近10年来全球最大的待解之谜，可能没有之一，是从吉隆坡飞往北京的MH370航班神秘消失。既没有“Mayday”这样的求救信号，也没有残骸获得确认。

有家属甚至认为飞机还只是“失去联系”，机上乘客可能还在地球的某个角落。
与家属这份执着不同的是，飞机制造商，NASA等，最有可能知道更多真相的消息源，出来的消息并不多。

从常识讲，
一架大型干线客机；
在2014年的气象能力和搜救能力下。例如，间谍卫星有能力从太空看到地表车牌的搜寻能力；
而两百多名乘客背后的人物关系，通话记录，财务信息，精神状态，职业信息，都是清晰明了，有迹可循的。
然后，它就不见了，带着两百多人，消失了九年多。
相比如此神秘的消失，与这几年讨论是不足的，不相匹配的。而飞机上有154名中国乘客，我们显然是最想知道飞机去向的。

近10年来全球最大的待解之谜，可能没有之一，是从吉隆坡飞往北京的MH370航班神秘消失。既没有“Mayday”这样的求救信号，也没有残骸获得确认。
​有家属甚至认为飞机还只是“失去联系”，机上乘客可能还在地球的某个角落。
与家属这份执着不同的是，飞机制造商，NASA等，最有可能知道更多真相的消息源，出来的消息并不多。
​从常识讲，
一架大型干线客机；
在2014年的气象能力和搜救能力下。例如，间谍卫星有能力从太空看到地表车牌的搜寻能力；
而两百多名乘客背后的人物关系，通话记录，财务信息，精神状态，职业信息，都是清晰明了，有迹可循的。
然后，它就不见了，带着两百多人，消失了九年多。
相比如此神秘的消失，与这几年讨论是不足的，不相匹配的。而飞机上有154名中国乘客，我们显然是最想知道飞机去向的。#马航飞机失联#

近10年来全球最大的待解之谜，可能没有之一，是从吉隆坡飞往北京的MH370航班神秘消失。既没有“Mayday”这样的求救信号，也没有残骸获得确认。

有家属甚至认为飞机还只是“失去联系”，机上乘客可能还在地球的某个角落。
与家属这份执着不同的是，飞机制造商，NASA等，最有可能知道更多真相的消息源，出来的消息并不多。

从常识讲，
一架大型干线客机；
在2014年的气象能力和搜救能力下。例如，间谍卫星有能力从太空看到地表车牌的搜寻能力；
而两百多名乘客背后的人物关系，通话记录，财务信息，精神状态，职业信息，都是清晰明了，有迹可循的。
然后，它就不见了，带着两百多人，消失了九年多。
相比如此神秘的消失，与这几年讨论是不足的，不相匹配的。而飞机上有154名中国乘客，我们显然是最想知道飞机去向的。
（转自：吕延钊）

#马来西亚航空用七海建人宣传#