#fenibook的每日分享[超话]#首先，一众折叠屏手机里，我能选择OPPO Find N3，就已经说明，这是我综合考量之后觉得最适合我的了，这么贵的东西，除非没花钱或者家里有矿，否则买过来有吐槽是很正常的，大家也别动不动就说垃圾，真垃圾的话我是傻子吗？干嘛去买[二哈][二哈][二哈]
OPPO Find N3，起码硬件真的是天花板，不论内屏屏幕素质还是相机，亦或是折痕控制、振动反馈、扬声器、颜值，我都觉得很顶，系统的话我也用过不少OPPO了，也还算不错，所以就一咬牙一跺脚买了，当然，吐槽的那些问题买之前我也都知道，只是寄希望于国际版会有所改善，结果发现并没有，就有点想吐槽[二哈][二哈][二哈]
至于三星Galaxy Fold 5，且不说遥控器造型，就那个弱鸡的分辨率我都觉得有点对不住价格，相机也拿不出手，虽说One UI 系统我很喜欢，但是总觉得有点腻歪，想试试ColorOS 的无限屏，所以就买了欧珀。
华为Mate X5 其实我也很喜欢，更加轻薄，更加一致的内外屏体验，再加上鸿蒙用远远落后高通的处理器优化出比在座很多8Gen3 还流畅的系统，之前也用过华为P60 Art和P60 Pro，所以也一直想买X5，但是，一想到谷歌服务，我就忍了，之前出掉华为也是因为这个，大概谷歌服务是阻止我购买华为最后的屏障了吧[笑cry][笑cry][笑cry]
最后，毕竟Find N3硬件在这里，底子在这里，而且OPPO 也挖了很多厉害的人，只要有用户反馈，估计这些问题迟早也会优化的，毕竟，自动模式的曝光调节现在都有了，算得上是遥遥领先了[二哈][二哈][二哈]不过，外屏触控问题大概率无解，可能和触控芯片有关系[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]
OPPO Find N3，起码硬件真的是天花板，不论内屏屏幕素质还是相机，亦或是折痕控制、振动反馈、扬声器、颜值，我都觉得很顶，系统的话我也用过不少OPPO了，也还算不错，所以就一咬牙一跺脚买了，当然，吐槽的那些问题买之前我也都知道，只是寄希望于国际版会有所改善，结果发现并没有，就有点想吐槽[二哈][二哈][二哈]
至于三星Galaxy Fold 5，且不说遥控器造型，就那个弱鸡的分辨率我都觉得有点对不住价格，相机也拿不出手，虽说One UI 系统我很喜欢，但是总觉得有点腻歪，想试试ColorOS 的无限屏，所以就买了欧珀。
华为Mate X5 其实我也很喜欢，更加轻薄，更加一致的内外屏体验，再加上鸿蒙用远远落后高通的处理器优化出比在座很多8Gen3 还流畅的系统，之前也用过华为P60 Art和P60 Pro，所以也一直想买X5，但是，一想到谷歌服务，我就忍了，之前出掉华为也是因为这个，大概谷歌服务是阻止我购买华为最后的屏障了吧[笑cry][笑cry][笑cry]
最后，毕竟Find N3硬件在这里，底子在这里，而且OPPO 也挖了很多厉害的人，只要有用户反馈，估计这些问题迟早也会优化的，毕竟，自动模式的曝光调节现在都有了，算得上是遥遥领先了[二哈][二哈][二哈]不过，外屏触控问题大概率无解，可能和触控芯片有关系[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]
每日分享
奔驰G500巴博斯4X4 硬派越野之王
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外观方面，Brabus为其打造了全新进气格栅和发动机盖，并且还加装了特别定制的前保险杠面板和镜面抛光处理的侧面踏板，车顶上还加装了xexnon大灯和换装了现在流行的LED雾灯，让原本棱角分明的大G变成一个实实在在的汉子。
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动力方面，原厂奔驰G 500 4×4的双涡轮增压4.0升V8发动机迸发出415马力，但是在加装Brabus B40 - B50的PowerXtra性能套件之后，动力便提升至493马力，峰值扭矩达到710牛·米。0-100km/h加速时间为6.9秒，最高时速被电子限制在210km/h。
#汽车##汽车分享##奔驰[超话]##奔驰G500##巴博斯[超话]##越野[超话]##北京[地点]#
奔驰G500巴博斯4X4 硬派越野之王
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外观方面，Brabus为其打造了全新进气格栅和发动机盖，并且还加装了特别定制的前保险杠面板和镜面抛光处理的侧面踏板，车顶上还加装了xexnon大灯和换装了现在流行的LED雾灯，让原本棱角分明的大G变成一个实实在在的汉子。
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动力方面，原厂奔驰G 500 4×4的双涡轮增压4.0升V8发动机迸发出415马力，但是在加装Brabus B40 - B50的PowerXtra性能套件之后，动力便提升至493马力，峰值扭矩达到710牛·米。0-100km/h加速时间为6.9秒，最高时速被电子限制在210km/h。
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每日分享 周五早上好[太阳]
Dacia Duster 纯欣赏
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[酷]外观方面，新车造型方正，车身线条粗犷。前脸配备有贯穿式灯组，视觉效果与虚线符号相似。同时，该车的头灯组线条与Sandero等车型基本保持一致。前包围、侧裙以及轮眉都使用了黑色塑料材质装饰，进一步提升了整车的运动气息，同时也可以更好地避免剐蹭车漆。车尾部分的造型同样硬朗，线条转折较多，使得整个车尾的立体感更加突出。尾灯组的造型与头灯组形成呼应，后包围上也装备有面积较大的防剐蹭护板。
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[666]内饰方面，采用了对称式中控布局，多媒体大屏微微向驾驶员一侧倾斜，更便于日常操作，还装备有原厂的手机支架。液晶仪表的尺寸为7英寸，中控大屏尺寸为10.1英寸。内饰材质多为硬塑料，便利性配置方面装备有USB充电接口、手机无线充电板和六扬声器音响系统，车机交互方面，该车支持Android Auto和Apple CarPlay。
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[打call]动力方面，新达契亚Duster提供三种动力可选，入门级动力为1.2T三缸发动机+48伏轻混系统，最大功率130马力，传动系统匹配6挡手动变速箱，可选装四驱系统；混动车型搭载由1.6升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率143马力；此外，该车还将提供一种能够燃烧液化石油气的发动机，不过该发动机的动力信息暂未公布。
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Dacia Duster 纯欣赏
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[酷]外观方面，新车造型方正，车身线条粗犷。前脸配备有贯穿式灯组，视觉效果与虚线符号相似。同时，该车的头灯组线条与Sandero等车型基本保持一致。前包围、侧裙以及轮眉都使用了黑色塑料材质装饰，进一步提升了整车的运动气息，同时也可以更好地避免剐蹭车漆。车尾部分的造型同样硬朗，线条转折较多，使得整个车尾的立体感更加突出。尾灯组的造型与头灯组形成呼应，后包围上也装备有面积较大的防剐蹭护板。
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[666]内饰方面，采用了对称式中控布局，多媒体大屏微微向驾驶员一侧倾斜，更便于日常操作，还装备有原厂的手机支架。液晶仪表的尺寸为7英寸，中控大屏尺寸为10.1英寸。内饰材质多为硬塑料，便利性配置方面装备有USB充电接口、手机无线充电板和六扬声器音响系统，车机交互方面，该车支持Android Auto和Apple CarPlay。
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[打call]动力方面，新达契亚Duster提供三种动力可选，入门级动力为1.2T三缸发动机+48伏轻混系统，最大功率130马力，传动系统匹配6挡手动变速箱，可选装四驱系统；混动车型搭载由1.6升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率143马力；此外，该车还将提供一种能够燃烧液化石油气的发动机，不过该发动机的动力信息暂未公布。
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