上次小鹏的吉尼斯世界纪录,好像是最多辆车一起播放灯语,这次#开小鹏G6共创吉尼斯纪录#看起来更实用一些,因为这次是比智能驾驶里程的。
看了一下 App,我最近 G6 开得没有 G9 多… 所以才 2700 名,要是能让我两辆车加一起,应该能到前 500 吧[泪]
鹏鹏现阶段开城的进度确实是最快的,还是要多多宣传,大嘎多多体验。
#小鹏G6百万公里智驾旅程#
看了一下 App,我最近 G6 开得没有 G9 多… 所以才 2700 名,要是能让我两辆车加一起,应该能到前 500 吧[泪]
鹏鹏现阶段开城的进度确实是最快的,还是要多多宣传,大嘎多多体验。
#小鹏G6百万公里智驾旅程#
#AITO问界M5,#AITO问界M7,我的AITO智驾生活
1️⃣ 智能驾驶:泊车从此不再是烦心事,超窄车位泊车、记忆车位自动泊车,还有躲避障碍物和防碰撞系统,让我的驾驶更从容,更安心。#智能驾驶 #AITO问界
2️⃣ 空间感受:身高体重对比一下,车内空间完美契合我的需求,前排宽敞,后排竟然能轻松容纳几个成年人,拥挤程度可谓惊艳。储物空间设计巧妙实用,生活用品收纳变得轻松。#空间设计 #AITO问界M5 #AITO问界M7
3️⃣ 座舱体验:座椅舒适度让长途驾驶不再是疲劳的挑战,老人孩子都能轻松接受,仿佛是坐在一片云朵上。长时间的行驶也能感受到舒适的包裹感,真的是为驾驶者考虑周到。#座舱舒适 #AITO问界
4️⃣ 动力感受:驾驶时的动力响应速度超快,踩油门瞬间提速,加速超车时的推背感受让驾驶变得更加刺激有趣。#动力体验 #AITO问界M5 #AITO问界M7
5️⃣ 油耗续航:行驶数百公里后,油耗表现稳定,续航里程令我欣慰。再也不用担心日常出行的续航焦虑,自由驰骋在城市中。#油耗续航 #AITO问界
AITO问界M5和M7,真的是智慧与激情的完美结合,给我的驾驶生活注入了新的活力!推荐给大家,一起迎接智能驾驶的新时代! #AITO问界生活 #智能座驾
1️⃣ 智能驾驶:泊车从此不再是烦心事,超窄车位泊车、记忆车位自动泊车,还有躲避障碍物和防碰撞系统,让我的驾驶更从容,更安心。#智能驾驶 #AITO问界
2️⃣ 空间感受:身高体重对比一下,车内空间完美契合我的需求,前排宽敞,后排竟然能轻松容纳几个成年人,拥挤程度可谓惊艳。储物空间设计巧妙实用,生活用品收纳变得轻松。#空间设计 #AITO问界M5 #AITO问界M7
3️⃣ 座舱体验:座椅舒适度让长途驾驶不再是疲劳的挑战,老人孩子都能轻松接受,仿佛是坐在一片云朵上。长时间的行驶也能感受到舒适的包裹感,真的是为驾驶者考虑周到。#座舱舒适 #AITO问界
4️⃣ 动力感受:驾驶时的动力响应速度超快,踩油门瞬间提速,加速超车时的推背感受让驾驶变得更加刺激有趣。#动力体验 #AITO问界M5 #AITO问界M7
5️⃣ 油耗续航:行驶数百公里后,油耗表现稳定,续航里程令我欣慰。再也不用担心日常出行的续航焦虑,自由驰骋在城市中。#油耗续航 #AITO问界
AITO问界M5和M7,真的是智慧与激情的完美结合,给我的驾驶生活注入了新的活力!推荐给大家,一起迎接智能驾驶的新时代! #AITO问界生活 #智能座驾
今年上半年,在最困难的时候,我和@Rocky刘毅林 有一次1V1的面基,两人开着G9(那时候没让我开小鹏G6,)一起跑了上海的市区。从杨浦出发,一路来到了外滩,兜了一圈回杨浦,大概2个半小时吧。全程接管了3-4次左右。在小鹏最困难的时候,何老板一直对智能驾驶的团队给予最优先的考虑。所以有这个因,才有后面小鹏智能驾驶的果。
小鹏汽车的智能驾驶迭代非常快,4.4更新后不久,推出了4.5的内测,主要新增了27个城市的无图智驾,一下子让我的G6提高了一大截!G6的NGP可用的城市从3月的广深沪到11月的25城,现在已达到52个城市。4.5版本对NGP和LCC进行了优化,整体体验相较于4.3有很大提升。
在我的小鹏G6上,4.5版本最大的惊艳点是连续变道和无保护左右转弯的体验非常丝滑,刹车体验也有显著提升。在多个城市使用NGP,体验非常舒服,主动介入次数较少。对小鹏和XNGP的看法,现有能力感到满足,但期待未来的提升,特别是点对点通勤的实现。
小鹏G6的智驾水平评估时,强调了建立对智驾系统的信任,智驾开得爽更考验司机心理的承受边界。我现在使用小鹏G6,日常通勤80%交给了NGP,体验良好,甚至到苏州、无锡啥的长途高速行驶,全程零接管。期待小鹏和XNGP的技术发展和使用体验持积极看法,我对NGP在城区驾驶和长途行驶的表现表示满意,并期待未来的进一步提升。
到了年底,我还是要对小鹏的智能驾驶和G6,打Call,冲刺的时候到了!待下一次和@Rocky刘毅林面基
#芝能日报##微博新知##新能源大牛说#
小鹏汽车的智能驾驶迭代非常快,4.4更新后不久,推出了4.5的内测,主要新增了27个城市的无图智驾,一下子让我的G6提高了一大截!G6的NGP可用的城市从3月的广深沪到11月的25城,现在已达到52个城市。4.5版本对NGP和LCC进行了优化,整体体验相较于4.3有很大提升。
在我的小鹏G6上,4.5版本最大的惊艳点是连续变道和无保护左右转弯的体验非常丝滑,刹车体验也有显著提升。在多个城市使用NGP,体验非常舒服,主动介入次数较少。对小鹏和XNGP的看法,现有能力感到满足,但期待未来的提升,特别是点对点通勤的实现。
小鹏G6的智驾水平评估时,强调了建立对智驾系统的信任,智驾开得爽更考验司机心理的承受边界。我现在使用小鹏G6,日常通勤80%交给了NGP,体验良好,甚至到苏州、无锡啥的长途高速行驶,全程零接管。期待小鹏和XNGP的技术发展和使用体验持积极看法,我对NGP在城区驾驶和长途行驶的表现表示满意,并期待未来的进一步提升。
到了年底,我还是要对小鹏的智能驾驶和G6,打Call,冲刺的时候到了!待下一次和@Rocky刘毅林面基
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