【黄石海事规范锚地管理】长江海事局是经中编办批准设置的交通运输部直属海事局，负责长江干线2700公里水上安全监管和船舶防污监管、水上安全通信、长江引航和长江干线航道、通信、运政等综合执法职能。
“中源xx，你船超出了富池临时停泊区的界限，属于超范围锚泊，请立即起锚，到停泊区里面下锚......”
“谢谢，我在红浮连线里面......”
“请添加富池海事锚泊群，我们将向你直观展示超范围锚泊的证据......”
近期，黄石富池海事处通过“一库一图”实施日常盯屏监控，严格管控辖区在港船舶锚泊秩序，不断优化监管手段，夯实船舶锚泊“豆腐块”管理。
一直以来，锚地与船舶之间的供需关系为长江船员所诟病。富池临时停泊区作为长江富池段水域在港船舶停靠、待泊、夜间停航休息的水域，成为了来往船舶锚泊首选之地。近段时间，受沙村停泊限制，来富池停泊区的船舶与日俱增，特别是大型船舶在停泊区与航道之间超范围抛锚，与下水船舶形成碰撞风险，存在重大安全隐患。而富池临时停泊区只有“富池红浮”一个航标，远远不能满足停泊区（锚地）航标功能要求。部分船舶为方便自己随时起锚驶离/靠泊作业，擦着富池红浮抛锚、包围富池红浮抛锚、甚至遮挡富池红浮抛锚，虽然经海事执法人员多次整治、电话提醒、现场驱赶、甚至行政处罚，但由于船舶进出量大而频繁，相关措施都收效甚微，还浪费执法人员大量精力。
为破解难题，黄石富池海事处执法人员铸牢水上安全监管“主角”意识，主动思考，直面破题，如何能够把富池停泊区直观地界定出来，发挥宣传的辐射作用展示给船员，实现“1对多的映射效应”？为此，海事执法人员集思广益，决定一是明范围：在“一库一图”系统中标绘和勘划富池临时停泊区坐标，标清楚完整的富池临时停泊区的范围，以虚线标注；通过“一库一图”实时截图，将图示的“半壁山侧面岸标”、“富池红浮”和“鲤鱼山5号危浮”以红色实线相连接，明确、直观显示停泊区范围。二是搭平台：建立“富池海事锚泊信息群”，搭建管理者与相对人方便快捷沟通的平台，网络对话“零距离”、服务管理“面对面”。三是常警示：将超范围锚泊船舶截图发布，通知到船上，通过群内发布一次信息，起到警示一片的作用。截至目前，已经在群内警示十余次，近百艘船舶受到警醒，进而规范锚泊，富池红浮一线水域清爽，富池临时停泊区锚泊秩序更加安全、规范、有序。
“中源xx，你船超出了富池临时停泊区的界限，属于超范围锚泊，请立即起锚，到停泊区里面下锚......”
“谢谢，我在红浮连线里面......”
“请添加富池海事锚泊群，我们将向你直观展示超范围锚泊的证据......”
近期，黄石富池海事处通过“一库一图”实施日常盯屏监控，严格管控辖区在港船舶锚泊秩序，不断优化监管手段，夯实船舶锚泊“豆腐块”管理。
一直以来，锚地与船舶之间的供需关系为长江船员所诟病。富池临时停泊区作为长江富池段水域在港船舶停靠、待泊、夜间停航休息的水域，成为了来往船舶锚泊首选之地。近段时间，受沙村停泊限制，来富池停泊区的船舶与日俱增，特别是大型船舶在停泊区与航道之间超范围抛锚，与下水船舶形成碰撞风险，存在重大安全隐患。而富池临时停泊区只有“富池红浮”一个航标，远远不能满足停泊区（锚地）航标功能要求。部分船舶为方便自己随时起锚驶离/靠泊作业，擦着富池红浮抛锚、包围富池红浮抛锚、甚至遮挡富池红浮抛锚，虽然经海事执法人员多次整治、电话提醒、现场驱赶、甚至行政处罚，但由于船舶进出量大而频繁，相关措施都收效甚微，还浪费执法人员大量精力。
为破解难题，黄石富池海事处执法人员铸牢水上安全监管“主角”意识，主动思考，直面破题，如何能够把富池停泊区直观地界定出来，发挥宣传的辐射作用展示给船员，实现“1对多的映射效应”？为此，海事执法人员集思广益，决定一是明范围：在“一库一图”系统中标绘和勘划富池临时停泊区坐标，标清楚完整的富池临时停泊区的范围，以虚线标注；通过“一库一图”实时截图，将图示的“半壁山侧面岸标”、“富池红浮”和“鲤鱼山5号危浮”以红色实线相连接，明确、直观显示停泊区范围。二是搭平台：建立“富池海事锚泊信息群”，搭建管理者与相对人方便快捷沟通的平台，网络对话“零距离”、服务管理“面对面”。三是常警示：将超范围锚泊船舶截图发布，通知到船上，通过群内发布一次信息，起到警示一片的作用。截至目前，已经在群内警示十余次，近百艘船舶受到警醒，进而规范锚泊，富池红浮一线水域清爽，富池临时停泊区锚泊秩序更加安全、规范、有序。
【全球最大马力纯电拖轮投用】11月20日，随着一声汽笛响起，5400HP、全球马力最大纯电拖“云港电拖二号”在连云港港投用，也标志着纯电拖轮由试验阶段进入全面推广阶段。
据介绍，“云港电拖二号”轮由连云港港口控股集团鸿云实业有限公司建造，设计总长39.0 米，型宽10.5米，型深4.8米，最大航速≥13.0节，拖力（正拖）≥65吨。该轮较“云港电拖一号”轮马力由4000HP增加到5400HP，电池装机容量扩容到7224千瓦时，容量更大，功率更强，是现阶段全球范围内马力最大、电池装船容量最大的纯电拖轮。
该轮的设计建造过程中，鸿云实业有限公司实施多项优化，加长加宽拖轮，在不影响阻力及操纵的前提下，增加船舶稳性；优化动力电池舱、集控室、充电设备间、辅设备舱、上建生活区、七氟丙烷间等舱室布局，解决了设备布置空间不足、布局不合理的问题；桅杆采用轻量化设计，降低桅杆高度，在减少重量的同时，使桅杆整体外形更美观、船舶稳性更高。此外，在电池配套设备外形、电缆敷设路径、通风系统、冷却系统、船舶降噪、信号接口等方面也进行了优化处理，使“云港电拖二号”轮的整船设计方案更优。
连云港港有关负责人告诉记者，2021年，国内首艘纯电拖轮“云港电拖一号”轮在连云港投产试运行，投产运营至今，其安全可靠的操作性能得到了各方的高度评价，充分验证了纯电拖轮的性能，且环保效益、经济效益、社会效益显著。
据悉，连云港港5400HP和4000HP纯电拖轮续建计划已获批复，建造设计工作即将启动。2024年港，连云港港内纯电拖轮将达到4艘，连云港港将拥有全国首支纯电拖轮船队，为“开启港作拖轮纯电时代”破浪前行。（陆民敏）
据介绍，“云港电拖二号”轮由连云港港口控股集团鸿云实业有限公司建造，设计总长39.0 米，型宽10.5米，型深4.8米，最大航速≥13.0节，拖力（正拖）≥65吨。该轮较“云港电拖一号”轮马力由4000HP增加到5400HP，电池装机容量扩容到7224千瓦时，容量更大，功率更强，是现阶段全球范围内马力最大、电池装船容量最大的纯电拖轮。
该轮的设计建造过程中，鸿云实业有限公司实施多项优化，加长加宽拖轮，在不影响阻力及操纵的前提下，增加船舶稳性；优化动力电池舱、集控室、充电设备间、辅设备舱、上建生活区、七氟丙烷间等舱室布局，解决了设备布置空间不足、布局不合理的问题；桅杆采用轻量化设计，降低桅杆高度，在减少重量的同时，使桅杆整体外形更美观、船舶稳性更高。此外，在电池配套设备外形、电缆敷设路径、通风系统、冷却系统、船舶降噪、信号接口等方面也进行了优化处理，使“云港电拖二号”轮的整船设计方案更优。
连云港港有关负责人告诉记者，2021年，国内首艘纯电拖轮“云港电拖一号”轮在连云港投产试运行，投产运营至今，其安全可靠的操作性能得到了各方的高度评价，充分验证了纯电拖轮的性能，且环保效益、经济效益、社会效益显著。
据悉，连云港港5400HP和4000HP纯电拖轮续建计划已获批复，建造设计工作即将启动。2024年港，连云港港内纯电拖轮将达到4艘，连云港港将拥有全国首支纯电拖轮船队，为“开启港作拖轮纯电时代”破浪前行。（陆民敏）
《旅行家》2023.08
千年渔镇——沙扒
作为粤之南为数不多的千年渔镇，沙扒海滨风光迷人，周边水质清澈，海鲜种类丰盛，附近青洲岛是广东人浮潜首选地、千年博贺古港更是古海上丝绸之路渡埠之一。来此体验原汁原味的渔村生活，亲近历史悠久的疍家文化，成为了广东人独有的消夏方式。
★粤之南，青洲岛的一方净土
☆从广州出发沿滨海公路疾驶，途经佛山、江门、恩平等地，路上随处可见如沙丁鱼般穿梭的旅游巴士，他们大都有一个共同的方向——广东南端阳西的沙扒湾海滨。休渔期间的渔村，零散渔船搁浅海湾，街边大小商铺生起烤鱼烹粥的烟火，以渔家宴犒劳着一天辛勤的劳作。
☆距沙扒湾东南5公里的青洲岛，因俯瞰如巨大爱心而受人瞩目，这里海水环绕，水清见底，得了“青洲”之名。去往青洲岛需要搭船，十来艘渔船运载游人往返。下船后登岛，便见大小不一的岩石、苍郁高大的树木将小岛覆盖。
☆青洲岛海岸线长2.8公里，往南望去，中国最大的海洋牧场和海上风电场雄屹海上。除北部海域为浅滩，其他岸线海水能见度都在5～15米，一跃入水中仿佛置身动物乐园，因此成了浮潜爱好者的一处佳地。这片海域生活着种类繁多的鱼类，海岛平缓向外，在3～6米的深海处就能见到大量珊瑚群。红色、粉色珊瑚成百上千、色彩斑斓、形如火树，海星、乌贼、海龟、大小水母在其间漫游。青洲岛因人迹罕至，海鲜物产也极丰富，拳头大的海螺、横行的蜘蛛蟹、本土红鱿和海胆，每至秋季，便是打渔人泊船来岛打捞的收获时节。
★海钓打蚝，撑船离岸8公里
浮潜外，最体现海岛生活的就是海钓和打蚝。天气晴朗时，找本地领队撑船出发前往静谧海岬海钓，成为游人放松心情的好方式。打蚝则需到泊仔墩，此地蚝种源自儒洞石楼蚝，个头大，圆润肥美，外壳深靛青色，形体均匀。
★博贺开渔，重回疍家鱼舱
沙扒湾往西与之仅隔一条海湾，旧时可以搭渡船过海直达博贺港口。博贺古港作为海上丝绸之路渡埠之一，享有“千年渔港，天下鱼舱”美誉。博贺开渔节通常在8月中旬举办，传统民俗开渔宴、祭海仪式、开船仪式与民族歌舞一样不少。
★神电卫城，行走红树林栈道
博贺古港不过10公里就是神电卫城，这座古城经历了兵燹与更迭，但仍保留下东、南、西、北呈十字形的4条主干街道。古迹留存已不多，钟鼓楼大隐隐于市，是古城标志。
#读杂志##跟着微博去旅行##旅行家##阳江·沙扒湾[地点]#
千年渔镇——沙扒
作为粤之南为数不多的千年渔镇，沙扒海滨风光迷人，周边水质清澈，海鲜种类丰盛，附近青洲岛是广东人浮潜首选地、千年博贺古港更是古海上丝绸之路渡埠之一。来此体验原汁原味的渔村生活，亲近历史悠久的疍家文化，成为了广东人独有的消夏方式。
★粤之南，青洲岛的一方净土
☆从广州出发沿滨海公路疾驶，途经佛山、江门、恩平等地，路上随处可见如沙丁鱼般穿梭的旅游巴士，他们大都有一个共同的方向——广东南端阳西的沙扒湾海滨。休渔期间的渔村，零散渔船搁浅海湾，街边大小商铺生起烤鱼烹粥的烟火，以渔家宴犒劳着一天辛勤的劳作。
☆距沙扒湾东南5公里的青洲岛，因俯瞰如巨大爱心而受人瞩目，这里海水环绕，水清见底，得了“青洲”之名。去往青洲岛需要搭船，十来艘渔船运载游人往返。下船后登岛，便见大小不一的岩石、苍郁高大的树木将小岛覆盖。
☆青洲岛海岸线长2.8公里，往南望去，中国最大的海洋牧场和海上风电场雄屹海上。除北部海域为浅滩，其他岸线海水能见度都在5～15米，一跃入水中仿佛置身动物乐园，因此成了浮潜爱好者的一处佳地。这片海域生活着种类繁多的鱼类，海岛平缓向外，在3～6米的深海处就能见到大量珊瑚群。红色、粉色珊瑚成百上千、色彩斑斓、形如火树，海星、乌贼、海龟、大小水母在其间漫游。青洲岛因人迹罕至，海鲜物产也极丰富，拳头大的海螺、横行的蜘蛛蟹、本土红鱿和海胆，每至秋季，便是打渔人泊船来岛打捞的收获时节。
★海钓打蚝，撑船离岸8公里
浮潜外，最体现海岛生活的就是海钓和打蚝。天气晴朗时，找本地领队撑船出发前往静谧海岬海钓，成为游人放松心情的好方式。打蚝则需到泊仔墩，此地蚝种源自儒洞石楼蚝，个头大，圆润肥美，外壳深靛青色，形体均匀。
★博贺开渔，重回疍家鱼舱
沙扒湾往西与之仅隔一条海湾，旧时可以搭渡船过海直达博贺港口。博贺古港作为海上丝绸之路渡埠之一，享有“千年渔港，天下鱼舱”美誉。博贺开渔节通常在8月中旬举办，传统民俗开渔宴、祭海仪式、开船仪式与民族歌舞一样不少。
★神电卫城，行走红树林栈道
博贺古港不过10公里就是神电卫城，这座古城经历了兵燹与更迭，但仍保留下东、南、西、北呈十字形的4条主干街道。古迹留存已不多，钟鼓楼大隐隐于市，是古城标志。
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