非常有意思。中国人的度假和外国人的度假是不一样。中国人就是，即要舒适，便利也不能少。也不能穷。也不能无聊。
我在这个岛上，没有超市，没有红绿灯。吃的也就这几样。咖啡不好喝。
跟欧洲人聊天，他们普遍的感觉是，在这里做个人，太好了。远离城市，远离城市病。
中国人对外国的人，对旅居地的所有评价体系都在一个经济体系内。外国人度假的评价体系是，“做个人，太舒服了，太放松了。”“啥也不干，太好了。”
外国个在沙滩上一坐一整天的事情，中国人觉得太无聊了。

房车改装只是南维柯冰山一角。长期以来，它的实用性实际上遮蔽了MPV的功能。可以说，南维柯乘用小型化才是当下同类车型的最大亮点，也是其真实的优势。

南维柯不止于改装？

文/颜光明

南京依维柯的车型最易改装房车。

这是专业共识。在今年进博会上，房车改装清一色的都是源自依维柯。

受人关注的房车改装成了当下房车市场的聚焦点。对于这个市场，几年前还比较陌生，现在成了热点。有人把它当作自驾游的“高级版”，尤其是对那些有点钱，有点闲，还有想法，会生活的人来说，对房车的兴趣，当作了“移动的候鸟式生活”，有人称这是“旅居”，对旅行又有了新的深度认知。

那么，一台豪华房车售价多少？

售价120-150万元。工作人员告诉我，不贵。不贵在哪里？首先是依维柯车型，这是国际公认的改装车型之一；其次是易于改装的空间，可以装下生活起居和露营的装备；驾乘舒适有保障。

跨进车厢有一种“宾馆奢华”，又不失“简洁时尚”；车厢外衍生出的户外生活设备，就像置身在自家的庭院里。

说实话，这种惬意和悠闲无不向往和羡慕。相对于百万级的豪车，拥有一辆房车也许是更现实而实在的选择。如今网上晒出的“房车游”和“房车热”在很大程度上反映了有车生活的升级和向往。我没做过调查，但我在不同的车展上会碰到对房车有兴趣的人，也有购买的冲动。我也接触过不少改装房车的车企，他们认为，这将是MPV更高级的升级版。

二十年前，一对法国老年夫妇来华自驾游，就是将一辆大众的MPV改装了房车。而国人的房车爱好车都喜欢用南京依维柯的车型改装房车。今年8月，在敦煌的露营地，看到一辆全新得意改装的房车，问车主，为何选择这个牌子改装？车主说，还是靠谱，皮实，长途旅行放心。

是的。在进博会上，我看到的百万级房车全都选择了依维柯，参展商说，这是欧洲认可的品牌。

在中国，提到依维柯，就会想到南京依维柯，没有第二。“欧洲风格，南京依维柯”植入时代，影响了几代中国人。它的“百变金刚”，把汽车的社会角色演绎的无处不在，淋漓尽致；如今又延伸到乘用化，房车只是冰山一角。长期以来，它的实用性实际上遮蔽了MPV的功能。可以说，南维柯乘用小型化才是当下同类车型的最大亮点，也是其真实的优势。可惜，酒香还怕巷子深。

2023.11.28

#3N温馨的家##2023感恩节·欧洲# 对巴黎的印象：1）整个城市太有底蕴了，不用说那些宫啊、馆啊，就连一般人住的公寓也非常的大气，感觉哪哪都是上海外滩的感觉[笑cry]；2）我们这次住在埃菲尔铁塔旁边，以为周边都是旅游餐厅，但很多餐厅都好吃，而且晚上几乎都坐满（当地人居多，只有一次小red书推荐的网红，一进去有4-5桌国人），价格也不贵；3）感觉巴黎的城市规划还不错，街道上没有看到像老美那样的电线杆和乱乱的电线；人行道也让人很舒服，散散步应该比平时我跟老公晚上走路的人行道宽敞和让人踏实多了；4）马路上骑自行车和开摩托的很多，据说是因为打车比较贵，我们平时打Uber，这老佛爷周边的堵车和司机们的挤空档跟上海差不多[哈哈]因为他们的路比较窄，司机对车距的感觉要相当的准确；5）一直都在说要严防小偷，这次我们很幸运没碰上，不过的确是保持高度警惕[坏笑]；6）当地人的英语不好，加上他们天生的贵族傲慢，总觉得他们讲话有点“冷”，不像老美那么“热情洋溢”[彩虹屁]；7）现在流行的退休后的旅居生活，老公说我们以后可以来巴黎住上一个月，看看博物馆、散散步、在小咖啡馆吃吃坐坐，生活很惬意
【图1就是我们这次住的公寓；图2-4是我们楼下的面包房，我每天早上都去买早饭，弟弟最喜欢法棍，我买了各种各样的，好喜欢】