄洲岛等活动的举办，两岸同胞会越来越亲，感情越来越深厚。
当天11时55分，妈祖金身驻驾在下山村深澳底妈祖福船上。下午，纪念妈祖羽化升天1036周年大会暨海祭妈祖祈福大典在此举行。14时55分，海祭祈福大典在海祭福船隆重上演。15时36分，行放生礼开始，主祭人、湄洲女等分别提着海龟、鱼苗等走上放生船，将其投放入大海。
“妈祖海祭的当代意义不仅是保护传承中华优秀传统文化，更是呼吁人们保护海洋、善待海洋，构建人与自然和谐共生的生命共同体。”莆田学院妈祖文化研究院台湾教授林孟蓉在观看过海祭祈福大典说道。
“过去，我们朝拜妈祖，除了祈求平安，寄托的还有对故乡和亲人的思念。”台湾开山妈祖联谊会会长、麦寮乡拱范宫主委张克中表示，而今，妈祖文化为两岸交流和融合发展创造了更多的可能性，成为增进两岸同胞民族情感、增强两岸民间交流和促进两岸经贸往来的重要桥梁。
千百年来，妈祖文化随着莆商莆人的足迹等传播到世界各地。目前，全世界49个国家和地区，有上万座从湄洲祖庙分灵的妈祖庙，妈祖敬仰者达3亿多人。
“湄洲妈祖祖庙是世界3亿多妈祖敬仰者的心灵原乡。”新加坡琼州天后宫执行长林志伟表示，当下，妈祖文化演绎出开放包容的“海丝精神”，在助力构建海洋命运共同体方面发挥着重要作用。
海祭礼成后，妈祖金身继续巡安布福湄洲岛，并在10月24日18时许回銮安座。
中华妈祖文化交流协会副会长、湄洲妈祖祖庙董事会董事长林金赞说，祖庙以纪念妈祖羽化升天1036周年为契机，开展系列文化活动，进一步增进两岸情谊，增强文化自信，以实际行动贯彻落实《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》中“发挥妈祖等民间信仰精神纽带作用，开展形式多样的民间信俗交流活动”等精神，更好服务两岸融合发展。
此次纪念活动以“九九巡安 久久平安”为主题，包括妈祖金身绕境巡安湄洲岛、海祭祈福大典、“瓣香湄洲”2023全国书画名家作品展、2023世界妈祖信俗保护成果共享交流会、巡安主题彩车展、文艺演出和非遗民俗活动。来自新加坡、马来西亚、加拿大、智利、菲律宾、阿联酋、印尼、越南、苏里南9个国家和中国台湾、香港、澳门地区，广东、天津、河南、江苏、上海、浙江、海南、福建等地的妈祖文化机构代表共同参与。
图①：超3200人的巡安队伍绵延数里。
图②：此次活动吸引了100多家台湾宫庙的近千名台胞参与。
全媒体记者 郑已东 蔡昊 文/图
为期2天的妈祖金身巡安湄洲岛是活动重头戏之一。10月23日9时，妈祖金身在锣鼓与礼炮的交织声和海内外妈祖敬仰者的共同见证下起驾出巡，布福湄洲。
巡安队伍前端，5辆机车开道，台湾千顺将军、电音三太子，广东英歌队等民俗阵头紧随其后；24位湄洲女拱卫在妈祖金身两侧，190多位湄洲女、蟳蜅女、惠安女盛装出行。值得一提的是，此前参与妈祖金身巡安莆田活动的12辆巡安彩车也加入此次巡安，超3200人的巡安队伍绵延数里。沿途鞭炮声不绝于耳，一派热闹景象。
“妈祖是大家的妈妈，大家有空就回家看妈妈！”此次活动有近千名台胞参与其中。
来自台湾的妈祖义工王淑华与丈夫饶瑞和继参加妈祖金身巡安莆田活动后，再次参加此次巡安。他们特意准备了台湾“继光饼”挂在阵头中的千顺将军脖颈处，沿途发放给路人。“这是台湾比较有特色的阵头文化之一。”王淑华告诉记者，希望在妈祖精神感召下，越来越多的两岸青年加入优秀传统文化传承，进一步丰富妈祖文化内涵。
巡安沿途，台胞和岛民自发设立爱心驿站，为巡安队伍发放饮品、糕点等。湄洲岛台胞郑雅萍和往年一样，设立了爱心驿站。她表示，两岸同胞本就是一家人。随着妈祖金身巡安湄洲岛等活动的举办，两岸同胞会越来越亲，感情越来越深厚。
当天11时55分，妈祖金身驻驾在下山村深澳底妈祖福船上。下午，纪念妈祖羽化升天1036周年大会暨海祭妈祖祈福大典在此举行。14时55分，海祭祈福大典在海祭福船隆重上演。15时36分，行放生礼开始，主祭人、湄洲女等分别提着海龟、鱼苗等走上放生船，将其投放入大海。
“妈祖海祭的当代意义不仅是保护传承中华优秀传统文化，更是呼吁人们保护海洋、善待海洋，构建人与自然和谐共生的生命共同体。”莆田学院妈祖文化研究院台湾教授林孟蓉在观看过海祭祈福大典说道。
“过去，我们朝拜妈祖，除了祈求平安，寄托的还有对故乡和亲人的思念。”台湾开山妈祖联谊会会长、麦寮乡拱范宫主委张克中表示，而今，妈祖文化为两岸交流和融合发展创造了更多的可能性，成为增进两岸同胞民族情感、增强两岸民间交流和促进两岸经贸往来的重要桥梁。
千百年来，妈祖文化随着莆商莆人的足迹等传播到世界各地。目前，全世界49个国家和地区，有上万座从湄洲祖庙分灵的妈祖庙，妈祖敬仰者达3亿多人。
“湄洲妈祖祖庙是世界3亿多妈祖敬仰者的心灵原乡。”新加坡琼州天后宫执行长林志伟表示，当下，妈祖文化演绎出开放包容的“海丝精神”，在助力构建海洋命运共同体方面发挥着重要作用。
海祭礼成后，妈祖金身继续巡安布福湄洲岛，并在10月24日18时许回銮安座。
中华妈祖文化交流协会副会长、湄洲妈祖祖庙董事会董事长林金赞说，祖庙以纪念妈祖羽化升天1036周年为契机，开展系列文化活动，进一步增进两岸情谊，增强文化自信，以实际行动贯彻落实《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》中“发挥妈祖等民间信仰精神纽带作用，开展形式多样的民间信俗交流活动”等精神，更好服务两岸融合发展。
此次纪念活动以“九九巡安 久久平安”为主题，包括妈祖金身绕境巡安湄洲岛、海祭祈福大典、“瓣香湄洲”2023全国书画名家作品展、2023世界妈祖信俗保护成果共享交流会、巡安主题彩车展、文艺演出和非遗民俗活动。来自新加坡、马来西亚、加拿大、智利、菲律宾、阿联酋、印尼、越南、苏里南9个国家和中国台湾、香港、澳门地区，广东、天津、河南、江苏、上海、浙江、海南、福建等地的妈祖文化机构代表共同参与。
图①：超3200人的巡安队伍绵延数里。
图②：此次活动吸引了100多家台湾宫庙的近千名台胞参与。
全媒体记者 郑已东 蔡昊 文/图
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