新能源汽车的崛起是时代发展的必然趋势，从混合动力汽车、电动汽车到燃料电池汽车，各种新能源汽车技术层出不穷，不仅为消费者提供了更多选择，也为我国汽车工业的可持续发展注入了强大动力！

何其有幸，身处中国汽车工业飞速发展的大潮之中，这是一个充满挑战的时代，这是一个充满活力的时代，这是一个充满机遇的时代，每一天，我们都在见证着新能源汽车行业的快速变革！

与此同时我们也可以看到，中国新能源汽车的发展速度远远超过了普通民众的认知速度，在这个进程之中，消费者对智能化、网联化的需求愈发强烈，面对市场上琳琅满目的智能化汽车产品，消费者往往难以抉择。

作为一位从业以来便扎根于汽车行业的人士，作为一名曾经在多家跨国车企工作过的原工程师，作为一名志在成为终生汽车人的个体，我愿以个人之所学，为消费者答疑解惑，为行业发展添砖加瓦，助力新能源汽车早日融入亿万寻常百姓家！

#微博新知##车坛新声#

小米技术发布会来了！不谈情怀，只谈“跨越”的技术实力。

跨越时间的积累与磨砺，小米汽车走过了关键的一千天。这一千天，不仅仅铸就了一个产品的概念和设计，更是小米集团对于智能出行野心的深化与实践。现在，小米官方微博披露的信息再次点燃了市场的期待：12月28日，小米汽车将迎来其首场正式技术沟通会，主题为“跨越”。

从2021年3月小米宣布步入智能电动汽车领域以来，经过三年稳健的进展，小米汽车展现出了对智能出行未来的强烈自信和深谋远虑。这背后是超3400名精英工程师的集体智慧，以及超过百亿的研发投入——一笔足以令传统汽车制造商震惊的资本厚实。

小米汽车的涉足绝非一时兴起或市场多元化的简单尝试，它是智能出行领域全新疆域的开拓。小米对于高级智能汽车领域怀有长远规划，其背后是绝不放弃的创新与科技积累。进军汽车行业对小米来说，不仅是智能产品线的延伸，更是挑战未来出行的先锋行动。

而雷军此次明确表示，“技术沟通会”将不会有新车发布，而是重点对话技术，这或许又是小米独有的市场策略，吊足消费者的胃口。在消费者眼中，手机与车机的适配程度、智慧生活各环节的融合度，将是评价小米汽车成功与否的关键。

小米的这次发布会，不仅只是一场关于汽车技术的展示，它更是一个智能出行概念的全面重构。让我们拭目以待小米如何在这场发布会中，揭示智能汽车技术的最新进展，并且借此开辟出一番新天地。
#小米汽车致敬华为比亚迪##雷军谈人车家全生态##小米澎湃OS新logo#

极氪旗下首款纯电动三厢轿车——极氪007正式上市，将于2024年1月1日开启交付。推出了5款车型，售价区间为20.99-29.99万元，其中有后驱版、四驱版还有性能版，性能版还有专属的车身颜色「功夫黄」，确实骚气~
外观上可以说一点儿看不出家族风格，全新的设计语言名为“Hidden Energy”，主打的就是“隐藏、简约”。虽然简约却不简单，配备了90英寸的智慧灯幕，1711颗LED灯珠，加上每秒30帧光幕刷新率，以及可以个性化定制灯语和多模式灯语的交互功能，科幻感太强了。车身尺寸上，极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。
车内同样采用简约的布局，配备了液晶仪表、35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED中控屏幕、8295智能座舱平台，以及全新的OS 6.0操作系统、自研音响系统，甚至是同级首发车载卫星通信。
动力方面，极氪007基于800V架构打造，配备极氪001FR同款碳化硅后电机。其中后驱单电机版电机最大功率310kW，四驱双电机版前后电机最大功率分别为165kW和310kW。零百加速时间分别是5.4秒和2.84秒。之前发布的全新「金砖电池」也首搭在007上，最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%~80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500km以上。
当然，基于PMA2+平台打造的极氪007，自然就拥有更多的可扩展性，搭载Orin X智驾芯片，智能辅助驾驶系统也更高阶，在浩瀚智驾下官方表示城市NZP将于2024年6月开启公测，其中通勤模式将是首批公测的功能。
#极氪007来了##极氪007无短板#