《德国高速试驾EL7》
两天内，我从慕尼黑到纽伦堡开了个来回，算是更加熟悉了EL7的高速行驶特性。

继之前和戴政确认后，我更加了解了蔚来EL7（或所有NT2的蔚来？）驾驶模式的使用：行驶中切换模式只有动力可以立刻生效，减震特性需要停下来后才能生效，转向和空簧应该也是。总的来讲，运动模式最适合在德国（和英国）的驾驶，它能够增强过坎过坑的轮控制，减少余震，至少坐在前排更舒适。高速公路Autobahn上的超高速行驶中，运动模式悬架从容稳定，转向手力较重，能让驾驶者飙到200km/h时充满信心。而舒适模式有点水土不服，不确定谁会喜欢。日常使用运动模式会非常对德国的胃口，能达到宝马八成的水平，不是失分项。

路牌识别和弯道pilot是我发现的两个难点，常常出现限速标牌更新不及时和弯道pilot退出的问题。这还是体现了蔚来没做够本地化功课。

AEB没被误触发过，好评。ACC刹车则恰到好处，舒适而及时。再加上德国基本没有突然插入的慢车，ACC体验是非常舒心的。

从纽伦堡回慕尼黑，在没有堵车的周六下午，一路170多公里我开出了41kWh/100km的电耗，从100%电量用至15%的电量。将将安全抵达，有惊无险。

高速风噪从120Km/h开始就变得相当大，200km/h的时候已经没法跟旁边人说话了，和前两天开的奥迪A7完全没法比。当然，能开到200km/h已经至少能跟上快车道的车流了，不能要求太高。

在一个高速服务区的所谓300kW快充桩上浪费了20分钟，尝试用非会员卡非app的顾客方式充电未果，旁边的800V现代Ioniq 6也只取得了60-70kW的充电速度，德国快充体验非常令人失望。蔚来，如果你想，这是你在欧洲铺设500kW快充网络的绝佳时机，just FYI。

相对我去年此时试驾的ET7，我没能看到蔚来的进步，有点遗憾，这是个千载难逢的树立标杆的机会，蔚来要加油了。阿维塔、极氪、小鹏们已经要来了，还在等什么，还不赶快把在国内一年建了1300个充电站的投资分出5%做做EL7的本地化？哪怕为了多争取一下2024年被收购时叫价的底气呢，这个窗口太难得了。
加油李斌。

#蔚来es7##中国车企加速出海#

【#WPS致歉#并承诺：用户文档不会用于AI训练】11月18日深夜，针对用户有关《WPS隐私政策》的质疑，WPS官方微博做出回应，在向用户致歉的同时，承诺用户文档不会被用于AI训练目的。

此前，WPS的隐私政策引发争议，“我们将对您主动上传的文档材料，在采取脱敏处理后作为AI训练的基础材料使用”，被质疑涉及用户隐私问题。

金山办公表示，在细致审查后，深感之前版本的表述为用户造成了困扰。为此，金山办公已经更新了《WPS隐私政策》，去除了容易引起误解的表述，并确保其内容与实际操作严格对应。

金山办公表示，在使用美化功能时，仅会为用户提供优质美化服务，此过程完全符合数据安全及个人信息保护的相关法律法规规定。

金山办公承诺，所有用户文档不会被用于任何AI训练目的，也不会在未经用户同意的情况下用于任何场景。并表示将定期进行隐私政策的审查，并通过第三方独立机构进行合规性审核，以确保承诺得到兑现。

据了解，2019年11月，金山办公在上交所科创板上市，成为A股市值最高的软件企业和中国“硬科技”的代表性企业。

截至目前，凭借WPS、金山文档、稻壳儿等办公产品和服务，金山办公为来自全世界220多个国家和地区超过4.5亿用户提供办公服务，每天有超过7亿个文件在WPS平台上被创建、编辑和分享。

文/北京青年报记者 刘慎良

编辑/樊宏伟

【《使命召唤现代战争3》第一赛季更新预览：多张新地图】《#使命召唤现代战争3#》今年晚些时候将免费推出第一赛季更新，加入多张新的多人地图、新的任务目标等内容。现在官方提前公开了一些图片和信息。

首先，多人模式将会加入3张全新的6v6地图，其中2张图在赛季一首发就能玩到，它们分别一张紧凑的屠宰厂地图和一张中等规模的地中海风格沿海小镇地图；另一张基于里约的山城地图将在赛季中期加入。

赛季一还会重新加入玩家们喜爱的2v2枪战模式，包括训练中心等回归地图。僵尸模式也会迎来更多任务。此外还有一张新的乌兹克斯坦城市地图，内含11个关键地点。相应的《战区》玩法机制也会有所升级。