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#泰国人都爱开什么车# 来了泰国几天，深有感触，泰国人真的太“慢”了。路上堵几个小时是常态，泰国人房子可以不买，车一定要买，还有随处可见的摩托及tutu车。
作为东盟的发起国之一，泰国市场已经成为中国新能源车企出海的重要站点。
除了景点、餐厅随处能听见中国话外，奔跑在街头巷尾的中国新能源汽车也成了不少泰籍华人茶余饭后谈论的焦点。“无论是社交媒体，还是门店里，大家都在讨论中国电动汽车，存在感特别强。”
花重金盖厂造车，不只是中国车企在泰国杀疯了，中国的纯电车也在泰国卖疯了。这一点，从比亚迪ATTO 3（对应国内“元PLUS”）的销量可见一斑。
2022年10月，比亚迪ATTO 3在泰国上市后，售价约为119.9万泰铢（折合人民币约22.6万元），不少泰国消费者彻夜排队订车。在车展上，更是很多泰国人现场下单。
有数据统计，中国车企已经占据了泰国电动汽车市场的70%份额。如此凶猛的势头，一下子把称霸泰国市场几十年的日系车直接干懵了。
观察泰国人的消费行为，大家对纯电车是有需求的。东南亚地区的金融服务渗透率非常高，利率也比较低，因此泰国的消费者除了对车辆的价格关注外，对车辆的日常使用成本会更加敏感，“从使用经济性上来说，新能源车具有明显的优势。”
而且，这里是政策洼地，泰国政府给中国车企提供的一系列针对电动车补贴和税收优惠的政策，既见真金白银，又有十足诚意。
相信比亚迪未来在泰国会发展得越来越好！

31省份人均财产净收入出炉，北京、上海、浙江最有钱！老百姓有钱，就不怕不买房不消费！

为什么有时候大家不太喜欢听经济增长或者说GDP呢？可能觉得跟自己关系不太大，一个是有平均的意思，一个是跟直接收入关系不大。我们经常听说要多渠道增加城乡居民财产性收入，要推动居民收入增长跟经济增长保持基本同步的关系，通过消费能力提升、提高居民消费意愿。

的确如此，只有消费能力提升了，你不让他消费他也会消费。只要收入提高了，你不让他买房他如果有需求也不用你刺激。“财产性收入”是什么呢？一般就是说家庭拥有的动产包括银行存款、有价证券等或者不动产包括房屋、车辆、土地、收藏品等所获得的收入。

财产净收入基本上你可以理解为资产性收入，主要来源于投资收益，如股票、债券、房地产等，这是衡量财富增长的一个重要指标。

据12月9日一财根据《中国统计年鉴2023》整理的2022年分地区居民人均可支配收入、人均财产净收入报告显示，北京、上海、浙江分别排在人均财产净收入前三位，紧随其后的是广东、江苏、福建和天津，前七位都高于全国水平。就是说，这7个省份的老百姓们相对人均可支配收入比较高，说白了就是这里的老百姓们相对更有钱，越有钱就越懂得投资，包括买股票、债券、保险、理财、房产等。

由于这些地方城镇化率比较高，买房或者出租都更容易带来财产性收入。

此前，中国人民大学原副校长吴晓求就曾公开表示：“不要再刺激内需了，因为大家的收入都不高，虽然经济增长稳居世界前列，但人民生活条件没有明显改善。”这样的言论自然会引发一波争议。不过争议背后，我们要学会反思。提高内需经济增长没有问题，问题在于如何更加系统地提高大多数人的收入，完善分配机制，我们不能过多沉迷于一些平均数，平均数作为研究层面有用，但老百姓更希望看到实实在在的东西。#房地产##31省份人均财产净收入#