周末试驾了华为问界m5增程式四驱至臻版，简单说下试驾体验
1．空间座舱：车内空间还是比较大的，包括后排空间感都比较好，内饰就是真皮座椅这些，中控台就是无线充＋杯托，隐藏式杯托，如果真放两瓶水还有个盖板，感觉不是很方便，挂挡是这种游艇挡，我自己用着感觉还挺方便。全车标配氛围灯，四驱自带座椅加热通风按摩，全车19个扬声器，用的华为sound。前排镜子还能调三色光，适合女生化妆使用，很贴心
2．车机智能：整个车机流畅度很好，不卡顿，应用也比较多，跟华为手机能完全互联，做到了全系列的一个生态系统咯，语音交互也不错，做到分区识别，连续接收指令，唤醒后60s待命。
3．辅助驾驶：12的辅助驾驶，全速自适应巡航，保持车道居中，智能泊车这些，我试了下泊车，搜索车位的反应有点慢，因为都在空旷停车位，倒车入库不是问题，比较顺利，甚至能自己模拟一个停车位，就算没有停车线或者极端的停车位也没有问题。
市区行驶使用了一段的ACC辅助驾驶，基本上可以做到0接触的行驶，反应非常灵敏，仪表显示屏对周围人车扫描显示非常准确，但是不能说一点都不去管，只能说是能缓解一部分的驾驶疲劳感。城市日常通勤的感受还是非常不错的，反正我感觉比油车舒服。
下面主要说的就是高速的智驾体验了，一段大概十分钟的高速行程，过了收费站后，开启智驾模式，进入匝道后从ACC辅助驾驶改为NCA辅助驾驶，汽车会自动顶着最高限速跑，即将汇入主路时，会快速提速到120的限速，同时还会自动变道，选择最为合适的路线行驶。手可以不操控方向盘但是要接触方向盘，这是法规定的，如果长时间不接触方向盘会有三个等级的提醒，第一次是仪表显示屏显示，第二次仪表屏会闪红光和语音播报，第三次直接退出辅助驾驶。也会自动识别路上的线条，实线的情况下即便是认为干涉打转向也不会变道，虚线路段则会自动打转向灯变道。每次打转向灯，中控屏幕左下角都会显示两侧的摄像头画面，非常清晰，并且当检测到两侧变窄之后会自动打开360全景影像。车机部分，鸿蒙3.0的车机可以说是天花板级别了。
4．驾驶感受：这车是前双叉臂，后多连杆，铝合金悬挂，我在开的时候是调节到了舒适模式，开起来的确会觉得比较软，过一些滤震也是偏舒适，软但不会散，方向盘打起来感觉会稍微有点虚位，刹车和电门都偏软，刹车要踩多一点才有反应，问销售制动距离是多少，告诉我40左右，电门的话，跟大多数新势力电车一样，一踩就马上有动力反馈，一下一下的，比较难控制说真的，可能会跟车的调教有关吧。之后我又试了一下运动模式，感觉的确不太一样，整个车身感觉硬气起来了，底盘偏硬一些，动力也更足了，还是很有运动感的。
总体会觉得还不错，挺适合家用的，智能化、空间什么的都挺好#华为问界##aito问界m5##aito问界m7##体验试驾#
1．空间座舱：车内空间还是比较大的，包括后排空间感都比较好，内饰就是真皮座椅这些，中控台就是无线充＋杯托，隐藏式杯托，如果真放两瓶水还有个盖板，感觉不是很方便，挂挡是这种游艇挡，我自己用着感觉还挺方便。全车标配氛围灯，四驱自带座椅加热通风按摩，全车19个扬声器，用的华为sound。前排镜子还能调三色光，适合女生化妆使用，很贴心
2．车机智能：整个车机流畅度很好，不卡顿，应用也比较多，跟华为手机能完全互联，做到了全系列的一个生态系统咯，语音交互也不错，做到分区识别，连续接收指令，唤醒后60s待命。
3．辅助驾驶：12的辅助驾驶，全速自适应巡航，保持车道居中，智能泊车这些，我试了下泊车，搜索车位的反应有点慢，因为都在空旷停车位，倒车入库不是问题，比较顺利，甚至能自己模拟一个停车位，就算没有停车线或者极端的停车位也没有问题。
市区行驶使用了一段的ACC辅助驾驶，基本上可以做到0接触的行驶，反应非常灵敏，仪表显示屏对周围人车扫描显示非常准确，但是不能说一点都不去管，只能说是能缓解一部分的驾驶疲劳感。城市日常通勤的感受还是非常不错的，反正我感觉比油车舒服。
下面主要说的就是高速的智驾体验了，一段大概十分钟的高速行程，过了收费站后，开启智驾模式，进入匝道后从ACC辅助驾驶改为NCA辅助驾驶，汽车会自动顶着最高限速跑，即将汇入主路时，会快速提速到120的限速，同时还会自动变道，选择最为合适的路线行驶。手可以不操控方向盘但是要接触方向盘，这是法规定的，如果长时间不接触方向盘会有三个等级的提醒，第一次是仪表显示屏显示，第二次仪表屏会闪红光和语音播报，第三次直接退出辅助驾驶。也会自动识别路上的线条，实线的情况下即便是认为干涉打转向也不会变道，虚线路段则会自动打转向灯变道。每次打转向灯，中控屏幕左下角都会显示两侧的摄像头画面，非常清晰，并且当检测到两侧变窄之后会自动打开360全景影像。车机部分，鸿蒙3.0的车机可以说是天花板级别了。
4．驾驶感受：这车是前双叉臂，后多连杆，铝合金悬挂，我在开的时候是调节到了舒适模式，开起来的确会觉得比较软，过一些滤震也是偏舒适，软但不会散，方向盘打起来感觉会稍微有点虚位，刹车和电门都偏软，刹车要踩多一点才有反应，问销售制动距离是多少，告诉我40左右，电门的话，跟大多数新势力电车一样，一踩就马上有动力反馈，一下一下的，比较难控制说真的，可能会跟车的调教有关吧。之后我又试了一下运动模式，感觉的确不太一样，整个车身感觉硬气起来了，底盘偏硬一些，动力也更足了，还是很有运动感的。
总体会觉得还不错，挺适合家用的，智能化、空间什么的都挺好#华为问界##aito问界m5##aito问界m7##体验试驾#
76/366年轻人不要存钱
年轻人不难存钱
因为存也存不了多少
要把钱花在有复利的事情上
比如去听一门课
去旅行
或者参加有意义的活动
也可以买几本书
或者养一只猫
这里收获了经验
收获了友谊
也可能是人脉
特别是可以提高认知的事就更值得花钱
年轻人本来创造财富的能力就很弱
如果存钱就更是捉襟见肘
不如把钱花掉
哪怕有点浪费
反正也浪费不了多少钱
即使钱花完了
我们最大的财富是时间
只要不干极端的事情
还有的是时间再赚钱
但是如果每天努力工作然后缩衣节食
既赚不到钱
又享到不到年轻的美好时光
更重要的是
也没法让自己更值钱
年轻最重要的不是省钱
而是要让自己更值钱
同理
年轻人也不要投资
因为你也没多少本金让你投资
更可怕的是
投资靠的是资源和认知
这两点年轻人一个都没有优势
所以把钱花掉
花在有价值的事情上
花在能让自己更有价值的事情上
让自己越来越值钱
当你值钱了
钱自然来了
有钱了再存钱
为下一阶段做准备
今天是76/366(2024是闰年)
年轻人不难存钱
因为存也存不了多少
要把钱花在有复利的事情上
比如去听一门课
去旅行
或者参加有意义的活动
也可以买几本书
或者养一只猫
这里收获了经验
收获了友谊
也可能是人脉
特别是可以提高认知的事就更值得花钱
年轻人本来创造财富的能力就很弱
如果存钱就更是捉襟见肘
不如把钱花掉
哪怕有点浪费
反正也浪费不了多少钱
即使钱花完了
我们最大的财富是时间
只要不干极端的事情
还有的是时间再赚钱
但是如果每天努力工作然后缩衣节食
既赚不到钱
又享到不到年轻的美好时光
更重要的是
也没法让自己更值钱
年轻最重要的不是省钱
而是要让自己更值钱
同理
年轻人也不要投资
因为你也没多少本金让你投资
更可怕的是
投资靠的是资源和认知
这两点年轻人一个都没有优势
所以把钱花掉
花在有价值的事情上
花在能让自己更有价值的事情上
让自己越来越值钱
当你值钱了
钱自然来了
有钱了再存钱
为下一阶段做准备
今天是76/366(2024是闰年)
周末发酵方向（12月24日）
又是一个极其安静的周末，基本没有集体狂吹的板块和题材，可能是周五盘中游戏A4纸对情绪影响太大，毕竟收盘地板上躺着50+，也算是近段时间以来最多了。但指数却基本没怎么跌，上证50和沪深300都是红盘，权重还是相对温和的。
周末，几个零星的热点主要是：航运、次新、光储。航运算是事件驱动，周末的热度也相对最高，这板块要么都是大票（如中远海控），要么就是次新（宁波远洋、海通发展等），感觉上应该还是能看看的，明天可以关注下周五的首板海通发展是否一字，做其他的航运小盘可能更好一些，如宁波远洋、锦江航运等。
次新，主要是永达股份超预期4连带起来的情绪，周五的新彩票N宏盛盘中也一度拉了二次临停，次新首板还有金帝股份、润本股份等，这块算是逆情绪的板块，投机的高度主要看永达能否继续拓展空间，如果只有宽度，没有高度，这个板块也需要放低预期。类似北交所后面的炒作，一直没有首板和二板出现，直接导致了周四盘中的暴击。
光储，赛道的新反弹分支，强度相对于之前的风电、锂电，还是稍微强一点，可能跟盘面的风格转变有关系，之前风电锂电反弹的时候，TMT、创新药、减肥药等如火如荼，但这波光储反弹恰好遇到了游戏暴击，连带传媒线的全部高位跟随调整。目前光储分支上还是户储最强，德业股份、禾迈股份、昱能科技等领涨，其他的还有派能、龙磁等等。短线投机则是20cm二板的领湃科技占据身位优势。
北交所，周四暴击，周五借助主板情绪被游戏带崩的契机，北交所又一次回流，但强度分化极其明显，除部分趋势标修复反包外，投机标基本都有退散的意思，这有点违背北交所投机场的初衷，北交所都去做趋势了，有点本末倒置，祝好。
其他题材，游戏争议较大，也有所明天会有修复的，个人是感觉明天即使修复也是跑路的机会，极端一点，整个TMT都适合明天跑路。毕竟今天这个A4，你没法预判是最后一个，你也没法预判下一个A4暴击的优势哪个行业，祝好。
此外，一些权重则走势较为健康，甚至白酒等权重消费都止跌了。近期趋势不错的权重有中国中免等。玄学龙字辈线，也依旧活跃，如周五的世龙实业、苏州龙杰等，2023年交易日还剩最后5天，这块估计还会继续活跃下去。
投机线，北交所暂时不关注了，祝好。转债线，这两天光储转债欧晶还算不错，其他的基本乏善可陈。
彩票板块，N宏盛日内两次临停，带动却很差，明天安培龙摘C，看看反馈如何，其他的则关注价值不大，祝好。
1.主流轮动板块：
航运：周末热度最高的板块，可能算是近期题材上的相对亮点，毕竟周五暴击的游戏连累了近期强势的传媒一整个大板块分支，能炒的东西真的不多了。辨识度：海通发展、宁波远洋、锦江航运等。
光储：见上文。分支上户储最强，也算是有故事可讲（欧洲冬日能源），辨识度德业、禾迈、昱能等。其他的偏短线投机的有领湃科技等。光储这波反弹遇到好时候，感觉还是能继续关注的，至少比上一波的锂电反弹要强一点。
2.其他
北交所，偏谨慎；龙字辈玄学，2023的最后几个交易日，感觉依旧可以看看，日内有合适的叠加题材的首板可以适当考虑。
指数权重，这里风险相对于TMT是要小一些的，如果实在不知道做什么，权重还是能看看的。
3.投机线
投机：次新逆情绪，看永达反馈，主要考虑的就是摘C的近端次新。
转债：欧晶等。
彩票（注册制次新股）：带C的基本全是垃圾，不看不参与，祝好。摘C之后的能适当看看，毕竟有永达的4板带动。
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又是一个极其安静的周末，基本没有集体狂吹的板块和题材，可能是周五盘中游戏A4纸对情绪影响太大，毕竟收盘地板上躺着50+，也算是近段时间以来最多了。但指数却基本没怎么跌，上证50和沪深300都是红盘，权重还是相对温和的。
周末，几个零星的热点主要是：航运、次新、光储。航运算是事件驱动，周末的热度也相对最高，这板块要么都是大票（如中远海控），要么就是次新（宁波远洋、海通发展等），感觉上应该还是能看看的，明天可以关注下周五的首板海通发展是否一字，做其他的航运小盘可能更好一些，如宁波远洋、锦江航运等。
次新，主要是永达股份超预期4连带起来的情绪，周五的新彩票N宏盛盘中也一度拉了二次临停，次新首板还有金帝股份、润本股份等，这块算是逆情绪的板块，投机的高度主要看永达能否继续拓展空间，如果只有宽度，没有高度，这个板块也需要放低预期。类似北交所后面的炒作，一直没有首板和二板出现，直接导致了周四盘中的暴击。
光储，赛道的新反弹分支，强度相对于之前的风电、锂电，还是稍微强一点，可能跟盘面的风格转变有关系，之前风电锂电反弹的时候，TMT、创新药、减肥药等如火如荼，但这波光储反弹恰好遇到了游戏暴击，连带传媒线的全部高位跟随调整。目前光储分支上还是户储最强，德业股份、禾迈股份、昱能科技等领涨，其他的还有派能、龙磁等等。短线投机则是20cm二板的领湃科技占据身位优势。
北交所，周四暴击，周五借助主板情绪被游戏带崩的契机，北交所又一次回流，但强度分化极其明显，除部分趋势标修复反包外，投机标基本都有退散的意思，这有点违背北交所投机场的初衷，北交所都去做趋势了，有点本末倒置，祝好。
其他题材，游戏争议较大，也有所明天会有修复的，个人是感觉明天即使修复也是跑路的机会，极端一点，整个TMT都适合明天跑路。毕竟今天这个A4，你没法预判是最后一个，你也没法预判下一个A4暴击的优势哪个行业，祝好。
此外，一些权重则走势较为健康，甚至白酒等权重消费都止跌了。近期趋势不错的权重有中国中免等。玄学龙字辈线，也依旧活跃，如周五的世龙实业、苏州龙杰等，2023年交易日还剩最后5天，这块估计还会继续活跃下去。
投机线，北交所暂时不关注了，祝好。转债线，这两天光储转债欧晶还算不错，其他的基本乏善可陈。
彩票板块，N宏盛日内两次临停，带动却很差，明天安培龙摘C，看看反馈如何，其他的则关注价值不大，祝好。
1.主流轮动板块：
航运：周末热度最高的板块，可能算是近期题材上的相对亮点，毕竟周五暴击的游戏连累了近期强势的传媒一整个大板块分支，能炒的东西真的不多了。辨识度：海通发展、宁波远洋、锦江航运等。
光储：见上文。分支上户储最强，也算是有故事可讲（欧洲冬日能源），辨识度德业、禾迈、昱能等。其他的偏短线投机的有领湃科技等。光储这波反弹遇到好时候，感觉还是能继续关注的，至少比上一波的锂电反弹要强一点。
2.其他
北交所，偏谨慎；龙字辈玄学，2023的最后几个交易日，感觉依旧可以看看，日内有合适的叠加题材的首板可以适当考虑。
指数权重，这里风险相对于TMT是要小一些的，如果实在不知道做什么，权重还是能看看的。
3.投机线
投机：次新逆情绪，看永达反馈，主要考虑的就是摘C的近端次新。
转债：欧晶等。
彩票（注册制次新股）：带C的基本全是垃圾，不看不参与，祝好。摘C之后的能适当看看，毕竟有永达的4板带动。
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