站在太高的起点上，拥有着太高的天分，却注定会被生活重击一次，竞技体育注定无法漫长的职业生涯，太多东西都是一把残忍的利刃。旁人会说你的第一次胜利来的太过容易，我只会在脑海中不停重放你每场比赛后都会触碰的手臂。没人能说清那是对胜利的沉沦，还是对伤痛的沉湎。又或者说那都不是你，你只不过做你自己。他们会因为你犀利和充满创造力的风格而来。也会最终成为扎向你的回旋镖。当嫉妒与保护的力量撞击，终不可能是安静的波流。我不知道你的路是否还会继续，更不知道那伤痛的手臂是否还能继续支撑你走下去。如果时间能回到18年，请不要那样再受到伤害。但我从不后悔跟这个时间线上的你相遇。
翻到了淡圈前的最后一条正式的加油wb，真的感慨时间走的真快。

咋说呢，基本都猜到了

切记，非我族类，其心必异

哪有决赛输了咧嘴笑的啊！！！哪有人一个赛年基本kda都是负数啊！！！是你当初河道剑魔确实厉害承认，现在让人正反手打也能理解，但是一直说电子竞技也是竞技类体育你不应该拿出来职业态度吗？咱就是说，你在公司上班，公司竞标输了你狂笑？在抖音和00后对线了一晚上之后明白了为什么当初那么多人看不上90后！

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拉塞尔：维斯塔潘事故完全是我的责任，本赛季总是很不走运

Q：你在第四冲线，但因为5秒的处罚却掉到了第八，你现在看起来也非常失望。

拉塞尔（整合天空体育和F1官网）：又一个机会从我手中溜走了。和维斯塔潘的事故完完全全是我的责任，因为我没有看到他在内线，经过11号弯的时候我的专注度都在前面的刹车区和弯心上，而处在我身旁的维斯塔潘确实在视线盲区里，再加上我以为没有人会在12号弯去内线完成超越，因为接下来的直道很长，而在这个弯完成超越接下来会拿不到DRS，所以我很惊讶维斯塔潘选择在那里去完成超越，但我关门了，所以我确实应该承担全部责任。

发生碰撞之后赛道上出现了很多碎片，安全车出来了，也葬送了我原本很轻松的领奖台名次，最终我追到了第四，但处罚让我掉到了第八……这个赛季太离谱了，一件件倒霉的事情接踵而来。今天我们的长距离速度其实还不错，比巴西大奖赛好了很多，但仍然比法拉利和红牛要更慢一些。我们需要在收官战继续全力以赴，尝试守住车队积分榜第二的位置。

Q：和维斯塔潘的碰撞让你的赛车受损了么？

拉塞尔：就是轮胎罩坏了一点，然后轮胎有几个小切口，如果呆在赛道上肯定会爆胎，所以接下来的进站选择是完全正确的，换上新胎之后我仍然能够追到第四。不过就算没有5秒的处罚，我也不会对第四感到满意，因为今天我完全拥有登上领奖台的机会，那也可以让我开心很多，只不过今天的比赛又一次成为了这个赛季的缩影，很不幸。

Q：至少你还有收官战可以尝试？

拉塞尔：是吧，这个赛季其实有很多积极的事情，除了成绩，怎么都拿不到好成绩。这真是一个奇怪的赛季，去年我感觉自己表现没有那么好，却登上了领奖台9次还10次，今年我感觉自己在进步，结果整个赛季就一个领奖台。

我在排位赛里做出过很多精彩的表现，从前两排起步过很多次，在赛季的某些时刻能够把这台竞争力不佳的赛车开到全新的高度，但最终的结果总是因为这样那样的情况而变得糟糕。希望今年我已经用掉了大部分霉运，这样在接下来的职业生涯里，如果有了一台能争冠的赛车，那么到时候运气能够好一些吧！

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