广汽本田e:NP品牌扩容 合资电动化排头兵可期|汽势封面
汽势Auto-First|刘天鸣
新千万时代，广汽本田电动化战略再次提速，不仅扩充e:NP品牌产品矩阵，推出其第二款产品e:NP2极湃2，将“动”“智”“美”三大核心价值再次升华，还带来多款电动化车型，构建起种类丰富、产品多元、竞争力优异的电动化产品矩阵，向外界展示面向未来竞争的最强电动化实力。
在11月17日开幕的第21届广州国际车展上，广汽本田携全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影ePHEV、e:NP2极湃2、型格e:HEV等10款电动化产品亮相，产品矩阵涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线，以及覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场。
其中，e:NP2极湃2凭借着极具个性化的外观设计、智能愉悦的数字科技座舱以及宽大富裕的车内空间，展现广汽本田在纯电领域的优异实力，新车预计于2024年上半年上市。
大道至简的未来感
不同于燃油车时代相对固定的外观设计模式，纯电动汽车没有因发动机和变速箱造成的设计红线，使得设计师对于外观造型的设计更加自由。
正是因为纯电动汽车的外观设计少了燃油车时代的条条框框，更考验设计师以及车企的设计功底、审美考验以及市场洞察力，如何让产品在竞争激烈的市场中脱颖而出，第一眼就能打动消费者，是当下“颜值经济”时代的必考题。
广汽本田e:NP2极湃2以锋锐个性的外观设计，在纯电动汽车市场掀起新一轮设计风潮。作为广汽本田的全新纯电车型，e:NP2极湃2延续“e:N Design”一触未来设计理念，以“Prime”设计风格打造独一无二的未来感和科技感。
与此同时，e:NP2极湃2的外观设计尽显锋锐个性，极具运动感的包围宽阔前大灯，搭配Hatchback掀背造型，辅以18寸立体雕刻感轮毂，犹如蓄势待发的科技猛兽，演绎出纯电动时代运动美学与动感美学。
在广汽本田看来，营造消费者关注的科技感外观，不仅仅是在设计语言以及“点线面”的创新，还在色彩科学上下了不小的功夫。
设计世界里，银色是一种神秘而令人陶醉的色彩，其独特的魅力能够为产品注入未来感与纯净感。广汽本田将色彩哲学融入产品设计之中，以金属元素为灵感推出银灰外观色，展现出独特光泽质感，与前卫的外观设计一同营造出极具未来科技感。
e:NP2极湃2“一眼入魂”的外观设计，不仅为中国纯电动汽车带来全新的血液，也以一己之力掀起纯电动汽车产品设计新浪潮。
拒绝堆砌的数字座舱
纯电时代，科技感成为内饰设计的核心，然而一味地堆砌屏幕并不能营造出令消费者满意的科技氛围，也让车辆失去了原有的味道。
作为老牌车企，广汽本田深知营造科技氛围的核心，将清爽感与未来感巧妙结合，打造出e:NP2极湃2清爽数字座舱。
坐入前排，贯通式设计可实现中间过道自由穿行，将功能与个性完美融合。12.8寸中控屏幕及轻薄仪表，配合大型HUD和椭圆方向盘，确保驾驶视野的干净清爽，也为数字化驾驶舱增添科技感。
在广汽本田看来，极具未来感的数字座舱，绝对不是依靠屏幕堆砌而成，更多是在技术加持下，打造出先端科技体验。e:NP2极湃2首次搭载智能加热系统，将传统的暖风加热器与“辐射热”相结合，通过系统的协调工作，实现由内到外的即热效果，避免传统暖风所带来的干燥感，为用户冬季用车提供舒适、安静、节能的出行体验。
同样是首次搭载的智能香氛系统，则让e:NP2极湃2的数字座舱“闻得到”。用户可以在6种可交换AROMA管芯中随意选择，打造专属独特氛围的移动空间。而BOSE音响系统的应用，为用户带来音乐会现场的“既视感”。e:NP2极湃2座舱内部科学恰当的分布12个BOSE扬声器，实现了全座自然且开阔的声场。加之BOSE独有算法，实现了全座如临音乐会现场般的聆听享受。
简约不简单的大空间
宽敞的乘坐空间，是消费者选购纯电动汽车的核心需求之一。基于优异的市场洞察力，广汽本田在打造e:NP2极湃2之初，不仅将清爽数字座舱放在首位，更对乘坐体验进行不断优化，为中国消费者打造舒适宽敞的移动出行空间。
e:NP2极湃2清爽数字座舱并没有忽视。后排座椅的设计多维度保证乘坐体验，支持角度可调的后排座椅靠背，让用户轻松找到舒适的坐姿。后排座椅高度与SUV车型相当，方便上下车的同时保证视野。
得益于掀背造型，e:NP2极湃2拥有超大后备厢，并且后排座椅放倒之后可实现全平状态，轻松收纳行李、运动装备、野餐用具等各种物品，为消费者丰富的移动出行生活创造更多可能。
第四代i-MMD技术加持 打造最好的混动和插混产品
e:NP2极湃2标志着广汽本田电动化战略的再加速，而在汽车产业转型浪潮下，广汽本田并非依靠纯电动汽车单一市场和e:NP品牌这一品牌，而是多维度多路线的齐发力。
在电气化、电动化技术路线上，广汽本田并不局限于纯电动技术路线，而是布局了包括纯电动、插电式混动以及轻混动的多条技术路径。第21届广州车展上，广汽本田集中展示了包括全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、全新一代皓影e:HEV、ZR-V致在 e:HEV在内的多款插混车型和轻混车型。
其中，全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV搭载了本田最先进的第四代i-MMD PHEV双电机插混系统，不仅拥有市面其他插混技术缺少的丰富驾驶乐趣，更解决了传统的插混和增程车型存在的“亏电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的问题。在后续的极限挑战赛中，这两款车型用数据证明了实力。最终分别达成累计续航2132.7km和1936.1km的成绩，缔造了目前市面上插混车型的最佳续航表现。
与电动化相辅相成的智能化方面，广汽本田将Honda CONNECT 4.0与Honda SENSING 360两大智驾科技普及到车型之中，打造真正智能的出行体验。同时，广汽本田将实现更先进、接近L3级别自动驾驶的Honda SENSING 360+在全球的首次应用，率先搭载在雅阁车型上。
通过智驾系统普及以及更高等级的智驾系统应用，广汽本田不断为消费者带来智能移动出行体验，也将事故防患于未然。
2024年投产全新的零碳数智电动化工厂
作为老牌合资品牌，广汽本田深知赢得市场优秀口碑的产品，不但需要领先的科技加持，更需要制造工艺的不断迭代升级，在其电动化战略中，“数智”工厂是必不可少的一环，正所谓好马配好鞍，好车配智造。
2024年竣工投产的广汽本田全新零碳数智电动化工厂，将为e:NP品牌持续赋能。新工厂引入多项本田全球体系最先进的生产技术，应用包括5G技术、智能制造设备和系统、智能零件库存管理、智能装配、智能物流等多项智能化技术，实现对产品个性化需求的快速应对。
广汽本田承袭Honda深厚的电动化技术积淀，依托自身先进的制造体系，将品质管理极致化、规范化、常态化，源源不断地为消费者带来高品质、高可靠性的新能源汽车产品。
汽势观：智电新时代下的合资领跑者
无论是个性化设计风格，还是宽大智能的空间，e:NP2极湃2牢牢抓住当下消费者对于纯电动汽车的核心需求，展现了广汽本田在产业变革时代的精准洞察力和创造力。
其实，e:NP2极湃2仅仅是广汽本田面对汽车产业百年变革主动求变的缩影。在产业转型驶入深水区，广汽本田以长期主义思维，坚守“造用户最放心的车、做社会最放心的企业”的核心价值观，不断丰富新能源产品矩阵，迎合消费者多元化需求，跻身并坐稳“新合资时代”排头兵。#广汽本田##2023广州国际车展#
汽势Auto-First|刘天鸣
新千万时代，广汽本田电动化战略再次提速，不仅扩充e:NP品牌产品矩阵，推出其第二款产品e:NP2极湃2，将“动”“智”“美”三大核心价值再次升华，还带来多款电动化车型，构建起种类丰富、产品多元、竞争力优异的电动化产品矩阵，向外界展示面向未来竞争的最强电动化实力。
在11月17日开幕的第21届广州国际车展上，广汽本田携全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影ePHEV、e:NP2极湃2、型格e:HEV等10款电动化产品亮相，产品矩阵涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线，以及覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场。
其中，e:NP2极湃2凭借着极具个性化的外观设计、智能愉悦的数字科技座舱以及宽大富裕的车内空间，展现广汽本田在纯电领域的优异实力，新车预计于2024年上半年上市。
大道至简的未来感
不同于燃油车时代相对固定的外观设计模式，纯电动汽车没有因发动机和变速箱造成的设计红线，使得设计师对于外观造型的设计更加自由。
正是因为纯电动汽车的外观设计少了燃油车时代的条条框框，更考验设计师以及车企的设计功底、审美考验以及市场洞察力，如何让产品在竞争激烈的市场中脱颖而出，第一眼就能打动消费者，是当下“颜值经济”时代的必考题。
广汽本田e:NP2极湃2以锋锐个性的外观设计，在纯电动汽车市场掀起新一轮设计风潮。作为广汽本田的全新纯电车型，e:NP2极湃2延续“e:N Design”一触未来设计理念，以“Prime”设计风格打造独一无二的未来感和科技感。
与此同时，e:NP2极湃2的外观设计尽显锋锐个性，极具运动感的包围宽阔前大灯，搭配Hatchback掀背造型，辅以18寸立体雕刻感轮毂，犹如蓄势待发的科技猛兽，演绎出纯电动时代运动美学与动感美学。
在广汽本田看来，营造消费者关注的科技感外观，不仅仅是在设计语言以及“点线面”的创新，还在色彩科学上下了不小的功夫。
设计世界里，银色是一种神秘而令人陶醉的色彩，其独特的魅力能够为产品注入未来感与纯净感。广汽本田将色彩哲学融入产品设计之中，以金属元素为灵感推出银灰外观色，展现出独特光泽质感，与前卫的外观设计一同营造出极具未来科技感。
e:NP2极湃2“一眼入魂”的外观设计，不仅为中国纯电动汽车带来全新的血液，也以一己之力掀起纯电动汽车产品设计新浪潮。
拒绝堆砌的数字座舱
纯电时代，科技感成为内饰设计的核心，然而一味地堆砌屏幕并不能营造出令消费者满意的科技氛围，也让车辆失去了原有的味道。
作为老牌车企，广汽本田深知营造科技氛围的核心，将清爽感与未来感巧妙结合，打造出e:NP2极湃2清爽数字座舱。
坐入前排，贯通式设计可实现中间过道自由穿行，将功能与个性完美融合。12.8寸中控屏幕及轻薄仪表，配合大型HUD和椭圆方向盘，确保驾驶视野的干净清爽，也为数字化驾驶舱增添科技感。
在广汽本田看来，极具未来感的数字座舱，绝对不是依靠屏幕堆砌而成，更多是在技术加持下，打造出先端科技体验。e:NP2极湃2首次搭载智能加热系统，将传统的暖风加热器与“辐射热”相结合，通过系统的协调工作，实现由内到外的即热效果，避免传统暖风所带来的干燥感，为用户冬季用车提供舒适、安静、节能的出行体验。
同样是首次搭载的智能香氛系统，则让e:NP2极湃2的数字座舱“闻得到”。用户可以在6种可交换AROMA管芯中随意选择，打造专属独特氛围的移动空间。而BOSE音响系统的应用，为用户带来音乐会现场的“既视感”。e:NP2极湃2座舱内部科学恰当的分布12个BOSE扬声器，实现了全座自然且开阔的声场。加之BOSE独有算法，实现了全座如临音乐会现场般的聆听享受。
简约不简单的大空间
宽敞的乘坐空间，是消费者选购纯电动汽车的核心需求之一。基于优异的市场洞察力，广汽本田在打造e:NP2极湃2之初，不仅将清爽数字座舱放在首位，更对乘坐体验进行不断优化，为中国消费者打造舒适宽敞的移动出行空间。
e:NP2极湃2清爽数字座舱并没有忽视。后排座椅的设计多维度保证乘坐体验，支持角度可调的后排座椅靠背，让用户轻松找到舒适的坐姿。后排座椅高度与SUV车型相当，方便上下车的同时保证视野。
得益于掀背造型，e:NP2极湃2拥有超大后备厢，并且后排座椅放倒之后可实现全平状态，轻松收纳行李、运动装备、野餐用具等各种物品，为消费者丰富的移动出行生活创造更多可能。
第四代i-MMD技术加持 打造最好的混动和插混产品
e:NP2极湃2标志着广汽本田电动化战略的再加速，而在汽车产业转型浪潮下，广汽本田并非依靠纯电动汽车单一市场和e:NP品牌这一品牌，而是多维度多路线的齐发力。
在电气化、电动化技术路线上，广汽本田并不局限于纯电动技术路线，而是布局了包括纯电动、插电式混动以及轻混动的多条技术路径。第21届广州车展上，广汽本田集中展示了包括全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、全新一代皓影e:HEV、ZR-V致在 e:HEV在内的多款插混车型和轻混车型。
其中，全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV搭载了本田最先进的第四代i-MMD PHEV双电机插混系统，不仅拥有市面其他插混技术缺少的丰富驾驶乐趣，更解决了传统的插混和增程车型存在的“亏电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的问题。在后续的极限挑战赛中，这两款车型用数据证明了实力。最终分别达成累计续航2132.7km和1936.1km的成绩，缔造了目前市面上插混车型的最佳续航表现。
与电动化相辅相成的智能化方面，广汽本田将Honda CONNECT 4.0与Honda SENSING 360两大智驾科技普及到车型之中，打造真正智能的出行体验。同时，广汽本田将实现更先进、接近L3级别自动驾驶的Honda SENSING 360+在全球的首次应用，率先搭载在雅阁车型上。
通过智驾系统普及以及更高等级的智驾系统应用，广汽本田不断为消费者带来智能移动出行体验，也将事故防患于未然。
2024年投产全新的零碳数智电动化工厂
作为老牌合资品牌，广汽本田深知赢得市场优秀口碑的产品，不但需要领先的科技加持，更需要制造工艺的不断迭代升级，在其电动化战略中，“数智”工厂是必不可少的一环，正所谓好马配好鞍，好车配智造。
2024年竣工投产的广汽本田全新零碳数智电动化工厂，将为e:NP品牌持续赋能。新工厂引入多项本田全球体系最先进的生产技术，应用包括5G技术、智能制造设备和系统、智能零件库存管理、智能装配、智能物流等多项智能化技术，实现对产品个性化需求的快速应对。
广汽本田承袭Honda深厚的电动化技术积淀，依托自身先进的制造体系，将品质管理极致化、规范化、常态化，源源不断地为消费者带来高品质、高可靠性的新能源汽车产品。
汽势观：智电新时代下的合资领跑者
无论是个性化设计风格，还是宽大智能的空间，e:NP2极湃2牢牢抓住当下消费者对于纯电动汽车的核心需求，展现了广汽本田在产业变革时代的精准洞察力和创造力。
其实，e:NP2极湃2仅仅是广汽本田面对汽车产业百年变革主动求变的缩影。在产业转型驶入深水区，广汽本田以长期主义思维，坚守“造用户最放心的车、做社会最放心的企业”的核心价值观，不断丰富新能源产品矩阵，迎合消费者多元化需求，跻身并坐稳“新合资时代”排头兵。#广汽本田##2023广州国际车展#
#丰田新能源汽车换新标志#
今日，丰田新能源汽车宣布换新标志，丰田在后备箱旁边的HEV”字母（代表混合动力车）旁边加了一个蓝色的小圆点。丰田自2009年起，就在其混合动力车型的T形标志中加入了蓝色光晕，以示区别。在即将推出的 bZ3X 的预告图中，就已经可以看到这个蓝色的圆点，旁边还有“BEV”字母（代表纯电动车）。
丰田希望生产多种类型的新能源车型，而不仅仅是纯电动车，以实现其环境目标，所以在多款车型上使用这个圆点，有助于强调其战略。
#大V聊车##新能源大牛说#
今日，丰田新能源汽车宣布换新标志，丰田在后备箱旁边的HEV”字母（代表混合动力车）旁边加了一个蓝色的小圆点。丰田自2009年起，就在其混合动力车型的T形标志中加入了蓝色光晕，以示区别。在即将推出的 bZ3X 的预告图中，就已经可以看到这个蓝色的圆点，旁边还有“BEV”字母（代表纯电动车）。
丰田希望生产多种类型的新能源车型，而不仅仅是纯电动车，以实现其环境目标，所以在多款车型上使用这个圆点，有助于强调其战略。
#大V聊车##新能源大牛说#
这两天收到了两位网友买给女儿的衣服，女儿很喜欢粉色，试穿了也很合身，感谢她们悉心的帮助。
女儿肺炎好转之后，这两天又开始流鼻涕，打喷嚏，去医院看了又开了些药回来。女儿每次生病去医院，因为她不懂表达，所以医生问她哪里不舒服，基本得不到回答，她会摇头摆手，我就大概知道怎么回答医生的问题。
这几天也有一些网友陆续加了V❤️，都是通过王哥的转发才了解到我们家的情况，也卖出了几双革圭子，很多时候因为照顾女儿的生活起居以及上下学接送，带母亲就医等原因，没有及时回复大家的信息，请大家能够体谅理解。也非常感谢大家的关注支持与鼓励，因为有你们，我才能够更好的去维持这个家，为母亲和女儿撑起一片天。
女儿肺炎好转之后，这两天又开始流鼻涕，打喷嚏，去医院看了又开了些药回来。女儿每次生病去医院，因为她不懂表达，所以医生问她哪里不舒服，基本得不到回答，她会摇头摆手，我就大概知道怎么回答医生的问题。
这几天也有一些网友陆续加了V❤️，都是通过王哥的转发才了解到我们家的情况，也卖出了几双革圭子，很多时候因为照顾女儿的生活起居以及上下学接送，带母亲就医等原因，没有及时回复大家的信息，请大家能够体谅理解。也非常感谢大家的关注支持与鼓励，因为有你们，我才能够更好的去维持这个家，为母亲和女儿撑起一片天。
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