作为国内首个专注于以视频创意应用为核心的多媒体大模型，#万兴天幕#一直走在科技的前沿，这次又带来了令人惊艳的新功能。这款由视频大模型、音频大模型、图片大模型、语言大模型组成的“天幕”，涵盖了市面上语言、音频、图像的大模型能力，真可谓是一次技术的大集合。https://t.cn/A6l7Nsb0

有了“天幕”，一键成片不再是梦想。无论是设计精美的AI美术作品，还是根据文字自动生成的音乐，再到音频增强、音效分析、多语言对话等核心能力，天幕都展现出了强大的实力。更值得一提的是，天幕在视觉、听觉等多模态关键能力上持续迭代，让人们看到了人工智能的无限可能。

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【惊艳！上海市域铁路机场联络线首列车在长春正式下线】12月1日，由上海申铁负责投资建设的上海首条新建市域铁路——机场联络线首列车在中车长客高速动车组生产基地正式下线。
机场联络线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行、高颜值等特点，实现了高铁技术与城市轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。
作为目前国内最先进的市域动车组车辆，它基于复兴号智能城际动车组技术平台开发，结合上海市域铁路机场联络线特点，进行了一系列研究与探索并取得了重大技术突破：首次采用头车和中间车相同车辆长度的设计，解决了车辆灵活编组、站台门的活动门等间距设置的需求；车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，大大提升了车辆的智能化水平。
除此之外，还首次实现了CTCS2+ATO自动折返功能，大大提高了运输效率，同时具备与国铁互联互通的条件。随着这些新技术、新工艺的应用，在提升车辆安全性、可靠性的同时，也能让乘客感受到舒适的乘坐体验和满满的科技感。
机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。（长三角之声记者李斌）
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