#国铁头条#【前11月铁路投资增长7.4% 全国铁路里程超15.55万公里】年终岁尾铁路固定资产投资加速增长。前11个月，全国铁路固定资产投资完成6407亿元，同比增长7.4%，其中11月完成681亿元，同比增长9.13%。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）12月11日发布上述数据。
前11个月铁路投资增幅为今年以来最高。从环比看，进入下半年以来，铁路投资呈波动状态，7—11月全国铁路完成固定资产投资分别为664亿元、607亿元、769亿元、637亿元和681亿元。
国铁集团预计全年铁路固定资产投资7600亿元以上，前11个月铁路投资已完成全年计划的84.30%。12月铁路投资要达到1193亿元才能完成全年任务。这意味着，无论是投资增幅，还是单月投资量，12月都将是全年极值。
历史上，12月一直都是铁路投资额的全年最高月。2022年12月，铁路投资1145亿元，环比增长83.49%，2022年铁路固定资产投资月均仅为592.42亿元，12月投资额接近月均投资额的2倍。
国铁集团方面称，截至2023年11月底，全国铁路营业里程超15.55万公里，其中高铁4.37万公里。国铁集团计划2023年年底全国铁路营业里程超15.8万公里，其中高铁4.45万公里。
11月以来，一批新线陆续建成投产。济南至郑州高铁全线贯通运营，丽江至香格里拉铁路、川青铁路青白江东至镇江关段开通运营建成通车；此外天津至北京大兴国际机场铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、成都至自贡至宜宾高铁、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段等在建项目进入开通倒计时阶段。同时，延安至榆林高铁、黄桶至百色铁路开工建设。
国铁集团方面称，下一步，国铁集团将坚持主动服务国家重大战略，加快构建现代化铁路基础设施体系，突出提升路网整体功能和效益，高质量推进铁路规划建设，充分发挥铁路建设投资带动作用，确保全面完成年度国家铁路投资任务。
自2020年以来，全国铁路投资连续减少，尤其是2022年，从二季度开始，铁路固定资产投资连续9个月呈减少态势，最后全年仅完成投资7109亿元，同比减少5.07%，这也是自2013年以来铁路投资额完成最少的一年（详见中国经营网1月5日报道《铁路投资完成7109亿元9年来最低 投产新线4100公里超额完成任务》）。
近3年来全国铁路及高铁新建里程呈逐年下降态势。2019年—2022年，全国铁路及高铁投产里程分别为8489公里、5474公里，4933公里、2900公里，4208公里、2168公里，4100公里、2082公里，如再算上今年铁路预计投产里程，可以看出，除今年高铁投产里程或有增长，其余年份均为下降态势。
来源：中国经营网
前11个月铁路投资增幅为今年以来最高。从环比看，进入下半年以来，铁路投资呈波动状态，7—11月全国铁路完成固定资产投资分别为664亿元、607亿元、769亿元、637亿元和681亿元。
国铁集团预计全年铁路固定资产投资7600亿元以上，前11个月铁路投资已完成全年计划的84.30%。12月铁路投资要达到1193亿元才能完成全年任务。这意味着，无论是投资增幅，还是单月投资量，12月都将是全年极值。
历史上，12月一直都是铁路投资额的全年最高月。2022年12月，铁路投资1145亿元，环比增长83.49%，2022年铁路固定资产投资月均仅为592.42亿元，12月投资额接近月均投资额的2倍。
国铁集团方面称，截至2023年11月底，全国铁路营业里程超15.55万公里，其中高铁4.37万公里。国铁集团计划2023年年底全国铁路营业里程超15.8万公里，其中高铁4.45万公里。
11月以来，一批新线陆续建成投产。济南至郑州高铁全线贯通运营，丽江至香格里拉铁路、川青铁路青白江东至镇江关段开通运营建成通车；此外天津至北京大兴国际机场铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、成都至自贡至宜宾高铁、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段等在建项目进入开通倒计时阶段。同时，延安至榆林高铁、黄桶至百色铁路开工建设。
国铁集团方面称，下一步，国铁集团将坚持主动服务国家重大战略，加快构建现代化铁路基础设施体系，突出提升路网整体功能和效益，高质量推进铁路规划建设，充分发挥铁路建设投资带动作用，确保全面完成年度国家铁路投资任务。
自2020年以来，全国铁路投资连续减少，尤其是2022年，从二季度开始，铁路固定资产投资连续9个月呈减少态势，最后全年仅完成投资7109亿元，同比减少5.07%，这也是自2013年以来铁路投资额完成最少的一年（详见中国经营网1月5日报道《铁路投资完成7109亿元9年来最低 投产新线4100公里超额完成任务》）。
近3年来全国铁路及高铁新建里程呈逐年下降态势。2019年—2022年，全国铁路及高铁投产里程分别为8489公里、5474公里，4933公里、2900公里，4208公里、2168公里，4100公里、2082公里，如再算上今年铁路预计投产里程，可以看出，除今年高铁投产里程或有增长，其余年份均为下降态势。
来源：中国经营网
【1至11月全国铁路发送旅客35.6亿人次 同比增长126%，彰显我国经济发展活力和消费增长潜力】记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，今年1至11月，铁路客流持续增长，全国铁路累计发送旅客35.6亿人次，同比增长126%，单日旅客发送量、售票量等客运指标创历史新高，铁路运输安全平稳有序。
国铁集团客运部负责人介绍，今年以来，人员流动加速，客运需求旺盛，铁路旅客发送量持续增长。铁路部门充分发挥高铁成网运营优势，统筹运用高速铁路和普速铁路运力资源，用好贵南、福厦、广汕等高铁和丽香、川青铁路等新开通线路，精准分析旅客出行规律，优化客车开行方案，有效增加运力供给，精心组织春运、暑运和清明、五一、端午、中秋国庆假期运输，满足旅客出行需求，全国铁路日均开行旅客列车达到9638列，同比增长52%。同时，推出按年龄实行儿童优惠票、在线选铺试点、学生优惠票资质在线核验、拓展12306信息服务功能、外国护照在线身份核验等服务新举措，铁路畅行码覆盖范围增至3500余趟动车组列车，实行计次票、定期票等新型票制的线路增至57条，提供互联网订餐服务的车站增至80个，全国120个车站可实现便捷换乘，持续开好公益性“慢火车”，人民群众出行体验不断提升。
该负责人强调，铁路客流持续攀升，连创历史新高，彰显我国经济发展活力和消费增长潜力。铁路部门将密切关注旅客出行需求，加大运力投放，落实便民利民服务举措，推动客运服务提质升级，为广大旅客营造安全便捷、温馨舒适的旅行环境。
国铁集团客运部负责人介绍，今年以来，人员流动加速，客运需求旺盛，铁路旅客发送量持续增长。铁路部门充分发挥高铁成网运营优势，统筹运用高速铁路和普速铁路运力资源，用好贵南、福厦、广汕等高铁和丽香、川青铁路等新开通线路，精准分析旅客出行规律，优化客车开行方案，有效增加运力供给，精心组织春运、暑运和清明、五一、端午、中秋国庆假期运输，满足旅客出行需求，全国铁路日均开行旅客列车达到9638列，同比增长52%。同时，推出按年龄实行儿童优惠票、在线选铺试点、学生优惠票资质在线核验、拓展12306信息服务功能、外国护照在线身份核验等服务新举措，铁路畅行码覆盖范围增至3500余趟动车组列车，实行计次票、定期票等新型票制的线路增至57条，提供互联网订餐服务的车站增至80个，全国120个车站可实现便捷换乘，持续开好公益性“慢火车”，人民群众出行体验不断提升。
该负责人强调，铁路客流持续攀升，连创历史新高，彰显我国经济发展活力和消费增长潜力。铁路部门将密切关注旅客出行需求，加大运力投放，落实便民利民服务举措，推动客运服务提质升级，为广大旅客营造安全便捷、温馨舒适的旅行环境。
#国铁头条#【全国铁路营业里程超15.55万公里！高铁4.37万公里！】人民铁道11日消息：今年1—11月，全国铁路固定资产投资完成6407亿元，同比增长7.4%。截至11月底，全国铁路营业里程超15.55万公里，其中高铁4.37万公里。
11月以来，中国国家铁路集团有限公司统筹建设资源，加强施工组织，强化安全质量控制，科学有序推进铁路建设，一批新线陆续建成投产。
济南至郑州高铁全线贯通运营，丽江至香格里拉铁路、川青铁路青白江东至镇江关段开通运营建成通车，西部铁路建设跑出“加速度”。
天津至北京大兴国际机场铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、成都至自贡至宜宾高铁、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段等在建项目取得重要进展，进入开通倒计时阶段。
同时，加快推动重点项目前期工作，延安至榆林高铁、黄桶至百色铁路开工建设。
铁路建设投资保持高位运行，对国民经济回升向好具有明显的拉动作用。
下一步，国铁集团将坚持主动服务国家重大战略，加快构建现代化铁路基础设施体系，突出提升路网整体功能和效益，高质量推进铁路规划建设，充分发挥铁路建设投资带动作用，确保全面完成年度国家铁路投资任务，为经济社会高质量发展注入新动能。
11月以来，中国国家铁路集团有限公司统筹建设资源，加强施工组织，强化安全质量控制，科学有序推进铁路建设，一批新线陆续建成投产。
济南至郑州高铁全线贯通运营，丽江至香格里拉铁路、川青铁路青白江东至镇江关段开通运营建成通车，西部铁路建设跑出“加速度”。
天津至北京大兴国际机场铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、成都至自贡至宜宾高铁、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段等在建项目取得重要进展，进入开通倒计时阶段。
同时，加快推动重点项目前期工作，延安至榆林高铁、黄桶至百色铁路开工建设。
铁路建设投资保持高位运行，对国民经济回升向好具有明显的拉动作用。
下一步，国铁集团将坚持主动服务国家重大战略，加快构建现代化铁路基础设施体系，突出提升路网整体功能和效益，高质量推进铁路规划建设，充分发挥铁路建设投资带动作用，确保全面完成年度国家铁路投资任务，为经济社会高质量发展注入新动能。
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