早上手忙脚乱一阵操作,卖飞了昨天抄的传媒,食品做t(食品还是去了做熟的妙妙,虽然它可能不太强势,但是去了四次,这是第五次去了,主打一个长情),转债也被洗出来了,可能明天还有一个连板,可惜了,光伏新能源昨天尾盘加仓了,今早没顾上挂单b跟随泽泽做t,错过了降低成本机会,今天就躺平不t了,只要止跌不出新低,尾盘看看是否大涨的板块有放量,放量了,后面都是做t机会,抓住这波反弹别卖飞了
【今晚播出】本集主要讲述一等功臣杨从芳。
在战场上,志愿军后勤保障面临三个巨大的短板:战士们没饭吃、上战场弹药不足、伤员运不走,这其中每个短板都与汽车运输息息相关。对于全面掌握制空权的敌军来说,志愿军的汽车运输队,无异于毫无还手能力的移动标靶。飞机攻击没有武装押运的汽车,不费吹灰之力,就能有效切断志愿军运输线。对杨从芳这样的普通运输兵来说,遭遇敌机就意味着随时会车毁人亡。
1951年5月,第五次战役打得最激烈的时候,志愿军汽车8连接到命令,他们要以最快的速度将急需的弹药物资送上前线。然而在运输过程中,杨从芳的车队却遭遇了敌军猛烈轰炸,那么杨从芳该如何应对呢?他又是如何施展调虎离山计的呢?
演播室现场邀请到了杨从芳的战友谢克沛老人为我们讲述抗美援朝战争中汽车驾驶员的惊险经历,同时还邀请到杨从芳所在部队的代表,他带来了一本首次披露的历史文献,为观众讲述今天部队的精神传承。今晚22:30档,央视一套播出《等着我》敬请收看
在战场上,志愿军后勤保障面临三个巨大的短板:战士们没饭吃、上战场弹药不足、伤员运不走,这其中每个短板都与汽车运输息息相关。对于全面掌握制空权的敌军来说,志愿军的汽车运输队,无异于毫无还手能力的移动标靶。飞机攻击没有武装押运的汽车,不费吹灰之力,就能有效切断志愿军运输线。对杨从芳这样的普通运输兵来说,遭遇敌机就意味着随时会车毁人亡。
1951年5月,第五次战役打得最激烈的时候,志愿军汽车8连接到命令,他们要以最快的速度将急需的弹药物资送上前线。然而在运输过程中,杨从芳的车队却遭遇了敌军猛烈轰炸,那么杨从芳该如何应对呢?他又是如何施展调虎离山计的呢?
演播室现场邀请到了杨从芳的战友谢克沛老人为我们讲述抗美援朝战争中汽车驾驶员的惊险经历,同时还邀请到杨从芳所在部队的代表,他带来了一本首次披露的历史文献,为观众讲述今天部队的精神传承。今晚22:30档,央视一套播出《等着我》敬请收看
2023年12月3日
今天给大家讲一个干货!
看到我点的红点了吧!历史上只有五次中国股市的股息率高于2%,也就是这四个时间点!其实准确来说是五次!
第一次是2005年6月中国股市的股息率高于2%,中国股市开启了一波到目前为止最大的价值股牛市!
第二次是2008年10月中国股市的股息率高于2%,中国股市指数涨了一倍多,开启一次小牛市!
第三次是2012年12月中国股市的股息率高于2%,中国股市开启了创业板科技板块大牛市,从而带动主板上涨!
第四次是2019年1月中国股市的股息率是2.05%,中国股市开启了一波价值股结构性牛市!但是这次牛市被高层中断压住!我忽略这波结构性牛市,因为没有走完!
第五次是2023年11月中国股市的股息率高于2%,我相信这次是科创板的大牛市,从而带动主板上涨!
记住一句话:分红是牛市的发动机,
分红是牛市的发动机,
分红是牛市的发动机,
当股息率高于2%的时候,就是要发动牛市的时候,这在历史数据上已经验证了四次了,毋庸置疑!
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第二次是2008年10月中国股市的股息率高于2%,中国股市指数涨了一倍多,开启一次小牛市!
第三次是2012年12月中国股市的股息率高于2%,中国股市开启了创业板科技板块大牛市,从而带动主板上涨!
第四次是2019年1月中国股市的股息率是2.05%,中国股市开启了一波价值股结构性牛市!但是这次牛市被高层中断压住!我忽略这波结构性牛市,因为没有走完!
第五次是2023年11月中国股市的股息率高于2%,我相信这次是科创板的大牛市,从而带动主板上涨!
记住一句话:分红是牛市的发动机,
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当股息率高于2%的时候,就是要发动牛市的时候,这在历史数据上已经验证了四次了,毋庸置疑!
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