#火车百科#【和谐号CRH380A型电力动车组】CRH380A型电力动车组，全称“和谐号CRH380A型电力动车组”，又名“CRH2-380型”是由中国中车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队自主研发的CRH系列高速动车组。
CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。最初问世时，它是世界上商业运营速度最快、科技含量和系统匹配仅次于复兴号系列的动车组，持续运营时速可达380公里,商业运营速度可达每小时350公里。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。它是中国高速动车组的一项里程碑，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。中华人民共和国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。
2009年6月，中华人民共和国铁道部向国内动车组制造企业招标采购共320列时速350公里的高速动车组，南车四方机车车辆股份有限公司为中标厂商之一。同年2009年9月28日，铁道部武汉铁路局与四方机车车辆在北京签署了140列时速380公里速度级动车组采购合同，包括100列16节长编组，及40列8节短编组的高速动车组订单，合同总金额约值450亿元人民币。
四方机车车辆股份的时速380公里级别高速动车组研制项目名称为CRH380A，是张曙光团队自主进行研发。持续运营速度为380公里/小时，最高运营时速为468公里，最高试验时速486公里以上。由于CRH2二阶段动车组（CRH3-350型）只是在时速250公里的CRH2A型动车组(CRH2-250)基础上优化设计，难以满足京沪高速铁路上时速380公里的营运要求，因此CRH380需要自主创新全面提升列车整体性能，对动车组的牵引系统、空气动力外形作出了较大的改变。
为了预先获得CRH380型动车组新头型的空气动力效能和实车试验数据，铁道部于2009年决定将CRH2C最后一列车作为CRH380A的试验实体样车，改为使用下一代的新头型。车身仅标示为“试验车 CRH380A”的新头型CRH380第二阶段动车组于2010年4月底下线，并在2010年5月起开始在郑西客运专线试验。2010年5月，南车四方机车车辆股份又定制了一节CRH380A头车的1：1实体模型，在上海世博会中国铁路馆展出，并亮相到世博会闭幕为止。这辆模型后来于2010年12月参展于北京举行的第七届世界高速铁路大会，陈列于中国国家会议中心外，并在高铁大会结束后被送返南车四方位于青岛的厂房临时封存2个月，之后的“十一五”国家重大科技成就展在北京举行，模型重新涂装后，再一次送到中国国家会议中心外。
2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，正式将四方机车车辆股份的CRH-380型动车组型号名称更改，其中短编组动车为CRH380A，而长编组动车为CRH380AL。
型号分类
CRH380A
CRH380A列车总数为40列（CRH380A-6001～CRH380A-6040），采用6动2拖的编组方式，牵引功率为9600千瓦，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带一等包厢座位的一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）3辆、带观光座的二等座车（ZEG）2辆和带酒吧的二等座车（ZEC）1辆。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。除了带酒吧的二等座车、一等包厢座位外，其他车厢所有座位均能旋转。列车设有观光座定员12人，一等包座定员6人，一等座定员89人，二等座定员373人，全列定员480人。
2010年9月，CRH380A-6001～CRH380A-6007相继开始配属上海铁路局，及进入沪杭客运专线进行高速试验。2010年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了当今世界上正常营运编组列车最高试验速度。当日上午10时40分，一列由上海虹桥开往杭州方向的CRH380A列车的试运行时速达到413.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试运行途中，最高时速达到416.6公里/小时。
为应付十一黄金周期间来往南京和上海的往返客流，上海铁路局在2010年9月30日、10月1日、10月7日三天，安排CRH380A首次载客运营，在沪宁城际高速铁路担当临时高速动车组旅客列车任务，为此车型第一次载客运营。2010年10月26日起，CRH380A正式在沪杭客运专线投入服务。2010年12月3日起，CRH380A开始在武广客运专线投入运营 。2011年3月8日起，由于2011博鳌亚洲论坛的举行，2组CRH380A开始在海南东环铁路运行。
2011年3月1日，CRH400A（CIT400A）高速综合检测车由南车青岛四方研制成功，于3日起奔赴京沪高铁对线路状态进行一系列检测，以确保京沪高速铁路的安全可靠运营。该检测车的设计时速为400千米/小时，以南车四方CRH380A新一代高速列车技术平台为基础，历时8个月研制成功。
2012年4月16日，中国南车集团正式与港铁签约落实为广深港高速铁路购置9列以南车四方CRH380A新一代高速列车技术平台为基础的电力动车组，每列8节编组，首列列车已于2013年11月交付，未来将行驶于广州南站——西九龙站区间（详见港铁南车四方电力动车组）。
2016年1月10日大调图之后，CRH380A型动车组首次在东北（秦沈客运专线）行驶并投入运营。
统型CRH380A
2013年新购置动车组中，根据中国铁路总公司的要求采用根据运营经验和乘客乘坐需求，在各型动车组技术平台上，对列车的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一而设计出来的动车组的设计而衍生出统型CRH380A。
2016年2-24日新闻《新造CRH380A统型动车组率先落户南昌铁路局》报道：这一车型是中车集团青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH380A型动车组的基础上，根据用户的反馈意见，经过优化设计，推出的新型动车组。
新造CRH380A统型动车组与之前CRH380A型动车组不同的是：1、每节车厢两端和过道上都安装有摄像头，不仅为旅客寻找遗失物品、记录突发情况等出行提供依据，还为机械师分析动车组故障打开了一扇窗。2、同时，新造CRH380A统型动车组对每组4号车厢的残疾人卫生间进行了改造，隔出一半的空间作为高铁行包存储箱，既不影响残疾人的顺畅通行，又能提高动车组的利用率。3、此外，新造CRH380A统型动车组新增的撒砂装置能自动检测轮轨面的黏着系数，从而向轨道撒下砂石，增加轮对踏面和钢轨间的摩擦力，提高动车组的制动可靠性；将司机室前窗安装结构由压板安装式改为了整体框架安装式，提升司机室前窗的维修便利，实现快速更换的要求；新增餐车厨房冷藏箱，为工作人员提供冷藏储备。
CRH380AL
CRH380AL列车总数为100列（CRH380A-6041L～CRH380A-6140L），采用了14动2拖的编组方式，牵引功率为20440千瓦，7个动力单元，56台牵引电动机，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带VIP座席的商务车（SW）1辆、一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）10辆、带观光座的一等座车（ZYG）2辆和餐车（CA）1辆。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置，商务车和观光座为1+2布置。除了带酒吧的二等座车外，其他车厢所有座位均能旋转。前期列车商务座定员28人、一等座定员162人，二等座定员838人，全列定员1028人。后期列车商务座定员26人、一等座定员112人，二等座定员923人，全列定员1061人。
2010年10月底，CRH380A-6041L在南车青岛四方股份的青岛厂房下线；同年11月8日，被运送至北京环行铁道进行安装试验设备及初步试验，随后在11月20日前往京沪高速铁路先导试验段（枣庄至蚌埠）开始进行正式线路联调联试和综合试验，并在26日首次进行时速380千米的高速试验。2010年12月3日，CRH380A-6041L动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时6分，列车从枣庄西站出发。11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1千米/小时的最高运行时速 [10] ；11时39分到达蚌埠南站，列车以34分钟运行了220千米，全程平均时速达388千米/小时。这是继9月28日CRH380A型动车组在沪杭客运专线试运行创下时速416.6千米之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”；日本国土交通省亦表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1996年由300X动车组创下的433千米/小时速度纪录。而在列车开始高速试验前，当日上午10时35分在徐州东站举行了“和谐号CRH380A新一代高速列车上线仪式”。
CRH380AJ
CRH380AJ型高速综合检测车，由青岛四方公司在以CRH380A型电力动车组为基础设计制造的时速400公里高速综合检测列车，目前共有三列，编号为0201、0202、0203。CRH380AJ型高速综合检测车，最高检测速度380km/h。采用7动1拖编组，总功率11760kW。在载客动车组的技术上，针对检测列车的特点和要求，对列车进行了减轻质量、提升功率设计。
CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。最初问世时，它是世界上商业运营速度最快、科技含量和系统匹配仅次于复兴号系列的动车组，持续运营时速可达380公里,商业运营速度可达每小时350公里。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。它是中国高速动车组的一项里程碑，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。中华人民共和国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。
2009年6月，中华人民共和国铁道部向国内动车组制造企业招标采购共320列时速350公里的高速动车组，南车四方机车车辆股份有限公司为中标厂商之一。同年2009年9月28日，铁道部武汉铁路局与四方机车车辆在北京签署了140列时速380公里速度级动车组采购合同，包括100列16节长编组，及40列8节短编组的高速动车组订单，合同总金额约值450亿元人民币。
四方机车车辆股份的时速380公里级别高速动车组研制项目名称为CRH380A，是张曙光团队自主进行研发。持续运营速度为380公里/小时，最高运营时速为468公里，最高试验时速486公里以上。由于CRH2二阶段动车组（CRH3-350型）只是在时速250公里的CRH2A型动车组(CRH2-250)基础上优化设计，难以满足京沪高速铁路上时速380公里的营运要求，因此CRH380需要自主创新全面提升列车整体性能，对动车组的牵引系统、空气动力外形作出了较大的改变。
为了预先获得CRH380型动车组新头型的空气动力效能和实车试验数据，铁道部于2009年决定将CRH2C最后一列车作为CRH380A的试验实体样车，改为使用下一代的新头型。车身仅标示为“试验车 CRH380A”的新头型CRH380第二阶段动车组于2010年4月底下线，并在2010年5月起开始在郑西客运专线试验。2010年5月，南车四方机车车辆股份又定制了一节CRH380A头车的1：1实体模型，在上海世博会中国铁路馆展出，并亮相到世博会闭幕为止。这辆模型后来于2010年12月参展于北京举行的第七届世界高速铁路大会，陈列于中国国家会议中心外，并在高铁大会结束后被送返南车四方位于青岛的厂房临时封存2个月，之后的“十一五”国家重大科技成就展在北京举行，模型重新涂装后，再一次送到中国国家会议中心外。
2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，正式将四方机车车辆股份的CRH-380型动车组型号名称更改，其中短编组动车为CRH380A，而长编组动车为CRH380AL。
型号分类
CRH380A
CRH380A列车总数为40列（CRH380A-6001～CRH380A-6040），采用6动2拖的编组方式，牵引功率为9600千瓦，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带一等包厢座位的一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）3辆、带观光座的二等座车（ZEG）2辆和带酒吧的二等座车（ZEC）1辆。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。除了带酒吧的二等座车、一等包厢座位外，其他车厢所有座位均能旋转。列车设有观光座定员12人，一等包座定员6人，一等座定员89人，二等座定员373人，全列定员480人。
2010年9月，CRH380A-6001～CRH380A-6007相继开始配属上海铁路局，及进入沪杭客运专线进行高速试验。2010年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了当今世界上正常营运编组列车最高试验速度。当日上午10时40分，一列由上海虹桥开往杭州方向的CRH380A列车的试运行时速达到413.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试运行途中，最高时速达到416.6公里/小时。
为应付十一黄金周期间来往南京和上海的往返客流，上海铁路局在2010年9月30日、10月1日、10月7日三天，安排CRH380A首次载客运营，在沪宁城际高速铁路担当临时高速动车组旅客列车任务，为此车型第一次载客运营。2010年10月26日起，CRH380A正式在沪杭客运专线投入服务。2010年12月3日起，CRH380A开始在武广客运专线投入运营 。2011年3月8日起，由于2011博鳌亚洲论坛的举行，2组CRH380A开始在海南东环铁路运行。
2011年3月1日，CRH400A（CIT400A）高速综合检测车由南车青岛四方研制成功，于3日起奔赴京沪高铁对线路状态进行一系列检测，以确保京沪高速铁路的安全可靠运营。该检测车的设计时速为400千米/小时，以南车四方CRH380A新一代高速列车技术平台为基础，历时8个月研制成功。
2012年4月16日，中国南车集团正式与港铁签约落实为广深港高速铁路购置9列以南车四方CRH380A新一代高速列车技术平台为基础的电力动车组，每列8节编组，首列列车已于2013年11月交付，未来将行驶于广州南站——西九龙站区间（详见港铁南车四方电力动车组）。
2016年1月10日大调图之后，CRH380A型动车组首次在东北（秦沈客运专线）行驶并投入运营。
统型CRH380A
2013年新购置动车组中，根据中国铁路总公司的要求采用根据运营经验和乘客乘坐需求，在各型动车组技术平台上，对列车的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一而设计出来的动车组的设计而衍生出统型CRH380A。
2016年2-24日新闻《新造CRH380A统型动车组率先落户南昌铁路局》报道：这一车型是中车集团青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH380A型动车组的基础上，根据用户的反馈意见，经过优化设计，推出的新型动车组。
新造CRH380A统型动车组与之前CRH380A型动车组不同的是：1、每节车厢两端和过道上都安装有摄像头，不仅为旅客寻找遗失物品、记录突发情况等出行提供依据，还为机械师分析动车组故障打开了一扇窗。2、同时，新造CRH380A统型动车组对每组4号车厢的残疾人卫生间进行了改造，隔出一半的空间作为高铁行包存储箱，既不影响残疾人的顺畅通行，又能提高动车组的利用率。3、此外，新造CRH380A统型动车组新增的撒砂装置能自动检测轮轨面的黏着系数，从而向轨道撒下砂石，增加轮对踏面和钢轨间的摩擦力，提高动车组的制动可靠性；将司机室前窗安装结构由压板安装式改为了整体框架安装式，提升司机室前窗的维修便利，实现快速更换的要求；新增餐车厨房冷藏箱，为工作人员提供冷藏储备。
CRH380AL
CRH380AL列车总数为100列（CRH380A-6041L～CRH380A-6140L），采用了14动2拖的编组方式，牵引功率为20440千瓦，7个动力单元，56台牵引电动机，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带VIP座席的商务车（SW）1辆、一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）10辆、带观光座的一等座车（ZYG）2辆和餐车（CA）1辆。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置，商务车和观光座为1+2布置。除了带酒吧的二等座车外，其他车厢所有座位均能旋转。前期列车商务座定员28人、一等座定员162人，二等座定员838人，全列定员1028人。后期列车商务座定员26人、一等座定员112人，二等座定员923人，全列定员1061人。
2010年10月底，CRH380A-6041L在南车青岛四方股份的青岛厂房下线；同年11月8日，被运送至北京环行铁道进行安装试验设备及初步试验，随后在11月20日前往京沪高速铁路先导试验段（枣庄至蚌埠）开始进行正式线路联调联试和综合试验，并在26日首次进行时速380千米的高速试验。2010年12月3日，CRH380A-6041L动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时6分，列车从枣庄西站出发。11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1千米/小时的最高运行时速 [10] ；11时39分到达蚌埠南站，列车以34分钟运行了220千米，全程平均时速达388千米/小时。这是继9月28日CRH380A型动车组在沪杭客运专线试运行创下时速416.6千米之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”；日本国土交通省亦表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1996年由300X动车组创下的433千米/小时速度纪录。而在列车开始高速试验前，当日上午10时35分在徐州东站举行了“和谐号CRH380A新一代高速列车上线仪式”。
CRH380AJ
CRH380AJ型高速综合检测车，由青岛四方公司在以CRH380A型电力动车组为基础设计制造的时速400公里高速综合检测列车，目前共有三列，编号为0201、0202、0203。CRH380AJ型高速综合检测车，最高检测速度380km/h。采用7动1拖编组，总功率11760kW。在载客动车组的技术上，针对检测列车的特点和要求，对列车进行了减轻质量、提升功率设计。
#众志成城 抗击疫情 市北在行动# 【项目复工率全市居首！青岛市市北区助力企业更好发展】
企业，是城市发展的生力军，在城市经济增长的过程中起着不可磨灭的重要作用。当下，新冠肺炎疫情的突发，为全国各城的经济发展提出了挑战，助力企业复工复产，成为各级城市与部门的首要任务。
在青岛，支持中小企业恢复生产保经营稳发展等各级相关政策陆续发布，作为主城核心区之一的青岛市市北区，更是坚持疫情防控与经济发展“两手抓、两促进”，把重点项目建设作为促投资、稳增长、抓防疫、保民生的重要抓手，多种举措保障重点项目及早开工复工，实现了项目建设的良好开局。
加强服务解决难题
协助企业尽快复工
疫情发生以来，市北区在做好疫情防控工作的同时，于统筹抓好经济社会发展各项工作，加快推进项目建设等方面做好服务。市北区发布《关于进一步健全完善区级领导联系服务企业、商协会制度的通知》以来，发力形成了全覆盖、无缝隙的三级联系服务企业体系，全力做好企业复工服务，取得了不错的成效。
其中，市北区发改局抽调业务骨干，充实到区固定资产投资工作专班，于2月1日、2月14日开展两轮重点项目受疫情影响情况集中摸排。通过对全区重点项目开复工时间、投资计划、资金保障等方面进行系统梳理、科学研判，找准了项目攻坚新方位。2月10日起，市北建立日调度动态监测机制，建立重点项目开复工任务台账，进一步压实了项目责任单位的主体责任。
与此同时，公司注册是服务效率最直接的体现。2月6日，香港海龙船舶项目在市北区完成注册。项目落地过程中，市北区产业发展专班充分了解企业需求，在青岛纺织谷预留出符合标准的仓储空间，为企业价值3800万的高端人工智能航运设备找到落脚地，解决了企业的头等难题。
香港海龙船舶项目负责人林飞表示：“市北区在航运领域的深厚积淀以及大力发展人工智能产业的宏观规划，以及处处为企业着想的诚意，坚定了我们投资青岛、投资市北的信心和决心。”据介绍，该项目将推动传统航运业借助人工智能实现创新发展，更是人工智能产业与市北区存量优质产业协同发展的重要开端。
而在项目建设的过程中，离不开资金的支持。对此，市北区积极帮助项目单位包装策划，多渠道拓展投融资方式，协助青岛大健康产业园健康管理中心、人工智能国际客厅等7个项目申报发行专项债券，其中历史文化记忆片区园区基础设施和辽宁路登州路街区停车场2个项目申报成功，分别获得12亿元、3亿元发债额度。
在重点项目用地、资金等要素保障方面，市北区则用“硬核”实招帮助项目单位排忧解难。发改局重点项目推进中心主动对接了国际科创总部基地启动区一期项目、浮山后商业综合体项目、青岛啤酒文化休闲商务区核心区项目等19个市级重点项目，帮助协调项目用地、融资等需求情况，落实“要素跟着项目走”机制，进一步增强了项目单位投资信心。
截至2月20日，市北区省级新旧动能转换优选项目全部复工，9个市级重点建设项目开复工6个，93个固定资产投资续建项目复工41个，复工率位列全市第一。与此同时，市北区不断创新和优化招商引资方式，通过网上洽谈、视频会议、在线签约等方式，整合各类招商资源，持续推进项目引进和落地。目前，全区重点项目125个，其中新引进项目44个，落地项目6个，完成注册项目31个。
提升企业投资信心
助力企业更好发展
复工只是第一步，面对疫情，企业能否保证生产经营、实现更好发展才是关键。
不久前，借助市北搭建的平台，保利商业地产投资管理有限公司与烟台一格广场达成并购意向。这是市北区全心全意服务企业、与企业共进的一个侧面。保利商业地产投资管理有限公司青岛城市公司总经理丁永涛说：“我们用政府搭建的平台，充分利用电话、微信、视频会议、邮件等方式加强对接沟通，项目洽谈由‘面对面’变为‘线连线’‘屏对屏’，项目洽谈进度没有耽误，最终与烟台一格广场初步达成签约意向，扩大了公司管理面积，达到5.64万平米。”
“我们依托区内人工智能产业头部企业建立了智能会议系统，让客商可以通过视频的方式现场看到拟落地的地块现状，线上探讨落地装修程序、设计规划方案，将疫情对项目的影响降到最低。”青岛国际航运贸易金融创新中心核心区产业发展专班办公室副主任隋淼介绍，市北区已建立起体系化、专业化、智能化的产业招商项目管理平台，能够有效降低疫情对项目招商的影响。
市北区积极开展“线上”办公，对实行备案类的投资项目全部实行网上申报、网上办理、网上出件，通过线上或邮寄申请资料等方式，已完成9个审批制投资项目立项批复。目前，大港片区环境整体提升项目、中央商务区地下城等一批总投资26.67亿元的重点项目得以顺利推进。
据了解，市北区计划下周举行“创新中心核心区‘七大历史文化街区’线上推介启动活动暨重点项目网上签约活动”，届时将发布特色产业招商扶持政策内容，提升企业家投资信心。截至目前，意向签约的项目已有近20个。
随着一系列“暖企”政策措施持续发力，项目单位的投资信心得到了有效提振。青岛纺织谷内，国合通测山东总部建设项目已经全面复工复产，同时计划今年继续加大实验室建设力度，拟定了1900余万元的高端检测设备的采购计划。作为第二批省新旧动能转换优选项目，国合通测山东总部正向国家级第三方综合测试评价服务机构、新材料测试评价技术研究机构进发。
没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。疫情之下，更显市北区在全市开放大局中的担当。促投资、稳增长、抓防疫、保民生，积极投身抗击疫情的市北区，正大力推动企业复工复产，加快推进项目建设，奏响城市经济发展的最强音！
企业，是城市发展的生力军，在城市经济增长的过程中起着不可磨灭的重要作用。当下，新冠肺炎疫情的突发，为全国各城的经济发展提出了挑战，助力企业复工复产，成为各级城市与部门的首要任务。
在青岛，支持中小企业恢复生产保经营稳发展等各级相关政策陆续发布，作为主城核心区之一的青岛市市北区，更是坚持疫情防控与经济发展“两手抓、两促进”，把重点项目建设作为促投资、稳增长、抓防疫、保民生的重要抓手，多种举措保障重点项目及早开工复工，实现了项目建设的良好开局。
加强服务解决难题
协助企业尽快复工
疫情发生以来，市北区在做好疫情防控工作的同时，于统筹抓好经济社会发展各项工作，加快推进项目建设等方面做好服务。市北区发布《关于进一步健全完善区级领导联系服务企业、商协会制度的通知》以来，发力形成了全覆盖、无缝隙的三级联系服务企业体系，全力做好企业复工服务，取得了不错的成效。
其中，市北区发改局抽调业务骨干，充实到区固定资产投资工作专班，于2月1日、2月14日开展两轮重点项目受疫情影响情况集中摸排。通过对全区重点项目开复工时间、投资计划、资金保障等方面进行系统梳理、科学研判，找准了项目攻坚新方位。2月10日起，市北建立日调度动态监测机制，建立重点项目开复工任务台账，进一步压实了项目责任单位的主体责任。
与此同时，公司注册是服务效率最直接的体现。2月6日，香港海龙船舶项目在市北区完成注册。项目落地过程中，市北区产业发展专班充分了解企业需求，在青岛纺织谷预留出符合标准的仓储空间，为企业价值3800万的高端人工智能航运设备找到落脚地，解决了企业的头等难题。
香港海龙船舶项目负责人林飞表示：“市北区在航运领域的深厚积淀以及大力发展人工智能产业的宏观规划，以及处处为企业着想的诚意，坚定了我们投资青岛、投资市北的信心和决心。”据介绍，该项目将推动传统航运业借助人工智能实现创新发展，更是人工智能产业与市北区存量优质产业协同发展的重要开端。
而在项目建设的过程中，离不开资金的支持。对此，市北区积极帮助项目单位包装策划，多渠道拓展投融资方式，协助青岛大健康产业园健康管理中心、人工智能国际客厅等7个项目申报发行专项债券，其中历史文化记忆片区园区基础设施和辽宁路登州路街区停车场2个项目申报成功，分别获得12亿元、3亿元发债额度。
在重点项目用地、资金等要素保障方面，市北区则用“硬核”实招帮助项目单位排忧解难。发改局重点项目推进中心主动对接了国际科创总部基地启动区一期项目、浮山后商业综合体项目、青岛啤酒文化休闲商务区核心区项目等19个市级重点项目，帮助协调项目用地、融资等需求情况，落实“要素跟着项目走”机制，进一步增强了项目单位投资信心。
截至2月20日，市北区省级新旧动能转换优选项目全部复工，9个市级重点建设项目开复工6个，93个固定资产投资续建项目复工41个，复工率位列全市第一。与此同时，市北区不断创新和优化招商引资方式，通过网上洽谈、视频会议、在线签约等方式，整合各类招商资源，持续推进项目引进和落地。目前，全区重点项目125个，其中新引进项目44个，落地项目6个，完成注册项目31个。
提升企业投资信心
助力企业更好发展
复工只是第一步，面对疫情，企业能否保证生产经营、实现更好发展才是关键。
不久前，借助市北搭建的平台，保利商业地产投资管理有限公司与烟台一格广场达成并购意向。这是市北区全心全意服务企业、与企业共进的一个侧面。保利商业地产投资管理有限公司青岛城市公司总经理丁永涛说：“我们用政府搭建的平台，充分利用电话、微信、视频会议、邮件等方式加强对接沟通，项目洽谈由‘面对面’变为‘线连线’‘屏对屏’，项目洽谈进度没有耽误，最终与烟台一格广场初步达成签约意向，扩大了公司管理面积，达到5.64万平米。”
“我们依托区内人工智能产业头部企业建立了智能会议系统，让客商可以通过视频的方式现场看到拟落地的地块现状，线上探讨落地装修程序、设计规划方案，将疫情对项目的影响降到最低。”青岛国际航运贸易金融创新中心核心区产业发展专班办公室副主任隋淼介绍，市北区已建立起体系化、专业化、智能化的产业招商项目管理平台，能够有效降低疫情对项目招商的影响。
市北区积极开展“线上”办公，对实行备案类的投资项目全部实行网上申报、网上办理、网上出件，通过线上或邮寄申请资料等方式，已完成9个审批制投资项目立项批复。目前，大港片区环境整体提升项目、中央商务区地下城等一批总投资26.67亿元的重点项目得以顺利推进。
据了解，市北区计划下周举行“创新中心核心区‘七大历史文化街区’线上推介启动活动暨重点项目网上签约活动”，届时将发布特色产业招商扶持政策内容，提升企业家投资信心。截至目前，意向签约的项目已有近20个。
随着一系列“暖企”政策措施持续发力，项目单位的投资信心得到了有效提振。青岛纺织谷内，国合通测山东总部建设项目已经全面复工复产，同时计划今年继续加大实验室建设力度，拟定了1900余万元的高端检测设备的采购计划。作为第二批省新旧动能转换优选项目，国合通测山东总部正向国家级第三方综合测试评价服务机构、新材料测试评价技术研究机构进发。
没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。疫情之下，更显市北区在全市开放大局中的担当。促投资、稳增长、抓防疫、保民生，积极投身抗击疫情的市北区，正大力推动企业复工复产，加快推进项目建设，奏响城市经济发展的最强音！
#早报快讯# 【从信贷支持到租金减免 城阳20条“硬核”政策支持中小企业】刚刚，城阳区发布关于支持中小企业应对疫情促进稳健发展若干政策措施，全文共分两大部分20个子项，在全面落实国家和省市支持企业应对疫情的若干政策措施的前提下，城阳区又出台了一系列政策措施，进一步加大支持中小企业应对疫情促进稳健发展力度。政策如下：
一、全面落实国家和省市支持企业应对疫情的若干政策措施
1. 不折不扣贯彻落实国家相关部委和省政府办公厅《关于应对新型冠状病毒感染肺炎疫情支持中小企业平稳健康发展的若干意见》（鲁政办发〔2020〕4 号）及市政府办公厅《关于应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情支持中小企业保经营稳发展若干政策措施的通知》（青政办发〔2020〕5 号），通过强化政策宣传解读、强化政策落地见效，指导中小企业用好政策，争取政策效益最大化。
二、进一步加大支持中小企业应对疫情促进稳健发展力度
（一）加大降低企业成本支持力度
2. 降低企业用电用水成本。支持疫情防控物资生产企业和配套企业开足马力加快生产，企业用电增长部分，给予每度用电补贴 0.2 元，补助最高不超过 50 万元。鼓励其它企业在做到有效防控的前提下早复工早复产，上半年企业主营业务收入或产值增幅达到 10%以上的，给予用电增长部分每度补贴 0.1 元，补助最高不超过 30 万元；主营业务收入或产值增幅达到 20%以上的，给予用电增长部分每度补贴 0.15 元，补助最高不超过 50 万元。相关企业万元GDP 用水量符合《山东省重点工业产品用水定额》规定的，主营业务收入或产值增长 10%以上的，给予用水增长部分每吨补贴 0.3 元，每家企业补助最高不超过 50 万元。
3. 降低企业转贷基金使用费用。设立总规模1亿元的企业转贷基金，支持经营受疫情影响、确有需要的中小企业。单笔业务转贷基金使用期限可延长至 15 天，应急转贷费率由使用额度的日均0.1%降低至0.05%。启动1500万元区科技金融履约助贷基金，对优质企业给予还贷续贷支持。
4. 补助中小外贸企业参展费用。受疫情影响导致无法参加境外展会的，对企业已支付且确实无法退回部分的展位费按 50%给予补助。
5. 鼓励减免企业租金费用。鼓励科技企业孵化器、加速器及创业载体为承租的中小企业减免租金，优先推荐减免租金的孵化器、加速器申报市级以上科技项目或参加创新创业大赛。
（二）加大企业稳岗支持力度
6. 给予社会保险费缓缴支持政策。对受疫情影响、连续3个月以上无力支付职工最低工资或3个月以上无法正常生产经营， 仅为职工发放生活费的企业，可按缓缴社会保险费有关规定提出申请，经批准后缓缴社会保险费，缓缴期限一般不超过1年，其中医疗保险缓缴期限一般不超过6个月。缓缴期间免收滞纳金， 职工各项社会保险待遇不受影响。
7. 实行紧缺工种扶持政策。对中小企业新招用的符合产业发展需要的10类紧缺工种且稳定就业3个月以上的人员，按照级技师800元每月、技师600元每月、高级工500元每月、中级工300元每月、初级工200元每月给予财政补贴，助力企业招人留人。
（三）加大对新产业新业态的支持力度
8. 支持企业上云。推动企业办公、管理、生产等信息系统上云，降低疫情对企业的影响。对企业上云购买、使用云计算资源或服务的费用超过 10 万元的企业，按照实际发生费用的 50%给予补贴，补贴上限不超过 50 万元。
9. 支持疫情防控公共服务平台建设和防控系统研发。对在区级及以上范围推广应用且投资额超过10万元的疫情公共服务平台，按照实际投资额的50%给予补贴，最高不超过50万元。对研发远程医疗诊断系统、AI 体温监测系统、视频会议及云办公系统、智能消毒机器人等可用于疫情防控的软件产品及系统解决方案的企业，且投资额10万元以上的，按照实际发生费用的 50%给予补贴，最高不超过 50 万元。
（四）加大企业技术改造投资补助力度
10. 实施企业技术改造投资奖补政策。对允许发展类且设备投资50万元以上的制造业中小企业，按照设备投资的20%给予奖补，最高不超过300万元；对符合我区重点产业发展导向的，最高不超过400万元。
11. 实施区市技改奖补政策叠加奖励。对获得市级技术改造奖补资金的企业，按照设备投资额再给予10%的奖励，最高不超过1000万元。对购买使用工业机器人产品的制造业企业，按市财政奖补资金给予 1：1 配套奖补，最高不超过200万元。
（五）加大中小企业金融信贷支持力度
12. 加大对中小企业的金融支持。设立总规模1.2亿元的中小企业“助保贷”平台，在疫情期间向符合条件的中小企业提供金融服务所新增的不良贷款，按50%的比例给予风险代偿。
13. 鼓励银行机构增加对中小企业的授信。疫情期间按照“就高不重复”的奖励原则，引导银行机构加大对中小企业的信贷支持。期间每新增一户区内首贷中小企业，按每户1000元的标准予以奖励；对新增区内中小企业信用贷款，按贷款金额1‰的标准予以奖励；对新增无还本续贷贷款，按贷款金额3‰的标准予以奖励；对新增区内制造业中小企业中长期信用贷款，按贷款金额1‰的比例予以奖励，最高不超过100万元。
14. 引导金融组织优化中小企业融资服务。对经地方金融监管局认定的六类地方金融组织，在疫情期间向中小企业新增融资服务金额同比增长 10%以上且业务息费平均水平同比下降的，按其融资服务金额 1‰的标准予以奖励，最高不超过30万元。对其新增的对卫生防疫、医药产品制造、采购及流通、公共卫生基础设施等领域融资服务的，按其融资服务金额1‰的标准予以奖励，最高不超过30万元。对融资担保公司向中小企业提供融资担保发生实际代偿损失金额的20%给予补偿，每家担保公司最高不超过100万元。
15.鼓励区内上市企业市场化并购。疫情期间，区内上市企业收购区内中小企业，区财政按区内上市企业收购总规模的5%给予奖励，最高不超过 500万元。对区内被收购中小企业按收购总规模的 2%给予奖励，最高不超过200万元。上述奖励与《关于加快资本市场发展的意见》（城办发〔2020〕2 号）第13条和第28条按就高不重复原则享受，并对区内上市企业在土地、税收、人才等方面给予支持。
（六）加大中小企业服务保障力度
16. 提前兑现企业发展扶持资金。2020年度区已安排的中小企业发展扶持资金，具备条件的提前拨付，以尽快发挥财政资金效益。
17. 开展企业应急公共法律服务。通过政府购买法律服务等方式，设立贸易纠纷法律服务专线，对企业受疫情防控影响造成的订单履行、劳资关系等纠纷开展应急公共法律服务，最大限度降低企业贸易风险。
18. 优化企业办税服务。凡涉及疫情防控物资供应的百万元版及以上最高开票限额的，实行直接审批，无需实地核实。对所有纳税人提供3公斤以内发票免费邮寄服务。
19. 强化援企稳岗服务。购买专业化网络平台招聘服务，免费为中小企业发布用工需求信息，提高人力资源供需对接的覆盖面和精准度。借助大数据筛选，精准确定符合援企稳岗政策的企业名单。采取“不见面，零跑腿”方式，快速高效将援企稳岗补贴资金发放至企业银行账户。
20. 规范行政执法行为。坚持监管与服务并重，实施分级分类监管。推行“先进行告知、再责令整改、最后依法处罚”三步式行政执法模式，最大限度减少对中小企业生产经营活动的影响。
若国家和省市出台更加优惠的政策，从其政策规定。
政策措施支持对象为受疫情影响、生产经营遇到困难且在城阳区注册的中小企业（符合工业和信息化部等四部门印发的《中小企业划型标准规定》）。
来源：青岛早报记者 王涛
编辑：樊蕾
校对：赵仿严
一、全面落实国家和省市支持企业应对疫情的若干政策措施
1. 不折不扣贯彻落实国家相关部委和省政府办公厅《关于应对新型冠状病毒感染肺炎疫情支持中小企业平稳健康发展的若干意见》（鲁政办发〔2020〕4 号）及市政府办公厅《关于应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情支持中小企业保经营稳发展若干政策措施的通知》（青政办发〔2020〕5 号），通过强化政策宣传解读、强化政策落地见效，指导中小企业用好政策，争取政策效益最大化。
二、进一步加大支持中小企业应对疫情促进稳健发展力度
（一）加大降低企业成本支持力度
2. 降低企业用电用水成本。支持疫情防控物资生产企业和配套企业开足马力加快生产，企业用电增长部分，给予每度用电补贴 0.2 元，补助最高不超过 50 万元。鼓励其它企业在做到有效防控的前提下早复工早复产，上半年企业主营业务收入或产值增幅达到 10%以上的，给予用电增长部分每度补贴 0.1 元，补助最高不超过 30 万元；主营业务收入或产值增幅达到 20%以上的，给予用电增长部分每度补贴 0.15 元，补助最高不超过 50 万元。相关企业万元GDP 用水量符合《山东省重点工业产品用水定额》规定的，主营业务收入或产值增长 10%以上的，给予用水增长部分每吨补贴 0.3 元，每家企业补助最高不超过 50 万元。
3. 降低企业转贷基金使用费用。设立总规模1亿元的企业转贷基金，支持经营受疫情影响、确有需要的中小企业。单笔业务转贷基金使用期限可延长至 15 天，应急转贷费率由使用额度的日均0.1%降低至0.05%。启动1500万元区科技金融履约助贷基金，对优质企业给予还贷续贷支持。
4. 补助中小外贸企业参展费用。受疫情影响导致无法参加境外展会的，对企业已支付且确实无法退回部分的展位费按 50%给予补助。
5. 鼓励减免企业租金费用。鼓励科技企业孵化器、加速器及创业载体为承租的中小企业减免租金，优先推荐减免租金的孵化器、加速器申报市级以上科技项目或参加创新创业大赛。
（二）加大企业稳岗支持力度
6. 给予社会保险费缓缴支持政策。对受疫情影响、连续3个月以上无力支付职工最低工资或3个月以上无法正常生产经营， 仅为职工发放生活费的企业，可按缓缴社会保险费有关规定提出申请，经批准后缓缴社会保险费，缓缴期限一般不超过1年，其中医疗保险缓缴期限一般不超过6个月。缓缴期间免收滞纳金， 职工各项社会保险待遇不受影响。
7. 实行紧缺工种扶持政策。对中小企业新招用的符合产业发展需要的10类紧缺工种且稳定就业3个月以上的人员，按照级技师800元每月、技师600元每月、高级工500元每月、中级工300元每月、初级工200元每月给予财政补贴，助力企业招人留人。
（三）加大对新产业新业态的支持力度
8. 支持企业上云。推动企业办公、管理、生产等信息系统上云，降低疫情对企业的影响。对企业上云购买、使用云计算资源或服务的费用超过 10 万元的企业，按照实际发生费用的 50%给予补贴，补贴上限不超过 50 万元。
9. 支持疫情防控公共服务平台建设和防控系统研发。对在区级及以上范围推广应用且投资额超过10万元的疫情公共服务平台，按照实际投资额的50%给予补贴，最高不超过50万元。对研发远程医疗诊断系统、AI 体温监测系统、视频会议及云办公系统、智能消毒机器人等可用于疫情防控的软件产品及系统解决方案的企业，且投资额10万元以上的，按照实际发生费用的 50%给予补贴，最高不超过 50 万元。
（四）加大企业技术改造投资补助力度
10. 实施企业技术改造投资奖补政策。对允许发展类且设备投资50万元以上的制造业中小企业，按照设备投资的20%给予奖补，最高不超过300万元；对符合我区重点产业发展导向的，最高不超过400万元。
11. 实施区市技改奖补政策叠加奖励。对获得市级技术改造奖补资金的企业，按照设备投资额再给予10%的奖励，最高不超过1000万元。对购买使用工业机器人产品的制造业企业，按市财政奖补资金给予 1：1 配套奖补，最高不超过200万元。
（五）加大中小企业金融信贷支持力度
12. 加大对中小企业的金融支持。设立总规模1.2亿元的中小企业“助保贷”平台，在疫情期间向符合条件的中小企业提供金融服务所新增的不良贷款，按50%的比例给予风险代偿。
13. 鼓励银行机构增加对中小企业的授信。疫情期间按照“就高不重复”的奖励原则，引导银行机构加大对中小企业的信贷支持。期间每新增一户区内首贷中小企业，按每户1000元的标准予以奖励；对新增区内中小企业信用贷款，按贷款金额1‰的标准予以奖励；对新增无还本续贷贷款，按贷款金额3‰的标准予以奖励；对新增区内制造业中小企业中长期信用贷款，按贷款金额1‰的比例予以奖励，最高不超过100万元。
14. 引导金融组织优化中小企业融资服务。对经地方金融监管局认定的六类地方金融组织，在疫情期间向中小企业新增融资服务金额同比增长 10%以上且业务息费平均水平同比下降的，按其融资服务金额 1‰的标准予以奖励，最高不超过30万元。对其新增的对卫生防疫、医药产品制造、采购及流通、公共卫生基础设施等领域融资服务的，按其融资服务金额1‰的标准予以奖励，最高不超过30万元。对融资担保公司向中小企业提供融资担保发生实际代偿损失金额的20%给予补偿，每家担保公司最高不超过100万元。
15.鼓励区内上市企业市场化并购。疫情期间，区内上市企业收购区内中小企业，区财政按区内上市企业收购总规模的5%给予奖励，最高不超过 500万元。对区内被收购中小企业按收购总规模的 2%给予奖励，最高不超过200万元。上述奖励与《关于加快资本市场发展的意见》（城办发〔2020〕2 号）第13条和第28条按就高不重复原则享受，并对区内上市企业在土地、税收、人才等方面给予支持。
（六）加大中小企业服务保障力度
16. 提前兑现企业发展扶持资金。2020年度区已安排的中小企业发展扶持资金，具备条件的提前拨付，以尽快发挥财政资金效益。
17. 开展企业应急公共法律服务。通过政府购买法律服务等方式，设立贸易纠纷法律服务专线，对企业受疫情防控影响造成的订单履行、劳资关系等纠纷开展应急公共法律服务，最大限度降低企业贸易风险。
18. 优化企业办税服务。凡涉及疫情防控物资供应的百万元版及以上最高开票限额的，实行直接审批，无需实地核实。对所有纳税人提供3公斤以内发票免费邮寄服务。
19. 强化援企稳岗服务。购买专业化网络平台招聘服务，免费为中小企业发布用工需求信息，提高人力资源供需对接的覆盖面和精准度。借助大数据筛选，精准确定符合援企稳岗政策的企业名单。采取“不见面，零跑腿”方式，快速高效将援企稳岗补贴资金发放至企业银行账户。
20. 规范行政执法行为。坚持监管与服务并重，实施分级分类监管。推行“先进行告知、再责令整改、最后依法处罚”三步式行政执法模式，最大限度减少对中小企业生产经营活动的影响。
若国家和省市出台更加优惠的政策，从其政策规定。
政策措施支持对象为受疫情影响、生产经营遇到困难且在城阳区注册的中小企业（符合工业和信息化部等四部门印发的《中小企业划型标准规定》）。
来源：青岛早报记者 王涛
编辑：樊蕾
校对：赵仿严
✋热门推荐