二手车三方检测 三家俩结果 该信谁?
李先生今年11月份在山东收了一台丰田霸道,在当地268V检测中心检测无水淹无事故无火烧。
在本月有购车顾客来买车时,在中车检检测出车辆为水淹车,购车顾客取消了购车意愿后,让李先生赔偿往返费用四千多元,李先生对此中车检检测报告产生了质疑。
又来到了查博士进行第三次检测,结果显示无水淹无事故无火烧。
李先生带着疑问找到了记者,随后来到了汽车城的中车检进行寻问,现场联系到中车检总部,通过当时检测照片和现场车辆进行比对分析,一个小时后中车检坚持当时检测结果,并判定此车为水淹车,并承诺如自己鉴定有误不但收回此车,还赔偿两万元钱。
检测过程中查博士检测的工作人员也来到了现场同中车检工作人员一起进行了汽车检测评估,并根据自己公司的检测标准来确定此车辆为进水车。
最终李先生对中车检给出的鉴定结果表示质疑,会通过法律途径进行维权。
李先生今年11月份在山东收了一台丰田霸道,在当地268V检测中心检测无水淹无事故无火烧。
在本月有购车顾客来买车时,在中车检检测出车辆为水淹车,购车顾客取消了购车意愿后,让李先生赔偿往返费用四千多元,李先生对此中车检检测报告产生了质疑。
又来到了查博士进行第三次检测,结果显示无水淹无事故无火烧。
李先生带着疑问找到了记者,随后来到了汽车城的中车检进行寻问,现场联系到中车检总部,通过当时检测照片和现场车辆进行比对分析,一个小时后中车检坚持当时检测结果,并判定此车为水淹车,并承诺如自己鉴定有误不但收回此车,还赔偿两万元钱。
检测过程中查博士检测的工作人员也来到了现场同中车检工作人员一起进行了汽车检测评估,并根据自己公司的检测标准来确定此车辆为进水车。
最终李先生对中车检给出的鉴定结果表示质疑,会通过法律途径进行维权。
到店一台19奔驰斯玛特 37000km 一手车未过户
这车一般都是拼色,这玩意儿纯色而且看着非常战斗[doge]原厂大轮毂和这个漆面搭配的恰到好处[笑而不语]
20周年纪念版胭脂红专属颜色 其实我更喜欢那个祖母石绿[允悲][允悲]
百公里油耗在四个多,小车在市里面开真爽啊,好停好开就是特么这个笨变速箱有点难受!好在这车带换挡拨片开着舒服了点!这车必买带拨片的各位老板[允悲]实际体验会舒服的多![吃瓜]
七万多即可拥有 无事故无水淹 有没有喜欢的老板[吃瓜]
过两天我就去给这个中网换了[伤心]有点尬[伤心]
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【慎重!“泡水车”便宜但危险】
据《中国消费者报》,记者发现,近期,多个专门销售“泡水车”的网站悄然出现在人们的视野中。这些车辆被明确贴上“泡水车”标签,二手车商家以相对低的价格面向市场销售,吸引广大消费者的关注。据商家所述,这些“泡水车”经过处理后与普通二手车并无太大差异,很划算。
据了解,“泡水车”是指汽车曾经发生过淹水事故,并且因此造成了损坏。一般来说,这种车即便经过维修,看上去和正常车辆无异,但仍可能在使用过程中面临质量隐患,对驾乘者人身财产安全造成危害。
正因如此,对于二手车商而言,“泡水车”以往都是避之不谈的敏感词,一旦车辆被贴上该标签,就会在很大程度上影响车辆的销售;而对于消费者而言,往往也最忌讳购买“泡水车”,担心影响整体用车感受。所以,“泡水车”得以在线上涌现的现象实属反常。
而为了售出这些存在安全隐患的“问题车”,不少二手车商们使出了降价和全国供货两大杀手锏。如两年车龄的宝马3系售价18.5万元、一年的本田型格售价7万元、2014年上牌的雅阁售价1万元、行驶里程仅千余公里的特斯拉Model3卖到13.5万元......记者发现,市场上销售的“泡水车”等级大致分为:“水淹车顶”“轻微水淹座椅平面”“静态水淹马鞍”“水淹仪表”等,价格根据泡水位置的不同而有所不同,泡水位置越高,优惠力度越大。
但最关键的是,几乎所有销售“泡水车”的车商都未向消费者提供售后服务保障承诺。这意味着,如果消费者在购车后发现产品质量问题,只能自行承担相应的维修成本。而据了解,不同于其他车辆维修,“泡水车”的维修非常复杂,不仅需要仔细检查所有零部件的质量情况,还需要了解泡水水质,然后根据不同的水质采取不同的维修方式,修起来又费时间又贵。
由于车辆泡水之后会有诸多不可预知的影响,对驾驶安全会造成潜在隐患。除非把所有线路全部更换才能消除隐患,但考虑到成本因素,这样并不现实。因此,如果有消费者对“泡水车”颇为心动,还请在下单前掂量掂量。#科技新势力#
据《中国消费者报》,记者发现,近期,多个专门销售“泡水车”的网站悄然出现在人们的视野中。这些车辆被明确贴上“泡水车”标签,二手车商家以相对低的价格面向市场销售,吸引广大消费者的关注。据商家所述,这些“泡水车”经过处理后与普通二手车并无太大差异,很划算。
据了解,“泡水车”是指汽车曾经发生过淹水事故,并且因此造成了损坏。一般来说,这种车即便经过维修,看上去和正常车辆无异,但仍可能在使用过程中面临质量隐患,对驾乘者人身财产安全造成危害。
正因如此,对于二手车商而言,“泡水车”以往都是避之不谈的敏感词,一旦车辆被贴上该标签,就会在很大程度上影响车辆的销售;而对于消费者而言,往往也最忌讳购买“泡水车”,担心影响整体用车感受。所以,“泡水车”得以在线上涌现的现象实属反常。
而为了售出这些存在安全隐患的“问题车”,不少二手车商们使出了降价和全国供货两大杀手锏。如两年车龄的宝马3系售价18.5万元、一年的本田型格售价7万元、2014年上牌的雅阁售价1万元、行驶里程仅千余公里的特斯拉Model3卖到13.5万元......记者发现,市场上销售的“泡水车”等级大致分为:“水淹车顶”“轻微水淹座椅平面”“静态水淹马鞍”“水淹仪表”等,价格根据泡水位置的不同而有所不同,泡水位置越高,优惠力度越大。
但最关键的是,几乎所有销售“泡水车”的车商都未向消费者提供售后服务保障承诺。这意味着,如果消费者在购车后发现产品质量问题,只能自行承担相应的维修成本。而据了解,不同于其他车辆维修,“泡水车”的维修非常复杂,不仅需要仔细检查所有零部件的质量情况,还需要了解泡水水质,然后根据不同的水质采取不同的维修方式,修起来又费时间又贵。
由于车辆泡水之后会有诸多不可预知的影响,对驾驶安全会造成潜在隐患。除非把所有线路全部更换才能消除隐患,但考虑到成本因素,这样并不现实。因此,如果有消费者对“泡水车”颇为心动,还请在下单前掂量掂量。#科技新势力#
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