#坂本龙一去世#
在从香港回程的途上知道这个消息，只觉得恍惚，茫然，半年前亲人突然离世的感觉又慢慢涌了上来
上年12月看完线上演奏会后，我又重看了《终曲》
与之对比起来，演奏会上教授的身影更显消瘦和虚弱，仿佛是在用尽所有的力气完成最后一次盛放，最后一次谢幕，最后一次告别……当时就
#坂本龙一去世#
在从香港回程的途上知道这个消息，只觉得恍惚，茫然，半年前亲人突然离世的感觉又慢慢涌了上来
上年12月看完线上演奏会后，我又重看了《终曲》
与之对比起来，演奏会上教授的身影更显消瘦和虚弱，仿佛是在用尽所有的力气完成最后一次盛放，最后一次谢幕，最后一次告别……当时就觉得心痛
如果说《终曲》里的他，是雨后绿林里青草交织泥土的气味，那音乐会上的他，是午夜后洒落在寂静树林里的一束白月光
很多个日夜，当我被沉重庞大的空虚和孤独感裹挟的时候，耳机里循环播放着一首又一首教授的曲子，因琴声如心声，便没那么难过了
像是老者，像是老友，教授总让我觉得很是亲切，或许因为我们的生日相近，或许因为喜欢的事物相同，或许因为他温和也叛逆的性格，或许因为他所创造过的音乐
教授让我直面地感受到了音乐的力量，“音乐即自由”，由音符拼凑出的旋律便是千言万语，是一种跨越维度的语言，让自己的思绪飘浮于其中，下坠或翱翔，浮游或静止，人们无须多言，沉默地去感受就很好
我跟好朋友说过，无论是从年轻到年老的哪个阶段，坂本龙一是最接近我理想爱人的存在
谈爱情显得肤浅，我想说的其实并非爱情
有一种说法是“爱上一个人的本质是自恋”，人总是趋于靠近与自己同频的人，因为看到了对方身上自己渴望成为的部分而被吸引
因为看到了教授身上我向往的一部分，于是我为之着迷，他对音乐的敬畏和执着追求，他对艺术创作叛逆大胆的态度，他面对疾病的无畏和勇敢，他冷清孤立的个性态度……我一边听着2022坂本龙一演奏会，一边写下了这些无逻辑的随想
随着Merry
Christmas
Mr
Lawrence的音乐声响起，演奏会即将结束，我对教授的告别也将划上句号
这段我已经听过无数遍的熟悉旋律，现在听来的每一键音符落音都是无比地沉重和不舍，第一次希望这首歌教授的弹奏永远都不会停止
埋头于钢琴的白发先生，祝您早安午安晚安
在另外的世界里，你也一定正在幸福地创造着音乐吧
在从香港回程的途上知道这个消息，只觉得恍惚，茫然，半年前亲人突然离世的感觉又慢慢涌了上来
上年12月看完线上演奏会后，我又重看了《终曲》
与之对比起来，演奏会上教授的身影更显消瘦和虚弱，仿佛是在用尽所有的力气完成最后一次盛放，最后一次谢幕，最后一次告别……当时就
#坂本龙一去世#
在从香港回程的途上知道这个消息，只觉得恍惚，茫然，半年前亲人突然离世的感觉又慢慢涌了上来
上年12月看完线上演奏会后，我又重看了《终曲》
与之对比起来，演奏会上教授的身影更显消瘦和虚弱，仿佛是在用尽所有的力气完成最后一次盛放，最后一次谢幕，最后一次告别……当时就觉得心痛
如果说《终曲》里的他，是雨后绿林里青草交织泥土的气味，那音乐会上的他，是午夜后洒落在寂静树林里的一束白月光
很多个日夜，当我被沉重庞大的空虚和孤独感裹挟的时候，耳机里循环播放着一首又一首教授的曲子，因琴声如心声，便没那么难过了
像是老者，像是老友，教授总让我觉得很是亲切，或许因为我们的生日相近，或许因为喜欢的事物相同，或许因为他温和也叛逆的性格，或许因为他所创造过的音乐
教授让我直面地感受到了音乐的力量，“音乐即自由”，由音符拼凑出的旋律便是千言万语，是一种跨越维度的语言，让自己的思绪飘浮于其中，下坠或翱翔，浮游或静止，人们无须多言，沉默地去感受就很好
我跟好朋友说过，无论是从年轻到年老的哪个阶段，坂本龙一是最接近我理想爱人的存在
谈爱情显得肤浅，我想说的其实并非爱情
有一种说法是“爱上一个人的本质是自恋”，人总是趋于靠近与自己同频的人，因为看到了对方身上自己渴望成为的部分而被吸引
因为看到了教授身上我向往的一部分，于是我为之着迷，他对音乐的敬畏和执着追求，他对艺术创作叛逆大胆的态度，他面对疾病的无畏和勇敢，他冷清孤立的个性态度……我一边听着2022坂本龙一演奏会，一边写下了这些无逻辑的随想
随着Merry
Christmas
Mr
Lawrence的音乐声响起，演奏会即将结束，我对教授的告别也将划上句号
这段我已经听过无数遍的熟悉旋律，现在听来的每一键音符落音都是无比地沉重和不舍，第一次希望这首歌教授的弹奏永远都不会停止
埋头于钢琴的白发先生，祝您早安午安晚安
在另外的世界里，你也一定正在幸福地创造着音乐吧
偶像这个东西 不同领域有很多
音乐里乐队最喜欢魔力红和西域男孩 歌手喜欢许嵩 体育里最喜欢科比 演员里必属艾尔帕奇诺了
教父 闻香识女人 疤面煞星 热天午后 伸张正义 从小奶狗到毒贩到律师到黑帮教父 每一次咆哮都咆到我心巴里
真正的男人就应该这样 有底气且能嘶吼 眼神冷静充满杀气 如果说再找一个这样的男人 那很有可能是浴血黑帮里的谢尔比
教父三部曲是研一追的 研二目标是把浴血黑帮追完[酷]
音乐里乐队最喜欢魔力红和西域男孩 歌手喜欢许嵩 体育里最喜欢科比 演员里必属艾尔帕奇诺了
教父 闻香识女人 疤面煞星 热天午后 伸张正义 从小奶狗到毒贩到律师到黑帮教父 每一次咆哮都咆到我心巴里
真正的男人就应该这样 有底气且能嘶吼 眼神冷静充满杀气 如果说再找一个这样的男人 那很有可能是浴血黑帮里的谢尔比
教父三部曲是研一追的 研二目标是把浴血黑帮追完[酷]
【“中国第一轻客”上汽大通MAXUS的“第一”之道】
产销量呈两位数增长、新品牌持续涌入，近段时间以来，轻客市场格外热闹。
正所谓“存在即合理”，轻客市场的热闹，离不开用户需求的多元化与个性化，对用户需求有清晰理解的品牌，更能将流量转化为销量，比如今年1-10月全球销量已超7.4万辆的上汽大通MAXUS轻客家族，仅在10月即全球热销8744辆，稳居细分市场销量榜前列。
在技术密集型产业，人们往往从高销量推导出技术和产品优势，其实，技术和产品只是手段，把握趋势、发现需求、提供体验，才是上汽大通MAXUS领跑轻客市场的原因。
看得见的跨界新途
经过多年发展，轻客领域已进入充分竞争状态，做什么、怎么做，每个品牌心中都有谱。不过，过去的“谱”不一定能唱好今天的“曲”，让体验更极致，才是不变的主旋律。
上汽大通MAXUS展现出的价值，在于不为了卷而卷，而是每一步都朝向用户，近期发布的全新轻客品牌“新途”，就与用户一起开启了新途，先不谈9AT变速箱这样的豪华车“专利”，仅外观、内饰和新生代智能网联，就让人对轻客有了新的认知。
最典型的例子就是“新生代跨界车”新途V70，其前脸采用镀铬+菱形参数化设计，阶梯错层的车窗时尚跳脱，17吋六辐铝合金轮毂大气吸睛。车内，12.3吋高清触控大屏和智能车联网系统、10向可调的驾驶席座椅、支持加热功能的主副驾驶席/方向盘/前风挡玻璃、电调电加热外后视镜等配置，都打破了轻客给人的刻板印象——原来，轻客的标签不只有“能干”，“有颜有型”可以是轻客的新标签。
定制化的各取所需
一台成功的车，不只是技术强、配置高，更要让用户在看到它的第一眼，就想到了使用场景，这就像买一件华服，总会想到自己闪亮登场的模样。如果说新途V70用跨界的气质，让用户将其带入通勤、客运、商务出行等多种场景，那么C2B用户共创定制模式，则是让用户亲手搭建起这个场景。
比如，新途V70有多种轴距和顶高可选，可选装电动侧踏步，后排车窗可选装推拉窗；2024款新途V80可选配铝轮毂、倒车雷达、移门电动侧踏步等；2024款新途V90的定制范围更是涵盖型谱、外饰、内饰、座椅、安全、舒适与便利、娱乐与科技等，用户可以在出厂前各取所需，定制最适合自身使用场景的产品。
上汽大通MAXUS的定制并非从新途开始，此前，其就与各行各业共创了EV90乐队车、V90玛特版、V90露营版、V90宜家版等多款备受喜爱的定制款车型，而有了新途，用户定制有了更多的起点和更丰富的“基本款”，“大通VAN维生活”，因共创定制而更加精彩。
任性改的自我表达
原厂跨界车、定制心头好，新途V70满足了用户在购买时对车辆的全部期待，而用户在使用中滋生的新需求，则可以通过改装来获得。
有“炸街爆款”之称的新途V70黑骑士版，包括黑金铝合金轮毂、JBL音响在内的套装均具备上汽大通MAXUS原厂品质保证，且适用于V70所有基础款车型，在规避改装风险的同时，也让车辆外观更具识别度。另一款产品2024款新途V90，覆盖长轴、加长轴B型房车和C型房车开发，满足用户各类改装需求，其所具备的承载式车身结构、超强装载能力和拖拽能力，也为用户的各种小改预留出能力储备。
无论是跨界、定制还是改装，都是为用户具体需求而服务。有“中国第一轻客品牌”之称的上汽大通MAXUS，之所以是“第一”，不仅在于硬件，更在于能提供其他品牌尚未想到、做到的体验，或者说，正是对行业洞察的“第一”，成就了上汽大通MAXUS的“第一”。
产销量呈两位数增长、新品牌持续涌入，近段时间以来，轻客市场格外热闹。
正所谓“存在即合理”，轻客市场的热闹，离不开用户需求的多元化与个性化，对用户需求有清晰理解的品牌，更能将流量转化为销量，比如今年1-10月全球销量已超7.4万辆的上汽大通MAXUS轻客家族，仅在10月即全球热销8744辆，稳居细分市场销量榜前列。
在技术密集型产业，人们往往从高销量推导出技术和产品优势，其实，技术和产品只是手段，把握趋势、发现需求、提供体验，才是上汽大通MAXUS领跑轻客市场的原因。
看得见的跨界新途
经过多年发展，轻客领域已进入充分竞争状态，做什么、怎么做，每个品牌心中都有谱。不过，过去的“谱”不一定能唱好今天的“曲”，让体验更极致，才是不变的主旋律。
上汽大通MAXUS展现出的价值，在于不为了卷而卷，而是每一步都朝向用户，近期发布的全新轻客品牌“新途”，就与用户一起开启了新途，先不谈9AT变速箱这样的豪华车“专利”，仅外观、内饰和新生代智能网联，就让人对轻客有了新的认知。
最典型的例子就是“新生代跨界车”新途V70，其前脸采用镀铬+菱形参数化设计，阶梯错层的车窗时尚跳脱，17吋六辐铝合金轮毂大气吸睛。车内，12.3吋高清触控大屏和智能车联网系统、10向可调的驾驶席座椅、支持加热功能的主副驾驶席/方向盘/前风挡玻璃、电调电加热外后视镜等配置，都打破了轻客给人的刻板印象——原来，轻客的标签不只有“能干”，“有颜有型”可以是轻客的新标签。
定制化的各取所需
一台成功的车，不只是技术强、配置高，更要让用户在看到它的第一眼，就想到了使用场景，这就像买一件华服，总会想到自己闪亮登场的模样。如果说新途V70用跨界的气质，让用户将其带入通勤、客运、商务出行等多种场景，那么C2B用户共创定制模式，则是让用户亲手搭建起这个场景。
比如，新途V70有多种轴距和顶高可选，可选装电动侧踏步，后排车窗可选装推拉窗；2024款新途V80可选配铝轮毂、倒车雷达、移门电动侧踏步等；2024款新途V90的定制范围更是涵盖型谱、外饰、内饰、座椅、安全、舒适与便利、娱乐与科技等，用户可以在出厂前各取所需，定制最适合自身使用场景的产品。
上汽大通MAXUS的定制并非从新途开始，此前，其就与各行各业共创了EV90乐队车、V90玛特版、V90露营版、V90宜家版等多款备受喜爱的定制款车型，而有了新途，用户定制有了更多的起点和更丰富的“基本款”，“大通VAN维生活”，因共创定制而更加精彩。
任性改的自我表达
原厂跨界车、定制心头好，新途V70满足了用户在购买时对车辆的全部期待，而用户在使用中滋生的新需求，则可以通过改装来获得。
有“炸街爆款”之称的新途V70黑骑士版，包括黑金铝合金轮毂、JBL音响在内的套装均具备上汽大通MAXUS原厂品质保证，且适用于V70所有基础款车型，在规避改装风险的同时，也让车辆外观更具识别度。另一款产品2024款新途V90，覆盖长轴、加长轴B型房车和C型房车开发，满足用户各类改装需求，其所具备的承载式车身结构、超强装载能力和拖拽能力，也为用户的各种小改预留出能力储备。
无论是跨界、定制还是改装，都是为用户具体需求而服务。有“中国第一轻客品牌”之称的上汽大通MAXUS，之所以是“第一”，不仅在于硬件，更在于能提供其他品牌尚未想到、做到的体验，或者说，正是对行业洞察的“第一”，成就了上汽大通MAXUS的“第一”。
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