#福州地铁[超话]#【福州地铁4号线祭酒岭站~陆庄站右线区间盾构顺利接收】2020年11月26日，在福州地铁4号线1标祭酒岭～陆庄站区间左线盾构完成接收半个月后，我们又迎来了右线盾构的顺利接收，为祭陆区间盾构推进画上了圆满的句号。

祭陆区间右线全长964.814米，通过采取钢套筒辅助接收，有效降低接收时洞门涌水风险，为盾构机顺利接收保驾护航。作为福州地铁4号线1标首例双线贯通的区间，祭陆区间双线顺利贯通，为本工程后续区间盾构施工提供了宝贵的经验，施工队全体职工将继续秉持“不忘初心，牢记使命”的信念，砥砺前行，再创佳绩！#福州地铁#

【S1线明年5月盾构始发，S2线力争明年底开建】近日，我市城际轨道交通S1、S2线频传喜讯：上个月底，锡澄S1线高架段首根钻孔灌注桩成功开钻，标志着S1线出地面站开始施工，全线同步进入高架段实质性施工阶段；锡宜S2线经过锡宜常三地前期紧锣密鼓的对接研究，最新消息，目前线形走向已基本确定，部分站点位置也将于近期完成“定位”，力争明年底全面开工建设，我市“一体两翼”轨道交通建设迈入“快车道”。

在锡宜一体化交通发展的议题中，S2线的进展情况一直备受各界关注。近日，从市规划部门传来好消息，S2线形走向宜兴段已基本确定，全线力争在明年底前开工建设。

　　S2具体线形走向如何设定？规划人士透露，S2全线长约71公里，线路采用市域快线模式，将沟通宜兴丁蜀镇、宁杭城际铁路宜兴站、东氿新城、锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场等板块，全线设11个站点，建成后，宜兴至太湖新城开车时间将有望缩短到30多分钟。具体站点线位将在研究确认后公布。

　　2017年，S1、S2线被同步列入了省铁路规划，与沿江高铁同步获批，建设手续已经齐备。“S2线不同于以往任何一条线路，线位需跨常州行政区，相关协调事宜要复杂很多，虽然困难，但S2线最终将确定一条环境影响和投资规模等综合效益最高的线形，力争明年底全面开工建设。”市轨道办相关负责人介绍。（孙倩茹）

#微播江城# 【厉害啦！这个国内领先转体梁在芜成功转体】10月29日凌晨凌晨3点40分，历时55分钟，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程上跨宁芜铁路、宁安城际高铁、合杭铁路转体梁顺时针转动83°，实现精准对接，标志着国内首个连续刚构跨座式单轨墩顶转体梁成功完成转体。
据了解，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期项目是全国首条全自动无人驾驶轻型跨座式单轨项目，是我市有史以来投资最大的基础设施项目。建成开通后，对芜湖市完善城市交通体系、提升城市生活品质、进一步发挥区位优势、促进社会经济快速发展有着重要意义，更将对我国二三线城市相同制式轨道交通的推广具有示范带动作用。