【#载人航天背后的无名英雄#】#长风万里起点新程#广电融媒体“中国式现代化建设陕西实践”主题调研行
11月28日，中国载人航天工程办公室公布神十七在空间站拍到神十六号撤离画面。10月30日，神舟十六号载人飞船撤离空间站组合体。分离后，神十六航天员手持高清相机通过飞船绕飞拍摄了空间站组合体全景照片。在神十六乘组拍摄空间站工作照的同时，神十七乘组拍到神十六飞船撤离返回。神十六飞船和地球同框美丽震撼，画面充满科技与自然交织之美。这背后是那些默默无闻为中国航天事业做出贡献的“无名英雄”，他们是托举那些航天英雄上天的人，也是把青春融进祖国的江河，从不求回报的人。
他是液体火箭发动机专家张贵田。上世纪60年代初期，我国首次自行设计液体火箭发动机，张贵田在国内率先提出再生冷却隔板与液相分区相结合的方法，攻克了液体火箭发动机不稳定燃烧这一世界性难题，为我国后续相关型号的研制开辟了道路。
张贵田参加并主持研制成功了我国第一台双向摇摆二次启动常规高空发动机，即长征四号A运载火箭第三级发动机。长征四号A运载火箭已先后多次成功将风云气象卫星、资源卫星送入太空。该发动机还为该型号的重复使用和拓展应用作出了突出贡献。
他带领科研团队曾成功突破了我国第一台高空发动机高空点火重大关键技术，并应用于长征一号运载火箭，成功地发射了我国第一颗人造地球卫星。
为增强长征运载火箭能力，跻身国际卫星发射市场，张贵田带领航天科技集团六院科研人员，仅用14个月的时间，研制成功了助推器发动机和高性能二级发动机，使我国近地轨道运载能力从不到2.4吨，一跃提升到9.2吨，多次将国内外卫星准确送入预定轨道，为我国载人航天工程打下了坚实的动力基础。
上世纪90年代初，世界航天领域竞争日趋激烈。张贵田积极跟踪世界液体火箭推进技术先进水平，提出我国应尽早开展液氧煤油发动机研制的建议，组织开展液氧煤油发动机的预先研究和技术攻关，突破了一系列关键和核心技术，为液氧煤油发动机工程立项和研制作出了重要贡献。在他的带领下，新一代大推力120吨级液氧煤油发动机使我国的运载火箭动力技术实现了质的飞跃，为实施载人航天二期工程和探月工程提供了坚实的动力技术支撑。
年过古稀未伏枥，犹向苍穹寄深情。
坐落在航天科技集团六院在红光沟11所科研集中区旧址的张贵田院士旧居，一幅幅照片、一件件实物，展示了张贵田院士等老一辈航天人艰苦朴素、吃苦耐劳、无私奉献的高尚情怀和优秀品质。这一座小小的砖瓦房见证着液体动力事业逐步发展壮大的艰辛历程，是以张贵田院士为代表的老一辈液体动力人在红光沟生活的真实写照，成为了一代代六院人心有所依的精神家园。
如今，92岁的张贵田每天准时到航天六院上班，他对航天的情感让他心无旁骛地奉献了一辈子，他这份深深的执著也影响着身边的人。
从小热爱植物和医学的女儿考大学报志愿时，受到了张贵田的“干预”，从不用特权的张贵田行使了一把父亲的“特权”：“还是航天好，报发动机专业吧。”儿子结婚度蜜月，他也“干涉”：“哪里都不用去，带你爱人回趟红光沟吧。
11月28日，中国载人航天工程办公室公布神十七在空间站拍到神十六号撤离画面。10月30日，神舟十六号载人飞船撤离空间站组合体。分离后，神十六航天员手持高清相机通过飞船绕飞拍摄了空间站组合体全景照片。在神十六乘组拍摄空间站工作照的同时，神十七乘组拍到神十六飞船撤离返回。神十六飞船和地球同框美丽震撼，画面充满科技与自然交织之美。这背后是那些默默无闻为中国航天事业做出贡献的“无名英雄”，他们是托举那些航天英雄上天的人，也是把青春融进祖国的江河，从不求回报的人。
他是液体火箭发动机专家张贵田。上世纪60年代初期，我国首次自行设计液体火箭发动机，张贵田在国内率先提出再生冷却隔板与液相分区相结合的方法，攻克了液体火箭发动机不稳定燃烧这一世界性难题，为我国后续相关型号的研制开辟了道路。
张贵田参加并主持研制成功了我国第一台双向摇摆二次启动常规高空发动机，即长征四号A运载火箭第三级发动机。长征四号A运载火箭已先后多次成功将风云气象卫星、资源卫星送入太空。该发动机还为该型号的重复使用和拓展应用作出了突出贡献。
他带领科研团队曾成功突破了我国第一台高空发动机高空点火重大关键技术，并应用于长征一号运载火箭，成功地发射了我国第一颗人造地球卫星。
为增强长征运载火箭能力，跻身国际卫星发射市场，张贵田带领航天科技集团六院科研人员，仅用14个月的时间，研制成功了助推器发动机和高性能二级发动机，使我国近地轨道运载能力从不到2.4吨，一跃提升到9.2吨，多次将国内外卫星准确送入预定轨道，为我国载人航天工程打下了坚实的动力基础。
上世纪90年代初，世界航天领域竞争日趋激烈。张贵田积极跟踪世界液体火箭推进技术先进水平，提出我国应尽早开展液氧煤油发动机研制的建议，组织开展液氧煤油发动机的预先研究和技术攻关，突破了一系列关键和核心技术，为液氧煤油发动机工程立项和研制作出了重要贡献。在他的带领下，新一代大推力120吨级液氧煤油发动机使我国的运载火箭动力技术实现了质的飞跃，为实施载人航天二期工程和探月工程提供了坚实的动力技术支撑。
年过古稀未伏枥，犹向苍穹寄深情。
坐落在航天科技集团六院在红光沟11所科研集中区旧址的张贵田院士旧居，一幅幅照片、一件件实物，展示了张贵田院士等老一辈航天人艰苦朴素、吃苦耐劳、无私奉献的高尚情怀和优秀品质。这一座小小的砖瓦房见证着液体动力事业逐步发展壮大的艰辛历程，是以张贵田院士为代表的老一辈液体动力人在红光沟生活的真实写照，成为了一代代六院人心有所依的精神家园。
如今，92岁的张贵田每天准时到航天六院上班，他对航天的情感让他心无旁骛地奉献了一辈子，他这份深深的执著也影响着身边的人。
从小热爱植物和医学的女儿考大学报志愿时，受到了张贵田的“干预”，从不用特权的张贵田行使了一把父亲的“特权”：“还是航天好，报发动机专业吧。”儿子结婚度蜜月，他也“干涉”：“哪里都不用去，带你爱人回趟红光沟吧。
【#载人航天背后的无名英雄#】#长风万里起点新程#广电融媒体“中国式现代化建设陕西实践”主题调研行
11月28日，中国载人航天工程办公室公布神十七在空间站拍到神十六号撤离画面。10月30日，神舟十六号载人飞船撤离空间站组合体。分离后，神十六航天员手持高清相机通过飞船绕飞拍摄了空间站组合体全景照片。在神十六乘组拍摄空间站工作照的同时，神十七乘组拍到神十六飞船撤离返回。神十六飞船和地球同框美丽震撼，画面充满科技与自然交织之美。这背后是那些默默无闻为中国航天事业做出贡献的“无名英雄”，他们是托举那些航天英雄上天的人，也是把青春融进祖国的江河，从不求回报的人。
他是液体火箭发动机专家张贵田。上世纪60年代初期，我国首次自行设计液体火箭发动机，张贵田在国内率先提出再生冷却隔板与液相分区相结合的方法，攻克了液体火箭发动机不稳定燃烧这一世界性难题，为我国后续相关型号的研制开辟了道路。
张贵田参加并主持研制成功了我国第一台双向摇摆二次启动常规高空发动机，即长征四号A运载火箭第三级发动机。长征四号A运载火箭已先后多次成功将风云气象卫星、资源卫星送入太空。该发动机还为该型号的重复使用和拓展应用作出了突出贡献。
他带领科研团队曾成功突破了我国第一台高空发动机高空点火重大关键技术，并应用于长征一号运载火箭，成功地发射了我国第一颗人造地球卫星。
为增强长征运载火箭能力，跻身国际卫星发射市场，张贵田带领航天科技集团六院科研人员，仅用14个月的时间，研制成功了助推器发动机和高性能二级发动机，使我国近地轨道运载能力从不到2.4吨，一跃提升到9.2吨，多次将国内外卫星准确送入预定轨道，为我国载人航天工程打下了坚实的动力基础。
上世纪90年代初，世界航天领域竞争日趋激烈。张贵田积极跟踪世界液体火箭推进技术先进水平，提出我国应尽早开展液氧煤油发动机研制的建议，组织开展液氧煤油发动机的预先研究和技术攻关，突破了一系列关键和核心技术，为液氧煤油发动机工程立项和研制作出了重要贡献。在他的带领下，新一代大推力120吨级液氧煤油发动机使我国的运载火箭动力技术实现了质的飞跃，为实施载人航天二期工程和探月工程提供了坚实的动力技术支撑。
年过古稀未伏枥，犹向苍穹寄深情。
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如今，92岁的张贵田每天准时到航天六院上班，他对航天的情感让他心无旁骛地奉献了一辈子，他这份深深的执著也影响着身边的人。
从小热爱植物和医学的女儿考大学报志愿时，受到了张贵田的“干预”，从不用特权的张贵田行使了一把父亲的“特权”：“还是航天好，报发动机专业吧。”儿子结婚度蜜月，他也“干涉”：“哪里都不用去，带你爱人回趟红光沟吧。
11月28日，中国载人航天工程办公室公布神十七在空间站拍到神十六号撤离画面。10月30日，神舟十六号载人飞船撤离空间站组合体。分离后，神十六航天员手持高清相机通过飞船绕飞拍摄了空间站组合体全景照片。在神十六乘组拍摄空间站工作照的同时，神十七乘组拍到神十六飞船撤离返回。神十六飞船和地球同框美丽震撼，画面充满科技与自然交织之美。这背后是那些默默无闻为中国航天事业做出贡献的“无名英雄”，他们是托举那些航天英雄上天的人，也是把青春融进祖国的江河，从不求回报的人。
他是液体火箭发动机专家张贵田。上世纪60年代初期，我国首次自行设计液体火箭发动机，张贵田在国内率先提出再生冷却隔板与液相分区相结合的方法，攻克了液体火箭发动机不稳定燃烧这一世界性难题，为我国后续相关型号的研制开辟了道路。
张贵田参加并主持研制成功了我国第一台双向摇摆二次启动常规高空发动机，即长征四号A运载火箭第三级发动机。长征四号A运载火箭已先后多次成功将风云气象卫星、资源卫星送入太空。该发动机还为该型号的重复使用和拓展应用作出了突出贡献。
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为增强长征运载火箭能力，跻身国际卫星发射市场，张贵田带领航天科技集团六院科研人员，仅用14个月的时间，研制成功了助推器发动机和高性能二级发动机，使我国近地轨道运载能力从不到2.4吨，一跃提升到9.2吨，多次将国内外卫星准确送入预定轨道，为我国载人航天工程打下了坚实的动力基础。
上世纪90年代初，世界航天领域竞争日趋激烈。张贵田积极跟踪世界液体火箭推进技术先进水平，提出我国应尽早开展液氧煤油发动机研制的建议，组织开展液氧煤油发动机的预先研究和技术攻关，突破了一系列关键和核心技术，为液氧煤油发动机工程立项和研制作出了重要贡献。在他的带领下，新一代大推力120吨级液氧煤油发动机使我国的运载火箭动力技术实现了质的飞跃，为实施载人航天二期工程和探月工程提供了坚实的动力技术支撑。
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坐落在航天科技集团六院在红光沟11所科研集中区旧址的张贵田院士旧居，一幅幅照片、一件件实物，展示了张贵田院士等老一辈航天人艰苦朴素、吃苦耐劳、无私奉献的高尚情怀和优秀品质。这一座小小的砖瓦房见证着液体动力事业逐步发展壮大的艰辛历程，是以张贵田院士为代表的老一辈液体动力人在红光沟生活的真实写照，成为了一代代六院人心有所依的精神家园。
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张贵田参加并主持研制成功了我国第一台双向摇摆二次启动常规高空发动机，即长征四号A运载火箭第三级发动机。长征四号A运载火箭已先后多次成功将风云气象卫星、资源卫星送入太空。该发动机还为该型号的重复使用和拓展应用作出了突出贡献。
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上世纪90年代初，世界航天领域竞争日趋激烈。张贵田积极跟踪世界液体火箭推进技术先进水平，提出我国应尽早开展液氧煤油发动机研制的建议，组织开展液氧煤油发动机的预先研究和技术攻关，突破了一系列关键和核心技术，为液氧煤油发动机工程立项和研制作出了重要贡献。在他的带领下，新一代大推力120吨级液氧煤油发动机使我国的运载火箭动力技术实现了质的飞跃，为实施载人航天二期工程和探月工程提供了坚实的动力技术支撑。
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张贵田参加并主持研制成功了我国第一台双向摇摆二次启动常规高空发动机，即长征四号A运载火箭第三级发动机。长征四号A运载火箭已先后多次成功将风云气象卫星、资源卫星送入太空。该发动机还为该型号的重复使用和拓展应用作出了突出贡献。
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上世纪90年代初，世界航天领域竞争日趋激烈。张贵田积极跟踪世界液体火箭推进技术先进水平，提出我国应尽早开展液氧煤油发动机研制的建议，组织开展液氧煤油发动机的预先研究和技术攻关，突破了一系列关键和核心技术，为液氧煤油发动机工程立项和研制作出了重要贡献。在他的带领下，新一代大推力120吨级液氧煤油发动机使我国的运载火箭动力技术实现了质的飞跃，为实施载人航天二期工程和探月工程提供了坚实的动力技术支撑。
年过古稀未伏枥，犹向苍穹寄深情。
坐落在航天科技集团六院在红光沟11所科研集中区旧址的张贵田院士旧居，一幅幅照片、一件件实物，展示了张贵田院士等老一辈航天人艰苦朴素、吃苦耐劳、无私奉献的高尚情怀和优秀品质。这一座小小的砖瓦房见证着液体动力事业逐步发展壮大的艰辛历程，是以张贵田院士为代表的老一辈液体动力人在红光沟生活的真实写照，成为了一代代六院人心有所依的精神家园。
如今，92岁的张贵田每天准时到航天六院上班，他对航天的情感让他心无旁骛地奉献了一辈子，他这份深深的执著也影响着身边的人。
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