炒股，通过指标来找买卖点的方法有很多，每个指标都有其优势和缺点，比如KDJ指标比较及时，但是比较敏感，所以可以结合均线或MACD等指标来把握，下面给大家分享这个KDJ战法，建议收藏转发！
KDJ指标：
KDJ指标又叫随机指标，由K线、D线和J线三条曲线所组成，是一种中短线的技术指标分析指标。
KDJ指标只判断股票的超买超卖的现象，在KDJ指标中则融合了引用了平均线速度的观念，形成较为准确的买卖信号依据。
根据KDJ的取值，可将其划分为超卖区、超买区和徘徊区，一般20以下为超卖区，是买入信号，数值在80以上为超买区，为卖出信号，20-80之间为徘徊区。另外数值50为中间线，低于50为弱势，高于50为强势。
KDJ指标的交叉分为两种情况：金叉和死叉。金叉看涨，死叉看跌。
KDJ指标金叉是指J值、K值同时从下往上穿过D值。KDJ指标金叉分两种情况：
第一：股价经过长期下跌，KDJ值处于50 以下(超卖区间)形成金叉，这种金叉形成后后续股价的空间大点，持股的时间长点，如果别的指标配合良好的话，应该是底部建仓机会。
第二：股价经过长期下跌，KDJ值处于50附近(观望区间)形成金叉，这种金叉一般出现在上涨中途的调整结束阶段，可以加码或持股待涨。
技术要点
1、回踩金叉要加速：行情在调整后反转KDJ形成金叉，当短期再次回踩金叉位置附近时,并未下穿形成死叉,反而是支撑有效开始反弹,这是回踩确认信号,行情即将加速。
2、急跌50必反弹：前期行情处3 F震荡整理KDJ三线相对粘合，回调过程中反应最快的J值与最稳定的D值三天内拉开50以上的差距属于严重的超跌,短期必将出现反弹行情,可以逐步建仓。
3、水上超跌短调整：行情整体处于60日线以上的多头趋势行情,在短期调整过程中,反应最快的J值跌至0值以下的超跌区域,这是短期调整结束的信号,应当选择建仓进场。
4、超买背离要离场：股价连续上涨后，KDJ整体已经处于80以上超买区域,当股价再次新高,但指标并未新高时,说明行情已到阶段顶部,应该选择离场。
5、超跌背离先打底：行情在连续调整后，KDJ整体处于20以下的超跌区域,股价再创新低而KDJ不再新低并且金叉位置不再新低,说明筑底完成,可以先打底仓。
6、顺势反转果断跟：在均线多头排列明显的趋势当中, KDJ调整死叉在五天内再次金叉的，这是顺势行情中的快速洗盘信号。可以果断跟进。说明筑底完成,可以先打底仓。
注意事项：
1、周J线在0值以下勾头向上且收周阳K线时，机会女神便会降临，可分批买入。股价在60周均线上方运行的多头市场更是如此。
2、股价在60周均线下方运行的空头市场，周J线经常会在0值下方钝化，此时，不要马上采取买入行动，而是要耐心等待周J线勾头向上且收周阳线方可买入。
3、周J线上行到100以上勾头向下且收周阴K线时，要警惕顶部出现，要先行减磅。股价在60周均线下方运行的空头市场更是如此。
4、股价在60周均线上方运行的多头市场，周J线在100以上经常会出现钝化，此时，不要马上采取卖出行动，要耐心等待周J线勾头下行且收出周阴K线方可采取卖出行动。
5、使用KDJ指标时可以结合均线来判断方向，比如年线向上的金叉可以参考，年线向下的少参与。
KDJ指标：
KDJ指标又叫随机指标，由K线、D线和J线三条曲线所组成，是一种中短线的技术指标分析指标。
KDJ指标只判断股票的超买超卖的现象，在KDJ指标中则融合了引用了平均线速度的观念，形成较为准确的买卖信号依据。
根据KDJ的取值，可将其划分为超卖区、超买区和徘徊区，一般20以下为超卖区，是买入信号，数值在80以上为超买区，为卖出信号，20-80之间为徘徊区。另外数值50为中间线，低于50为弱势，高于50为强势。
KDJ指标的交叉分为两种情况：金叉和死叉。金叉看涨，死叉看跌。
KDJ指标金叉是指J值、K值同时从下往上穿过D值。KDJ指标金叉分两种情况：
第一：股价经过长期下跌，KDJ值处于50 以下(超卖区间)形成金叉，这种金叉形成后后续股价的空间大点，持股的时间长点，如果别的指标配合良好的话，应该是底部建仓机会。
第二：股价经过长期下跌，KDJ值处于50附近(观望区间)形成金叉，这种金叉一般出现在上涨中途的调整结束阶段，可以加码或持股待涨。
技术要点
1、回踩金叉要加速：行情在调整后反转KDJ形成金叉，当短期再次回踩金叉位置附近时,并未下穿形成死叉,反而是支撑有效开始反弹,这是回踩确认信号,行情即将加速。
2、急跌50必反弹：前期行情处3 F震荡整理KDJ三线相对粘合，回调过程中反应最快的J值与最稳定的D值三天内拉开50以上的差距属于严重的超跌,短期必将出现反弹行情,可以逐步建仓。
3、水上超跌短调整：行情整体处于60日线以上的多头趋势行情,在短期调整过程中,反应最快的J值跌至0值以下的超跌区域,这是短期调整结束的信号,应当选择建仓进场。
4、超买背离要离场：股价连续上涨后，KDJ整体已经处于80以上超买区域,当股价再次新高,但指标并未新高时,说明行情已到阶段顶部,应该选择离场。
5、超跌背离先打底：行情在连续调整后，KDJ整体处于20以下的超跌区域,股价再创新低而KDJ不再新低并且金叉位置不再新低,说明筑底完成,可以先打底仓。
6、顺势反转果断跟：在均线多头排列明显的趋势当中, KDJ调整死叉在五天内再次金叉的，这是顺势行情中的快速洗盘信号。可以果断跟进。说明筑底完成,可以先打底仓。
注意事项：
1、周J线在0值以下勾头向上且收周阳K线时，机会女神便会降临，可分批买入。股价在60周均线上方运行的多头市场更是如此。
2、股价在60周均线下方运行的空头市场，周J线经常会在0值下方钝化，此时，不要马上采取买入行动，而是要耐心等待周J线勾头向上且收周阳线方可买入。
3、周J线上行到100以上勾头向下且收周阴K线时，要警惕顶部出现，要先行减磅。股价在60周均线下方运行的空头市场更是如此。
4、股价在60周均线上方运行的多头市场，周J线在100以上经常会出现钝化，此时，不要马上采取卖出行动，要耐心等待周J线勾头下行且收出周阴K线方可采取卖出行动。
5、使用KDJ指标时可以结合均线来判断方向，比如年线向上的金叉可以参考，年线向下的少参与。
下周A股几个主要板块分析预测:
1–证券:昨天低开探底回升，最后收出一根十字星K线，盘中没有跌破昨天的最低点，很明显已经跌无可跌，下周震荡走高，周线或收大阳。
2–银行:新一轮上涨已展开，虽然昨天冲高回落了，但不改上涨趋势，下周再次拉升，周线或收大阳。
3–白酒:本周四收出一根大阳线，据我观察，一轮大行情已来临，昨天收盘小跌，很明显是上涨中继，下周小幅下探后回升震荡上行，周线或收大阳。
4–新能源:近期连续两天大涨，新一轮上涨已在途中，下周继续拉升，周线或收大阳。
5–半导体:虽然昨天高开震荡走低，最后收出一根大阴线，不过据我观察，短期调整即将到位，下周先跌后涨，周线或收中阳。
6–人工智能:昨天低开震荡走低，收盘大跌，从盘面观察来看，短期调整已近尾声，下周探底回升，周线或收小阳。
7–房地产:近两个交易日大涨大跌，实为底部正常波动，下周小幅下探后拉升走强，周线或收大阳。
8–医药:新一轮上涨已启动，虽然昨天迎来下跌，但这是一轮上涨行情初期的正常调整，下周震荡上涨，周线或收大阳。
注:以上内容仅为个人观点，不构成投资依据，投资有风险，入市需谨慎。
1–证券:昨天低开探底回升，最后收出一根十字星K线，盘中没有跌破昨天的最低点，很明显已经跌无可跌，下周震荡走高，周线或收大阳。
2–银行:新一轮上涨已展开，虽然昨天冲高回落了，但不改上涨趋势，下周再次拉升，周线或收大阳。
3–白酒:本周四收出一根大阳线，据我观察，一轮大行情已来临，昨天收盘小跌，很明显是上涨中继，下周小幅下探后回升震荡上行，周线或收大阳。
4–新能源:近期连续两天大涨，新一轮上涨已在途中，下周继续拉升，周线或收大阳。
5–半导体:虽然昨天高开震荡走低，最后收出一根大阴线，不过据我观察，短期调整即将到位，下周先跌后涨，周线或收中阳。
6–人工智能:昨天低开震荡走低，收盘大跌，从盘面观察来看，短期调整已近尾声，下周探底回升，周线或收小阳。
7–房地产:近两个交易日大涨大跌，实为底部正常波动，下周小幅下探后拉升走强，周线或收大阳。
8–医药:新一轮上涨已启动，虽然昨天迎来下跌，但这是一轮上涨行情初期的正常调整，下周震荡上涨，周线或收大阳。
注:以上内容仅为个人观点，不构成投资依据，投资有风险，入市需谨慎。
风向真的变了，2024年核心产业将是汽车智能化！
本来以为华为手机的强势回归已经足够震撼了，没想到在汽车领域，同样不可小觑。估计马斯克可能都没想到，中国汽车大风向已率先转移到智能化了，经济学家任泽平也强调：智能汽车就是下一个大风口，第三次变革当下正在酝酿！
鹰眼逻辑，今年第三季度提出观点：2024年两大主线是AI赋能消费电子智能化，以及汽车智能化！华为汽车火爆核心因素就在智能化，而接下来的小米汽车重心也在于智能化！
最近，听了任泽平在“点燃希望2024”经济论坛上的讲话，所见略同，他表示：过去一百多年，汽车产业共出现了三次重大的产业变革浪潮，第一次是汽车作为“机械载具”，第二次是汽车逐渐成为集多种功能于一体的大号移动智能终端。第三次变革当下正在酝酿，汽车将成为先进的“移动智能空间”。这意味着，汽车不仅仅是把我们从一个地方带到另一个地方的工具，它还能成为我们生活的一部分，提供各种各样的服务。
任泽平特别提到了小米汽车。他说，小米汽车有全栈自研的技术，还有完整的智能生态布局。小米作为全球第三大手机厂商，销量高，客户群体也非常庞大，在智能生态布局方面，早已名列了前茅！米家APP用户规模第一，还是全球最大的消费级IoT平台。如今小米澎湃OS已经落地，根据雷军的想法和认知，用生态造车，小米汽车很可能成为汽车产业的新一代推动者，能在全球范围内走出一条新的道路。
说实话，我以前对小米汽车的了解并不多，以为小米汽车就是跟普通的新能源车一样，但听了任泽平的话后，我开始对小米汽车充满期待了。如果小米汽车真的能做到任泽平说的那样，那它肯定会成为市场上的翘楚。
总的来说，我觉得智能汽车这个趋势是不可避免的。随着科技的发展，汽车肯定会变得越来越智能，越来越人性化。纵观整个汽车行业市场，像小米汽车这样，依据智能手机产业链平台，转型智能化汽车，是有远见的企业！利用技术优势，能短期内能实现生态造车的实属罕见。要知道，苹果也是依据智能手机平台，转型造车，目前还未见成果！所以，真的很期待看到小米汽车的表现，想看看它到底能给我们带来什么样的惊喜，能否推动中国智能汽车产业大变革？ 值得大家期待！正所谓，所有的进步都来自于革新！
#任泽平展望新能源行业盛赞小米汽车
本来以为华为手机的强势回归已经足够震撼了，没想到在汽车领域，同样不可小觑。估计马斯克可能都没想到，中国汽车大风向已率先转移到智能化了，经济学家任泽平也强调：智能汽车就是下一个大风口，第三次变革当下正在酝酿！
鹰眼逻辑，今年第三季度提出观点：2024年两大主线是AI赋能消费电子智能化，以及汽车智能化！华为汽车火爆核心因素就在智能化，而接下来的小米汽车重心也在于智能化！
最近，听了任泽平在“点燃希望2024”经济论坛上的讲话，所见略同，他表示：过去一百多年，汽车产业共出现了三次重大的产业变革浪潮，第一次是汽车作为“机械载具”，第二次是汽车逐渐成为集多种功能于一体的大号移动智能终端。第三次变革当下正在酝酿，汽车将成为先进的“移动智能空间”。这意味着，汽车不仅仅是把我们从一个地方带到另一个地方的工具，它还能成为我们生活的一部分，提供各种各样的服务。
任泽平特别提到了小米汽车。他说，小米汽车有全栈自研的技术，还有完整的智能生态布局。小米作为全球第三大手机厂商，销量高，客户群体也非常庞大，在智能生态布局方面，早已名列了前茅！米家APP用户规模第一，还是全球最大的消费级IoT平台。如今小米澎湃OS已经落地，根据雷军的想法和认知，用生态造车，小米汽车很可能成为汽车产业的新一代推动者，能在全球范围内走出一条新的道路。
说实话，我以前对小米汽车的了解并不多，以为小米汽车就是跟普通的新能源车一样，但听了任泽平的话后，我开始对小米汽车充满期待了。如果小米汽车真的能做到任泽平说的那样，那它肯定会成为市场上的翘楚。
总的来说，我觉得智能汽车这个趋势是不可避免的。随着科技的发展，汽车肯定会变得越来越智能，越来越人性化。纵观整个汽车行业市场，像小米汽车这样，依据智能手机产业链平台，转型智能化汽车，是有远见的企业！利用技术优势，能短期内能实现生态造车的实属罕见。要知道，苹果也是依据智能手机平台，转型造车，目前还未见成果！所以，真的很期待看到小米汽车的表现，想看看它到底能给我们带来什么样的惊喜，能否推动中国智能汽车产业大变革？ 值得大家期待！正所谓，所有的进步都来自于革新！
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