姐妹们来看！！！！
在男女相处中，有时候适当断联才能让你们的关系更进一步。
一般什么情况下比较适合用断联这招呢？
就是在男人对你成见已经很大，根本不想理你，也忘记你们以前共同度过的美好时光时。这时候，不论你怎么去挽留对方，他都不会有任何反应。
这时我们就应该断联，给双方以时间和空间，让大家各自梳理一下两个人之间的一些问题，想清楚还要不要继续这段感情。
如果这段时间，两个人都成功熬过去，能放下意气达成共识，那么双方的关系就会更进一步。
断联后一定要记住以下几点
1️⃣别用社交app泄愤
分手动不动就拉黑删除，是很幼稚的行为，只会自断后路，对自己没有任何好处。
正确的应对方式是，不说狠话、礼貌回复、对方给你发消息看心情回、轮回。
2️⃣完全消失
哪怕你再难受，也一定ren住不要去找他，也别去找他的朋友，更不要在任何他可能看到的社交平台去发泄你的痛苦情绪。朋友圈什么都不要发，要完全从他的世界消失～
可以设分组，让他看不到你更新动态，让他琢磨不明白你，进而感到好奇，以至于恐慌。当你完全消失时，他会以为真的失去你了，其实他心里的也会开始难过，而我们要的其实就是多多调动他的情绪！而且对他的动态，你也要做到，不看、不听、不琢磨、无所谓。
3️⃣保持强大坚定的内心
永远告诉自己，我是自信温柔美丽优雅的，是值得被爱的也一定能获得爱，再朝着这个目标不断努力～
4️⃣打开社交圈，认识新的人
在断联期，大家不妨利用这样大好的空闲时间，去多认识新的人，投入新的兴趣爱好，或许很快会对之前的感情有不同的体会和看法。
正所谓当局者迷旁观者清。断联其实就是为了让我们从局外人的角度去看问题，让我们重拾理智和清醒。
大家放心大胆去断联！其实只要你前期给他的感觉是对的，那么大部分男人其实都会回头主动找你的。
毕竟你有的美好回忆他也有，失去你他一样会痛苦。所以你需要做的只是淡定冷静，静观其变，让他自己慢慢想明白，想到你的好。他静下来多想想，就会越来越舍不得你。
如果他拒绝见面、故意躲着你，你千万不要说一堆狠话、发长篇大论、连环夺命call，因为这些只会加速你们的决裂、提高和好难度。
断联的根本目的就是让他慢慢淡忘你们之前的不愉快，多回忆起你们曾经的美好快乐时光。坠简单有用的方式就是静静等着，也许等到的的是他回头，也许等到的是自己完全放下，两个结果都挺好的。
在男女相处中，有时候适当断联才能让你们的关系更进一步。
一般什么情况下比较适合用断联这招呢？
就是在男人对你成见已经很大，根本不想理你，也忘记你们以前共同度过的美好时光时。这时候，不论你怎么去挽留对方，他都不会有任何反应。
这时我们就应该断联，给双方以时间和空间，让大家各自梳理一下两个人之间的一些问题，想清楚还要不要继续这段感情。
如果这段时间，两个人都成功熬过去，能放下意气达成共识，那么双方的关系就会更进一步。
断联后一定要记住以下几点
1️⃣别用社交app泄愤
分手动不动就拉黑删除，是很幼稚的行为，只会自断后路，对自己没有任何好处。
正确的应对方式是，不说狠话、礼貌回复、对方给你发消息看心情回、轮回。
2️⃣完全消失
哪怕你再难受，也一定ren住不要去找他，也别去找他的朋友，更不要在任何他可能看到的社交平台去发泄你的痛苦情绪。朋友圈什么都不要发，要完全从他的世界消失～
可以设分组，让他看不到你更新动态，让他琢磨不明白你，进而感到好奇，以至于恐慌。当你完全消失时，他会以为真的失去你了，其实他心里的也会开始难过，而我们要的其实就是多多调动他的情绪！而且对他的动态，你也要做到，不看、不听、不琢磨、无所谓。
3️⃣保持强大坚定的内心
永远告诉自己，我是自信温柔美丽优雅的，是值得被爱的也一定能获得爱，再朝着这个目标不断努力～
4️⃣打开社交圈，认识新的人
在断联期，大家不妨利用这样大好的空闲时间，去多认识新的人，投入新的兴趣爱好，或许很快会对之前的感情有不同的体会和看法。
正所谓当局者迷旁观者清。断联其实就是为了让我们从局外人的角度去看问题，让我们重拾理智和清醒。
大家放心大胆去断联！其实只要你前期给他的感觉是对的，那么大部分男人其实都会回头主动找你的。
毕竟你有的美好回忆他也有，失去你他一样会痛苦。所以你需要做的只是淡定冷静，静观其变，让他自己慢慢想明白，想到你的好。他静下来多想想，就会越来越舍不得你。
如果他拒绝见面、故意躲着你，你千万不要说一堆狠话、发长篇大论、连环夺命call，因为这些只会加速你们的决裂、提高和好难度。
断联的根本目的就是让他慢慢淡忘你们之前的不愉快，多回忆起你们曾经的美好快乐时光。坠简单有用的方式就是静静等着，也许等到的的是他回头，也许等到的是自己完全放下，两个结果都挺好的。
#暗黑4# 成就伟大的旅程已经启航。
在今天凌晨的暗黑4开发者篝火直播中，游戏总监 Joe Shely ，助理游戏总监 Joseph Piepiora，以及社区总监 Adam Fletcher出乎意料地穿上了一件写着”周二造成伤害“ 字样的T恤。
这是一个自嘲式的举动，指的是在暗黑4中普遍存在的诸多增伤条件，比如控场增伤流血增伤单挑增伤怪物闹肚子增伤等等。从中体现的是，暗黑4的物品体系基本还是沿袭自暗黑3夺魂之镰的那一套，可以说毫无新意，甚至把原来的一些好的东西精髓的东西也丢掉了。
造成这一切的背后有诸多原因，制作工期，普遍缺乏经验的开发者，替换过多次的制作组高层，夺魂之镰短期效应太牛逼等等。
不过暴雪早已经意识到了这个问题，并且打算从第三赛季开始着手加以解决。就像在今天直播里说的那样，“暗黑破坏神是一款关于杀死怪物并获得战利品的游戏，现在杀死怪物感觉相当不错。我认为获得战利品还有我们可以改进的地方”。
进入2024年暴雪对物品系统改动的核心理念将是 - “让获得一件物品真正成为一段旅程的开始”，就像开发者说的那样，“当你拿到一件物品时，你会感觉说‘这太棒了，我迫不及待地想对此进行 X、Y 和 Z 操作，让它变得非常非常强大’。”
物品系统的一些基础性改动将于明年一月份的第三赛季推出，更大更全面的改动则要等到第四赛季，并且这些改动会持续进行下去。
具体如何改动暴雪并没有明示，但开发者表示已经与一些内容创作者进行了讨论征求反馈意见，并将在明年的适当时候加以详细说明。
物品体系转向”成长型“，不知道大家喜不喜欢，反正工作室应该是挺喜欢的。
在今天凌晨的暗黑4开发者篝火直播中，游戏总监 Joe Shely ，助理游戏总监 Joseph Piepiora，以及社区总监 Adam Fletcher出乎意料地穿上了一件写着”周二造成伤害“ 字样的T恤。
这是一个自嘲式的举动，指的是在暗黑4中普遍存在的诸多增伤条件，比如控场增伤流血增伤单挑增伤怪物闹肚子增伤等等。从中体现的是，暗黑4的物品体系基本还是沿袭自暗黑3夺魂之镰的那一套，可以说毫无新意，甚至把原来的一些好的东西精髓的东西也丢掉了。
造成这一切的背后有诸多原因，制作工期，普遍缺乏经验的开发者，替换过多次的制作组高层，夺魂之镰短期效应太牛逼等等。
不过暴雪早已经意识到了这个问题，并且打算从第三赛季开始着手加以解决。就像在今天直播里说的那样，“暗黑破坏神是一款关于杀死怪物并获得战利品的游戏，现在杀死怪物感觉相当不错。我认为获得战利品还有我们可以改进的地方”。
进入2024年暴雪对物品系统改动的核心理念将是 - “让获得一件物品真正成为一段旅程的开始”，就像开发者说的那样，“当你拿到一件物品时，你会感觉说‘这太棒了，我迫不及待地想对此进行 X、Y 和 Z 操作，让它变得非常非常强大’。”
物品系统的一些基础性改动将于明年一月份的第三赛季推出，更大更全面的改动则要等到第四赛季，并且这些改动会持续进行下去。
具体如何改动暴雪并没有明示，但开发者表示已经与一些内容创作者进行了讨论征求反馈意见，并将在明年的适当时候加以详细说明。
物品体系转向”成长型“，不知道大家喜不喜欢，反正工作室应该是挺喜欢的。
蔚来即将OTA推出一个赛道驾驶模式——EP Mode模式，在前几天呢电哥也是提前下赛道体验了一下，下面给大家总结几个信息点，详细的体验呢是明天才解密。
【赛道模式更新了什么】
赛道模式更新的内容包括专属的驾控和设定界面、酷炫仪表主题特效、驾驶数据分享社交功能，包括视频的分享等等，以及取自蔚来纯电超跑 EP9 的澎湃声浪。
【EP Mode 模式和运动+模式有什么区别】
可以说区别主要在弯道表现上，运动+模式更像是一个“轨道车”模式，非常的稳；EP Mode模式则是解锁了严格的车身稳定控制，车尾可以有限的“滑”起来了，也就是平常见到的可以“甩尾”，显然在赛道开起来的话呢EP Mode模式会更有趣一些。
【这个模式是怎么实现的呢】
蔚来对前后电机的扭矩动态分配进行了调整，另外车身电子稳定系统、牵引力控制系统、ABS和电子制动力分配系统都进行了一定程度的解锁，允许车轮发生一定程度的甩尾。
【试驾下来有没有什么不足呢】
1、感觉在动力部分可以调的更像燃油车的驾驶模式，包括松开加速踏板时候模拟燃油车的锁挡效果，车辆立刻进入强回收的减速状态模拟拖档减速，加速踏板也可以调的更灵敏一些。类似的包括保时捷Taycan、MG的Cyberster等等都是这样的调校。
2、其次呢，仪表上有刹车盘温度的告警，这个功能不错，ET5的四活塞卡钳也足够给力，如果你经常下赛道呢建议升级一下刹车盘，打孔加上划线可以提升散热能力。
3、动能回收部分呢，官方表示车辆在高速时候回收会比较弱，低速时候回收会比较强，但个人感觉这种匹配不太舒服，当你刹车降速后满足入弯车速了，松开刹车这时候动能回收又会进一步降低你的车速，就不太好适应了。
#蔚来赛道模式##蔚来##新能源大牛说#
【赛道模式更新了什么】
赛道模式更新的内容包括专属的驾控和设定界面、酷炫仪表主题特效、驾驶数据分享社交功能，包括视频的分享等等，以及取自蔚来纯电超跑 EP9 的澎湃声浪。
【EP Mode 模式和运动+模式有什么区别】
可以说区别主要在弯道表现上，运动+模式更像是一个“轨道车”模式，非常的稳；EP Mode模式则是解锁了严格的车身稳定控制，车尾可以有限的“滑”起来了，也就是平常见到的可以“甩尾”，显然在赛道开起来的话呢EP Mode模式会更有趣一些。
【这个模式是怎么实现的呢】
蔚来对前后电机的扭矩动态分配进行了调整，另外车身电子稳定系统、牵引力控制系统、ABS和电子制动力分配系统都进行了一定程度的解锁，允许车轮发生一定程度的甩尾。
【试驾下来有没有什么不足呢】
1、感觉在动力部分可以调的更像燃油车的驾驶模式，包括松开加速踏板时候模拟燃油车的锁挡效果，车辆立刻进入强回收的减速状态模拟拖档减速，加速踏板也可以调的更灵敏一些。类似的包括保时捷Taycan、MG的Cyberster等等都是这样的调校。
2、其次呢，仪表上有刹车盘温度的告警，这个功能不错，ET5的四活塞卡钳也足够给力，如果你经常下赛道呢建议升级一下刹车盘，打孔加上划线可以提升散热能力。
3、动能回收部分呢，官方表示车辆在高速时候回收会比较弱，低速时候回收会比较强，但个人感觉这种匹配不太舒服，当你刹车降速后满足入弯车速了，松开刹车这时候动能回收又会进一步降低你的车速，就不太好适应了。
#蔚来赛道模式##蔚来##新能源大牛说#
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