因为我发现，这玩意有bug，见图4，会给你导向到对向服务区的换电站去，凭空多几十公里

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这趟从上海到西安，ES8出发表显4441km，回程7687km，总共3246km，除了在小雁塔下逛博物馆，停车场有充电桩，顺便充了个电，全程都在换电。

今年新增了1000个换电站之后，其实确实长途旅行至少在覆盖的线路上，毫无焦虑。开得比油车快，比油车省钱，比油车舒服.... 唯一抱怨的，就是换电站，每个站换螺栓的声音、抬起的起伏感，都感觉略有区别，如果是新车主，可能会有点担忧。不知道图1 四代站会不会一致性更好呀。

行程中最长的一天，一天开了1070km，10个多小时的时间。ES8自带的“热石按摩”实在太舒服了，强烈推荐。

至于能耗，ES8+天冷+爬海拔+“超过预期”的时速(你懂），电耗平均会做到27-30kWh/100km吧，甚至沪陕高速进入秦岭之前能到40kWh/100km，哈哈哈。

这能耗比开ET7在东北-20℃能耗还要高。所以想省电，买ET7，选择那款21寸低滚阻轮毂，这也是斌哥用ET7测150度的原因。ES8嘛，对于旗舰车型（ET9：那我走？），过分追求低能耗显然不符合物理。

不过高速全程换电，没焦虑过。唯一需要注意的是，出发之前用NIO App看一下导航，手机会给你确定换电站，看一眼，没错误就好。因为我发现，这玩意有bug，见图4，会给你导向到对向服务区的换电站去，凭空多几十公里，2024年了，这种错误不应该。

旅游方面，主要我是去NIO Day，所以重点都在西安。第一晚住的是西安万丽，水平比很多万豪都要好。后面几天住的是曲江希尔顿嘉悦里，位置无敌，步行去大雁塔、大唐不夜城之类5分钟。酒店停车场很大，停车方便。酒店本身嘛，如果你喜欢这个风格，就很好。

博物馆，西安的博物馆都很棒，尤其是很难抢到票的陕历博，进停车场也是需要排队的。如果抢不到，陕西考古博物馆也不错，新博物馆，气势恢宏。再者，市区小雁塔下，还有西安博物院，也很值得看。有时候能遇到讲解志愿者，免费且高水准。

其他的，就看我视频吧，在剪了。不过，我开始冬歇了，啥时候发，随缘吧。
提前祝大家龙年大吉。

世间事，人生情，看开随意，看淡无虑。心若不在，何必强求；人若不爱，何必强留。学会拿起，学会放下，万般自在。学会让一切随心，随意，随缘。勇气，是看清了生活的真相之后，依然热爱生活。

生活需要烟火，也需要静静的美好，不用刻意的去迎合，有趣的人会相互迎合。有些事放开就好，看开就好，不必计较太多，心宽就是对自己最好的礼物。

美好的一天，只需要扬起你的嘴角，带着好心情，大步向前走。永远记住，无论我们做什么，人生从来都没有失败，唯一的失败就是自己放弃。