锐评一下蔚来手机 NIO Phone
传闻是某大厂前旗舰线的产品经理，我不好说真假。单讨论产品定义，没毛病。顶级的硬件，旗舰用料和设计。
不过定位和传统手机不一样，出发点是汽车。围绕汽车做的功能很多，应该会更多。
外观
很多人说不好看，我认为是蔚来官方给的第三方爆料太少，审美教育晚了一点。不过这个比较主观，有的人觉得好看有的人觉得不好看。
背面的曲面一体玻璃，对得上旗舰设计。素皮版本也是纳米微晶陶瓷两个材质拼接的。EP 版本设计得更尊贵，蔚来在审美这一块拿捏其实保持了水准。何况产品整体定义还是黑厂前产品经理做的不是？
正面 6.81 英寸三星 E6 曲面屏，保持高端的形象。屏幕素质不必多言，总之都拉满。用李斌在台上的话来说：“这都是目前能买到的最好的了。”
⚙️ 软件
相比起硬件，我更关注软件体验。
既然是围绕汽车研发的手机，那么一定有和汽车深度绑定的功能。
在 NIO Phone 上面主要有三个大功能。
1️⃣ 车控侧键。在手机的一侧，通过这个按键，你可以直达 30 项车控功能。这个功能我认为之后还可以开放自定义，车主可以自定义具体功能，非车主用户也可以自定义常用功能；
2️⃣ 剪切板接力、天空视窗。这俩我放在一起说，简而言之就是手机上的一些内容可以流转到车机屏幕上。剪切板接力：手机复制地址，车机会弹出导航询问，点击确认就可以进行导航。
天空视窗：车机上出现手机分身（并非简单映射），车机上可以独立操作手机内容。在 NIO Link 应用里，当你需要视频会议的时候，可以从手机流转到车机上，调用车上的摄像头进行视频。反过来，车机也可以调用手机的摄像头、麦克风和扬声器等等。
其实类似的流转功能我们已经见过了，不过蔚来的开发重心更聚焦一点，毕竟是要服务好蔚来用户的，因此做了天空视窗的隐私保护。如果副驾有人，那么车机上的手机屏幕内容是上了锁，需要手机解锁才能查看。
Banyan 2.1.0 系统更新之后，车机也将上线应用商店，原生支持 40+ 车载应用，包括但不限于小红书、飞书等等软件。
3️⃣ UWB 技术应用，车机手机互联更迅速深入。
一般手机上的汽车钥匙都用的蓝牙，有的手机有 UWB 功能但不放开给汽车厂商做适配。所以蔚来干脆自己做了。
相比于单纯的蓝牙功能，UWB 技术优势在于穿透力强、功耗低、系统复杂度低等。简单说就是你手机和车机建联的距离更远，响应更快，车机感知手机（用户）的位置更加精确。
所以在 NIO Phone 上你可以体验到原生的车控功能，车机知道你在车内还是车外，如此一来你如果使用遥控泊车，那么你下车它就会自动进行泊车。甚至在车内它也知道你在主驾还是副驾，方便你进行座椅相关控制。
这个功能拥有相当大的想象空间，期待蔚来之后能开发更多功能。
另外这台手机是没有内置广告的，市面上很少有手机能做到这点。其实互联网服务收入这块，内置广告带来的收益相当可观。
蔚来拿捏得很好，高端旗舰手机，用户就不应该受广告困扰。
夸完优点，说点自己对蔚来做手机的看法。
自从知道蔚来要做手机之后，我就很困惑，什么样的动力能让蔚来去做这块业务。不过放眼市场，同时做手机和车机，且能做好车手互联体验的也就是华为+问界。再来一个玩家做车手互联，其实并不奇怪。
既然迈出第一步了，那就得好好走下去。有的人说会不会像格力手机一样，当然不能玩票啊，NIO Phone 的完成度可高多了。
#蔚来手机是下一个格力手机吗#
传闻是某大厂前旗舰线的产品经理，我不好说真假。单讨论产品定义，没毛病。顶级的硬件，旗舰用料和设计。
不过定位和传统手机不一样，出发点是汽车。围绕汽车做的功能很多，应该会更多。
外观
很多人说不好看，我认为是蔚来官方给的第三方爆料太少，审美教育晚了一点。不过这个比较主观，有的人觉得好看有的人觉得不好看。
背面的曲面一体玻璃，对得上旗舰设计。素皮版本也是纳米微晶陶瓷两个材质拼接的。EP 版本设计得更尊贵，蔚来在审美这一块拿捏其实保持了水准。何况产品整体定义还是黑厂前产品经理做的不是？
正面 6.81 英寸三星 E6 曲面屏，保持高端的形象。屏幕素质不必多言，总之都拉满。用李斌在台上的话来说：“这都是目前能买到的最好的了。”
⚙️ 软件
相比起硬件，我更关注软件体验。
既然是围绕汽车研发的手机，那么一定有和汽车深度绑定的功能。
在 NIO Phone 上面主要有三个大功能。
1️⃣ 车控侧键。在手机的一侧，通过这个按键，你可以直达 30 项车控功能。这个功能我认为之后还可以开放自定义，车主可以自定义具体功能，非车主用户也可以自定义常用功能；
2️⃣ 剪切板接力、天空视窗。这俩我放在一起说，简而言之就是手机上的一些内容可以流转到车机屏幕上。剪切板接力：手机复制地址，车机会弹出导航询问，点击确认就可以进行导航。
天空视窗：车机上出现手机分身（并非简单映射），车机上可以独立操作手机内容。在 NIO Link 应用里，当你需要视频会议的时候，可以从手机流转到车机上，调用车上的摄像头进行视频。反过来，车机也可以调用手机的摄像头、麦克风和扬声器等等。
其实类似的流转功能我们已经见过了，不过蔚来的开发重心更聚焦一点，毕竟是要服务好蔚来用户的，因此做了天空视窗的隐私保护。如果副驾有人，那么车机上的手机屏幕内容是上了锁，需要手机解锁才能查看。
Banyan 2.1.0 系统更新之后，车机也将上线应用商店，原生支持 40+ 车载应用，包括但不限于小红书、飞书等等软件。
3️⃣ UWB 技术应用，车机手机互联更迅速深入。
一般手机上的汽车钥匙都用的蓝牙，有的手机有 UWB 功能但不放开给汽车厂商做适配。所以蔚来干脆自己做了。
相比于单纯的蓝牙功能，UWB 技术优势在于穿透力强、功耗低、系统复杂度低等。简单说就是你手机和车机建联的距离更远，响应更快，车机感知手机（用户）的位置更加精确。
所以在 NIO Phone 上你可以体验到原生的车控功能，车机知道你在车内还是车外，如此一来你如果使用遥控泊车，那么你下车它就会自动进行泊车。甚至在车内它也知道你在主驾还是副驾，方便你进行座椅相关控制。
这个功能拥有相当大的想象空间，期待蔚来之后能开发更多功能。
另外这台手机是没有内置广告的，市面上很少有手机能做到这点。其实互联网服务收入这块，内置广告带来的收益相当可观。
蔚来拿捏得很好，高端旗舰手机，用户就不应该受广告困扰。
夸完优点，说点自己对蔚来做手机的看法。
自从知道蔚来要做手机之后，我就很困惑，什么样的动力能让蔚来去做这块业务。不过放眼市场，同时做手机和车机，且能做好车手互联体验的也就是华为+问界。再来一个玩家做车手互联，其实并不奇怪。
既然迈出第一步了，那就得好好走下去。有的人说会不会像格力手机一样，当然不能玩票啊，NIO Phone 的完成度可高多了。
#蔚来手机是下一个格力手机吗#
高胜率的核心，必须极度精准化，狭窄化，只锁定一个环节，一个志向，一个目标，这个人才能成功。要搞精准定位，不断缩小自己打击的范围。范围越小，效果才会越
永远记住，只有惟精惟一，才是未来。因为成功本质上就是一个聚焦问题、一个接触面积问题，接触面积越小，受力就越大，才能一针捅破天；
要是理解不了这几句话，整天乱搞，觉得自己拿捏能力强，心被分走了，您离走火入魔就不远啦。到时候不仅是智商直线下降的问题了，而是您控制不了自己、身不由己了，是非常危险的；
一切真正的高手，他的心都是绝对的精准定位，绝对的惟精惟一，绝对的垂直化定位，从古至今，没有例外；
所以，我只相信简单的力量，单纯的力量，我只相信一个领域的力量，我只相信惟精惟一的力量，不精准，就没有冲击力，没有意义，浪费时间；
成功都是熬出来的，不放弃是唯一的出路，遍体鳞伤后才知道，成功不是不够努力，成功是决不放弃，与君共勉！
9.16日晚间：
只能做题材龙一主板。
300的票越来越弱，其实也有不少走强的，比如蓝英装备，华力创通，常山药业等，这几个都是大题材出现的第一个20%涨停。
抄底博反弹在6-7-8月份非常实用，到了9月份就不行了，市场流动性太差，市场的流动资金都被套牢。仁信新材，朗威股份都被拖垮了。
主板只报团最核心的那个票。
捷荣技术，武汉凡谷，张江高科，龙江交通，冠石科技这几只都是题材里面最核心的那个票，头铁买一买是能赚的。如果买的龙二可能就是大亏，比如刚出现的5G概念，武汉凡谷买了有肉，通宇通讯买了就是大面。
现在资金都是报团核心龙头，300的也不例外。比如福建两岸，低吸海峡创新有肉，买其他的创识科技都是大面。再比如bc电池，买一买帝尔激光可能有肉，买其他的都是大面。
华立科技也是新题材元宇宙第一只20%的票。阿莱德是5g第一只20%的票，从报团来说这俩都是能关注和买一买的，还有今天涨停的汇创达是工业互联的第一个20%涨停，低位还有跳空高开的缺口，周一理应重点关注低开的机会。必创科技是辐射光源概念股，也算是新题材的第一只20%涨停。
能换的还是换一换刚出现的20%涨停股，尤其是新题材的第一只20%涨停，比如周一可以看看必创科技，汇创达低开的机会。
而顶固集创，西部牧业抄底失败就认了，止损换成潜在的暴发股。
永远记住，只有惟精惟一，才是未来。因为成功本质上就是一个聚焦问题、一个接触面积问题，接触面积越小，受力就越大，才能一针捅破天；
要是理解不了这几句话，整天乱搞，觉得自己拿捏能力强，心被分走了，您离走火入魔就不远啦。到时候不仅是智商直线下降的问题了，而是您控制不了自己、身不由己了，是非常危险的；
一切真正的高手，他的心都是绝对的精准定位，绝对的惟精惟一，绝对的垂直化定位，从古至今，没有例外；
所以，我只相信简单的力量，单纯的力量，我只相信一个领域的力量，我只相信惟精惟一的力量，不精准，就没有冲击力，没有意义，浪费时间；
成功都是熬出来的，不放弃是唯一的出路，遍体鳞伤后才知道，成功不是不够努力，成功是决不放弃，与君共勉！
9.16日晚间：
只能做题材龙一主板。
300的票越来越弱，其实也有不少走强的，比如蓝英装备，华力创通，常山药业等，这几个都是大题材出现的第一个20%涨停。
抄底博反弹在6-7-8月份非常实用，到了9月份就不行了，市场流动性太差，市场的流动资金都被套牢。仁信新材，朗威股份都被拖垮了。
主板只报团最核心的那个票。
捷荣技术，武汉凡谷，张江高科，龙江交通，冠石科技这几只都是题材里面最核心的那个票，头铁买一买是能赚的。如果买的龙二可能就是大亏，比如刚出现的5G概念，武汉凡谷买了有肉，通宇通讯买了就是大面。
现在资金都是报团核心龙头，300的也不例外。比如福建两岸，低吸海峡创新有肉，买其他的创识科技都是大面。再比如bc电池，买一买帝尔激光可能有肉，买其他的都是大面。
华立科技也是新题材元宇宙第一只20%的票。阿莱德是5g第一只20%的票，从报团来说这俩都是能关注和买一买的，还有今天涨停的汇创达是工业互联的第一个20%涨停，低位还有跳空高开的缺口，周一理应重点关注低开的机会。必创科技是辐射光源概念股，也算是新题材的第一只20%涨停。
能换的还是换一换刚出现的20%涨停股，尤其是新题材的第一只20%涨停，比如周一可以看看必创科技，汇创达低开的机会。
而顶固集创，西部牧业抄底失败就认了，止损换成潜在的暴发股。
#你不知道的家居工业4.0#
七八年前的汽车能上网能互联就可以被称之为智能汽车，而如今智能汽车功能也更加强大，单纯的网络互联已经不能满足用户的需求，大家需要的是更便利的网络互联，操作起来普通手机电脑一般，甚至可以对办公娱乐等等进行帮助，如果能加入AI智能算力那绝对是更好不过了，另外对于智能驾驶上用户的需求也越来越明确，车子不仅要能开，还得在安全上做足功夫，自动驾驶辅助以及一些列的主动被动安全都是现在各大车企下功夫的一大项，包括车内的舒适度也是，比如零重力座椅等等，但是这一切在智能汽车上我认为还仅仅是个开始，对于汽车目前而言还是停留在汽车本身，如果能吧车和家真正做到联网相结合，那才是全智能化时代的开始！
在汽车智能化时代进步的同时，家具工业也在往智能化不断的进步，就好像慕思AI智慧床垫，它能让你通过手机或智能终端设备，选 择 自主调节或智能调节肩、腰、臀、腿等部位的软硬度、支撑度及贴合度，以匹配您不同状态下的最佳睡眠需要，还可以调节脚部加热温度、定时等。
另外智能 AI 床垫有智慧睡眠管理，并有第三方优眠医学合作，可为客户提供专属睡眠医生。
七八年前的汽车能上网能互联就可以被称之为智能汽车，而如今智能汽车功能也更加强大，单纯的网络互联已经不能满足用户的需求，大家需要的是更便利的网络互联，操作起来普通手机电脑一般，甚至可以对办公娱乐等等进行帮助，如果能加入AI智能算力那绝对是更好不过了，另外对于智能驾驶上用户的需求也越来越明确，车子不仅要能开，还得在安全上做足功夫，自动驾驶辅助以及一些列的主动被动安全都是现在各大车企下功夫的一大项，包括车内的舒适度也是，比如零重力座椅等等，但是这一切在智能汽车上我认为还仅仅是个开始，对于汽车目前而言还是停留在汽车本身，如果能吧车和家真正做到联网相结合，那才是全智能化时代的开始！
在汽车智能化时代进步的同时，家具工业也在往智能化不断的进步，就好像慕思AI智慧床垫，它能让你通过手机或智能终端设备，选 择 自主调节或智能调节肩、腰、臀、腿等部位的软硬度、支撑度及贴合度，以匹配您不同状态下的最佳睡眠需要，还可以调节脚部加热温度、定时等。
另外智能 AI 床垫有智慧睡眠管理，并有第三方优眠医学合作，可为客户提供专属睡眠医生。
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