小米汽车终于官宣！单是海报就藏着7个不为人知的彩蛋，网友：雷军真的太细了
12月25日，小米公司创始人雷军在社交平台公布了小米汽车的最新信息，正式官宣将于12月28日下午2点召开发布会。有意思的是，雷军还特别强调“这次只发技术，不发产品”。不难猜测，此次发布会将会围绕小米汽车的技术展开，至于是否有具体产品我们不得而知，但从宣传海报就能看出许多“藏”起来的彩蛋。
仔细观察，你能发现小米汽车似乎采用了前双叉臂样式的前悬架，有很大概率连接着五连杆和空气悬架。除此之外，图片好像还出现了类似前电机、前备箱等相关配件，根据此前的爆料信息来看，这和外界此前爆料的前驱单电机或四驱双电机的信息不谋而合，并且前备箱也有很大概率采用前舱布局。按照小米的品牌定性，小米汽车的前备箱尺寸或许是同价位最大。
两侧的轮胎，也能从胎纹看出大概的供应商，个人猜测是米其林PS4EV，评论区有不同看法的可以留言一下。至于其他前防撞梁、踏板等方面的彩蛋，大家看图就能知道。
不过现在外界各种信息都在指向，小米汽车用上了相当豪华的物料，单是研发资金就投入了100亿，更别说3400位科研人员。光是这样的物料成本，个人觉得小米汽车的定价就不会太低，毕竟既要又要，还有小米澎湃OS带来的相对完善的车机系统，就基本决定了价格走向。
需要注意的是，今天刚好是小米汽车全力研发的1000天，也是小米集团持续开拓的13年。当下智能电动汽车的发展趋势，就是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，而小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越！
#小米汽车技术发布会12月28日举行 #小米汽车开通官方账号#雷军发文谈小米汽车技术发布会
12月25日，小米公司创始人雷军在社交平台公布了小米汽车的最新信息，正式官宣将于12月28日下午2点召开发布会。有意思的是，雷军还特别强调“这次只发技术，不发产品”。不难猜测，此次发布会将会围绕小米汽车的技术展开，至于是否有具体产品我们不得而知，但从宣传海报就能看出许多“藏”起来的彩蛋。
仔细观察，你能发现小米汽车似乎采用了前双叉臂样式的前悬架，有很大概率连接着五连杆和空气悬架。除此之外，图片好像还出现了类似前电机、前备箱等相关配件，根据此前的爆料信息来看，这和外界此前爆料的前驱单电机或四驱双电机的信息不谋而合，并且前备箱也有很大概率采用前舱布局。按照小米的品牌定性，小米汽车的前备箱尺寸或许是同价位最大。
两侧的轮胎，也能从胎纹看出大概的供应商，个人猜测是米其林PS4EV，评论区有不同看法的可以留言一下。至于其他前防撞梁、踏板等方面的彩蛋，大家看图就能知道。
不过现在外界各种信息都在指向，小米汽车用上了相当豪华的物料，单是研发资金就投入了100亿，更别说3400位科研人员。光是这样的物料成本，个人觉得小米汽车的定价就不会太低，毕竟既要又要，还有小米澎湃OS带来的相对完善的车机系统，就基本决定了价格走向。
需要注意的是，今天刚好是小米汽车全力研发的1000天，也是小米集团持续开拓的13年。当下智能电动汽车的发展趋势，就是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，而小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越！
#小米汽车技术发布会12月28日举行 #小米汽车开通官方账号#雷军发文谈小米汽车技术发布会
比亚迪纯电车在国外又将被一国政府采购当做公务车，又一次官方背书了，这到底是怎么一回事呢?
德国的一家媒体-DW德国之声以《奥地利政府想买中国车 是福是祸?》报道了奥地利政府有意采购比亚迪生产的电动车作为公务用车，同时奥地利两大报刊《新闻报》和《标准报》也对这个事情进行了报道。
奥地利政府想采购比亚迪纯电动汽车，其实也证明了国产纯电动车深受国外欢迎与肯定，根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而其中中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。
据说比亚迪准备在欧洲建厂，在12月22日，比亚迪官宣在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，这其实是比亚迪的顺势而为，比亚迪早已在欧洲设立了公司和办事处，并且其纯电动大巴也在欧洲备受好评，2023年初，又是这家DW德国之声以及德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给与广泛好评。
在外网上，比亚迪车辆的好评却很多，就是不知道后续会有其他政府给出好评准备采购?#比亚迪#
德国的一家媒体-DW德国之声以《奥地利政府想买中国车 是福是祸?》报道了奥地利政府有意采购比亚迪生产的电动车作为公务用车，同时奥地利两大报刊《新闻报》和《标准报》也对这个事情进行了报道。
奥地利政府想采购比亚迪纯电动汽车，其实也证明了国产纯电动车深受国外欢迎与肯定，根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而其中中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。
据说比亚迪准备在欧洲建厂，在12月22日，比亚迪官宣在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，这其实是比亚迪的顺势而为，比亚迪早已在欧洲设立了公司和办事处，并且其纯电动大巴也在欧洲备受好评，2023年初，又是这家DW德国之声以及德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给与广泛好评。
在外网上，比亚迪车辆的好评却很多，就是不知道后续会有其他政府给出好评准备采购?#比亚迪#
宋L这款车在比亚迪里算是比较「特别」的车型存在，一方面这是B级跨界车，有SUV和轿车的基因在；一方面是它的设计是比亚迪新设计阶段下的车型。
从方程豹豹5开始，你可能会发现比亚迪的车设计变好看了，不再是各种不规则线条的混搭，这是一位比亚迪设计从豹5开始，在汽车设计方面进入了新阶段，而宋L作为新设计下的跨界车，甚至得到了「陆地蔡国庆」的美誉。
但好看并不只是宋L的特色，在我看来它也好开。好开主要体现在两点：动力和底盘，纵使长续航版本是后置单电机，但360牛米的电机在搭载三个大男人+两箱行李的重载下，动力仍然能有源源不断的输出，车辆动态依然表现得很轻盈，要知道这可是一辆2.26吨的车，自重本来就不轻的。
而基于e平台3.0架构打造的悬挂表现也很出色，前双叉臂后五连杆的搭配在20万的价位段账面参数漂亮，实际工况表现也确实不错，悬挂对车身姿态的支撑比较稳，在岔路过弯的时候小提速也能让人有信心。在过一些沙井盖时，车辆也有明确的路感，让你知道确实在过沙井盖，但期间的抖动却很干脆，轻抖一下就过去了，表现是有惊喜的。
当然，宋L的这套悬挂我个人认为还是偏舒适取向，并非专为高性能而设。在我这段时间过Z字快速穿插的时候，车辆还是有轻微的推头情况，虽然这种情况在现实驾驶中很少有，但也反映出车联悬挂在调校方面还是不那么适合激烈驾驶，更适合用正常、舒坦的驾驶风格。
另一方面我认为宋L是一款「外观运动，实际家用」的车，是因为这款车的 NVH 的确超出我的预期，特别是胎噪，这次宋L搭配的是韩泰的EV胎，这款轮胎在非精铺装路面上也能达到非常低的胎噪，如果是铺装得好的路面，在80公里以下真的很像在开悬浮车。
而这次宋L也是比亚迪少有使用无框玻璃的车型，在高速工况的风噪抑制也比预期强，这真的是个惊喜点。如果之后有机会试驾，我建议大家可以留意 一下这辆车的 NVH 表现。
另外，这次云辇C车身控制系统给我的印象也是很深刻，特别是「舒适停车」这个功能，对车身刹车点头的情况有着很明显的抑制，即使是急刹，车身也保持到比较平稳的姿态，这点大家试驾时候也可以试一下的。
最后我觉得可以表扬一下的是这款车的配置，虽然说这款车22万，而且还不是顶配，但配置真的非常丰富，除了前面提到无框车门、云辇C，像主副电动座椅、座椅按摩、加热/通风、方向盘加热、HUD、电动尾翼这些功能都有，很难想象这是在20出头的车就已经有的配置，可以说这个价位段的车真的太卷了。
车这几天累计跑了400多公里，今晚测续航。
从方程豹豹5开始，你可能会发现比亚迪的车设计变好看了，不再是各种不规则线条的混搭，这是一位比亚迪设计从豹5开始，在汽车设计方面进入了新阶段，而宋L作为新设计下的跨界车，甚至得到了「陆地蔡国庆」的美誉。
但好看并不只是宋L的特色，在我看来它也好开。好开主要体现在两点：动力和底盘，纵使长续航版本是后置单电机，但360牛米的电机在搭载三个大男人+两箱行李的重载下，动力仍然能有源源不断的输出，车辆动态依然表现得很轻盈，要知道这可是一辆2.26吨的车，自重本来就不轻的。
而基于e平台3.0架构打造的悬挂表现也很出色，前双叉臂后五连杆的搭配在20万的价位段账面参数漂亮，实际工况表现也确实不错，悬挂对车身姿态的支撑比较稳，在岔路过弯的时候小提速也能让人有信心。在过一些沙井盖时，车辆也有明确的路感，让你知道确实在过沙井盖，但期间的抖动却很干脆，轻抖一下就过去了，表现是有惊喜的。
当然，宋L的这套悬挂我个人认为还是偏舒适取向，并非专为高性能而设。在我这段时间过Z字快速穿插的时候，车辆还是有轻微的推头情况，虽然这种情况在现实驾驶中很少有，但也反映出车联悬挂在调校方面还是不那么适合激烈驾驶，更适合用正常、舒坦的驾驶风格。
另一方面我认为宋L是一款「外观运动，实际家用」的车，是因为这款车的 NVH 的确超出我的预期，特别是胎噪，这次宋L搭配的是韩泰的EV胎，这款轮胎在非精铺装路面上也能达到非常低的胎噪，如果是铺装得好的路面，在80公里以下真的很像在开悬浮车。
而这次宋L也是比亚迪少有使用无框玻璃的车型，在高速工况的风噪抑制也比预期强，这真的是个惊喜点。如果之后有机会试驾，我建议大家可以留意 一下这辆车的 NVH 表现。
另外，这次云辇C车身控制系统给我的印象也是很深刻，特别是「舒适停车」这个功能，对车身刹车点头的情况有着很明显的抑制，即使是急刹，车身也保持到比较平稳的姿态，这点大家试驾时候也可以试一下的。
最后我觉得可以表扬一下的是这款车的配置，虽然说这款车22万，而且还不是顶配，但配置真的非常丰富，除了前面提到无框车门、云辇C，像主副电动座椅、座椅按摩、加热/通风、方向盘加热、HUD、电动尾翼这些功能都有，很难想象这是在20出头的车就已经有的配置，可以说这个价位段的车真的太卷了。
车这几天累计跑了400多公里，今晚测续航。
✋热门推荐