昨天在天马折腾了下午，冻到了。有个粉丝私信问我，该买蒙迪欧混动还是等新凯美瑞上市。正好现在给说一下。

稍微研究了一下全新一代凯美瑞的技术规格，我觉得蒙迪欧显然更合适一点。凯美瑞是定位就是一个可以体面居家过日子的车，油耗低，质量可靠，再加上以前丰田的二手车更保值一点。但是造成这个口碑的主要原因不是tnga以后的凯美瑞有多强，无非是对手们要么躺平甚至摆烂，要么就是有硬伤。

这一代蒙迪欧其实戏路变化很大，原来在马丁脸时期它是一个前卫运动时尚另类的个性化B级车，这一代在保留了运动操控的品牌基因的基础上主打的就是便宜大碗。2950mm的轴距碾压了一切b级合资车，一开始只有2.0t，放在这个级别就是高性能发动机（后来追加了1.5），巨大的屏幕和在B级里看上去相对比较激进的智能化配置，最后配上一个的确非常能打的终端价格（我的2.0豪华落地才18，半年多了，现在也基本这个行情），我觉得这才是这个时代B级车该有的样子。很多人看到了电动车抹平了马力特权，很多人没有看到的是电动车普遍空间都大，所以现在再严格执行abcd那一套燃油空间法则来区分油车定位就有点可笑了。蒙迪欧后排大吗？特别大，但放在现在这是应该的，适配的，恰当的。而且蒙迪欧还点亮了一个全新的技能树，那就是和丰田其实一样的混动技术，你可简单粗暴的理解成福特购买了丰田的混动技术，但是发动机明显给的更厚道。我觉得这一招挺狠，因为以前蒙迪欧最大也是唯一的硬伤就是油耗高，现在不存在了，而且蒙迪欧的1.5t混动是小排量涡轮发动机，无论是基础大动力性，驾驶性，还是高速上的油耗，对比丰田的2.0/2.5混动都完全不犯怵。

而全新一代凯美瑞，看技术规格，变化真的没有外观上看起来那么大，轴距依旧只有2825，凭良心说有点看不懂，动力系统现在也只有弱鸡的2.0和2.0混动，油耗不会比对手明显低，动力完全没有指望，我看不到这套动力系统的吸引力，其实我觉得凯美瑞应该上北美的2.4t，主打一个加量不加价，不知道之后会不会有。

再次强调，新凯美瑞我没来过，什么nvh驾驶品质一概不知，但是丰田福特大众通用都是体系很成熟的品牌，这种品牌造车，产品力的连贯性强，不太可能有跨级的跳跃，就像上一代凯美瑞在用上tnga以后，操控也不会真的变得多强，只是略微体面了一点而已。

最后的最后，买车这东西先看自己图个啥，你其实最看重品牌的话就不要想那么多，看中品牌没有什么不对！！！别人怎么想不重要！！！如果看中开着用着的感觉，就看看认真的评测去店静态体验和试驾，多看多感受，问清楚价格。判断的时候越没有倾向性看的越明白。

别搞混了！乳腺结节≠乳腺增生
1、两者之间的性质不同，乳腺结节由乳腺的增生性疾病形成，可以多发也可以单发。乳腺结节是一种症状，常见于乳腺增生（可形成乳腺囊肿）及乳腺肿瘤性疾病，包括乳腺良性肿瘤（如乳腺纤维瘤、分叶状肿瘤等）以及乳腺恶性肿瘤（乳腺癌）。而乳腺增生是因为乳腺组织导管和乳小叶出现了退行性的改变，主要是因为内分泌激素发生失调所引起的，这不是一种炎症也不是一种肿瘤。

2、临床表现不同，乳腺结节可能出现乳腺疼痛，特别出现乳腺包块为典型症状，大部分的乳腺结节都可以在检查中发现，如果能摸得到那就是乳房的肿块，如果摸不到需要做检查则为乳腺结节，也有学者认为在临床上＜1cm的可以被称为结节，大于这个数字的就是包块，而乳腺增生仅会出现乳腺疼痛。

3、治疗方式不同，乳腺结节如果是良性的以药物治疗为主，恶性的需要综合治疗，乳腺增生可以药物治疗为主。

共同点：乳腺结节是乳腺增生的一个表现形式，当乳腺增生发展到一定程度后，会产生结节样的团块，这种时候既可以称为乳腺增生，又可以称为乳腺结节。
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【水磨石与水磨石的抛光】水磨石为什么打蜡？
水磨石施工完成后，需要进行抛光。抛光有两种方法，一是打蜡，一是封釉，目前多用封釉的方法。
一，先看水磨石的打蜡。打蜡前先要用草酸对水磨石地面进行擦拭清洁，使用的材料是草酸溶液，然后等水磨石表面彻底晾干后，再进行打蜡。
打蜡有两种办法，一是用棉纱(或薄布)蘸制品蜡在水磨石表面满擦一层，等表面干燥后，再磨光，直到润滑洁亮为止，还有一种打蜡办法是将蜡涂在水磨石表面，然后用喷灯烤，使熔化的蜡液渗透到水磨石空隙内，再做磨光处理。
打蜡的缺陷是使用时间短，一般只能维持 3个月左右。而且每次的打蜡翻新，都要用草酸把水磨石清洗干净。
二、水磨石的封釉是使用水泥固化剂捍甲对水磨石进行密封固化。
用水泥固化剂捍甲对水磨石进行封釉施工，可以长久填补水磨石表面的气孔，提高水磨石表面的硬度和耐磨性，还可以得到十分漂亮的水磨石镜面效果，抗渗能力非常强，有颜色的液体和油污都不能渗透到水磨石里面去，您要想水磨石坚硬如铁、密实抗渗、晶莹剔透，封釉值得您考虑选择。#混凝土密封固化地坪##水泥固化剂##水磨石##水泥固化剂捍甲#