一场 13 天的逃离还是失败告终，嗯，是逃离，或者说自由本就是逃离。
这是一场预设很久的逃离，甚至可以追溯到孩提时代，从小就是那个不安定的存在，用所谓自由来推着自己往前走。
曾经和几位挚友交心，问及他们心中我是怎样的存在，自由，确实是提及很多的一个词，我也心里暗示自己，这就是我，这就是心之所向；可所谓自由，却也是最大的不自由，就像断线的风筝，没有了线的牵扯，可是却被所有的风裹挟着，除了粉身碎骨，也无法落地，自由吗？
回首过往，每次看似自由的选择，其实就是一次次不知足的自我否定，然后怯懦地逃开重新开始，美其名之为勇敢者的选择，来自我安慰自己还有热血，可是一腔热血为何，以头抢地尔。其实那些明白自己要什么，并一以贯之的人，才是真正的内心自由吧。
有朋友毕业后便回到家乡，于熟悉的环境，过安稳的生活，这是一种自由，我可以吗？有朋友追随自己认定的人生伴侣，其他都是其次，与爱相伴，粗茶淡饭，亦可香甜，我可以吗？有朋友心怀高远，远渡重洋，哪怕独在异乡为异客，也可目光如炬，我可以吗？有朋友一蓑烟雨，旅居四方，以爱好为业，虽两袖清风，但只要手中音符还能有人驻足，便乐此不疲，我可以吗？我似乎都可以，有过很好的机会，有过很好的爱情，有过触手可及的陪伴，可是最后我都没有选择，我都逃了。
所以我选择在这个最无牵挂的阶段，去我认为最遗世独立的地方，做最彻底的一次逃离，给自己最后的机会，如果逃离和自由不是答案，那就换个确定的答案。
显然，失败了，意料之中，因为其实我是那个最不自由的人，一路上，我并不感觉自由，反而持续地喘不过气，为过往，为当下，为未来，每天持续地情绪拉扯，眼前越是纯粹，心中就越杂草丛生。
弗洛伊德说精神分“本我”“自我”“超我”，可能“自我”的自由，便源于“本我”的不自由。我像推着石头的西绪福斯，看似有终点，可是没终点，幡然醒悟后，我想松开手中的石头了，可是，石头终会落地，可石头落地后的西绪福斯，又该去往何方？
这是一场预设很久的逃离，甚至可以追溯到孩提时代，从小就是那个不安定的存在，用所谓自由来推着自己往前走。
曾经和几位挚友交心，问及他们心中我是怎样的存在，自由，确实是提及很多的一个词，我也心里暗示自己，这就是我，这就是心之所向；可所谓自由，却也是最大的不自由，就像断线的风筝，没有了线的牵扯，可是却被所有的风裹挟着，除了粉身碎骨，也无法落地，自由吗？
回首过往，每次看似自由的选择，其实就是一次次不知足的自我否定，然后怯懦地逃开重新开始，美其名之为勇敢者的选择，来自我安慰自己还有热血，可是一腔热血为何，以头抢地尔。其实那些明白自己要什么，并一以贯之的人，才是真正的内心自由吧。
有朋友毕业后便回到家乡，于熟悉的环境，过安稳的生活，这是一种自由，我可以吗？有朋友追随自己认定的人生伴侣，其他都是其次，与爱相伴，粗茶淡饭，亦可香甜，我可以吗？有朋友心怀高远，远渡重洋，哪怕独在异乡为异客，也可目光如炬，我可以吗？有朋友一蓑烟雨，旅居四方，以爱好为业，虽两袖清风，但只要手中音符还能有人驻足，便乐此不疲，我可以吗？我似乎都可以，有过很好的机会，有过很好的爱情，有过触手可及的陪伴，可是最后我都没有选择，我都逃了。
所以我选择在这个最无牵挂的阶段，去我认为最遗世独立的地方，做最彻底的一次逃离，给自己最后的机会，如果逃离和自由不是答案，那就换个确定的答案。
显然，失败了，意料之中，因为其实我是那个最不自由的人，一路上，我并不感觉自由，反而持续地喘不过气，为过往，为当下，为未来，每天持续地情绪拉扯，眼前越是纯粹，心中就越杂草丛生。
弗洛伊德说精神分“本我”“自我”“超我”，可能“自我”的自由，便源于“本我”的不自由。我像推着石头的西绪福斯，看似有终点，可是没终点，幡然醒悟后，我想松开手中的石头了，可是，石头终会落地，可石头落地后的西绪福斯，又该去往何方？
如果他对前任冷漠绝情[浮云]
或许这是大多数女孩子所期望的，似乎他只要对前任有半点情分，就是不爱自己的证明。他要只爱我，对其他女人都不屑一顾。对前任，就该当她已经死了，不能有任何瓜葛。
说真的，我不觉得这是爱的表达方式，反倒是，我很害怕这一类人。
一个人待人接物的方式是基本固定的，它直观地展示着个人修养与品格，并且体现一个人的情感逻辑和看待世界的心态。对人和处事的方式过于激烈决绝，首先我会认为这个人并没有解决问题的能力，这是一种无能，其次我会觉得他们过于冷漠，无论是出于什么，我都不喜欢冷血的面孔。
落到亲密关系之间，如果前任再次出现，他如何处理，其实是一个以小见大的契机。他爱不爱你，不在于他究竟有没有跟她联系，或者有没有见面，而在于他处理她的问题时，把你摆在哪里。
行为都是以人的意志为基础，他怎么想的，就会怎么做。如果他有哄骗你的小心思，哪怕套上听起来合理的理由，你也一定能透过现象看到本质，因为情感关系里的意愿和倾向，真的再明显不过。
但这不是我今天想说的，我今天只想说，他到底要不要对前任那么苛刻，那么绝情。
人都是情感动物，我是一个重情重义的人，我希望我的他也是。所以当他在以我的感受为先的情况下，在没有任何偷鸡摸狗的想法下，我希望他能以一颗平常心，甚至是一颗感恩的心，去对待曾经一起经历过许多的那个她。不做往来密切的朋友，大家平安无事的时候也不必往来，但在对方需要帮助的时候，我希望他可以做那个愿意帮她的人。这一定是我会高看一眼的男人。
从自私一点的角度来说，推己及人，谁也不能保证自己就是那个陪他走到最后的人，那么他对待前任的方式，如果分手，就是我们需要面对的，他对待我们的方式。不要觉得自己特别，也不要心存幻想他会对自己不一样，当你从他的生活里渐渐淡出，你也和之前的她一样。
我希望我爱的他是个温暖的人，这种温暖，是对待周遭一切的温暖，是柔软的心，和温和坚定的人格底色。他会跟看门的保安微笑着打招呼，会对服务员说谢谢，会看到小流浪路过就放轻脚步。而他对自己女人的那份温柔，是独独给我的，这就足够了。
或许这是大多数女孩子所期望的，似乎他只要对前任有半点情分，就是不爱自己的证明。他要只爱我，对其他女人都不屑一顾。对前任，就该当她已经死了，不能有任何瓜葛。
说真的，我不觉得这是爱的表达方式，反倒是，我很害怕这一类人。
一个人待人接物的方式是基本固定的，它直观地展示着个人修养与品格，并且体现一个人的情感逻辑和看待世界的心态。对人和处事的方式过于激烈决绝，首先我会认为这个人并没有解决问题的能力，这是一种无能，其次我会觉得他们过于冷漠，无论是出于什么，我都不喜欢冷血的面孔。
落到亲密关系之间，如果前任再次出现，他如何处理，其实是一个以小见大的契机。他爱不爱你，不在于他究竟有没有跟她联系，或者有没有见面，而在于他处理她的问题时，把你摆在哪里。
行为都是以人的意志为基础，他怎么想的，就会怎么做。如果他有哄骗你的小心思，哪怕套上听起来合理的理由，你也一定能透过现象看到本质，因为情感关系里的意愿和倾向，真的再明显不过。
但这不是我今天想说的，我今天只想说，他到底要不要对前任那么苛刻，那么绝情。
人都是情感动物，我是一个重情重义的人，我希望我的他也是。所以当他在以我的感受为先的情况下，在没有任何偷鸡摸狗的想法下，我希望他能以一颗平常心，甚至是一颗感恩的心，去对待曾经一起经历过许多的那个她。不做往来密切的朋友，大家平安无事的时候也不必往来，但在对方需要帮助的时候，我希望他可以做那个愿意帮她的人。这一定是我会高看一眼的男人。
从自私一点的角度来说，推己及人，谁也不能保证自己就是那个陪他走到最后的人，那么他对待前任的方式，如果分手，就是我们需要面对的，他对待我们的方式。不要觉得自己特别，也不要心存幻想他会对自己不一样，当你从他的生活里渐渐淡出，你也和之前的她一样。
我希望我爱的他是个温暖的人，这种温暖，是对待周遭一切的温暖，是柔软的心，和温和坚定的人格底色。他会跟看门的保安微笑着打招呼，会对服务员说谢谢，会看到小流浪路过就放轻脚步。而他对自己女人的那份温柔，是独独给我的，这就足够了。
选在华为、小米之间发布，极氪007底气十足的五大理由
12月末的汽车圈，因为华为、小米两大“巨头”的新车发布会再次沸腾，各行各业无数双眼睛汇聚于此，都想看看谁的关注度更高。而这个时候，一般不会有车企选择同步发布新车，毕竟会被抢走流量，但极氪似乎就不信这个“邪”，就要和它们碰一碰。
12月27日，极氪007上市发布会在杭州正式拉开帷幕，新车此次共推出5款配置车型，售价区间为20.99万-29.99万元，对比先前公布的预售价，门槛降低了2万元。那么，敢把发布会定在华为和小米之间，极氪007到底有何底气？
其实，极氪选择“硬钢”华为、小米两大ip也很正常，毕竟它的新车极氪007，此前就已被车友们划分到智界S7、小米SU7的竞争对手之列，而此时站出来，就是向世人表明极氪007不怕它们。
至于极氪的底气，或者说倚仗，出行局认为有五点原因。第一，极氪007的价格足够有诚意，20.99万的起售价对比智界S7（24.98万起）、小米SU7（网传25万以上）更容易被年轻人接受。
极氪007也是用上了业内顶尖的800V高压平台，并且全系车型都是基于此架构打造。而这也就意味着，新车的补能不会让大家焦虑，根据官方所述，基于这一高压平台，极氪007充电15分钟就能行驶610km。
极氪007也用上了高通骁龙最新的8295车规级芯片，安兔兔此前也公布了极氪007车机的最终跑分数据——107万分，达到业内最高水准。并且，据安兔兔分享，极氪007这套车机还用上了32GB的大运行内存。由此可见，极氪007的车机流畅度应该算得上是业内第一梯队。
极氪007搭载有极氪001 FR同款碳化硅驱动电机，电动机最大功率可达到310kW，0-100km/h加速时间仅5.6秒；除了单电机车型外，极氪007还提供了双电机车型以供大家选择，对比单电机车型多了一台165kW的前桥电机，0-100km/h加速时间快至2.84秒。
极氪007配备有品牌最新自研的“金砖电池”，75kWh的容量可实现688km续航里程。并且，基于800V快充技术，金砖电池最高充电功率可达500 kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%-80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500 km以上。此外，极氪007还适配有宁德时代的麒麟电池，电池包容量100kW，最大续航870km。
除了充电快外，极氪007这个金砖电池还有一大特点就是安全性高，而这也是因为它在电芯表面设计了可承受4000V直流高压的耐高压绝缘膜。并且，这套自研的电池包，还通过了超压针刺测试、外部火烧测试、6项极端工况串行测试。
除了上面所提到的这五点外，极氪007还有一些值得赞许的配置/功能，比如说车头的“90英寸 ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕”，支持自定义灯语设置，可与外界进行语音交互，既有辨识度又有噱头。
再比如说，极氪007的智能泊车系统，已经可做到自主划线停车，用户只需在停车界面划定一个停车区，然后将主动权交给极氪007即可。
不过，极氪007也不是没有可提升的地方，例如它的智驾系统，尽管目前已是交付即上线的状态。但试问目前哪个新势力，还不支持高速领航辅助驾驶呢？显然，极氪这时候才入局智驾有点晚了，毕竟像华为、理想已经在逐步推送城区领航辅助驾驶功能。
总的来说，极氪007的亮点很突出，就是主打一个性能、操控，同时还能给到一定的智能座舱体验。并且，更重要的是，这款车还搭载了卫星通信技术、8295车规级芯片等“黑科技”。因此，在我们看来，这个价格的极氪007还是对小米SU7、智界S7造成了一定的压力。那么，问题来了，这三款车型中，你们更倾心哪一款呢？#极氪智驾放大招#
12月末的汽车圈，因为华为、小米两大“巨头”的新车发布会再次沸腾，各行各业无数双眼睛汇聚于此，都想看看谁的关注度更高。而这个时候，一般不会有车企选择同步发布新车，毕竟会被抢走流量，但极氪似乎就不信这个“邪”，就要和它们碰一碰。
12月27日，极氪007上市发布会在杭州正式拉开帷幕，新车此次共推出5款配置车型，售价区间为20.99万-29.99万元，对比先前公布的预售价，门槛降低了2万元。那么，敢把发布会定在华为和小米之间，极氪007到底有何底气？
其实，极氪选择“硬钢”华为、小米两大ip也很正常，毕竟它的新车极氪007，此前就已被车友们划分到智界S7、小米SU7的竞争对手之列，而此时站出来，就是向世人表明极氪007不怕它们。
至于极氪的底气，或者说倚仗，出行局认为有五点原因。第一，极氪007的价格足够有诚意，20.99万的起售价对比智界S7（24.98万起）、小米SU7（网传25万以上）更容易被年轻人接受。
极氪007也是用上了业内顶尖的800V高压平台，并且全系车型都是基于此架构打造。而这也就意味着，新车的补能不会让大家焦虑，根据官方所述，基于这一高压平台，极氪007充电15分钟就能行驶610km。
极氪007也用上了高通骁龙最新的8295车规级芯片，安兔兔此前也公布了极氪007车机的最终跑分数据——107万分，达到业内最高水准。并且，据安兔兔分享，极氪007这套车机还用上了32GB的大运行内存。由此可见，极氪007的车机流畅度应该算得上是业内第一梯队。
极氪007搭载有极氪001 FR同款碳化硅驱动电机，电动机最大功率可达到310kW，0-100km/h加速时间仅5.6秒；除了单电机车型外，极氪007还提供了双电机车型以供大家选择，对比单电机车型多了一台165kW的前桥电机，0-100km/h加速时间快至2.84秒。
极氪007配备有品牌最新自研的“金砖电池”，75kWh的容量可实现688km续航里程。并且，基于800V快充技术，金砖电池最高充电功率可达500 kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%-80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500 km以上。此外，极氪007还适配有宁德时代的麒麟电池，电池包容量100kW，最大续航870km。
除了充电快外，极氪007这个金砖电池还有一大特点就是安全性高，而这也是因为它在电芯表面设计了可承受4000V直流高压的耐高压绝缘膜。并且，这套自研的电池包，还通过了超压针刺测试、外部火烧测试、6项极端工况串行测试。
除了上面所提到的这五点外，极氪007还有一些值得赞许的配置/功能，比如说车头的“90英寸 ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕”，支持自定义灯语设置，可与外界进行语音交互，既有辨识度又有噱头。
再比如说，极氪007的智能泊车系统，已经可做到自主划线停车，用户只需在停车界面划定一个停车区，然后将主动权交给极氪007即可。
不过，极氪007也不是没有可提升的地方，例如它的智驾系统，尽管目前已是交付即上线的状态。但试问目前哪个新势力，还不支持高速领航辅助驾驶呢？显然，极氪这时候才入局智驾有点晚了，毕竟像华为、理想已经在逐步推送城区领航辅助驾驶功能。
总的来说，极氪007的亮点很突出，就是主打一个性能、操控，同时还能给到一定的智能座舱体验。并且，更重要的是，这款车还搭载了卫星通信技术、8295车规级芯片等“黑科技”。因此，在我们看来，这个价格的极氪007还是对小米SU7、智界S7造成了一定的压力。那么，问题来了，这三款车型中，你们更倾心哪一款呢？#极氪智驾放大招#
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