因为幸运的是，科学家们发现了一个特例，生命系统是熵争的特例。伟大的量子科学家薛定谔后期对生物也发生了很大的兴趣，写了一本书，书里边有一句名言，生命以富商为生。生命系统跟机械系统完全不一样，生命以富商为生。当整个机械系统世上是没有永动机的，它一定会越来越损耗，一定会越来越损耗。但是在漫长的38亿年的历史里边，我们看到生命系统却越来越复杂，越来越高级，越来越越有序，很显然是逆商的。

各位，如果熵增是天道的话，生命是逆了天道，这是一件大事情，这是为什么呢？

原因是生命系统是开放系统。

它可以像在外部吸收能量和向外面排除熵，这就是我们说的这个光合作用。我们把我们不能用的能量熵二氧化碳作为熵的形式排放出去。二氧化碳和绿色植物在太阳的照射之下会产生氧气和能量，我们把它吸收进来。这些事情给科学家也是物理学家、化学家普里高金以巨大的启示。

提出对峙熵争的一个理论，叫耗散结构，也是我们今天讲的对峙反熵增的一个理论，重点叫耗散结构。耗散结构讲的是你可以把你的一些能量来耗散出去，交换出去，这样的一个意思。我们提一个建议，就是从机械型组织到生物型组织。在这个建议之下，我们给几个隐喻，机械型组织，我们把组织的那个隐喻是机器，就是机器。机器是什么意思呢？它就是你的一个工具，你借助于这个工具去实现商品，他没有自主性，他没有主体性，它必须是你发动了他才能做那样一个东西叫机器。今天一个重大的关于组织的范式的转变，就是生物型组织，生物性。

不求你把你的组织、把你的产品看作一条生命。请注意，不是比喻，是真的把你的组织、把你的产品当做一条生命，它具备跟生命体一样的规律。在机械性组织里边，最重要的管理的词汇叫控制。

而在生物型组织里边，最重要的词汇叫outofcontrol，我越来越觉得KK是一个很了不起的人，我以前知道KK很了不起，所以那本书我看了很多遍，但最近我才发现他比我想的更了不起。比如他这本书的书名叫outofcontrol，但是那本书的中文翻的非常不好，翻成失控。你要想想看，各位在中文的语境里边，当你说失控的意思代表什么，混乱，你有一点点恐惧感，有点negative不想去接触的那个味道，这个词没有翻译出神韵出来。

有一次我在创业讲课，有一个同学我讲到这一段，他跟我说，其实我认为那个翻错了，大家记不记得有个电影叫走出非洲，就叫outofAfrica，他所以他说这个本书的真实的标语翻译应该叫走出孔子。

我们一定要对我们所做的事情，我们的组织，甚至于我们的孩子，我们的对象走出控制出来那个味道，你要粘到那个味道，他自己是一条命，所以你要把放低，你顺着他走，跟着他的节奏往前去走那个味道。所以机械性组织一定会产生熵增，而生物型组织一大核心命题就是反熵增这件事情。那彼得德鲁克是第一个把商这个概念引入商界理论的人，他讲了这样一段话，说管理只做一件事儿，就是如何对抗熵增。他说这样的情况下，企业的生命力在增加，请你踏实生命这个词。

别忘了，今天最重要的词汇就是生命这个词。

为什么一定要商，要管理？过去很多人没说透德鲁克这句话讲的非常的透，因为封闭的系统一定会产生那些不能再做功的能量，而管理是对峙这个能量的。贝索斯是第一个把商的概念引入到商业实践那个人在1998年的时候，他在写他的致股东信里边就明确提出来，我们要反抗商争。在我讲贝索斯的案例里边，我也把反熵增作为一个案例拈出来来讲一下。这如果理解了反伤增，就特别能理解贝索斯的含义。我举一个例子，今天的AWS是怎么出来的呢？AWS原本是亚马逊内部的一个工具。

然后由于那个产品部门和这个技术部门总是扯皮，总是吵架。

那个产品部门提需求出来，技术部门满足不了怎么样，所以贝索斯说跟技术部门说你一定要做一个openAPI接口，使得我们不同的产品部门可以自由调用这个东西。所以这个最早的原型是在内部，是反组织部门之间的一个商争，后来把这个opena又再次开放到外面去，他为什么把他的业务开放到去，也是因为桑僧他讲一句话，说所有的业务都应该到市场里边那个大的海洋里边去存活下来是完全是反熵增这样一个思想，关于这个文章和案例很多。

嗯

在这个周末的夜晚，家中的客厅洋溢着温馨和欢笑。窗外的夜色渐深，而屋内的灯光柔和而温暖。在这个安静的角落里，哥哥和妹妹，两个世界的小小主角，正坐在一起，享受着他们独特的小宇宙。

哥哥，一个13岁的少年，已经开始展现出初春般的青涩和成熟。他的眼神中闪烁着对知识的渴望和对未来的憧憬。而坐在他身旁的妹妹，7岁的她，仍保留着孩童的纯真和好奇。她对这个世界充满了惊奇，每一件小事都能引起她的兴趣和欢笑。

客厅里，电视机正在播放着他们喜欢的节目，但更吸引他们的似乎是彼此的陪伴和那不经意间的对话。哥哥偶尔会向妹妹解释电视节目中的难懂之处，妹妹则会用她天真的问题和见解让哥哥笑出声。他们的对话，充满了欢乐和新鲜感，仿佛在这个小小的空间里，他们构建了一个只属于他们的奇妙世界。

周围的空气中弥漫着晚餐的香味，他们一边品尝着小吃，一边看着电视。这不仅仅是一顿餐食，更是一次心灵的交流。在这样的时刻，不需要华丽的辞藻，简单的陪伴就是最美好的语言。

随着夜幕的降临，周末的夜晚慢慢流逝。这个家，这个客厅，成了他们共同回忆的舞台。在未来的岁月里，无论他们走到哪里，这些简单而幸福的夜晚，都将成为他们心中最温暖的记忆，一直伴随着他们，提醒着那份纯粹而珍贵的兄妹情深。

小米给年轻人造了台保时捷？网友：9.9万交个朋友，绝对火爆#小米汽车[超话]#

小米汽车打造的首款车型——小米SU7这段时间的热度很高，大家感兴趣的除了它的造型设计外，还对它的价格范围十分上心，毕竟小米手机一直主打性价比，小米汽车会不会发布一个出人意料的价格呢？

日前，有关小米SU7的“恶意泄密”和“不实谣言”出现在网络上，小米汽车已经向泄密者和谣言者追究法律责任，要求赔偿300万元，这波操作又把小米SU7送上了热搜。其实，现在的小米SU7的无伪装实车已经出现在街头上，它的造型设计早已不是什么秘密。之前，小米SU7的工信部申报信息以及申报图也曝光了，它的神秘面纱早已揭开。接下来，就和我一起看看这款新车吧。

这是从网上找到的小米SU7的无伪实车街拍，有的网友说它看上去很像保时捷Taycan，后面我会对比保时捷Taycan来解读一下小米SU7的外观设计。我们先看一下它的尺寸、动力以及续航里程。

根据申报信息来看，小米SU7的长度为4997毫米，宽度为1963毫米，高度为1440毫米，轴距为3000毫米，应该是中大型轿车。

动力上，后置单电机车型的最大功率为220kW，前后双电机车型的最大功率为495kW。

续航方面，小米SU7提供73.6kWh和101kWh两种容量的电池，前者可续航668km和628km，后者可续航800km和750km。（注：工况未知）

至于小米SU7像不像保时捷Taycan的问题，我们就来对比一下。前脸部分，这两款车都十分扁平化，小米SU7的大灯组造型是水滴状，保时捷Taycan的大灯组有个往下延伸部分，类似“泪眼”。下格栅造型基本相似，都是梯形设计，不过Taycan更圆润一些，SU7更锋利一些。

车侧部分，造型十分接近，线条走势基本一样，不过Taycan更低趴一些，显得更加流畅修长，而SU7更加圆润一些，显得有点“胖”。至于轮圈造型，都是五辐式设计，并且都采用了黄色刹车卡钳，不过刹车卡钳的位置不同，Taycan是前轮在前，后轮在后，SU7是前轮在后，后轮在前。另外，Taycan的刹车卡钳显得更大一些。

车尾部分，小米SU7和保时捷Taycan并不一样，但是和Panamera却有一些相同的设计元素，比如小米SU7的贯穿式尾灯两侧往上隆起，而Panamera的贯穿式尾灯两侧往下隆起，设计上正好相反。Panamera的后包围两侧集成了双边共四出排气管，而小米SU7在后包围两侧设计了巨大的扩散器造型。通过对比来看，这两款车的相似点主要集中在车侧部分，前脸和车尾还是存在差异的。

内饰部分，按照现有的已知信息来看，小米SU7采用了三辐式方向盘，方向盘底部扁平，右侧还有一个红色按键，根据奔驰和奥迪的一些性能车来看，这个红色按键应该是“一键鸡血”模式，可以带来更大的扭矩和功率，从而提供更充沛的动力输出（短时间内）。

还能看出，该车提供大尺寸的中控竖屏，预计车机将集成小米生态。至于智能驾驶，小米SU7配备了激光雷达，走的应该是激光雷达和摄像头的融合路线（和华为智驾是相同的智驾方案），不同于特斯拉FSD和极越的百度Apollo的纯视觉方案。

网友们对此怎么看呢？

有人说：“雷军喜欢交朋友，价格肯定不贵，14.98万。”

有人说：“感觉不完全一样，有的地方改动了。”

有人说：“雷军莫非把众泰汽车的班底接收了！”

还有人说：“9.9万交个朋友，绝对火爆。”

那么， 对于小米汽车的首款车型——小米SU7，您有什么看法？