【发生了什么？要求知名博主道歉15天，才5天后五菱汽车就撑不住了：和解吧！】近日，有五菱车主向浙江民生资讯广播主持人王飞投诉，称“买车时销售说五菱Nano充电是7KW，结果买回去发现只有2KW”。

五菱就此给出了解释：额定7KW是向下兼容的，这款车型有2KW、5KW、7KW三个充电档位，但不管用多少KW充电口，只能充2KW，不过充电口最高能承受的是7KW。

主持人王飞在节目中对此进行了评论，五菱汽车遂发律师函，要求其删除原视频后向五菱全网道歉15天，理由是：认为王飞过度解读，故意误导消费者充电插座最大功率就等同于充电机功率，使用“销售欺诈”“偷工减料”“忽悠消费者”等侮辱诽谤词汇。

没想到，在某社交媒体账号上有293万粉丝的知名博主王飞真的就道歉了，而且态度显得非常诚恳，5个视频都以“五菱汽车我错了，郑重向你道歉”开头。https://t.cn/A6lbQIGc

日前，我们从工信部获得了比亚迪元UP的申报信息。从定位来看，该车介于元PRO和元PLUS之间，设计风格有几分宋PRO与宋L的缝合感。结合元系列的定价，该车或将为小型纯电SUV市场提供10万级入门家用之选。

从外观来看，元UP前脸采用最新的DRAGON FACE设计语言，长条双透镜熏黑大灯与封闭式中网饰板连为一体，乍看有几分宋L的既视感。前杠采用两段式进气口辅以外侧导风槽，视觉效果饱满且有层次感。来到侧面，熏黑立柱形成了悬浮式车顶的效果，D柱位置的撞色设计有点像smart精灵1号。

从前翼子板上的充电接口来看，宋UP还是会采用前置电机布局。半封闭轮圈造型科幻的同时，也能降低行驶风阻。门把手也回归到常规的上拉式，也有助于降低风阻。来到尾部，贯穿式“中国结”尾灯搭配大面积留白的尾门设计，一时间甚至分不清与宋PRO的区别。底部黑色装饰不仅引入与车头呼应的两段式设计，还加入了银色下护板。

尺寸方面，新车长宽高为4310/1830/1675mm，轴距2620mm，轮胎规格有215/65R16或215/60R17可选，还可选装全景影像、全景天幕、车顶行李架、行车记录仪、后风挡雨刷、D柱饰板、轮眉装饰件等配置。动力搭载前置永磁同步驱动电机，最大功率70kW/130kW可选，极速150-160km/h。#工信部车展##撩妹不如撩车##比亚迪元UP#

省钱又顾家的智电IDD
#智电假日续航挑战#

长安UNI-V智电iDD搭载了长安蓝鲸iDD插电式混动系统，支持纯电和混动模式。专用于智电iDD混动系统的1.5T发动机诞生于长安NE发动机平台，取消了前端附件，能够更专注于驱动车辆，对降低油耗也有促进作用，与之匹配的传动系统为6速三离合电驱变速器。

参数方面，发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m；电动机最大功率125kW，峰值扭矩330N·m。此外，该车还支持交直流双快充，最快30分钟即可完成充电。

当开启HEV混动模式后，只要电量不低于20%，发动机在中低速时速区间基本不会介入，以确保燃油经济性。发动机的噪音抑制出色，介入时很难察觉，不过方向盘的振动传递比较清晰，好在幅度不大，并不会对舒适性产生过多干扰。

开着它，出门不用担心没有电，也不用担心费油，真的是省钱又顾家。