来4s店付定金
i40高配版+选配哈曼卡顿音响
①月份拿到配额开始算时，4-6月提车。
喜欢它的大溜背流线，本来想配给hf开。
最后还是决定留给自己。
定完车以后，看看天气真好。
两个人难得私属的时间，一起在老街逛逛，时间慢慢的，静静的。
后面几个月有好多好多的打算，只有一件心事现在还未了，如果能如我心愿，2023年真是美好的一年结尾，再迎美好的新一年。

和李师傅谈恋爱，我永远都保持着一种直球式恋爱，我难受了要说出来，不要瞒着，因为他那个职位毕竟摆在那里，根本没心情没时间去猜我，说好也挺好，他这个人本来就挺直来直去的，所以直球式恋爱法最适合我们。[可爱]
我们到现在也有四个月了吧，目前是没有吵过架，斗过嘴倒是有，但都是我一个人任性，他就哄我[允悲]，我说你再这么下去，真的要把我给惯坏了，他说过，惯就惯，反正都是我的，[费解]
而且这次科目四，他催了我无数次啊，问我怎么不去考，要我选好日子，我表面一直敷衍，哎呀知道了，其实内心一直在挑日子。 昨天我问他，我说知道我为啥28号去考试吗，他说不知道，因为啥啊，我截图下来了，因为11.28日，28是他的年龄，而两个1，那就是21岁了，说明我在21岁的时候遇见了28岁的你（他实际是属牛，但身份证是猪），他特别不禁撩，我只要勾勾手他就过来的那种[哈哈][哈哈]
外人对他的评价是稳重，可靠，都叫他李总，处理事情他们总监都说，你处理事情我最放心[awsl]他下属还建群私下怼他，他向我诉苦，我笑死哈哈哈哈，

【西安市首创！风雨连廊亮相浐灞 为市民出行营造新便利】“以前这里车多人多，在这里乘车，真是一项挑战。如今，这里不只是车站，还是家门口休闲娱乐的好去处。”市民田女士说道。#西安首创接驳连廊#

#地铁浐河站田家湾站升级改造后亮相# 近日，经过升级改造后的西安地铁浐河站、田家湾站全新亮相，在西安市首创的接驳连廊不仅提升了市民的换乘体验，同时也打造了西安“轨道、公交、慢行”三网融合的先行示范。不仅如此，在站台改造、非机动车管理等方面，都是细节满满。

为公交站“减压” 为换乘市民“挡雨”

去年底，地铁6号线二期开通运营，与之接驳的田家湾站公交站客流大幅增长，服务能力面临巨大考验。不仅田家湾站，地铁浐河站的接驳公交线路多达20条，日均客流量超过6000人次。在上下班高峰期，浐河站和田家湾站的日均轨道客流量超过25000人次和15000人次。

为解决公交站台服务能力不足，地铁站口机动车、非机动车乱停乱放等问题，浐灞生态区重点对浐河站及田家湾站两处站点进行了为期2个月的提升改造。通过增设公交港湾、新建风雨连廊、站前广场改造、提升慢行系统等方式，主要解决地铁站出入口交通拥堵，环境脏乱等问题，大大提升乘客换乘体验。

“在田家湾站，原本公交站点距离地铁口超过100m，也缺乏遮阳避雨及休憩等候设施。为此，我们将公交站台迁移至更靠近地铁进出站口附近，缩短两者之间的距离，同时为地铁与公交站设计了风雨连廊，这样，从地铁转公交经过连廊，完全不担心雨淋日晒。”浐灞生态区工作人员周能兵介绍道：“在地铁浐河站，面对公交线路多，停车需求大，我们将原有的1个公交泊车位，调整至5个，增设浐河站C口公交辅站，分流A1口接驳交通压力，同时新建港湾式公交站台，提高公交进出站服务能力。”

给非机动车找“家” 让车站也“休闲”

机动车的问题得以解决，非机动车的停放对城市环境和管理也是一大考验。

浐灞生态区采用物理分隔和彩色沥青面层划分共享单车、电动车停放区，意在给非机动车找一个“专属的家”，让市民更方便地找到停车位的同时，解决车辆乱停乱放的问题，提高出行效率。

“地铁出站口有隔离墩，我再也不用在杂乱停放的车辆之中开辟出一条路了。共享单车摩托车集中停放，步行骑行互不干扰，这样大家都方便！”市民李先生感叹。

此外，为不断提升市民出行体验，浐灞生态区还充分利用闲置空地，在浐河站枢纽站前广场，与浐河水廊结合，种植常绿乔木装点地铁周边，完善健步道及健身设施，打造可进入、可休憩、可游赏的生态休闲广场。

不只是地铁公交接驳站品质提升，近年来，浐灞生态区不断改善人居环境，推进各项民生工程建设，在城市街角、居民小区周边，打造休闲空间，延伸城市绿道，全力为市民营造安全美好、便捷舒心的城市环境，打造人民满意的幸福城市。（华商报）#我在微博看陕西#