是不是有哪个动画片主角是戴帽子的小女孩啊 那晚直播的图越看越眼熟 因为可以幻视那种从小坚信宇宙里有外星人的小孩 每晚痴迷用天文望远镜看星空 画图 写日记 望远镜被大人没收了就开始肉眼观测疑神疑鬼 每隔几天都得遥遥指着一个小不点亮光说马上外星人要来接她了 疯疯癫癫并合影一张po到网上 亲们 这可能是我在地球上的最后一次分享图片了
【基本面分析】：
1、主营汽车冲压及焊接零部件，少部分模具销售，极力向一体化压铸转型，目前小规模试产，2023年国内市场不到20亿，预计2030年达到千亿级规模，整体处于0-1的成长空间；
2、公司1300员工，实现近40亿销售收入，业内最高；22.99倍的发行市盈率，募资20亿，业内良心；
3、2018年、2019年固定资产+在建工程合计6.7亿左右，收入16亿；2023年固定+在建合计11亿；收入40亿，根据扩产计划，公司将投入30亿于一体化压铸及原有系列产品，满产后线性估算2026年底达到80亿收入难度不大，14%的净利率估算，将实现11亿的净利润。（2023年2月底上市，管理费率较高由上市费用支付导致，随着产品高端化、集成化、规模化，保持14%的净利率应该不难）
4、目前账上现金12.6亿，有息负债（借款）1.1亿，加上每年5-6亿的净利润，除去分红，未来资金缺口不大，30亿的扩产计划实现难度小，最关键是不用担心过量增发新股的负面，网上说多利股价低迷源于打压用来增发，不攻自破；
5、2026年2月73.6%(1.352亿股)股权才解禁，筹码集中，减持压力没有，盘面不重。
【技术面分析】：
1、目前没有完成周线一笔，日线回调之后继续上攻，不跌破11月23日最低点51.7视为弱势回调，后劲更足。
2、不追高、不追高、不追高，反复强调，我们小散没有追高资本。抄底+不断做T才是摊低成本的王道。45.42反弹至今，涨幅不足20%，过度担忧大可不必。不可能58.5全部卖掉，最低点全部接回，大家都不是神。
3、2023年实现净利润5.5亿，未来几年后实现11亿净利润，保守估值25倍，激进点35倍（板块轮动+大盘上涨+基本面无忧），反正不到130亿市值，我不会放弃做T，达到之后再考虑卖出大部分。
【缺点】：股本小，股价高，5-8亿股本比较合适，希望送股给力点，少分红多留存；多利科技所得税率（所得税费用/利润总额）=17.3%，而汽车零部件同行公司（不包括汽车电子），如旭升股份所得税率为13.3%，爱柯迪14%，文灿股份12.8%，广东鸿图5.6%，博俊科技13.2%，瑞鹄模具6%，建议公司税务部门可以在节税方面加大工作力度，企业所得税节省1000-1500万不是难题。
看了cybertruck交付，全方位碾压国内新能源，估计只有老马那种外星人才能缔造出划时代的产品，200多万的预订量，估计只有国内才能完成，希望多利紧抱特斯拉大腿及触摸老马的灵魂。
1、主营汽车冲压及焊接零部件，少部分模具销售，极力向一体化压铸转型，目前小规模试产，2023年国内市场不到20亿，预计2030年达到千亿级规模，整体处于0-1的成长空间；
2、公司1300员工，实现近40亿销售收入，业内最高；22.99倍的发行市盈率，募资20亿，业内良心；
3、2018年、2019年固定资产+在建工程合计6.7亿左右，收入16亿；2023年固定+在建合计11亿；收入40亿，根据扩产计划，公司将投入30亿于一体化压铸及原有系列产品，满产后线性估算2026年底达到80亿收入难度不大，14%的净利率估算，将实现11亿的净利润。（2023年2月底上市，管理费率较高由上市费用支付导致，随着产品高端化、集成化、规模化，保持14%的净利率应该不难）
4、目前账上现金12.6亿，有息负债（借款）1.1亿，加上每年5-6亿的净利润，除去分红，未来资金缺口不大，30亿的扩产计划实现难度小，最关键是不用担心过量增发新股的负面，网上说多利股价低迷源于打压用来增发，不攻自破；
5、2026年2月73.6%(1.352亿股)股权才解禁，筹码集中，减持压力没有，盘面不重。
【技术面分析】：
1、目前没有完成周线一笔，日线回调之后继续上攻，不跌破11月23日最低点51.7视为弱势回调，后劲更足。
2、不追高、不追高、不追高，反复强调，我们小散没有追高资本。抄底+不断做T才是摊低成本的王道。45.42反弹至今，涨幅不足20%，过度担忧大可不必。不可能58.5全部卖掉，最低点全部接回，大家都不是神。
3、2023年实现净利润5.5亿，未来几年后实现11亿净利润，保守估值25倍，激进点35倍（板块轮动+大盘上涨+基本面无忧），反正不到130亿市值，我不会放弃做T，达到之后再考虑卖出大部分。
【缺点】：股本小，股价高，5-8亿股本比较合适，希望送股给力点，少分红多留存；多利科技所得税率（所得税费用/利润总额）=17.3%，而汽车零部件同行公司（不包括汽车电子），如旭升股份所得税率为13.3%，爱柯迪14%，文灿股份12.8%，广东鸿图5.6%，博俊科技13.2%，瑞鹄模具6%，建议公司税务部门可以在节税方面加大工作力度，企业所得税节省1000-1500万不是难题。
看了cybertruck交付，全方位碾压国内新能源，估计只有老马那种外星人才能缔造出划时代的产品，200多万的预订量，估计只有国内才能完成，希望多利紧抱特斯拉大腿及触摸老马的灵魂。
【多利科技】基本面抄底+滚动做T+敬畏市场，收益率突破49%，内附个人的分析。勿喷
【基本面分析】：
1、主营汽车冲压及焊接零部件，少部分模具销售，极力向一体化压铸转型，目前小规模试产，2023年国内市场不到20亿，预计2030年达到千亿级规模，整体处于0-1的成长空间；
2、公司1300员工，实现近40亿销售收入，业内最高；22.99倍的发行市盈率，募资20亿，业内良心；
3、2018年、2019年固定资产+在建工程合计6.7亿左右，收入16亿；2023年固定+在建合计11亿；收入40亿，根据扩产计划，公司将投入30亿于一体化压铸及原有系列产品，满产后线性估算2026年底达到80亿收入难度不大，14%的净利率估算，将实现11亿的净利润。（2023年2月底上市，管理费率较高由上市费用支付导致，随着产品高端化、集成化、规模化，保持14%的净利率应该不难）
4、目前账上现金12.6亿，有息负债（借款）1.1亿，加上每年5-6亿的净利润，除去分红，未来资金缺口不大，30亿的扩产计划实现难度小，最关键是不用担心过量增发新股的负面，网上说多利股价低迷源于打压用来增发，不攻自破；
5、2026年2月73.6%(1.352亿股)股权才解禁，筹码集中，减持压力没有，盘面不重。
【技术面分析】：
1、目前没有完成周线一笔，日线回调之后继续上攻，不跌破11月23日最低点51.7视为弱势回调，后劲更足。
2、不追高、不追高、不追高，反复强调，我们小散没有追高资本。抄底+不断做T才是摊低成本的王道。45.42反弹至今，涨幅不足20%，过度担忧大可不必。不可能58.5全部卖掉，最低点全部接回，大家都不是神。
3、2023年实现净利润5.5亿，未来几年后实现11亿净利润，保守估值25倍，激进点35倍（板块轮动+大盘上涨+基本面无忧），反正不到130亿市值，我不会放弃做T，达到之后再考虑卖出大部分。
【缺点】：
股本小，股价高，5-8亿股本比较合适，希望送股给力点，少分红多留存；多利科技所得税率（所得税费用/利润总额）=17.3%，而汽车零部件同行公司（不包括汽车电子），如旭升股份所得税率为13.3%，爱柯迪14%，文灿股份12.8%，广东鸿图5.6%，博俊科技13.2%，瑞鹄模具6%，建议公司税务部门可以在节税方面加大工作力度，企业所得税节省1000-1500万不是难题。
看了cybertruck交付，全方位碾压国内新能源，估计只有老马那种外星人才能缔造出划时代的产品，200多万的预订量，估计只有国内才能完成，希望多利紧抱特斯拉大腿及触摸老马的灵魂。
【基本面分析】：
1、主营汽车冲压及焊接零部件，少部分模具销售，极力向一体化压铸转型，目前小规模试产，2023年国内市场不到20亿，预计2030年达到千亿级规模，整体处于0-1的成长空间；
2、公司1300员工，实现近40亿销售收入，业内最高；22.99倍的发行市盈率，募资20亿，业内良心；
3、2018年、2019年固定资产+在建工程合计6.7亿左右，收入16亿；2023年固定+在建合计11亿；收入40亿，根据扩产计划，公司将投入30亿于一体化压铸及原有系列产品，满产后线性估算2026年底达到80亿收入难度不大，14%的净利率估算，将实现11亿的净利润。（2023年2月底上市，管理费率较高由上市费用支付导致，随着产品高端化、集成化、规模化，保持14%的净利率应该不难）
4、目前账上现金12.6亿，有息负债（借款）1.1亿，加上每年5-6亿的净利润，除去分红，未来资金缺口不大，30亿的扩产计划实现难度小，最关键是不用担心过量增发新股的负面，网上说多利股价低迷源于打压用来增发，不攻自破；
5、2026年2月73.6%(1.352亿股)股权才解禁，筹码集中，减持压力没有，盘面不重。
【技术面分析】：
1、目前没有完成周线一笔，日线回调之后继续上攻，不跌破11月23日最低点51.7视为弱势回调，后劲更足。
2、不追高、不追高、不追高，反复强调，我们小散没有追高资本。抄底+不断做T才是摊低成本的王道。45.42反弹至今，涨幅不足20%，过度担忧大可不必。不可能58.5全部卖掉，最低点全部接回，大家都不是神。
3、2023年实现净利润5.5亿，未来几年后实现11亿净利润，保守估值25倍，激进点35倍（板块轮动+大盘上涨+基本面无忧），反正不到130亿市值，我不会放弃做T，达到之后再考虑卖出大部分。
【缺点】：
股本小，股价高，5-8亿股本比较合适，希望送股给力点，少分红多留存；多利科技所得税率（所得税费用/利润总额）=17.3%，而汽车零部件同行公司（不包括汽车电子），如旭升股份所得税率为13.3%，爱柯迪14%，文灿股份12.8%，广东鸿图5.6%，博俊科技13.2%，瑞鹄模具6%，建议公司税务部门可以在节税方面加大工作力度，企业所得税节省1000-1500万不是难题。
看了cybertruck交付，全方位碾压国内新能源，估计只有老马那种外星人才能缔造出划时代的产品，200多万的预订量，估计只有国内才能完成，希望多利紧抱特斯拉大腿及触摸老马的灵魂。
✋热门推荐