愿我们个个是阳光少年，活泼、开朗、自信、向上。乐于助人，温暖别人，快乐自己；追逐梦想，永不言弃；勇敢超越自我，去收获成功；微笑面对未来，迎接灿烂的明天。世界上没有永恒的懦弱，也没有永恒的坚强，万事靠自己，但是务必要放下懦弱，活的有尊严，活出你的坚强，才真正的体现你的自信和力量，你的活才更有价值！没有太晚的开始，不如就从今天行动，总有一天，那个一点一点可见的未来，会在你心里，也在你的脚下慢慢清透，生活，从不亏待每一个努力向上的人。

【临渭区教育局召开冬季校园安全工作推进会】12月11日，临渭区教育局召开冬季校园安全工作推进会，分析形势，通报问题，并就传染病防控、安全排查整治百日攻坚行动等工作再安排、再部署、再强调。
会议指出，冬季是流感、水痘、支原体肺炎等传染病的高发期，学校是重点场所，学生是重点人群，传染病极易在校园传播及蔓延。同时，近期省内外接连发生消防、燃气、交通等方面安全事故，安全形势依然严峻复杂。
会议强调，全区学校要高度重视冬季校园传染病防控工作，始终围绕传染源、传播途径、易感人群“三个环节”，严格落实健康监测、清洁消杀、宣传教育、病因追踪、康复查验等制度，规范落实早发现、早报告、早诊断、早治疗要求。同时，要积极开展爱国卫生运动、病媒生物防制等工作，引导师生加强锻炼，接种疫苗，增强免疫力，保障师生安全健康。
会议要求，全区学校近期务必做到“四个抓好”，一要抓好交通安全工作。进一步强化冬季交通安全及“一盔一带”宣传教育，做好学生上放学护学护导，强化校车安全管理，积极联合交警、交通等部门开展校车安全专项整治行动，确保学生上放学交通安全。二要抓好消防安全工作。进一步强化消防、燃气安全宣传教育，深入开展消防、燃气安全隐患排查整治，不断强化消防控制室标准化建设和管理，定期开展消防、燃气安全应急演练，不断增强师生员工的安全防范意识和应急处置能力。三要抓好校园欺凌暴力、性侵害防范工作。进一步强化未成年人保护法、预防未成年人犯罪法等法律法规宣传，坚持每周开展“三小矛盾”“管制刀具”排查，定期开展防踩踏疏散演练，深入开展大家访活动，充分发挥“网格化”安全管理、全员导师制及法治副校长作用，强化家校社协作育人合力，有效预防涉校涉生伤害事件的发生。四要抓好安全排查整治百日攻坚行动。进一步强化《临渭区教育系统安全大排查大整治大执法大督导大宣传百日攻坚行动实施方案》有关要求的落实，切实抓好“十项重点”排查整治，建立台账，及时销号，坚决保障师生安全健康、校园和谐稳定。（通讯员 王峰）

“好心送他人回家，凭什么让我赔32万元？”安徽宿州，男子胡某驾驶三轮车回家，张某见状，请求搭乘同行，胡某欣然接受，不料，拐弯时，不慎将张某甩出，事后，张某将胡某告上法院，索赔32万元。

（案件来源：安徽省萧县人民法院）

胡某和张某是同村的邻居，事发当天，张某在胡某家的田里有偿做工，做工完毕，胡某给张某结清了劳务费。这时，张某提出，请求胡某捎她一程，邻里邻居的，胡某爽快地答应了。

当行使至某十字路口，行驶途中，就要拐弯时，车子不慎将张某甩出，造成张某受伤住院10天，共支出医疗费6.4万余元。

出院后，张某怎么都咽不下这口气，张某认为，要不是乘坐胡某的车子，她就不会受伤，更不会住院，所以，胡某有着不可推卸得责任。因此，张某私下找到胡某，要求其承担全部的损失。

毫无疑问，胡某并不认可自己有责任，胡某认为，张某免费搭乘他的车，出了事故凭什么要他赔，他并没有义务送张某回家，但出于人道主义，胡某愿意承担一万元帮助张某。

协商未果，张某将胡某告上法院，请求依法判决胡某赔偿其医疗费、误工费、营养费、伤残赔偿金等各种费用合计323268.4元，并承担本案诉讼费用。

法庭上，胡某道出了心中的苦闷，并陈述了说了四个理由：

第一，是张某主动要求胡某骑电动车送其回家，而不是胡某主动送张某回家，胡某考虑到系相邻关系，碍于情面，不好拒绝，才送其回家。

而且，胡某在行使过程中，正常行驶，因张某坐车时，在电车上玩手机，而电车上也没有把手，所以，张某才从电动车上摔下来，张某的行为应当自担风险。

第二，胡某同意张某搭车行为，是出于好意施惠、好意搭乘行为，整个过程中，胡某并未收取张某任何费用，胡某的车辆也非营运车辆，属于非机动车辆，双方并未建立起任何合同关系。

张某主动要求搭乘电车，也明知道坐在电车前排狭小空间，存在一定的风险性，张某从主观客观上均放弃了自身的安全，责任应当由其自己承担。

第三，如果法院认为胡某做为驾车人有责任，应当依据“好意搭乘”相关规定，胡某在本起事故中作为无过错方，不应超过10%的责任。

第四，“好意搭乘”是基于情谊无偿搭乘他人，是一种具有利他性质的行为，对于维系人际关系和谐，促进形成互助友爱的社会风气，具有积极意义，属于助人为乐的善意举动，应为社会鼓励。

事实上，本案争议的焦点可归纳为，对于张某的伤害，双方应承担的责任问题。

首先，关于胡某陈述的“好意搭乘”问题，社会主义价值观中鼓励互助互爱、也鼓励助人为乐的善意，“好意搭乘”，从本质上说，是基于情谊的无偿行为。

本案中，胡某和张某之间劳务活动结束，双方对劳务款项已经结算并交割后，张某提出搭乘胡某的三轮车回家，此时胡某并无送张某回家的责任，胡某亦未收取张某的搭乘费用，故胡某车载张某回家的行为符合“好意搭乘”的性质。

“好意”是道德方面的评价，胡某作为三轮车驾驶人，出于好意予人方便，是一种值得肯定和鼓励的行为，但是“好意”只构成行为的动机，不能成为行为免责的理由。

简单来说，并不是否定助人为乐的精神，而是要求助人为乐者，在帮助他人过程中，尽到谨慎的注意义务，不能因为良好的出发点，就可以漠视对方的权益。

在法律中，好意同乘者与机动车驾驶人之间应是一种要约与承诺的关系。在好意同乘者发出了同乘的要约之后，机动车驾驶人作出了承诺，要承担保障乘客，在运输过程中的人身和财产安全的义务。

具体到本案中，事后查明，胡某在驾驶三轮车行使过程中，在乡村小道上行驶，存在超速行为，未尽到安全保障义务，造成张某伤害，属于侵权行为，应当承担侵权责任。

这个责任的承担，不是对胡某良好动机的否认，而是对其行为过错的惩罚。

其次，张某作为成年人，理应知晓胡某的电动三轮车，并不等同于专业营运的载人交通工具，张某主动要求，并坐在三轮车首部的行为，存在重大过失，加大发生事故危险的可能性。

《民法典》1217条规定，非营运机动车，发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任。

故综合本案案情，一审法院酌定胡某承担损失的50%，张某自行承担50%。即，胡某赔付张某各项损失156584.2元，案件受理费6149元，双方各负担3074.5元。

最后，“好意搭乘”在现实生活中屡见不鲜，尤其频繁发生在熟人社会里，本案的发生，告诉我们，“好意搭乘”务必量力而行、谨慎小心！

那么，你如何看待此事呢？#公益救援在行动# ​​​