@悲伤蛙纸巾盒 高下立判了啊大姐[笑哈哈]你的水平我的评价是连写实绘画门槛都没跨进来啊[笑哈哈] 你为什么能一直大放厥词的啊？是微博打拳收了米给你带来的底气是吗[笑哈哈]学画画这么多年也是第一次看见嘴这么硬的魔怔勾 我自己画的确实是不怎么样吧 我身边朋友圈美院一大把画的比我好的 说我画的差都没问题 但请问你是什么东西呢也能教训到我头上来了 你每天看着自己主页那些b画自己不够脸红啊？画的烂还这么喜欢出来找人对线你的猪脸能这么厚啊 你给我记好了 你叠的画随便拿出来一些就是你这个魔怔傻狗一辈子也翻不过去的大山[笑哈哈]

<男生男生配>连续看完10集好过瘾

汁源来之不易[冲刺][冲刺][冲刺]

领衔主演他很好，可是不是他。她们说，我给自己设了个幻境，把自己困在过去，这么多年，并非爱情，只是我一厢情愿罢了，可怎么办，我也很绝望啊！我还爱他，可是也不想伤害他。我佩服那些可以隐忍的人，将自己的苦痛掩映得那么深，只取快乐与别人分享，其实内心悲伤早已泛滥成灾，却看上去若无其事，岁月安好。生活中，不管你是处在人生最风光的巅峰，还是跌入了低谷，每天都抽空停下来欣赏一下身边的风景，因为风景犹如时间，错过了就是不一样的感觉！！​

汽车历经百余年发展，进入新能源时代，有一项技术其实多年来一直没什么变化，那就是车辆的启动电池，目前，大多数汽车，不论传统燃油车还是新能源汽车，都使用铅酸蓄电池作为启动电池，这种电池单块购置成本较低，但是除了成本低，没有任何好处，其实早已应该进行淘汰。

铅酸蓄电池的核心原材料离不开我们非常熟悉的重金属——铅，从生产、制造以及电池回收的过程中，铅酸蓄电池都会产生非常多的含铅废弃物，这对于环保没有好处，更是会对接触到他的人产生危害，理应趁早淘汰掉。

比亚迪多年来在推行全面的无铅化，核心就是不计成本的在旗下车型上使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨。

一块铅酸蓄电池重量基本都在10公斤以上，磷酸铁锂蓄电池对比同等规格和储能量的铅酸蓄电池，重量更小，体积更小，最低一块电池仅为2公斤，有效降低了车辆总质量，减重自然就是降低了能耗。

车放了一阵就无法启动的情况相信很多车主都经历过，如果车较长时间不用，还要费力寻找其他车辆进行搭电，既耗时又费力，而磷酸铁锂启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。

铅酸启动电池的使用寿命正常情况下只有两三年，两三年后，又要花上400~600甚至更贵的钱去更换这种除了便宜没什么其他优点的启动电池，用车成本就变得更高。磷酸铁锂启动电池则能够做到与整车同寿命的超强表现，一是为客户省下了换电池的钱，二是不可能因没电而把车主撂在路上。

从用户用车角度，车变得更可靠且能耗更低；从社会角度，大量污染物排放被省了下来；从企业角度，仅仅是增加一点整车成本，便换来了这么多的好处，何乐而不为呢？