江华：加快建设高标准农田 筑牢粮食生产“耕”基

入冬以来，江华围绕“藏粮于地、藏粮于技”战略，以产能建设作为根本，抢抓施工黄金期，不断改善农业生产基础条件，推进高标准农田建设，为粮食生产提供强有力保障。

在界牌乡大林江村高标准农田建设项目施工现场，工人们正操控多台大型机械进行农田小改大、田埂整修等工作，处处可见一块块“巴掌田”被抹去了高低错落、大小不一的界限，变为了一眼望不到边的“方块田”。

“我们村这个高标准农田改造好以后，可以增加耕地面积，提升土地利用价值，同时也降低农民生产成本，提高村集体经济。”界牌乡大林江村村支书李垂成说。

随着“藏粮于地、藏粮于技”战略不断深入实施，江华强化政策支撑，不断加大农业综合开发、农田水利建设等投入，稳步推进高标准农田建设，自2019年以来，全县已建成高标准农田约15万亩，昔日的“小田”变成了”大田“，大大提高了粮食生产能力，为现代农业的融合发展奠定了坚实基础。

“我县2023年的高标准农田建设任务是2.65万亩，项目总投资4400万，目前各标段都已经在抢抓进度，目前完成施工进度百分之三十左右，预计年底全面完成主体工程，确保在明年三月份全部完工。”江华农业农村局党组副书记、副局长刘瑞平说。

为确保高标准农田建设进度和质量，江华农业农村局围绕“抓质量、保进度、强服务、促效益”总体要求，成立高标准农田建设专班，派专人到施工现场指导监督，科学调度、协调施工单位合理调配机械设备和人员，全力保障安全、高标准完成农田建设施工任务。

“下一步高标准农田建设后，我们将完善配套基础设施，全面推进我县农业规模化、集约化、专业化，让江华农业现代化水平上一个新的台阶。”江华农业农村局党组副书记、副局长刘瑞平说。

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【北通渤海，南达黄海——#山东半岛陆海大通道明董高速今日通车#】12月15日，由山东高速集团投资建设，一条纵贯山东半岛、连通黄海和渤海的黄金大通道——明村至董家口高速公路（简称“明董高速”），历经近3年的紧张施工，顺利通车。
明董高速是山东省“十二纵八横十一射”高速公路主骨架的重要组成部分，也是山东省“十四五”期间首条开工的高速公路。项目全长130.52公里，采用双向六车道高速公路标准设计建设，设计速度120公里/小时，概算总投资214.8亿元。
明董高速建成通车，为山东半岛增加了一条南北交通大通道，进一步完善了全省高速路网主骨架，助推了山东半岛城市群建设、胶东经济圈一体化发展，优化了山东首个国家级都市圈——青岛都市圈的高速公路网络布局，促进沿线地区进一步融入“一带一路”发展。
一、代替古老运河 搭建物流通道
明董高速起点向北可连接龙口港、莱州港、潍坊港等山东半岛北部港口，终点可直达青岛市董家口港，代替古胶莱运河，成为一条连接黄海与渤海新的运输大通道，极大带动了国内外货物双向运输及分散。
明董高速从北向南依次途经青岛平度市，潍坊昌邑市、高密市、诸城市，青岛西海岸新区等5个县市区，串起沿线橡胶加工、机械制造、特色农产品、电子家电、食品加工、特色化工、纺织等多个产业带，方便沿线地市经贸往来。通行时间将由两个半小时缩短至一小时左右，有效压缩物流运输时间及成本。
以诸城为例，为推进乡村振兴，2018年诸城成立桃园生态经济发展区，明董高速是第一条穿过桃园生态经济发展区的高速公路，且设置了桃园互通和桃园服务区。项目通车后，当地居民最快几分钟就能通过桃园互通驶上高速。同时桃园服务区特别设置了通往桃园的游客出口，游客在服务区休憩时，可以购买到当地茶叶等特色农产品，还可通过游客出口步行进入当地茶园进行参观、采摘等活动，打通了“高速+旅游”的“最后一公里”。
二、践行绿色理念 绘就生态走廊
明董高速从建设伊始就积极践行绿色低碳理念，针对项目实际，采取多种资源节约手段和创新技术，将项目打造成一条“生态呼吸带”。
依托青岛平度段200万方石墨尾矿进行探索，利用石墨尾矿代替砂石料、回填土，研发出在高速公路建设中可推广、可借鉴的石墨尾矿综合利用技术，不仅解决了石墨尾矿堆存占地问题，减少了石墨尾矿堆存对周围环境产生的污染，还有效降低了建设成本。
全线运用植物纤维毯技术，对坡高4-6米的边坡采用植物纤维毯防护措施，邀请植物专家根据生长环境组建植物群落，在公路两侧填方段和挖方段边坡种植本土植物。根据国内权威认证机构出具的《产品碳足迹减量声明》，相较于传统护坡，植物纤维毯护坡技术可有效减碳2/3。
同时，项目在互通区、服务区内结合实际场景设置光伏发电系统，消纳发电量每日可达4万度，实现了能源的高效转化及利用；全线收费站设置充电桩，与地方共建共享，助推沿线社区绿色出行，持续为节能降耗作出贡献。
三、“绣花式”管理 铺筑品质之路
明董高速项目采用“绣花式”的建设管理理念，以精细化和专业化为基础，以标准化和规范化为引领，以智慧化和信息化为手段，加强关键核心技术攻关，实现了项目高质量、高水平建设。
项目工程体量较大，为保证全线工程质量，项目实施了“件件认可制”“原材留样制”“外委检测批次负责制”等一整套管控体系。针对大中桥桥面铺装，统一采用全幅三维激光摊铺机和人工驾驶磨光机，确保了桥面砼整体平整度。围绕小型预制构件、路面、护栏、桥面系等部位开展质量提升专项行动，较好解决了工程质量通病。对于现场施工安全问题，项目在全线推广可视化智慧安全督查系统，省内首创安全生产隐患智能监测系统，实时预防危险源的发生，并通过“清单销号式安全管理”“反向交底、手指口述工作法”等，全面打造“平安工地”，建设期间未发生一起安全事故。
为提高效率，建设高品质工程，项目以“青蓝创新工作室”为载体，研发使用智慧管理系统，为快速决策提供充足依据。创新应用预制箱梁智能生产线，生产效率提升2倍，节约人工成本900余万元，成果获第三届全国公路微创新大赛金奖。同时集成中小跨径桥梁PUC材料无缝伸缩技术、泡沫轻质土台背回填等30余项新技术、新材料，共同促进工程品质提升。“青蓝创新工作室”成功获评2023年度山东省交通运输行业劳模工匠创新工作室。
四、融入沿线特色 塑造文化长廊
明董高速项目将沿线特色文化资源充分融入到服务区设计中，为公众提供更加优质的出行体验。绵延130多公里的公路浓缩了山东半岛极富特色的文化景观，串联起悠久的“齐风鲁韵”，为文化交流传播打造起新地标。
醴泉服务区吸收了凤凰、剪纸等高密代表性的文化元素，服务区外观宛如飞起的凤凰，建筑立面采用折面设计，建筑物台阶就像堆放的书本，与地方文化元素紧密呼应。
诸城恐龙化石资源十分丰富，桃园服务区的设计充分体现恐龙元素。服务区建筑顶部与立面杆件组合起来仿佛一幅巨大的恐龙骨架；从平面上看，整个建筑则如同一只恐龙正破壳而出的恐龙蛋。凭借独特新颖的外观设计，桃园服务区在6000多个建筑案例中脱颖而出，荣获2023年国际缪斯设计铂金奖。
此外，明董高速还是一条名副其实的“文化之路”。项目沿线巨擘名人群星闪耀，虞舜、姜子牙、齐桓公等都曾居住在沿线附近，王尽美等革命志士更是出生在这里。伴随着人员往来，明董高速将成为一条“流淌的文化河流”，将沿线土地的蓬勃生机，展示给更多国人。
五、高擎亮丽火炬 照耀红色之路
明董高速项目充分汲取驻地的红色精神，立足主业，顽强拼搏，深入推进党建工作与生产经营同频共振、高度融合，努力打造集“红色、高效、品质、创新、绿色”为一体的“尽美”工程。
全线先后组建15支“党员先锋队”、8支“青年突击队”，带领全体参建人员齐心共进。为高效建设跨胶济涉铁转体桥、胶新涉铁转体桥等控制性工程，党员充分发挥先锋模范带头作用，下沉一线、克难攻坚，应用“竖向预应力免灌浆低回缩锚索”技术以保证工程质量，同步实施自主创新设计的“梁体模板防风”管控措施，有效避免了安全隐患，并刷新了省内涉铁转体桥建设的最快速度，为明董高速提前近4个月建成通车打下了坚实基础。
截至目前，山东高速集团年内已完成交通基础设施投资880亿元，较去年同期增幅5.1%，再创历史新高，充分发挥了以重点项目建设推动高质量发展的“稳定器”“强引擎”作用。下一步，山东高速集团将继续勇当新时代社会主义现代化强省建设“开路先锋”，持续加大重点项目投资建设力度，提升重点项目工程建设品质，向着实现世界一流企业和世界一流基础设施综合服务商的“双一流”目标阔步迈进。