#日常随记#
突然就醒了，看到kw的视频 真的每次都会被治愈到～幸运的是她遇到的zqj是一个愿意一起陪她“玩”的好伴侣，这样的爱情真的很美好很治愈！

“幸福呢 从来没有固定的形态，每个人早晚都会遇到那个经常会让自己觉得风也温柔的人”

缘分真是奇妙！时隔六年再去跳舞

教练还是18岁时遇见的宇童！

一句“好久不见”真的立马回到那个夏天一起跳舞的日子咯[开学季]

今年冬天真的好怕冷，上周就穿上了厚勃肯我真是整个办公室最先穿上棉鞋的人了笑死[收到]（不过今天的天气还是很不错滴 喜欢冬日里的暖阳[哈欠]

快乐下班的尽头 是数不尽的夕阳

上班之后真的越来越懒 上条wb说要坚持练八段锦 好吧 就练了一天[跪了]

p3记录俺第一次和同框 终于不是那个见到狗就跑的人儿咯

本届广州车展上出现了很多纯电皮卡，道朗格展台，就展出了一台来自通用的悍马EV皮卡，吊足了卡友的胃口。

外形方面，悍马EV宽大霸气，车头贯穿式的前大灯继承了家族元素，中部的HUMMER字母彰显了他的身份。保险杠两侧向上上扬，提升接近角，几乎将前轮全部露了出来。中部带有两个粗壮的拖车钩，硬派风格十足。

车辆尾部多功能尾门沿袭通用的灵巧设计，后杠两侧也带有粗壮的拖车钩，中部还有拖车方口，为拖挂做足了准备。展车货箱内部配备了全尺寸备胎，营造越野拉力风格。

车辆内部设计同样非常宽大，配有12.3英寸数字仪表盘和13.4英寸中控显示屏，搭载悍马的UltraVision系统。车辆底部配备有多个摄像头，在驾驶过程中，信息娱乐显示屏和组合仪表中的越野部件会告知驾驶员车辆的扭矩输出、锁止差速器状态、轮胎压力、俯仰和滚转角、扭矩分配等信息。

新车配备了四轮转向技术，并且拥有螃蟹模式（crab mode），可以让整车沿车轮对角线方向行驶。这个螃蟹模式是针对越野情况开发的功能，提高整车的机动性。此外，新车还将配备最新版本的Super Cruise半自动驾驶系统、自适应减震器、极限越野套件、电动后窗玻璃、电动货厢盖、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。#道朗格的车居然都有MBTI#

动力方面，悍马EV配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力（735kW），最大扭矩可达惊人的15592N·m（轮上扭矩）。#皮卡也能加入3秒俱乐部？点解？#0-96km/h加速时间仅3秒，而续航里程可以达到350英里（约563km），并且支持350kW直流快充。

悍马EV此前亮相一般都是在进博会的展台上，此次走到了国内车展上，可以说是与消费者走的更近了一步。@道朗格TheDurantGuild

纯电豪华轿车极氪007首次全球公开亮相。
这款车从静态展示和数据来看，非常“硬”，延续极氪一贯的风格！

尺寸4865mm，1900mm，1450mm，轴距2928mm。
全系标配800v架构，800v碳化硅高性能后电机，单电机车型最大功率310kW，双电机车型最大功率475kW。四驱版本零百达到惊人的2.84秒，后驱车型5.4秒。
入门688km续航，长续航870km。
搭载8295芯片，全系标配Orinx智驾芯片。
中国品牌首个全系标配一体式压铸后端铝车身的轿车。
全球首发可自定义前脸汽车，正面和尾部，都在大力度整“灯光的技术和艺术”。
2024年1月上旬上市，目前公布了起售价格，上市前限时抵扣价格22.49万元起。

我对这款车的静态体验的感受是，车身比例很不错，尺寸主流，比例和谐。应该说是极氪目前所有产品线里定位最主流的一款，据说内部销量目标期望值不低。
前脸的设计非常先锋，和很多先锋设计一样，恐怕不是每个人都能迅速消化。
第二次、第三次看到时，反而会觉得更容易接受一些。