早上看到长城要全面进军欧洲的新闻，顺便聊一下。

长城总裁穆峰此前也表示过：「欧洲是长城汽车布局的核心战略市场之一。我们会以新能源创新技术，加强本地合作，布局研、产、供、销全业务链，生态出海。」

但是事实上，长城汽车的目光，更多还是放在之前收购通用的印度、泰国等东南亚市场，以及巴西的南美市场和俄罗斯市场。

在此之前，长城已经在德国和英国市场建立了自己的相关机构。

在长城汽车没有 all in 的情况下，今年前十个月在德销量也有 4000 台电车，排在 BEV 第三位，在欧洲打了一个不错的开头。

紧接着是 10 月份的欧盟反补贴调查，针对中国的电动汽车，长城也是第一个配合提交相关对应材料的车企，对欧洲市场的重视也是战略成功的重要因素之一。

首批计划进入八个国家，分别为意大利、西班牙、葡萄牙、荷兰、比利时、卢森堡、奥地利和瑞士。长城 GWM（海外简称） 在欧洲已经启动了当地的产销规划，开始了研发中心选址工作。

目前， GWM 已经和德国、英国、爱尔兰、瑞典的当地经销商建立了合作关系，其他市场的协议也在筹备中。

具体到子品牌，欧拉是长城体系下最早欧化的纯电子品牌，2021 年 9 月 6 日，欧拉首次登陆德国慕尼黑车展，从品牌文化、产品布局、用户生态以及渠道规划等多个维度，正式发布了品牌全球化战略。

按照欧拉的规划，到 2025 年将在欧洲市场投放 10 款以上的全球首发车型，满足更多欧洲消费者的购车需求。

2022 年 10 月 17 日，欧拉好猫出席巴黎车展，获得大量关注。

另外，魏牌的拿铁 PHEV（海外命名 WEY 03）不久前也是在欧洲上市，售价分别为 47990 欧元、51990 欧元、56990 欧元（约合人民币 37 万元、40 万元、44 万元）。

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我将思念打包 随着秋风吹向你

@时代少年团-贺峻霖

【治愈暴食和养姨妈，all in饮食真的有用吗？】好多深陷暴食和养姨妈的妹纸都寄希望于all in饮食，说是暂时不管体重了，受够了被卡路里控制的日子，只想做回一个正常人，不被暴食折磨，也害怕闭经久了会早衰。

对此我不知可否，但是还是觉得非常有必要做想要尝试all in的妹纸做一些简单的心理建设，不要白白折腾一趟，体重长了不少但暴食更严重了，大姨妈却没有回归。

在all in初期，食欲会非常旺盛，极有可能正餐也吃，那些以前不敢吃的零食甜食还有所谓的垃圾食品也是无所顾忌，每时每刻都想着一会吃啥，吃到撑还想吃。这个阶段一定不要苛责自己，非常正常，也是all in必经之路。

伴随着疯狂食欲，体重也在疯长，身体还有水肿，以及暴食出现的各种不适，在all in初期都会体现出来。怎么办？没有任何办法，真正放开自己的大脑，不称体重，不计算卡路里，不疯狂运动补偿，就是去让自己的脑子和心真正满足，其他都不管。

如果你做不到这一点，劝你趁早放弃，越拖到后面，后果更严重。

这个阶段是多久？因人而异，有人两周就退出饥荒模式，回到正常生活和正常食量了，可以有人all in半年还在狂吃模式，不知道出路在哪里。但是，记住只有你真正放开自己，对吃这件事真的毫无压力，这个阶段就会越短。

否则，你只是嘴巴放开了，心里还是焦虑和怀疑的话，这个阶段会持续更久。还有你不要以为自己放开几天就成功了，然后马上进入减脂阶段，一旦有这样想法，你的all in 几乎不可能成功。[心][爱你][抱一抱]#芙蓉营养小课堂##暴食症[超话]##减肥[超话]##养姨妈[超话]#