【最新!#阿里披露马云一股都没有卖#】11月22日消息,针对近日有传言马云抛售巨额阿里股票,阿里巴巴集团合伙人、首席人才官蒋芳今日在阿里巴巴内网发帖称,“马云一股都没有出售”。
近日,美国证券交易所挂出马云家族信托披露的一份与11月21日开始的长期股权计划申请,该申请设定在若干前置条件下可以选择是否出售阿里巴巴股票。这一信息却被理解成马云马上要抛售阿里巴巴股票,甚至由此产生众多猜测和联想。
蒋芳在内网发帖对此事做了详细说明:马老师的办公室为了在国内外投资农业科技和公益事业等项目需要资金,在今年早些时候与股票经纪依美国SEC 10b5-1规定签了减持合同,按规定11月中旬将对外公告这一有前提条件的未来减持计划。8月份当时定好的售卖价格,远高于现在的股价,所以马老师一股都没有卖!
“外界炒作他售卖巨量股票显示了对阿里业务没有信心,完全不顾这是一个长期计划,以及他相信阿里业务会进一步增值而设定的较高售卖价格这两个事实。”蒋方还通过内网向全体阿里人转达了马云坚定看好阿里,“阿里股票目前大大低于阿里巴巴的实际价值,他不会卖的”。
值得注意的是,阿里巴巴集团董事长蔡崇信也在该帖子下留言回复,“我在公司快25年了,阿里从开始到现在,一直面对各种质疑,各种挑战。但我们一如既往的坚持,在质疑和挑战中扛过了一个又一个的困难。因为阿里的基因就是相信未来会更好。”蔡崇信说,今天全球技术、商业模式快速迭代,对谁都是挑战,但也是绝佳的机会。“我们只要以开放的心态,创新的思维,就有机会再创一个与众不同的阿里。”
此外,对于近期阿里巴巴要裁员2.5万人的传闻,蒋芳在发帖中提到,“已经报警追究造谣者的责任,希望早点看到造谣者承担责任。” (潮新闻 记者 祝瑶 )
近日,美国证券交易所挂出马云家族信托披露的一份与11月21日开始的长期股权计划申请,该申请设定在若干前置条件下可以选择是否出售阿里巴巴股票。这一信息却被理解成马云马上要抛售阿里巴巴股票,甚至由此产生众多猜测和联想。
蒋芳在内网发帖对此事做了详细说明:马老师的办公室为了在国内外投资农业科技和公益事业等项目需要资金,在今年早些时候与股票经纪依美国SEC 10b5-1规定签了减持合同,按规定11月中旬将对外公告这一有前提条件的未来减持计划。8月份当时定好的售卖价格,远高于现在的股价,所以马老师一股都没有卖!
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值得注意的是,阿里巴巴集团董事长蔡崇信也在该帖子下留言回复,“我在公司快25年了,阿里从开始到现在,一直面对各种质疑,各种挑战。但我们一如既往的坚持,在质疑和挑战中扛过了一个又一个的困难。因为阿里的基因就是相信未来会更好。”蔡崇信说,今天全球技术、商业模式快速迭代,对谁都是挑战,但也是绝佳的机会。“我们只要以开放的心态,创新的思维,就有机会再创一个与众不同的阿里。”
此外,对于近期阿里巴巴要裁员2.5万人的传闻,蒋芳在发帖中提到,“已经报警追究造谣者的责任,希望早点看到造谣者承担责任。” (潮新闻 记者 祝瑶 )
2023.11.21号乙二醇行情复盘·马哥纯干货
基本面:现货报价有所下跌,整体需求一般,高库存处于去库阶段,相对淡季,下游接受预期不强。从技术面来看,处于上升通道下轨位置,目前最大级别量能11月21号巨阴量放量下跌,还是得平台支撑4070附近,(已设止损位4069)4100下跌的30点!一旦破位,后市直接看4000点,整体相对偏弱震荡,上方压力4130附近于4150附近,后世关注先跌后涨,跌到最大级别支撑再去看低多预期!做好风控止损保护!偏弱震荡!
[心]马哥操盘逻辑:市场永远是对的,风控放在首位,策略第二,心态第三,盈利放在最后,记录交易计划
以上均是按照马哥独创的三位一体风控操盘体系来做拆解
(独创交易系统) 风险控制的三不原则
牢记于心: 不抗单,不幻想,不情绪交易提升操盘理解力
#乙二醇##乙二醇期货##期货##期货交易##期货[超话]#
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今天,被这张图彻底震撼了!不是国产汽车有多么疯狂,而是日系汽车几乎全线崩塌,这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实。
今年1到10月,广汽丰田下滑9.3%、一汽丰田下滑8.4%、东风本田下滑16%、广汽本田下滑21.9%、东风日产更是下滑27.4%。没错,几乎没有一个还保持增长。而反观国产汽车,比亚迪、奇瑞、吉利、长安,全部实现两位数增长,比亚迪直接增长近70%。如果再看中国的新能源汽车,差距更加明显,理想、蔚来、零跑、埃安,全部大幅增长。
这是怎么了?不禁令人想问,曾风靡国内市场的日系车为何不吃香了?有三个原因,第一,日系汽车在燃油时代确实领先,但在新能源领域慢了半拍。之前,丰田、本田的CEO甚至公开怒骂新能源,认为新能源反而污染比传统燃油更大。可见,它们对自己的传统燃油领域,是多么难以忘记和坚守。
第二,国产汽车的崛起,一定程度挤压了日系汽车的市场份额。从这张图上也能清晰看到,与日系汽车全线下滑相对应的,是国产汽车和国产新能源汽车的全面崛起。前段时间,身边很多日系汽车的朋友,换成了国产比亚迪,包括理想和问界等,这是一种消费转向。
其实这样的一幕,我们并不陌生,在汽车之外更多我们常见的领域已经上演。比如手机,以前都是苹果三星,现在华为小米也不错。还有鞋服,以前都是阿迪耐克,现在安踏鸿星尔克等国产持续增长。像天猫唯品会这些电商平台上,这样的现象更明显,尤其是年轻人占比很高。最近冲锋衣很火,其实这是一种诞生自国外的功能性衣服,但现在国产却很火,凯乐石、骆驼、伯希和在唯品会上几乎翻倍了,年轻人疯狂涌入。
第三,中国年轻人的消费观念变了,以前,很多年轻人认为开进口车更有面子感,认为国产车就没面子。但现在,年轻人的心态变了,反而觉得开国产车更令人自信。确实,大家看马路上,以前大部分都是进口和合资车,这几年,国产车明显多了。
很难想象,有一天,中国国产汽车会逐渐追赶上日系汽车,乃至更多进口汽车。我们也承认,在燃油时代,我们的技术落后了。但在今天的新能源时代,国产汽车俨然已经走在了前面。一边是国产汽车的崛起,一边是中国年轻人越来越自信,这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实!
今年1到10月,广汽丰田下滑9.3%、一汽丰田下滑8.4%、东风本田下滑16%、广汽本田下滑21.9%、东风日产更是下滑27.4%。没错,几乎没有一个还保持增长。而反观国产汽车,比亚迪、奇瑞、吉利、长安,全部实现两位数增长,比亚迪直接增长近70%。如果再看中国的新能源汽车,差距更加明显,理想、蔚来、零跑、埃安,全部大幅增长。
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很难想象,有一天,中国国产汽车会逐渐追赶上日系汽车,乃至更多进口汽车。我们也承认,在燃油时代,我们的技术落后了。但在今天的新能源时代,国产汽车俨然已经走在了前面。一边是国产汽车的崛起,一边是中国年轻人越来越自信,这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实!
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