临夏县全力做好儿童呼吸道传染性疾病防治工作
自入冬以来，各医院儿科住院病区患儿呈直线上升趋势。针对儿童呼吸道传染性疾病患儿增速较快的形势，临夏县人民医院优化接诊流程，不断提升救治水平，强化儿科诊疗服务，最大程度保障患儿就医需求，积极应对季节性疾病。 记者在临夏县人民医院儿科门诊室看到，这里“小病号”扎堆，咳嗽、发烧等症状多发，输液室里挤满了患者。在医生办公室，前来就诊的患儿络绎不绝，面对众多患儿，医务人员高度专注，忙而不乱，对每一名患儿都进行细致问诊和仔细查体，依据临床表现和检查结果作出诊断，给出个体化诊疗方案。临夏县人民医院儿科主任、副主任医师 郭爱兵：“针对近期我县儿童呼吸道疾病高发的季节，我们儿科加大接诊力度，做到应收尽收，根据不同的病原体感染进行规范化的治疗。在此呼吁各位家长应当注意孩子的生活规律，加强营养，保证充足的睡眠，多喝温开水，少去人口密集的地方，注重手卫生，避免交叉感染。”护士们在治疗室和病房、楼道中来回穿梭，在高强度的工作环境下，忙而不乱，给病人输液、观察病情、安慰患儿、与家长交流。医生查完房后，忙着下医嘱、写病历、开出院证明、接诊新入院患儿。同时，也不忘对患儿和家长进行心理上的安慰与疾病的科普，尤其是对呼吸道传染性疾病防控知识的宣传和教育，提高患儿和家属的防范意识。临夏县人民医院副院长 石灵成：“近期以儿童为主的肺炎支原体感染高发，儿科门急诊患者巨增，临夏县人民医院多措并举，优化流程、提升管理，积极应对就诊高峰，最大限度的提升儿童患者的接诊收治能力，担负起临夏县儿童疾病的救治工作。10月份以来，儿科病床从85 张增加到167张，接诊患儿达6000多人次。”临夏县人民医院负责同志表示，面对当前的儿童呼吸道传染性疾病高峰，医院将始终坚持“以患者为中心”的宗旨，从家长和患儿的需求出发，用心做好医疗诊治、用力保证患儿安全、用情服务家长和患儿，确保每一位患病儿童得到及时的治疗。
自入冬以来，各医院儿科住院病区患儿呈直线上升趋势。针对儿童呼吸道传染性疾病患儿增速较快的形势，临夏县人民医院优化接诊流程，不断提升救治水平，强化儿科诊疗服务，最大程度保障患儿就医需求，积极应对季节性疾病。 记者在临夏县人民医院儿科门诊室看到，这里“小病号”扎堆，咳嗽、发烧等症状多发，输液室里挤满了患者。在医生办公室，前来就诊的患儿络绎不绝，面对众多患儿，医务人员高度专注，忙而不乱，对每一名患儿都进行细致问诊和仔细查体，依据临床表现和检查结果作出诊断，给出个体化诊疗方案。临夏县人民医院儿科主任、副主任医师 郭爱兵：“针对近期我县儿童呼吸道疾病高发的季节，我们儿科加大接诊力度，做到应收尽收，根据不同的病原体感染进行规范化的治疗。在此呼吁各位家长应当注意孩子的生活规律，加强营养，保证充足的睡眠，多喝温开水，少去人口密集的地方，注重手卫生，避免交叉感染。”护士们在治疗室和病房、楼道中来回穿梭，在高强度的工作环境下，忙而不乱，给病人输液、观察病情、安慰患儿、与家长交流。医生查完房后，忙着下医嘱、写病历、开出院证明、接诊新入院患儿。同时，也不忘对患儿和家长进行心理上的安慰与疾病的科普，尤其是对呼吸道传染性疾病防控知识的宣传和教育，提高患儿和家属的防范意识。临夏县人民医院副院长 石灵成：“近期以儿童为主的肺炎支原体感染高发，儿科门急诊患者巨增，临夏县人民医院多措并举，优化流程、提升管理，积极应对就诊高峰，最大限度的提升儿童患者的接诊收治能力，担负起临夏县儿童疾病的救治工作。10月份以来，儿科病床从85 张增加到167张，接诊患儿达6000多人次。”临夏县人民医院负责同志表示，面对当前的儿童呼吸道传染性疾病高峰，医院将始终坚持“以患者为中心”的宗旨，从家长和患儿的需求出发，用心做好医疗诊治、用力保证患儿安全、用情服务家长和患儿，确保每一位患病儿童得到及时的治疗。
#微博旅游之夜#
一月去了那拉提，经历了19个小时的堵车终于窥探到巩乃斯的美，抱着滑雪板从雪山上滑下来的瞬间，觉得一切都是值得的。
二月去了香港，开始一场真正的Citywalk，每日都在暴走，和我记忆里王家卫的电影不同，却又充满了电影的浪漫。
三月去了湛江，这是一次环保公益之行，我第一次走进红树林，在滩涂上亲手种下了一颗颗红书苗。
四月去了阜阳，这座小城我有许多不了解的地方，和老爸一起漫游，感受它的烟火气，吃了江湖菜，打卡了本地的咖啡馆，这是我和老爸的美好回忆。
五月去了川西，和朋友们感受当地的特色文化，在寺庙看师父们手绘唐卡，那里没有世俗纷扰，走在山里云离得很近，很安逸。
六月去了越南，带着老妈和闺蜜，你能体会那种亲人和好友都在身边的快乐吗，可以一起旅行，一起吃美食，一起看最美的风景，真的太惬意，老妈还在珍珠岛坐了人生第一次过山车。
七月我去了云南，走进普者黑，撑起一只小船，穿行荷叶之间，放佛我自己就是仙侠小说里的主人公。随之感叹云南太多地方我没走过。
八月我去了澳门，行走在纸醉金迷的城市，一座酒店就是一个小世界，和我最喜欢的小黄鸭合照，同时今天才发现我弄丢了港澳通行证。
九月去了宁夏，在贺兰山下换上一袭红装，在异域风情的音乐中翩然起舞，这里不只有沙漠更有你不知道的文化魅力。
十月我去了新疆塔城，走近小白杨哨所，也去了最美的额敏县，在雨后看到人生中最美的夕阳，夕阳西下，乐手们弹着琴唱着歌，这个美好的画面将永远定格我心。
十一月我去了厦门，跟车友会一起感受福建的茶文化，在茶园里采茶、制茶、品茶，除了鼓浪屿的小清新，我看了厦门别样的风土。
十二月圣诞季拉开帷幕，我和好朋友又去了环球影城，和动画里的主人公亲密互动，玩的和小孩一样开心。
2023年截止现在搭乘火车132次，飞行次数61次，感觉每天都在路上，最美好的除了我没去过的地方，更多的是和我重要的人在一起度过的时光。感激你们的陪伴，也感激粉丝宝子们的关注，新一年让我们出发去更多的地方旅行吧。 https://t.cn/RJ2IpDz
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二月去了香港，开始一场真正的Citywalk，每日都在暴走，和我记忆里王家卫的电影不同，却又充满了电影的浪漫。
三月去了湛江，这是一次环保公益之行，我第一次走进红树林，在滩涂上亲手种下了一颗颗红书苗。
四月去了阜阳，这座小城我有许多不了解的地方，和老爸一起漫游，感受它的烟火气，吃了江湖菜，打卡了本地的咖啡馆，这是我和老爸的美好回忆。
五月去了川西，和朋友们感受当地的特色文化，在寺庙看师父们手绘唐卡，那里没有世俗纷扰，走在山里云离得很近，很安逸。
六月去了越南，带着老妈和闺蜜，你能体会那种亲人和好友都在身边的快乐吗，可以一起旅行，一起吃美食，一起看最美的风景，真的太惬意，老妈还在珍珠岛坐了人生第一次过山车。
七月我去了云南，走进普者黑，撑起一只小船，穿行荷叶之间，放佛我自己就是仙侠小说里的主人公。随之感叹云南太多地方我没走过。
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九月去了宁夏，在贺兰山下换上一袭红装，在异域风情的音乐中翩然起舞，这里不只有沙漠更有你不知道的文化魅力。
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十一月我去了厦门，跟车友会一起感受福建的茶文化，在茶园里采茶、制茶、品茶，除了鼓浪屿的小清新，我看了厦门别样的风土。
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2023年截止现在搭乘火车132次，飞行次数61次，感觉每天都在路上，最美好的除了我没去过的地方，更多的是和我重要的人在一起度过的时光。感激你们的陪伴，也感激粉丝宝子们的关注，新一年让我们出发去更多的地方旅行吧。 https://t.cn/RJ2IpDz
#珠机城际# 【离通车又近了！10分钟，到横琴！】金湾交通项目捷报频传！珠机城际二期 也迎来建设新进展！
近日，一辆接触网冷滑试验车从井湾站顺利抵达珠海机场站，拉开了珠机城际二期接触网工程冷滑试验的序幕，标志着离全线通车又迈进一步！待珠机城际二期项目正式开通运营后，金湾⇌横琴最快仅需10-15分钟！珠海机场⇌拱北最快仅需25分钟！
小金了解到，珠机城际二期接触网工程由中铁武汉电气化局承建，于本月初完成了接触网全线送电测试。
此次进行的接触网工程冷滑试验，是在接触网不通电的情况下，通过试验车受电弓的滑行，检测弓网接触状况、检查受电弓与接地体间的绝缘距离、检查沿线侵限等情况。此次不带电冷滑实验的检测结果，为下一步热滑“试跑”以及全线联调联试提供重要的技术数据支持。
珠机城际二期全线接触网正线长22.8km，此次接触网冷滑试验车以40kmh的平均速度对全线进行往返冷滑检测。本次冷滑耗时9小时，试验车辆从井湾站右线出发至珠海机场站右线，后转线珠海机场站左线至井湾站左线结束。
试验采用的智能弓网检测装置，分别以每小时40km的速度对接触网设备进行全面检测。经现场反复核查确认，接触网设备实际参数满足设计和验收标准，标志冷滑试验圆满结束。
珠机城际铁路是广东珠三角轨道交通的重要组成部分，也是广珠城际向珠海西部延伸的一条重要延长线。
珠机城际分两期建设：
● 一期从拱北的珠海站到横琴的珠海长隆站，已于2020年8月投入运营；
● 二期从珠海长隆站向西延伸，在横琴设井湾站，金湾设三灶东站和珠海机场站。目前，井湾站、三灶东站建设已接近尾声，珠海机场站的建设也在有序进行中。
值得一提的是，被誉为珠海“最美海上车站”的三灶东站，截至11月初已完成整体工程的98%，如今车站外立面已经成型，放眼望去极具现代感。珠机城际二期开通运营后，金湾⇌横琴最快仅需10-15分钟。未来，三灶东站与珠海机场站还有望作为“地上铁”站点直达广州南站。
期待珠机城际二期早日开通运营，尽享金湾-横琴“15分钟生活圈”！
近日，一辆接触网冷滑试验车从井湾站顺利抵达珠海机场站，拉开了珠机城际二期接触网工程冷滑试验的序幕，标志着离全线通车又迈进一步！待珠机城际二期项目正式开通运营后，金湾⇌横琴最快仅需10-15分钟！珠海机场⇌拱北最快仅需25分钟！
小金了解到，珠机城际二期接触网工程由中铁武汉电气化局承建，于本月初完成了接触网全线送电测试。
此次进行的接触网工程冷滑试验，是在接触网不通电的情况下，通过试验车受电弓的滑行，检测弓网接触状况、检查受电弓与接地体间的绝缘距离、检查沿线侵限等情况。此次不带电冷滑实验的检测结果，为下一步热滑“试跑”以及全线联调联试提供重要的技术数据支持。
珠机城际二期全线接触网正线长22.8km，此次接触网冷滑试验车以40kmh的平均速度对全线进行往返冷滑检测。本次冷滑耗时9小时，试验车辆从井湾站右线出发至珠海机场站右线，后转线珠海机场站左线至井湾站左线结束。
试验采用的智能弓网检测装置，分别以每小时40km的速度对接触网设备进行全面检测。经现场反复核查确认，接触网设备实际参数满足设计和验收标准，标志冷滑试验圆满结束。
珠机城际铁路是广东珠三角轨道交通的重要组成部分，也是广珠城际向珠海西部延伸的一条重要延长线。
珠机城际分两期建设：
● 一期从拱北的珠海站到横琴的珠海长隆站，已于2020年8月投入运营；
● 二期从珠海长隆站向西延伸，在横琴设井湾站，金湾设三灶东站和珠海机场站。目前，井湾站、三灶东站建设已接近尾声，珠海机场站的建设也在有序进行中。
值得一提的是，被誉为珠海“最美海上车站”的三灶东站，截至11月初已完成整体工程的98%，如今车站外立面已经成型，放眼望去极具现代感。珠机城际二期开通运营后，金湾⇌横琴最快仅需10-15分钟。未来，三灶东站与珠海机场站还有望作为“地上铁”站点直达广州南站。
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