一汽大众ID.7 VIZZION是一款纯电车型,其性能和驾驶体验如下:
动力方面:电机总功率230kW,后电机最大扭矩310N·m。提速迅猛,输出平顺。
驾驶体验:四种驾驶模式下对加速踏板的灵敏度设定略有不同,但无论哪种驾驶模式,加速踏板都跟脚,同时,由于动能回收系统设定得比较合适,坐在后排不会有电车常见的晕车感。
辅助驾驶:搭载Travel Assist 3.0全旅程智能驾驶辅助系统,虽然属于L2级别,但各项功能的完善程度较高。比如拨杆自动变道功能,在实际体验中,这项功能实现的成功率非常高。
总的来说,大众ID.7 VIZZION是一款驾驶体验较好的纯电车型。#身临7境乐在7中##步步到位才是真到位#
动力方面:电机总功率230kW,后电机最大扭矩310N·m。提速迅猛,输出平顺。
驾驶体验:四种驾驶模式下对加速踏板的灵敏度设定略有不同,但无论哪种驾驶模式,加速踏板都跟脚,同时,由于动能回收系统设定得比较合适,坐在后排不会有电车常见的晕车感。
辅助驾驶:搭载Travel Assist 3.0全旅程智能驾驶辅助系统,虽然属于L2级别,但各项功能的完善程度较高。比如拨杆自动变道功能,在实际体验中,这项功能实现的成功率非常高。
总的来说,大众ID.7 VIZZION是一款驾驶体验较好的纯电车型。#身临7境乐在7中##步步到位才是真到位#
【江苏石油建成首座“无废加能站”】11月29日,中国石化江苏淮安石油第一加能站获淮安市“无废城市”建设指挥部办公室授牌“无废加能站”,这标志着江苏石油首座“无废”加能站顺利建成。该站位于淮安区翔宇大道森林公园对面,新增装机容量19.44 KW的光伏设施36个,年发电量约2.6万度,有效减少二氧化碳排放量14.7吨。#中国石化新能源新材料#
昭和巴士於2006年從其他公司購入這款U D高速巴士,這部車牌號碼2981的日產柴油高速巴士,車身款式與早年在香港某直通巴士公司擁有的大實力旅遊巴士同出一轍。所以小弟當年在福岡見到這個熟悉的面孔頓時陪感親切,更即時舉機拍攝。
這部2981原來在1997製造,2006年入籍昭和巴士並服務至今,17年光陰過去,此車於2023年12月5日下午17時58分由博多巴士總站開出的いとしま号往伊都營業所方向便正式退役,結束多年營運生涯。
昭和巴士 伊都營業所
日產柴油KC-UA521RAN
引擎為V8 RF8型228kW(310PS)
富士重工7B車身
#Thankyou2981
這部2981原來在1997製造,2006年入籍昭和巴士並服務至今,17年光陰過去,此車於2023年12月5日下午17時58分由博多巴士總站開出的いとしま号往伊都營業所方向便正式退役,結束多年營運生涯。
昭和巴士 伊都營業所
日產柴油KC-UA521RAN
引擎為V8 RF8型228kW(310PS)
富士重工7B車身
#Thankyou2981
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