2020年11月26日-28日在重庆国际会议展览中心举办“2020中国西部(重庆)国际物流产业博览会”。
本届物博会围绕“共建西部陆海新通道、共享西部发展新机遇”这一中心主题,聚焦“西部陆海新通道建设、长江黄金水道物流发展、城市轨道及交通建设、中欧班列、港铁公空多式联运、5G新基建”等重点物流与交通行业领域,积极探索西部陆海新通道战略布局的新思路、新亮点。
本届物博会围绕“共建西部陆海新通道、共享西部发展新机遇”这一中心主题,聚焦“西部陆海新通道建设、长江黄金水道物流发展、城市轨道及交通建设、中欧班列、港铁公空多式联运、5G新基建”等重点物流与交通行业领域,积极探索西部陆海新通道战略布局的新思路、新亮点。
#通行线·轨交#【港铁将运营深圳轨道交通13号线】港铁公司今天宣布,旗下全资的港铁咨询公司与中铁电气化局联合体中标深圳市轨道交通13号线公私合营项目,下一步将与深圳方面签署协议,对项目进行投资、建设,并进行为期三十年的营运。
相关的公私合营项目会由新成立的合资公司投资经营,而港铁咨询与中铁电气化局分别占该合资公司的83%及15%股权,其余2%权益将由深圳市相关部门的附属公司持有。这次的公私合营项目将涵盖车辆、信号、自动售检票系统等机电设备及铺轨工程,总投资额约49.1亿元人民币,将以贷款及股本形式投资。而13号线的土建工程部分,则由深圳市地铁集团有限公司负责出资建设。
深圳市13号线总体呈南北走向,建成后将会是深圳中部地区的骨干线,全长约22.4公里,设有16个车站,预计于2023年开通初期运营。
时隔多年,港铁深圳终于有新线了[二哈]
#交通仲夏夜##我的地铁我的城#
相关的公私合营项目会由新成立的合资公司投资经营,而港铁咨询与中铁电气化局分别占该合资公司的83%及15%股权,其余2%权益将由深圳市相关部门的附属公司持有。这次的公私合营项目将涵盖车辆、信号、自动售检票系统等机电设备及铺轨工程,总投资额约49.1亿元人民币,将以贷款及股本形式投资。而13号线的土建工程部分,则由深圳市地铁集团有限公司负责出资建设。
深圳市13号线总体呈南北走向,建成后将会是深圳中部地区的骨干线,全长约22.4公里,设有16个车站,预计于2023年开通初期运营。
时隔多年,港铁深圳终于有新线了[二哈]
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#通行线·轨交# 【成都轨道交通与港铁签约 为地铁商业运营构筑未来】今日,成都轨道交通集团有限公司与香港铁路有限公司签约,共同出资组建商业运营合资公司——成都蓉港商业发展有限公司。该公司主营业务为城市及城际轨道交通沿线(站)及相关地区、地上及地下空间商业项目规划、开发研究及经营管理,同时包括轨道交通站城一体化项目商业策划及运营管理等。
据悉,公司组建后,将首先重点对成都地铁现有商业进行梳理、整合、提升、打造,重塑成都地铁商业形象,结合TOD的开发,加快引进符合成都地铁商业定位的首店、名店、特色店。
港铁作为国内少数盈利的轨道交通公司,凭借物业、地铁上盖及周围商业综合体的商业项目盈利。港铁公司早前向成都发出邀请,并介绍了TOD模式在香港的成功经验,希望二者能够合作。
如今,成都轨道交通正在努力推进各大TOD项目的实施,目前共设计了约16个TOD项目,分散在城市的各大区域,志在打造地铁周边的额商业生态。相信随着此次成都轨道交通和港铁的合作,成都轨道交通的商业发展能够进一步提升,真正做到“成都地铁,生活一脉”。
#好生活在路上##我的地铁我的城#
据悉,公司组建后,将首先重点对成都地铁现有商业进行梳理、整合、提升、打造,重塑成都地铁商业形象,结合TOD的开发,加快引进符合成都地铁商业定位的首店、名店、特色店。
港铁作为国内少数盈利的轨道交通公司,凭借物业、地铁上盖及周围商业综合体的商业项目盈利。港铁公司早前向成都发出邀请,并介绍了TOD模式在香港的成功经验,希望二者能够合作。
如今,成都轨道交通正在努力推进各大TOD项目的实施,目前共设计了约16个TOD项目,分散在城市的各大区域,志在打造地铁周边的额商业生态。相信随着此次成都轨道交通和港铁的合作,成都轨道交通的商业发展能够进一步提升,真正做到“成都地铁,生活一脉”。
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