十几年良心老店福州二手奢侈品店
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爱马仕Hermes、路易威登LV、香奈儿CHANEL、迪奥DIOR、思琳CELINE、葆蝶家BV、巴黎世家
BALENCIAGA、宝格丽 BVLGARI、芬迪FENDI德尔
洪Delvaux、圣罗兰YSL、罗意威LOEWE、莫奈
Moynat
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这里素조조나JOJONA:
一个臭画画人的碎嘴波 喜欢我的涂涂会非常感谢
【如简介所示】 是雨势纯血嬷嬷 意味着谁都嘴并随机掉落嬷嬷图 耗特别烂 慎关❤️请不要进进出出
【关于授权】再声明一下会查主页:❌授权不给任何主页与cmc相关(吃食/角阀等cpf同理)❌
希望互相尊重自印收藏或用作无料请私或留言 不一定及时回复><如果没回:1.现充中没上线 2.老花眼真的没看见3.看看自己主页反省一下
감사합니다! 오늘도 좋은과 행복한 하루 되세요.^
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如果没有得到充足的升级资金,SCG本赛季结束后可能退出WEC❌
SCG老板Glickenhaus:“我们希望能够以积极的方式做出决定,大家应该在两周内会知道结果,(当前的)WEC与我们签约时有很大不同。签约时,我们被告知,只需要在规则范围内制造一辆汽车,在勒芒跑出3分30秒的成绩(就可以拥有竞争力)。”
“为了达成某种融合,规则发生了很多变化(包括阿斯顿马丁进进出出、LMDh的融合等),很多东西也被交换了。而且,我认为它的精神发生了一些变化。当我们签约时,我们相信比LMP1团队预算更合理的私人团队可能有机会。”
“但现在我们面对的是支出无限的大公司,这是一个非常不同的情况。”
⚠️这也是当前LMDh赛车面临的困局,在WEC没有完全被平衡,与最初制定的规则有明显的出入,因为理论上只要进入性能窗口,所有赛车将被一一平衡(Vanwall动力不达标这种没办法)
但随着丰田的升级,即使GR010加重到上限(1080kg),SCG放到下限(1030kg,520kw),也无法平衡性能,这样的升级对比赛的持续发展并不利
这也是为何丰田今年明显被削的原因,触及了ACO最初设定比赛平衡和锁定性能的红线,与Hypercar组的灵感来源GT3赛车背道而驰(GT3 EVO套件不会有明显的性能升级,BoP更均衡,赛道记录的变化与轮胎关系更大)
当大家开始投入资金升级赛车性能,锁定5年的认证和每年一套的空动套件就失去了意义,回到年初的发布新闻稿,我们可以看到丰田没有提及性能的升级(https://t.cn/A60Z0kuf),仅说明赛车更容易驾驶,但从上周1080kg打破蒙扎Hypercar组记录来看,性能被大幅升级
而LMDh没有这样的升级机会,明年WEC将有Alpine、兰博基尼和宝马三个品牌的LMDh赛车加入,如果依旧是类似今年的平衡,比赛的可持续发展要打上一个大大的问号
SCG老板Glickenhaus:“我们希望能够以积极的方式做出决定,大家应该在两周内会知道结果,(当前的)WEC与我们签约时有很大不同。签约时,我们被告知,只需要在规则范围内制造一辆汽车,在勒芒跑出3分30秒的成绩(就可以拥有竞争力)。”
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而LMDh没有这样的升级机会,明年WEC将有Alpine、兰博基尼和宝马三个品牌的LMDh赛车加入,如果依旧是类似今年的平衡,比赛的可持续发展要打上一个大大的问号
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