为什么要买新能源汽车？
格局放在一边，首先是用车成本低啊！燃油价格从5元飙升到9月（92号汽油），每天都有70公里通勤需求，家里两台油车，置换一台是个不错的选择。
在此也给出一些换购或者增购新能源汽车的意见（仅代表个人意见，不喜勿喷）：家中也有一台燃油车（长途出行还是需要燃油车）每天有通勤需求（新能源车开的越多用车成本越低）所在地充电方便（消除电量焦虑）
为什么要买小鹏p7i？
决定换电车后，开始在app设置好车型，价格区间，开始选车。当时暂定的试驾目标是特拉拉3、蔚来ET5t、理想L7，小鹏P7，极氪001。在周末的时候开始逐一试驾，试驾感受如下
特拉拉3：23.19w（新款25.99w），三电扎实，内饰过于简约，续航中等水平，标配磷酸铁锂，开起来隔音降噪效果不太好，底盘偏硬。
放弃原因：北方地区磷酸铁锂冬季续航达成率低，内饰没有质感，新款上市，价格偏高。
蔚来ET5t：29.8w，配置高，服务好，能换电，但是空间小，后视镜视野基本上不存在。驾驶感受好评。
放弃原因：价格偏高，选配种类多，服务还需要购买，整体空间偏小。
理想L7：31.98w，增程系统，无惧长途，空间巨大，外观漂亮，油耗也不算低，相比较one，纯油模式提速有所改善，发动机静谧性提升。
放弃原因：换车的宗旨是省钱，增程系统后期费用比新能源汽车要高，违背了初衷（如果家中无燃油车，理想是不错的选择）。
极氪001：26.99w，用料扎实，双电机版和100度电池版价格相同，后排空间很大，辅助驾驶能力一般，驾驶感受优秀，底盘扎实。
放弃原因：猎装造型不是很喜欢，辅助驾驶能力较为平庸，老婆不喜欢车标（本原因纯属个人行为）。
小鹏P7：20.99w，外观前卫，辅助驾驶表现优秀，价格感人，驾驶感受感觉底盘有些松散。
放弃原因：P7i展车就在旁边
小鹏P7i：24.99w，作用P7的升级版，延续了外观设计，底盘重新调教，电池度数增加，科技和配置较高。
订车原因：优惠1w，丹拿，nappa皮，电吸无框门，性价比高，p7i的静谧性和底盘驾驶感受都有很大提升。LCC和NGP辅助驾驶表现优秀，有点不敢想象这是这个价位该有的车。
订车等车一周，提车一个月零十天，行驶4800公里，续航达成率100%，偶尔可以到110%，辅助驾驶表现优秀，用户意见采纳度高。被采纳使用意见后期均OTA升级。
建议上MAX版本，后期开通无高精地图图辅助驾驶和AI代驾后，MAX会同步开通，pro版本只能满足于高速的NGP辅助驾驶。
选择P7i，支持未来出行探索者！

说起与佩奇阿的相遇相知相熟我觉得有好多话想说，那么大家就跟着下面的思路了解下吧；
相遇篇：
那是2020年，在大街上第一次见到佩奇，直接被起外观吸引，感觉设计很超前，放在2023年的现在外观依旧抗打，当初萌生过买车的打算，但无奈囊中羞涩，只能放弃，继续骑着我的小自行车跌跌撞撞又2年，直至今年8月喜提改款佩奇阿；
相知篇：
2023年年初，我又踏上了购车的征程（这次是真的买哦）；
购车第一步，价格地位：20~30w
购车第二步：车型定位:轿车&旅行车
购车第三步：车辆引擎方式：新能源（纯电）
购车第四步，品牌定位：极氪、特斯拉、BYD、蔚来、问界、小鹏
购车第五步，试驾：以上车企均已试驾，他们都在相邻的商场，一天试驾全部搞定(就是跑最简单的试驾路线，看感觉)
购车第六步，筛选车型：model3、小鹏、极氪
购车第七步，再次试驾：深度试驾自动驾驶、人机交互、舒适性、价格
最后综合考虑在model3和佩奇中选一个，基本就看后面谁家的力度大买谁了；选择这两家的原因是因为个人不喜欢海豹的空间局促性，坐在里面有点压抑，音响效果一般；不喜欢ET5的坐姿，轿车的外观，suv的坐姿，而且油门踏板的位置有一部分下陷，有可能是因为要换电的原因把，不过他的外观确实很好看；不喜欢问界的原因是因为是SUV；不喜欢极氪的原因是因为囊中羞涩；
不过这个选车过程中，特斯拉底盘太硬、后排小板凳和小鹏的后排小板凳、无座椅通风加热我也不是那么喜欢，但是综合考虑这两款还是我最喜欢的；
相熟篇：
最后等到了佩奇啊的改款，加了座椅通风（不过没后被值得诟），加赠了电池终身质保果断下手，拿到手已经3月有余，更加坚定了当初的选择没有错，智驾是我最喜欢的，到达高架高速自此不用自己开，堵车lcc YYDS，而且我还在CNGP的测试中，更加坚定了当初的选择没有错。

寻ta千百度的小鹏G6购车分享

①购车理由｜上班家用

因为另一半终于上班了，而且不顺路，期待中的购车终于提上了日程，所以在六月份的四个周末和端午假期都在疯狂看车。当然也因为已经有了一台油车轿车，油贵车也小，所以一开始也只在考虑电车SUV，至于增程，混动或纯电，确实没怎么确定。

②购车历程｜一波三折
  
起初关注小鹏，也只是顺便望了一眼，可谁知竟迷了。试驾了比亚迪，深蓝，殊不知都差点意思，没有特别打动的地方。综合考虑下来，纯电的小鹏G6是真的没有对手。而且智驾无敌属实是吸引到我和家人了，所以咬咬牙上了点预算。NGP和智能泊车太吸引人了，而且老家在省内，最后定了580的PRO版本。

③驾乘体验｜舒享自在

乘坐空间大且宽,前排和后排都非常宽裕舒服。高速的辅助驾驶足够应付350KM的夜晚驾驶，连国庆六个钟的塞车旅程都轻松应付，着实是惊艳到了。LCC功能在上班辅助驾驶中足以应对，也让每天50km的上班路轻松了许多，就是可能是丐版，多少应对加塞和贴线有点乏力。再就是充电续航了，太快了，快到商场还没吃完饭就要挪车。可惜的是家充太贵还没用上。

④提车过程｜三周搞定

发布会的第二天，就到店落定了。而且也因为着急用车，让销售留意加急的。本来预想也是一个月左右提车，也足矣。没想到才三周，就收到了提车通知。一家人准备好时间去了黄埔交付中心，办了临牌就开着小6走了，留下资料给交付办车牌，可惜的是车牌选的不是很好有点遗憾。

⑤写在最后｜不负时光

电车已入，旅途轻松。G6在手，越来越好。希望这一段购车之旅在蓦然回首之后，仍能感恩和不负当初的选择，一切都顺顺利利越来越好。