【探险者昆仑巅峰版】福特探险者昆仑巅峰版，纵横征途的狂野之选
#探险者昆仑巅峰版#
第一驾驶
由于配备新的全地形轮胎，昆仑版的公路操控有所下降，动力组合依旧为经典的2.3T四缸+10AT,福特的大多数中高端车型都使用这套动力系统，最大功率276马力，峰值扭矩425Nm,超过400Nm的扭矩让探险者在起步和超车时都没有动力延迟，0-100km/h加速时间为8秒，极速180km/h。
第二越野
既然是越野版本，那么越野能力提升是重点，首先底盘高度升高了30mm,通过性有所增加，轮胎方面普通的探险者标配255/55R20倍耐力蝎子四季轮胎，而昆仑版更换了普利司通动力侠Dueler A/T Revo3,尺寸为265/65R18,也就是轮圈更小，但轮胎更加宽大，适合越野环境。在标准四驱版的基础上，昆仑版新增了后轴托森限滑差速器，差速器是一种解决左右车轮轮速差的工具，可以让车辆正常过弯，但问题是一边打滑后，所有的动力都会被打滑的轮胎“吸收”，俗称卸力，有劲没处使，自锁限滑差速器则可以锁定左右车轮，带来一样的动力，让另一边贴地的轮胎获得动力，帮助脱困。
第三乘坐
探险者昆仑版的车长为5.066米，比标准车稍长，这是由于前后保险杠设计不同，车宽2.004米，轴距3.025米，车内空间宽敞，前排座椅带有特别版LOGO,配通风/加热和按摩，27英寸中控屏和副驾娱乐屏、12.3英寸液晶仪表加上福特SYNC+系统，满足娱乐需求。昆仑版只有一个配置，但可以选择6或7座布局，第二排空间宽敞，带有加热和电动调节功能，第三排稍小，适合应急。

探险者昆仑巅峰版，福特探险者昆仑巅峰版，纵横征途的狂野之选
用探险﹣犒赏人生，现在有了福特探险者昆仑巅峰，全新的车色源自照金山，将恢弘胜景延伸于刚毅战甲。可上昆仑！正前方山地进击式的前脸，辅以装甲的下护板，极大提升耐刮擦性。发动机下面整块的钢护板，越野能给安全感。2.3T+10AT的这些核心部件并没有更改。永远吃粗粮，不挑油，92号汽油就可以满足它。可上昆仑﹣探险者昆仑巅峰版！车顶上方还有个性化可以改装的一些东西，车顶加装了平衡杆。还可以放露营帐篷哦。破晓之光，唤醒昆仑，冰刃式格栅灯，配备獠牙双拖车钩，可以出发负荷3吨的拖拽实力，可以外出旅行带来更好的体验。
坚毅地盾式后保险杠，内饰采用流沙米拼色座椅，18寸玄岩硬派轮穀，脚踏大地，及取能量。源于玄武岩的非对称设计，搭配了全地形轮胎，无畏硬对多场景，多地形。配备了托森 B 型限滑后差速器，后驱后限，同轴单侧车轮打滑时候，可以将扭矩至具备附着力的车轮，从容脱困，提升越野通过性，昆仑巅峰版增高的底盘悬挂也为越野提供强大基础的支持，让所到之处皆为坦途，贯穿式流水灯，贯穿式迎宾灯光同步亮起，表现出更为霸气。，
#探险者昆仑巅峰版#

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【探险者昆仑巅峰版】福特探险者昆仑巅峰版，纵横征途的狂野之选
#探险者昆仑巅峰版#
第一驾驶
由于配备新的全地形轮胎，昆仑版的公路操控有所下降，动力组合依旧为经典的2.3T四缸+10AT,福特的大多数中高端车型都使用这套动力系统，最大功率276马力，峰值扭矩425Nm,超过400Nm的扭矩让探险者在起步和超车时都没有动力延迟，0-100km/h加速时间为8秒，极速180km/h。
第二越野
既然是越野版本，那么越野能力提升是重点，首先底盘高度升高了30mm,通过性有所增加，轮胎方面普通的探险者标配255/55R20倍耐力蝎子四季轮胎，而昆仑版更换了普利司通动力侠Dueler A/T Revo3,尺寸为265/65R18,也就是轮圈更小，但轮胎更加宽大，适合越野环境。在标准四驱版的基础上，昆仑版新增了后轴托森限滑差速器，差速器是一种解决左右车轮轮速差的工具，可以让车辆正常过弯，但问题是一边打滑后，所有的动力都会被打滑的轮胎“吸收”，俗称卸力，有劲没处使，自锁限滑差速器则可以锁定左右车轮，带来一样的动力，让另一边贴地的轮胎获得动力，帮助脱困。
第三乘坐
探险者昆仑版的车长为5.066米，比标准车稍长，这是由于前后保险杠设计不同，车宽2.004米，轴距3.025米，车内空间宽敞，前排座椅带有特别版LOGO,配通风/加热和按摩，27英寸中控屏和副驾娱乐屏、12.3英寸液晶仪表加上福特SYNC+系统，满足娱乐需求。昆仑版只有一个配置，但可以选择6或7座布局，第二排空间宽敞，带有加热和电动调节功能，第三排稍小，适合应急。