让我们聊聊推理作家（20）——白井智之
（2014年凭借《人脸不宜食用》入选第34届横沟正史奖候补作出道）
白井智之。他的标签是“天才的逻辑和伏线”以及，“鬼畜”。如何评价他实在是让我很纠结，因为太炙手可热了，话题度满载。不过我还是决定尊重自己内心，做一个“白井黑子”吧。以下的评论偏颇，请理性看待。
诚然，白井的作品在单纯推理角度，相当硬核，甚至大多是给出全部线索的公平性推理，这非常难得，那样子的埋线和逻辑，有着足够炫技的资本。但是，推理毕竟不是做行测题，也不是做门萨测试，而是澄清迷雾，是恢复秩序。
“设定系”虽然给推理带来了更天马行空的发挥余地，却不应该成为在恶意创造的失序世界里做主宰自high的理由。我眼中的白井，厌人却又对人体的狼狈与丑陋怪异有着偏执迷恋，这种爱好其实不该由读者承受。如果小说的主体是“披着人类皮囊却毫无基本人类伦理尺度的怪物”，如果故事完全不考虑人物塑造和情节设计，这样的作品真的称得上好的推理么？我读不懂。逻辑流也好，伏线流也罢，如果这就是新本格未来的发展方向，那么我希望社会派来过来挽救一下。
当然，白井也是有所谓“上岸”的作品的，国内目前引进了三本，能引进的话鬼畜度相对而言没那么高，但是《名侦探原田亘》和《无人逝去》还是看得我略微不适。只有下面这一本，算是白井真正正常的作品。
《名侦探的献祭》：三起案件，五重反转，非常工整的本格，故事本身也很精彩。亮点尤其在多重解答的发挥上，层次感一流。而诡计本身也颇有新本格诞生早期那些神作的神韵，很有意思。（顺便感慨，在白井明明能写这样佳作的基础上，别的作品带给我的困惑更提高了一个台阶）。
（2014年凭借《人脸不宜食用》入选第34届横沟正史奖候补作出道）
白井智之。他的标签是“天才的逻辑和伏线”以及，“鬼畜”。如何评价他实在是让我很纠结，因为太炙手可热了，话题度满载。不过我还是决定尊重自己内心，做一个“白井黑子”吧。以下的评论偏颇，请理性看待。
诚然，白井的作品在单纯推理角度，相当硬核，甚至大多是给出全部线索的公平性推理，这非常难得，那样子的埋线和逻辑，有着足够炫技的资本。但是，推理毕竟不是做行测题，也不是做门萨测试，而是澄清迷雾，是恢复秩序。
“设定系”虽然给推理带来了更天马行空的发挥余地，却不应该成为在恶意创造的失序世界里做主宰自high的理由。我眼中的白井，厌人却又对人体的狼狈与丑陋怪异有着偏执迷恋，这种爱好其实不该由读者承受。如果小说的主体是“披着人类皮囊却毫无基本人类伦理尺度的怪物”，如果故事完全不考虑人物塑造和情节设计，这样的作品真的称得上好的推理么？我读不懂。逻辑流也好，伏线流也罢，如果这就是新本格未来的发展方向，那么我希望社会派来过来挽救一下。
当然，白井也是有所谓“上岸”的作品的，国内目前引进了三本，能引进的话鬼畜度相对而言没那么高，但是《名侦探原田亘》和《无人逝去》还是看得我略微不适。只有下面这一本，算是白井真正正常的作品。
《名侦探的献祭》：三起案件，五重反转，非常工整的本格，故事本身也很精彩。亮点尤其在多重解答的发挥上，层次感一流。而诡计本身也颇有新本格诞生早期那些神作的神韵，很有意思。（顺便感慨，在白井明明能写这样佳作的基础上，别的作品带给我的困惑更提高了一个台阶）。
#不站哪一派 就选eπ##花20万买油车还是电车 你站哪一派# @东风奕派
[鲜花]无论哪一派，最后选eπ！
[羞嗒嗒]20万买油车还是电车？
[威武]10月31日，东风汽车集团高管陈昊的一条微博，引发了人们对于“20万买油车还是电车”的广泛议论。
[威武]主题议论方向更多的是，动力、续航、油耗、成本、保值率、售后服务等方面。
[赞啊]比如，有的人会考虑电车，因为电池出行成本低；有的人喜欢油车，认为电车充电不方便；也有部分人认为，不管是什么车，只要开着安全就行了。
[赞啊]在甜崽看来，其实这个话题能有如此的热度和观点对撞，就是因为市场上缺乏将电车和油车优势相结合的产品。
————✨️————✨️————✨️————
[微风]正如陈昊后续所回应的，在他看来，消费者选择油车是正确理性的选择，因为油车的品质，持续强化了各种技术装备，以及原有的品牌效应。当然，没有里程焦虑也是一个重要的因素。
[微风]也有很多人提到，新能源车的产品力现在已经非常强大，买油车可能是一种偏保守的消费心态，同时也和部分地区充电设施不那么完善有关。有人乐观地判断，可能一年之后，这个市场就会成为新能源车主导的市场。
[微风]最终给出的答案是，无论是油车还是新能源车，他们的确各有优势，消费者需要的是把两者的优势结合在一起的产品。
————✨️————✨️————✨️————
[音乐]在甜崽看来，电车优势之处是用车成本低，但是有续航/补能焦虑，以及电池安全等问题。特别是经常跑长途时，电车续航里程会下降。
[音乐]电车充电时间相对也比较久，特别是节假日人车流量都多的时候，情况会更夸张。
[音乐]当然啦，电车在加速性能、舒适度以及车辆维护等方面相对油车会好点。
[音乐]至于油车，虽没有充电、补能的焦虑，但用车成本很高。另外，在智能化配置上，个人认为还是电车承接的更好。
————✨️————✨️————✨️————
❄️知道电车和油车的优势之处，我们也可以明白，如何将油车和电车的优势相融合，或许就是20万级车的最优解！
❄️正因如此，11月10日，东风eπ品牌的发布会上，全新首款车型——007的亮相，或许将给我们带来一个答案。
❄️东风eπ是东风汽车推出的一个全新新能源品牌，主打的是15-25万的市场区间。该品牌以硬核技术为基座，旨在为消费者带来高品质的新能源车。
看完发布会的甜崽，就给大家带来这次eπ007的亮点之处吧！
【外观设计】
[微风]宽体低趴车身设计， 23处空气动力学部件优化，0.209Cd超低风阻。
[微风]搭载电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备。
【性能配置】
[音乐]因为东风量子架构技术的加持，eπ007拥有超高性能。
[音乐]搭载马赫E动力，提供同级领先的电动四驱，电机功率高达400kW。
[音乐]3秒级零百加速，11.9kWh/100km低能耗同级领先；增程车型，一箱油续航1200公里。
【科技座舱】
[微风]新车采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制。
[微风]更有全景声WANOS定制的音响系统，配备20个扬声器，提供7.1.2声道，带来身临其境的豪华音效。
【智能科技】
[音乐]搭载的行泊一体高算力智驾系统，配备了32个智能感知硬件，可实现高速点对点智能辅助驾驶，以及场地内一键泊车。
[音乐]拥有毫秒级“零等待”车机系统，实现语音100%控制车载界面全部功能，人机交流同级最畅快。
【安全性】
[给力]新车还具备顶级的安全性能，拥有同级领先的坚固车身，以最新版五星安全标准设计，护航出行每一步。
✨️✨️✨️
期待东风eπ作为新能源市场的后起之秀，可以终结油电之争，给我们消费者带来最终的解决方案！#汽车[超话]#
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[威武]10月31日，东风汽车集团高管陈昊的一条微博，引发了人们对于“20万买油车还是电车”的广泛议论。
[威武]主题议论方向更多的是，动力、续航、油耗、成本、保值率、售后服务等方面。
[赞啊]比如，有的人会考虑电车，因为电池出行成本低；有的人喜欢油车，认为电车充电不方便；也有部分人认为，不管是什么车，只要开着安全就行了。
[赞啊]在甜崽看来，其实这个话题能有如此的热度和观点对撞，就是因为市场上缺乏将电车和油车优势相结合的产品。
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[微风]正如陈昊后续所回应的，在他看来，消费者选择油车是正确理性的选择，因为油车的品质，持续强化了各种技术装备，以及原有的品牌效应。当然，没有里程焦虑也是一个重要的因素。
[微风]也有很多人提到，新能源车的产品力现在已经非常强大，买油车可能是一种偏保守的消费心态，同时也和部分地区充电设施不那么完善有关。有人乐观地判断，可能一年之后，这个市场就会成为新能源车主导的市场。
[微风]最终给出的答案是，无论是油车还是新能源车，他们的确各有优势，消费者需要的是把两者的优势结合在一起的产品。
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[音乐]在甜崽看来，电车优势之处是用车成本低，但是有续航/补能焦虑，以及电池安全等问题。特别是经常跑长途时，电车续航里程会下降。
[音乐]电车充电时间相对也比较久，特别是节假日人车流量都多的时候，情况会更夸张。
[音乐]当然啦，电车在加速性能、舒适度以及车辆维护等方面相对油车会好点。
[音乐]至于油车，虽没有充电、补能的焦虑，但用车成本很高。另外，在智能化配置上，个人认为还是电车承接的更好。
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❄️知道电车和油车的优势之处，我们也可以明白，如何将油车和电车的优势相融合，或许就是20万级车的最优解！
❄️正因如此，11月10日，东风eπ品牌的发布会上，全新首款车型——007的亮相，或许将给我们带来一个答案。
❄️东风eπ是东风汽车推出的一个全新新能源品牌，主打的是15-25万的市场区间。该品牌以硬核技术为基座，旨在为消费者带来高品质的新能源车。
看完发布会的甜崽，就给大家带来这次eπ007的亮点之处吧！
【外观设计】
[微风]宽体低趴车身设计， 23处空气动力学部件优化，0.209Cd超低风阻。
[微风]搭载电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备。
【性能配置】
[音乐]因为东风量子架构技术的加持，eπ007拥有超高性能。
[音乐]搭载马赫E动力，提供同级领先的电动四驱，电机功率高达400kW。
[音乐]3秒级零百加速，11.9kWh/100km低能耗同级领先；增程车型，一箱油续航1200公里。
【科技座舱】
[微风]新车采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制。
[微风]更有全景声WANOS定制的音响系统，配备20个扬声器，提供7.1.2声道，带来身临其境的豪华音效。
【智能科技】
[音乐]搭载的行泊一体高算力智驾系统，配备了32个智能感知硬件，可实现高速点对点智能辅助驾驶，以及场地内一键泊车。
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?《劣质小说》复盘
劣质小说：你的通宵扒本dm已上线
通宵扒完全本。好了。我舒服了。以下非正常测评，纯dm剧本视角。但玩家依然可以放心食用。以下内容仅代表个人想法。
剧本标签：日式、本格、社会派
剧本类型：大还原为主，加一点小推理手法，半刑侦视角
剧本特点：劣质小说！独立的小说本身是个阅读感较强的东西。
剧本难度：新手进阶
剧本时长：4-5h
dm带本难度：1主dm，1串场dm（5分钟即可，难度不高），dm带本难度不算高
游戏人数：5-7人（推荐七人版更完整，5.6人版本不发两个本的视角故事改为大卡整理，我个人觉得低难度版我会直接给到剧本，难度高一些的版本会吃本文秀，改为dm角色扮演模式，由玩家询问dm回答的方式进行，5人版则额外埋掉阿泽美，文秀出一部分必须出给玩家的视角即可）
游戏流程：
开本前小话题冰（dm可根据理解调整话题内容）
—————————————————————
Npc出场，交代背景和玩家属性，一些日本专有名词和叫法讲解清楚。入队规则阅读，可增加宣誓部分（内容当然是衔接小说终章部分啦）
—————————————————————
?《劣质小说》测评
作者亲开车，该说不说，小说那个本，真的惊艳到我了，文笔非常好，同车玩家都说，真的很像在看一本小说一样，催更，一章一章往下看
开场问个问题，如果世界上只剩最后你一个人了，可以给你一件东西，你想要什么？
推理方面，喜欢逻辑流的玩家会非常喜欢，逻辑严丝合缝，整个剧本就10个人名，但故事三条线全部锁死，没有杠点，最后甚至同车玩家说了一句，这事情在国内发生不了，他转念一想，哦不对，这是个日式本，又锁死，bug。作者说，他就是想给这个本写成一个推理小说，当然，他做到了。
对于店家来说，这个本绝对够商业，在这个演绎本盛行的时代，很少有本无演绎，当然，他做到了，前面所有案件和剧情会过的非常快，为了给最后大还原做铺垫，后期还原可以通过发线索的方式控制时长，如果是纯硬核本玩家，甚至dm可以完全不说话，等玩家自己盘完所有，当然了，如果有新手玩家，或者推理不是很强的玩家，也可以通过发线索的方式给予玩家提示，4.5h完全可以盘完
最后说一下立意，我真的很喜欢这个立意，看最后一幕的时候鸡皮疙瘩起一身，作者戴维留了开放式结局和固定结局双结局的形式，开放式结局足够玩家思考，最后callback开场问题，真的帅！
当低俗与高雅交织，理性与感性相融
谁的人生又不是一本百无聊赖的 《劣质小说》
～～此处只提供文章引导内容，完整复盘内容请徽鑫公中号：“亲亲剧本杀”获取～～
劣质小说：你的通宵扒本dm已上线
通宵扒完全本。好了。我舒服了。以下非正常测评，纯dm剧本视角。但玩家依然可以放心食用。以下内容仅代表个人想法。
剧本标签：日式、本格、社会派
剧本类型：大还原为主，加一点小推理手法，半刑侦视角
剧本特点：劣质小说！独立的小说本身是个阅读感较强的东西。
剧本难度：新手进阶
剧本时长：4-5h
dm带本难度：1主dm，1串场dm（5分钟即可，难度不高），dm带本难度不算高
游戏人数：5-7人（推荐七人版更完整，5.6人版本不发两个本的视角故事改为大卡整理，我个人觉得低难度版我会直接给到剧本，难度高一些的版本会吃本文秀，改为dm角色扮演模式，由玩家询问dm回答的方式进行，5人版则额外埋掉阿泽美，文秀出一部分必须出给玩家的视角即可）
游戏流程：
开本前小话题冰（dm可根据理解调整话题内容）
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作者亲开车，该说不说，小说那个本，真的惊艳到我了，文笔非常好，同车玩家都说，真的很像在看一本小说一样，催更，一章一章往下看
开场问个问题，如果世界上只剩最后你一个人了，可以给你一件东西，你想要什么？
推理方面，喜欢逻辑流的玩家会非常喜欢，逻辑严丝合缝，整个剧本就10个人名，但故事三条线全部锁死，没有杠点，最后甚至同车玩家说了一句，这事情在国内发生不了，他转念一想，哦不对，这是个日式本，又锁死，bug。作者说，他就是想给这个本写成一个推理小说，当然，他做到了。
对于店家来说，这个本绝对够商业，在这个演绎本盛行的时代，很少有本无演绎，当然，他做到了，前面所有案件和剧情会过的非常快，为了给最后大还原做铺垫，后期还原可以通过发线索的方式控制时长，如果是纯硬核本玩家，甚至dm可以完全不说话，等玩家自己盘完所有，当然了，如果有新手玩家，或者推理不是很强的玩家，也可以通过发线索的方式给予玩家提示，4.5h完全可以盘完
最后说一下立意，我真的很喜欢这个立意，看最后一幕的时候鸡皮疙瘩起一身，作者戴维留了开放式结局和固定结局双结局的形式，开放式结局足够玩家思考，最后callback开场问题，真的帅！
当低俗与高雅交织，理性与感性相融
谁的人生又不是一本百无聊赖的 《劣质小说》
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