2020年度中关村雏鹰人才企业支持资金名单公示
根据《中关村国家自主创新示范区优化创业服务促进人才发展支持资金管理办法》（中科园发〔2019〕20号）有关规定，经中关村管委会2020年第22次主任专题会审议，决定给予知行高科（北京）科技有限公司等225家企业“2020年度中关村雏鹰人才企业支持资金”支持，现对名单进行公示。
2020年度中关村雏鹰人才企业支持资金
拟支持企业名单
U30类（190家）：
1.知行高科（北京）科技有限公司
2.中教易未来（北京）文化传媒有限公司
3.北京有三逗科技有限公司
4.北京康糖医疗科技有限公司
5.多美好（北京）信息服务有限公司
6.北京企课信息技术有限公司
7.烨立互动（北京）文化科技有限公司
8.北京童心弈智教育科技有限公司
9.北京西南岗信息科技有限公司
10.胜钛圈（北京）体育文化有限公司
11.北京同感科技有限责任公司
12.北京猿人影视科技有限公司
13.北京盈迪曼德科技有限公司
14.北京有前途科技有限公司
15.乐耳文化传播（北京）有限公司
16.北京小白和他的朋友们科技有限公司
17.北京漫意信国际文化传播有限公司
18.互影科技（北京）有限公司
19.极限之路（北京）网络科技有限公司
20.北京求导科技有限公司
21.百实创（北京）科技有限公司
22.北京用研国际科技创新研究有限公司
23.北京中鼎慧源科技有限公司
24.北京新研创能科技有限公司
25.北京绿色丝路国际生态环境科学研究院有限公司
26.北京太虹教育科技有限公司
27.北京洋葱哥哥体育文化有限公司
28.北京长远同创信息技术有限公司
29.北京万物公式教育科技有限公司
30.北京格瑞奥创新科技有限公司
31.北京道口金科科技有限公司
32.北京凯泽互联科技有限公司
33.北京凡卓互动科技有限公司
34.无稽科技（北京）有限公司
35.北京柏慕筑云工程技术服务有限公司
36.北京北鸿万道科技有限公司
37.北京赛飞特科技有限公司
38.北京博赛时代网络科技有限公司
39.北京环锂科技有限公司
40.北京中科政汇科技有限公司
41.北京世纪天宏科技有限公司
42.北京企名片大数据技术有限公司
43.北京信安伟业科技有限公司
44.民正（北京）老年服务有限公司
45.北京逸墅网络科技有限公司
46.北京天硕新科教育科技有限公司
47.北京逅时代信息科技有限公司
48.北京掌心互联科技有限公司
49.北京泰德合众科技有限责任公司
50.高霖海拓（北京）教育科技有限公司
51.蜂窝媒文化传播（北京）有限公司
52.北京悠购智能科技有限公司
53.北京华文捷通国际文化科技发展有限公司
54.北京潼声教育咨询有限公司
55.北京道可博元科技有限公司
56.北京志道汇德教育科技有限公司
57.明博心国际教育科技（北京）有限公司
58.北京道天技术研发有限公司
59.中易数安（北京）项目数据分析师事务所有限公司
60.北京新海科汇科技有限公司
61.北京宣展科技文化传媒有限公司
62.北京散弹橘猫科技有限责任公司
63.北京云栖互动人工智能技术有限公司
64.开迪润杰（北京）科技有限公司
65.北京雅尚五象文化科技发展有限公司
66.北京博马教育咨询有限公司
67.北京永道创鑫科技有限公司
68.我知互联（北京）教育科技有限公司
69.北京环聚迅达科技有限公司
70.北京的高科技有限公司
71.北京诚乾佳运科技有限公司
72.北京明学思机器人科技有限公司
73.北京鸿源码斋科技有限公司
74.北京知翼通航技术研究有限公司
75.鸽鸽（北京）科技有限公司
76.北京环宇易研科技有限公司
77.百鸟数据科技（北京）有限责任公司
78.北京辉耀星光陶瓷材料科技有限责任公司
79.北京观鱼影视文化传媒有限公司
80.北京吃的科技有限公司
81.北京信科乐创科技有限公司
82.北京数医科技有限公司
83.北京安久嵘新科技有限公司
84.裳善科技（北京）有限公司
85.北京紫藤医创医药信息技术有限公司
86.北京黑尾互动科技有限公司
87.北京光辉之家建筑科技有限公司
88.北京步恩智能科技有限公司
89.北京航迹未来科技有限公司
90.北京枫谷科技有限公司
91.北京萤火世纪教育科技有限责任公司
92.北京大予未来教育科技有限公司
93.北京蔚盛科技有限公司
94.北京盈硕天成咨询服务有限公司
95.代客思（北京）智能科技有限责任公司
96.北京建网科技有限公司
97.北京北亚安数科技有限公司
98.北京漂洋过海科技有限责任公司
99.北京矩视智能科技有限公司
100.小荷尖尖（北京）文化发展有限公司
101.北京西南偏南科技有限公司
102.北京京泰诺科技有限公司
103.北京方快跳动科技有限公司
104.北京涑水科技有限公司
105.北京爱玩特智能信息技术有限公司
106.北京达思特文化传播有限公司
107.北京蜂旅科技有限公司
108.北京图灵微创医疗科技有限公司
109.北京英特美迪科技有限公司
110.北京卢可邦邦文化交流有限公司
111.北京零壹智慧互联科技有限公司
112.北京恒道弗赢科技发展有限公司
113.北京原光慧视科技有限公司
114.北京融盛云科技有限公司
115.北京方联汇弘科技有限公司
116.北京子曰乾元科技有限责任公司
117.北京思睿迦创科技有限公司
118.北京美华柏乐科技有限公司
119.北京新素代科技有限公司
120.北京昆迈生物医学研究院有限公司
121.新佳（北京）科技有限责任公司
122.北京聚创艺科技有限公司
123.北京深褐科技有限公司
124.北京三华一航科技有限公司
125.佰通科技（北京）有限公司
126.北京思领科技有限公司
127.北京彼幻科技有限公司
128.北京文雅信达科技有限公司
129.北京一起爱学教育科技有限公司
130.北京时域科技有限公司
131.北京益力森环保科技有限公司
132.北京链信科技有限公司
133.北京西桔文娱科技有限公司
134.北京展播网络科技有限公司
135.灼华时尚（北京）科技有限公司
136.北京爱丽慕斯科技有限公司
137.北京星宇航智科技有限公司
138.升发智联（北京）科技有限责任公司
139.北京融媒时代科技有限公司
140.北京奇迹校研科技有限公司
141.北京艾尔思时代科技有限公司
142.北京水光企业管理有限公司
143.零零后（北京）科技有限公司
144.北京星阑科技有限公司
145.中矿定位（北京）技术有限责任公司
146.北京思否科技有限公司
147.北京阅美英皇教育科技有限公司
148.北京飞象互联科技有限公司
149.北京流枢艺设文化创意有限公司
150.北京蔓云文化科技有限公司
151.北京雷彩科技有限公司
152.北京碲造影像文化有限公司
153.北京中农动科技术有限公司
154.北京雁七科技有限公司
155.领阅科技（北京）有限公司
156.北京奕趣教育科技有限公司
157.凯纳佰川（北京）科技有限公司
158.博普乐科技（北京）有限公司
159.北京笔落惊风文化传媒有限公司
160.北京安超汇讯科技有限公司
161.北京小鱼知策科技有限公司
162.银河节点（北京）科技有限责任公司
163.北京萌想网络科技有限公司
164.北京信成未来科技有限公司
165.北京天宇启辰科技有限公司
166.葆光文化传媒（北京）有限公司
167.北京万兔思睿科技有限公司
168.北京精康科技有限责任公司
169.北京澳帮教育科技有限公司
170.北京慧鸿科技有限公司
171.北京星际智能科技有限公司
172.北京芯芯科创科技有限公司
173.北京精勤荒嘻网络科技有限公司
174.北京笔新互联网科技有限公司
175.北京易知眠医疗科技有限公司
176.北京浩宇创杰科技有限公司
177.北京英北集教育科技有限责任公司
178.北京上原文化科技有限公司
179.北京问知科技有限公司
180.中博政研智库（北京）信息咨询有限公司
181.北京珠和文化有限公司
182.善始（北京）国际文化科技有限公司
183.零知识科技（北京）有限公司
184.北京知优科技有限公司
185.北京云漫文化传媒有限公司
186.北京中视天启科技有限公司
187.北京枫糖文化传媒有限公司
188.北京益微生物科技有限公司
189.北京校苑教育科技有限公司
190.建研互联（北京）工程科技有限公司
获得投资类（35家）：
1.北京曲线智能装备有限公司
2.北京解客科技有限公司
3.北京彼岸京华教育科技有限公司
4.北京治学教育科技有限公司
5.北京竹与舟文化传媒有限公司
6.北京韬睿智能科技有限公司
7.北京贝麦克斯科技有限公司
8.北京小兰科技有限公司
9.北京瑞莱智慧科技有限公司
10.北京阿凡提互娱科技有限公司
11.北京华视诺维医疗科技有限公司
12.北京小蝇科技有限责任公司
13.北京清辉联诺生物科技有限责任公司
14.北京载诚科技有限公司
15.北京羿娲科技有限公司
16.北京令才科技有限公司
17.北京脑陆科技有限公司
18.北京四象爱数科技有限公司
19.白犀牛智达（北京）科技有限公司
20.北京优时科技有限公司
21.北京北斗众航科技有限公司
22.北京中科昊芯科技有限公司
23.北京橙旭园网络技术有限公司
24.北京华龛生物科技有限公司
25.华卫恒源（北京）生物医药科技有限公司
26.北京积加科技有限公司
27.北京创安恒宇科技有限公司
28.哈希未来（北京）科技有限公司
29.北京沃得秀教育科技有限公司
30.北京小嗨乐学科技有限公司
31.北京科达思教育科技有限公司
32.卓晟互联（北京）信息科技有限公司
33.北京试玩互动科技有限公司
34.北京精诊医疗科技有限公司
35.北京星亢原生物科技有限公司
根据《中关村国家自主创新示范区优化创业服务促进人才发展支持资金管理办法》（中科园发〔2019〕20号）有关规定，经中关村管委会2020年第22次主任专题会审议，决定给予知行高科（北京）科技有限公司等225家企业“2020年度中关村雏鹰人才企业支持资金”支持，现对名单进行公示。
2020年度中关村雏鹰人才企业支持资金
拟支持企业名单
U30类（190家）：
1.知行高科（北京）科技有限公司
2.中教易未来（北京）文化传媒有限公司
3.北京有三逗科技有限公司
4.北京康糖医疗科技有限公司
5.多美好（北京）信息服务有限公司
6.北京企课信息技术有限公司
7.烨立互动（北京）文化科技有限公司
8.北京童心弈智教育科技有限公司
9.北京西南岗信息科技有限公司
10.胜钛圈（北京）体育文化有限公司
11.北京同感科技有限责任公司
12.北京猿人影视科技有限公司
13.北京盈迪曼德科技有限公司
14.北京有前途科技有限公司
15.乐耳文化传播（北京）有限公司
16.北京小白和他的朋友们科技有限公司
17.北京漫意信国际文化传播有限公司
18.互影科技（北京）有限公司
19.极限之路（北京）网络科技有限公司
20.北京求导科技有限公司
21.百实创（北京）科技有限公司
22.北京用研国际科技创新研究有限公司
23.北京中鼎慧源科技有限公司
24.北京新研创能科技有限公司
25.北京绿色丝路国际生态环境科学研究院有限公司
26.北京太虹教育科技有限公司
27.北京洋葱哥哥体育文化有限公司
28.北京长远同创信息技术有限公司
29.北京万物公式教育科技有限公司
30.北京格瑞奥创新科技有限公司
31.北京道口金科科技有限公司
32.北京凯泽互联科技有限公司
33.北京凡卓互动科技有限公司
34.无稽科技（北京）有限公司
35.北京柏慕筑云工程技术服务有限公司
36.北京北鸿万道科技有限公司
37.北京赛飞特科技有限公司
38.北京博赛时代网络科技有限公司
39.北京环锂科技有限公司
40.北京中科政汇科技有限公司
41.北京世纪天宏科技有限公司
42.北京企名片大数据技术有限公司
43.北京信安伟业科技有限公司
44.民正（北京）老年服务有限公司
45.北京逸墅网络科技有限公司
46.北京天硕新科教育科技有限公司
47.北京逅时代信息科技有限公司
48.北京掌心互联科技有限公司
49.北京泰德合众科技有限责任公司
50.高霖海拓（北京）教育科技有限公司
51.蜂窝媒文化传播（北京）有限公司
52.北京悠购智能科技有限公司
53.北京华文捷通国际文化科技发展有限公司
54.北京潼声教育咨询有限公司
55.北京道可博元科技有限公司
56.北京志道汇德教育科技有限公司
57.明博心国际教育科技（北京）有限公司
58.北京道天技术研发有限公司
59.中易数安（北京）项目数据分析师事务所有限公司
60.北京新海科汇科技有限公司
61.北京宣展科技文化传媒有限公司
62.北京散弹橘猫科技有限责任公司
63.北京云栖互动人工智能技术有限公司
64.开迪润杰（北京）科技有限公司
65.北京雅尚五象文化科技发展有限公司
66.北京博马教育咨询有限公司
67.北京永道创鑫科技有限公司
68.我知互联（北京）教育科技有限公司
69.北京环聚迅达科技有限公司
70.北京的高科技有限公司
71.北京诚乾佳运科技有限公司
72.北京明学思机器人科技有限公司
73.北京鸿源码斋科技有限公司
74.北京知翼通航技术研究有限公司
75.鸽鸽（北京）科技有限公司
76.北京环宇易研科技有限公司
77.百鸟数据科技（北京）有限责任公司
78.北京辉耀星光陶瓷材料科技有限责任公司
79.北京观鱼影视文化传媒有限公司
80.北京吃的科技有限公司
81.北京信科乐创科技有限公司
82.北京数医科技有限公司
83.北京安久嵘新科技有限公司
84.裳善科技（北京）有限公司
85.北京紫藤医创医药信息技术有限公司
86.北京黑尾互动科技有限公司
87.北京光辉之家建筑科技有限公司
88.北京步恩智能科技有限公司
89.北京航迹未来科技有限公司
90.北京枫谷科技有限公司
91.北京萤火世纪教育科技有限责任公司
92.北京大予未来教育科技有限公司
93.北京蔚盛科技有限公司
94.北京盈硕天成咨询服务有限公司
95.代客思（北京）智能科技有限责任公司
96.北京建网科技有限公司
97.北京北亚安数科技有限公司
98.北京漂洋过海科技有限责任公司
99.北京矩视智能科技有限公司
100.小荷尖尖（北京）文化发展有限公司
101.北京西南偏南科技有限公司
102.北京京泰诺科技有限公司
103.北京方快跳动科技有限公司
104.北京涑水科技有限公司
105.北京爱玩特智能信息技术有限公司
106.北京达思特文化传播有限公司
107.北京蜂旅科技有限公司
108.北京图灵微创医疗科技有限公司
109.北京英特美迪科技有限公司
110.北京卢可邦邦文化交流有限公司
111.北京零壹智慧互联科技有限公司
112.北京恒道弗赢科技发展有限公司
113.北京原光慧视科技有限公司
114.北京融盛云科技有限公司
115.北京方联汇弘科技有限公司
116.北京子曰乾元科技有限责任公司
117.北京思睿迦创科技有限公司
118.北京美华柏乐科技有限公司
119.北京新素代科技有限公司
120.北京昆迈生物医学研究院有限公司
121.新佳（北京）科技有限责任公司
122.北京聚创艺科技有限公司
123.北京深褐科技有限公司
124.北京三华一航科技有限公司
125.佰通科技（北京）有限公司
126.北京思领科技有限公司
127.北京彼幻科技有限公司
128.北京文雅信达科技有限公司
129.北京一起爱学教育科技有限公司
130.北京时域科技有限公司
131.北京益力森环保科技有限公司
132.北京链信科技有限公司
133.北京西桔文娱科技有限公司
134.北京展播网络科技有限公司
135.灼华时尚（北京）科技有限公司
136.北京爱丽慕斯科技有限公司
137.北京星宇航智科技有限公司
138.升发智联（北京）科技有限责任公司
139.北京融媒时代科技有限公司
140.北京奇迹校研科技有限公司
141.北京艾尔思时代科技有限公司
142.北京水光企业管理有限公司
143.零零后（北京）科技有限公司
144.北京星阑科技有限公司
145.中矿定位（北京）技术有限责任公司
146.北京思否科技有限公司
147.北京阅美英皇教育科技有限公司
148.北京飞象互联科技有限公司
149.北京流枢艺设文化创意有限公司
150.北京蔓云文化科技有限公司
151.北京雷彩科技有限公司
152.北京碲造影像文化有限公司
153.北京中农动科技术有限公司
154.北京雁七科技有限公司
155.领阅科技（北京）有限公司
156.北京奕趣教育科技有限公司
157.凯纳佰川（北京）科技有限公司
158.博普乐科技（北京）有限公司
159.北京笔落惊风文化传媒有限公司
160.北京安超汇讯科技有限公司
161.北京小鱼知策科技有限公司
162.银河节点（北京）科技有限责任公司
163.北京萌想网络科技有限公司
164.北京信成未来科技有限公司
165.北京天宇启辰科技有限公司
166.葆光文化传媒（北京）有限公司
167.北京万兔思睿科技有限公司
168.北京精康科技有限责任公司
169.北京澳帮教育科技有限公司
170.北京慧鸿科技有限公司
171.北京星际智能科技有限公司
172.北京芯芯科创科技有限公司
173.北京精勤荒嘻网络科技有限公司
174.北京笔新互联网科技有限公司
175.北京易知眠医疗科技有限公司
176.北京浩宇创杰科技有限公司
177.北京英北集教育科技有限责任公司
178.北京上原文化科技有限公司
179.北京问知科技有限公司
180.中博政研智库（北京）信息咨询有限公司
181.北京珠和文化有限公司
182.善始（北京）国际文化科技有限公司
183.零知识科技（北京）有限公司
184.北京知优科技有限公司
185.北京云漫文化传媒有限公司
186.北京中视天启科技有限公司
187.北京枫糖文化传媒有限公司
188.北京益微生物科技有限公司
189.北京校苑教育科技有限公司
190.建研互联（北京）工程科技有限公司
获得投资类（35家）：
1.北京曲线智能装备有限公司
2.北京解客科技有限公司
3.北京彼岸京华教育科技有限公司
4.北京治学教育科技有限公司
5.北京竹与舟文化传媒有限公司
6.北京韬睿智能科技有限公司
7.北京贝麦克斯科技有限公司
8.北京小兰科技有限公司
9.北京瑞莱智慧科技有限公司
10.北京阿凡提互娱科技有限公司
11.北京华视诺维医疗科技有限公司
12.北京小蝇科技有限责任公司
13.北京清辉联诺生物科技有限责任公司
14.北京载诚科技有限公司
15.北京羿娲科技有限公司
16.北京令才科技有限公司
17.北京脑陆科技有限公司
18.北京四象爱数科技有限公司
19.白犀牛智达（北京）科技有限公司
20.北京优时科技有限公司
21.北京北斗众航科技有限公司
22.北京中科昊芯科技有限公司
23.北京橙旭园网络技术有限公司
24.北京华龛生物科技有限公司
25.华卫恒源（北京）生物医药科技有限公司
26.北京积加科技有限公司
27.北京创安恒宇科技有限公司
28.哈希未来（北京）科技有限公司
29.北京沃得秀教育科技有限公司
30.北京小嗨乐学科技有限公司
31.北京科达思教育科技有限公司
32.卓晟互联（北京）信息科技有限公司
33.北京试玩互动科技有限公司
34.北京精诊医疗科技有限公司
35.北京星亢原生物科技有限公司
#太原科技大学晋城校区团委[超话]#
【负重启程，薪火相继】来喽![太开心][太开心][太开心]
太原科技大学首任校长--支秉渊先生（科研学术篇）
上一期我们介绍了支秉渊先生的个人生命历程。这一期我们来讲一下支秉渊先生的科研学术成绩（国内柴油机制造与道路桥梁建设篇）。
柴油机制造
1943年，支秉渊先生被中国工程师学会授于荣誉奖章，表彰他在制造柴油机方面的开创性成就。
支秉渊早年参加中国工程师学会，１９３２年当选为副会长，是该学会上海分会的创办者之一，后任会长。当时，支秉渊又敏锐看到：实用的狄塞尔（Ｄｉｅｓｅｌ）柴油机是１８９７年制成的，这种柴油机的热效率高于其它内燃机 。但最初它的体积大，用于固定作业。２０世纪初狄塞尔柴油机的应用日益广泛，２０年代中国市场上的狄塞尔柴油机都是外国产品。支秉渊不甘心受人摆布，有志于填补国内空白，于１９２９年，仿制成３６马力双缸狄塞尔柴油机，开中国制造这种柴油机之先河。为中国机械动力的国产化作出了令人瞩目的贡献。支秉渊还在三四十年代克服种种困难，领导设计仿制的内燃机品种有：３马力煤油机、６马力、８马力（冲灯式单缸）、１０马力（单缸船用）、１５马力（单缸）、１６马力（冲灯式双缸）、２０马力（双缸）、３０马力（双缸）、３６马力（双缸）、４５马力（双缸）、５４马力（三缸），直至７５，９０，１００马力柴油机。成为名副其实的发动机先驱。
1935年买回一台美国帕克意斯柴油机进行试验，主持试制成功35马力汽车柴油发动机，为我国自制汽车柴油发动机之始。
在铁路桥梁工程中的创举和成就
从第一次世界大战开始，中国关内(东三省除外)长期没有兴建铁路。当时已在修筑的铁路亦都中途停顿，铁路建设队伍几须重新建立。1933年，浙江省主办的杭江铁路开工，支秉渊深感此举为民族振兴之大计。受这种强烈的责任感驱使，以及新中公司发展的需要，他敢啃"硬骨头"--毅然承包了金华江和衢州东迹江两座大桥的钢梁工程，钢梁共计25孔，每孔长20米，尤其是金华江，12孔桥孔，有的在深水区，有的在浅水区，有的在滩上，架梁难度很大。支秉渊善于组织和发挥起重工人的经验，在缺乏实践技术和先进起重设备的情况下，经过多次周密勘察，突出一个巧字，研究出在20米长的承接梁上铺轨，用平车装载把整个钢梁送上桥墩。由于他在工作中善于探索，不断改进，最初安放一孔需10日，最后减至3日。冬季江中无水，支秉渊充分利用这一地利条件，打破常规，将13孔上承梁全部运至河中间滩地上拼装铆合，用独脚巴杆吊上桥墩，大获成功。初战告捷，使支秉渊信心大增，建桥的劲头更足了。
翌年，他率领一支精良的技工队伍开赴崇山峻岭安营扎寨，承包了浙赣铁路玉南段(自浙江江山通过江西玉山至南昌)信河、灵溪、沙溪三座桥梁的全部工程。信河桥的上部钢梁安装架设工程，是跨度20米的钢板梁.共10孔。支秉渊研究采用新的运载工具;全长40米的承载梁。承载梁系用型钢构成的方型钢轨，事先在桥头拼装成整体后推向桥台，因长度可跨2孔桥，所以能向前推进而不致落空。承载梁在两个桥台上坐落后于上面铺设钢轨，即可将桥梁推向安装方位。然后经起重工具将桥梁顶高，让装载桥梁的平车退出并拆去钢轨枕木，将承载梁推向前方，使桥梁徐徐落在桥台位子上。此法改变了在河床或船上搭枕木架，把桥梁升上桥台的传统工艺，使桥梁与江中水情脱离关系，不受天时影响，既省时，又节约，且安全，亦可视为后来发展形成的架桥机的雏型和原理。
粤汉铁路株韶段樟河桥钢梁架设的施工方法，是支秉渊在桥梁工程史上的另一大创举。樟河桥位于湘粤边界，在湘东南宜章县境内。桥墩高40米，远望像一个烟囱，平时河床是干涸的，由于火车从半山腰通过，所以桥墩要高。支秉渊报价1万元，路局极为惊异，因为他们对该桥的预算是10万元。该局凌鸿勋局长特此询问支秉渊，支告以自已的施工方案，并称按此方法尚可盈利，结果使凌鸿勋大为赞赏。樟树桥共3孔，两头各有一孔20米的钢板梁，中间为一孔30米的桁梁。支秉渊定下办法，中间的方架梁在河中石滩下拼装，在桥墩上分左右安装两副双杆吊梁(A字把杆)，把钢梁分二片从河底吊上桥墩。攀索栓在桥墩的顶帽上，准备将在粤汉路完成安装使命的40米装桥工具切断，安装在桥孔中间作为承载梁。照此计划，若不计装桥工具损失，安装费用不到5000元。
但本着精益求精的科学态度，支秉渊和工程师钱义余根据以往用巴杆在桥头两端吊起钢梁的经验，已经逐渐形成一个用钓鱼的方式将钢梁从空中引渡过去而下面不用承梁的想法。施工中，因为桥墩高，使用四档葫芦速度较慢，从钢梁离地到引上桥墩的整个起吊过程，需耗费13小时。于是，支秉渊决定实施新构想空渡计划，并作试验。将已运到桥头的40米装桥工具当作钢梁，从对面桥墩上扎上巴杆，模拟性地拖出桥头，引向对面桥墩。试验表明很平稳，复将它拖回原地，结果空渡获得成功。后来，粤汉铁路南萍段的钢板梁架设，基本都按此法进行，均进度超前，路局十分满意。钢梁凭空渡过桥墩的架桥新法，后在中国桥工界广为传播。
另外，赣江大桥为支秉渊精心所造桥梁中的一项工程。是支秉渊一贯善于因地制宜，别出心裁的又一例证。
不仅如此，支秉渊先生也为此后新中国的其他道路桥梁建设工作做出了极大的贡献。
今天我们的负重启程，薪火相继结束了，我们下期再见！[挤眼][挤眼]
【负重启程，薪火相继】来喽![太开心][太开心][太开心]
太原科技大学首任校长--支秉渊先生（科研学术篇）
上一期我们介绍了支秉渊先生的个人生命历程。这一期我们来讲一下支秉渊先生的科研学术成绩（国内柴油机制造与道路桥梁建设篇）。
柴油机制造
1943年，支秉渊先生被中国工程师学会授于荣誉奖章，表彰他在制造柴油机方面的开创性成就。
支秉渊早年参加中国工程师学会，１９３２年当选为副会长，是该学会上海分会的创办者之一，后任会长。当时，支秉渊又敏锐看到：实用的狄塞尔（Ｄｉｅｓｅｌ）柴油机是１８９７年制成的，这种柴油机的热效率高于其它内燃机 。但最初它的体积大，用于固定作业。２０世纪初狄塞尔柴油机的应用日益广泛，２０年代中国市场上的狄塞尔柴油机都是外国产品。支秉渊不甘心受人摆布，有志于填补国内空白，于１９２９年，仿制成３６马力双缸狄塞尔柴油机，开中国制造这种柴油机之先河。为中国机械动力的国产化作出了令人瞩目的贡献。支秉渊还在三四十年代克服种种困难，领导设计仿制的内燃机品种有：３马力煤油机、６马力、８马力（冲灯式单缸）、１０马力（单缸船用）、１５马力（单缸）、１６马力（冲灯式双缸）、２０马力（双缸）、３０马力（双缸）、３６马力（双缸）、４５马力（双缸）、５４马力（三缸），直至７５，９０，１００马力柴油机。成为名副其实的发动机先驱。
1935年买回一台美国帕克意斯柴油机进行试验，主持试制成功35马力汽车柴油发动机，为我国自制汽车柴油发动机之始。
在铁路桥梁工程中的创举和成就
从第一次世界大战开始，中国关内(东三省除外)长期没有兴建铁路。当时已在修筑的铁路亦都中途停顿，铁路建设队伍几须重新建立。1933年，浙江省主办的杭江铁路开工，支秉渊深感此举为民族振兴之大计。受这种强烈的责任感驱使，以及新中公司发展的需要，他敢啃"硬骨头"--毅然承包了金华江和衢州东迹江两座大桥的钢梁工程，钢梁共计25孔，每孔长20米，尤其是金华江，12孔桥孔，有的在深水区，有的在浅水区，有的在滩上，架梁难度很大。支秉渊善于组织和发挥起重工人的经验，在缺乏实践技术和先进起重设备的情况下，经过多次周密勘察，突出一个巧字，研究出在20米长的承接梁上铺轨，用平车装载把整个钢梁送上桥墩。由于他在工作中善于探索，不断改进，最初安放一孔需10日，最后减至3日。冬季江中无水，支秉渊充分利用这一地利条件，打破常规，将13孔上承梁全部运至河中间滩地上拼装铆合，用独脚巴杆吊上桥墩，大获成功。初战告捷，使支秉渊信心大增，建桥的劲头更足了。
翌年，他率领一支精良的技工队伍开赴崇山峻岭安营扎寨，承包了浙赣铁路玉南段(自浙江江山通过江西玉山至南昌)信河、灵溪、沙溪三座桥梁的全部工程。信河桥的上部钢梁安装架设工程，是跨度20米的钢板梁.共10孔。支秉渊研究采用新的运载工具;全长40米的承载梁。承载梁系用型钢构成的方型钢轨，事先在桥头拼装成整体后推向桥台，因长度可跨2孔桥，所以能向前推进而不致落空。承载梁在两个桥台上坐落后于上面铺设钢轨，即可将桥梁推向安装方位。然后经起重工具将桥梁顶高，让装载桥梁的平车退出并拆去钢轨枕木，将承载梁推向前方，使桥梁徐徐落在桥台位子上。此法改变了在河床或船上搭枕木架，把桥梁升上桥台的传统工艺，使桥梁与江中水情脱离关系，不受天时影响，既省时，又节约，且安全，亦可视为后来发展形成的架桥机的雏型和原理。
粤汉铁路株韶段樟河桥钢梁架设的施工方法，是支秉渊在桥梁工程史上的另一大创举。樟河桥位于湘粤边界，在湘东南宜章县境内。桥墩高40米，远望像一个烟囱，平时河床是干涸的，由于火车从半山腰通过，所以桥墩要高。支秉渊报价1万元，路局极为惊异，因为他们对该桥的预算是10万元。该局凌鸿勋局长特此询问支秉渊，支告以自已的施工方案，并称按此方法尚可盈利，结果使凌鸿勋大为赞赏。樟树桥共3孔，两头各有一孔20米的钢板梁，中间为一孔30米的桁梁。支秉渊定下办法，中间的方架梁在河中石滩下拼装，在桥墩上分左右安装两副双杆吊梁(A字把杆)，把钢梁分二片从河底吊上桥墩。攀索栓在桥墩的顶帽上，准备将在粤汉路完成安装使命的40米装桥工具切断，安装在桥孔中间作为承载梁。照此计划，若不计装桥工具损失，安装费用不到5000元。
但本着精益求精的科学态度，支秉渊和工程师钱义余根据以往用巴杆在桥头两端吊起钢梁的经验，已经逐渐形成一个用钓鱼的方式将钢梁从空中引渡过去而下面不用承梁的想法。施工中，因为桥墩高，使用四档葫芦速度较慢，从钢梁离地到引上桥墩的整个起吊过程，需耗费13小时。于是，支秉渊决定实施新构想空渡计划，并作试验。将已运到桥头的40米装桥工具当作钢梁，从对面桥墩上扎上巴杆，模拟性地拖出桥头，引向对面桥墩。试验表明很平稳，复将它拖回原地，结果空渡获得成功。后来，粤汉铁路南萍段的钢板梁架设，基本都按此法进行，均进度超前，路局十分满意。钢梁凭空渡过桥墩的架桥新法，后在中国桥工界广为传播。
另外，赣江大桥为支秉渊精心所造桥梁中的一项工程。是支秉渊一贯善于因地制宜，别出心裁的又一例证。
不仅如此，支秉渊先生也为此后新中国的其他道路桥梁建设工作做出了极大的贡献。
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【大道如虹筑坦途——“十三五”期间全县交通事业发展成就综述】“十三五”期间，垫江交通总体供给能力显著增强，综合交通对全县经济社会发展、乡村振兴战略实施、脱贫攻坚工作开展的支撑作用更加显著。期间，除铁路、高速外，地方交通基设施累计完成总投资70亿元。
交通品质显著提升 枢纽地位显著增强
家住桂溪华庭的市民王城是地地道道的垫江人，其妻子是重庆南岸区人。他告诉记者，自渝万高铁开通运行后，他和妻子每次去主城办事，都会乘坐当天早上的第一趟列车出发。事情办完后，还可以陪妻子到多处购物逛街，再搭乘最后一趟列车回到垫江，时间十分充裕，再也不像以前一样，匆匆忙忙，感觉一天都在坐车。
“自从高铁通了之后，我们去重庆的时间大大缩短了，只需40多分钟就可到达，这要在以前根本无法想象。”提起高铁带来的便捷，王城感慨不已。
渝万高铁也叫渝万客运专线，起于重庆北站，向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平区，至终点万州区，全长约245km，设计时速250km/h。该铁路与成渝、成绵乐铁路形成“T”字形快速铁路骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。渝万高铁垫江段总长43.59公里，由南向北贯通垫江全境，途经县域9个镇街32个村81个社。2016年11月28日，渝万高铁正式开通运营。垫江自此开启“高铁时代”，更构建起了垫江县城至重庆和万州的一小时通行圈，不仅改变了我县的区位条件，使我县到达主城与万州的时空距离大幅缩短，承接主城及辐射周边的能力显著提升，与万州片区的产业与经济交流得到加强，也改变了我县的交通格局，由“高速公路时代”进入“高铁时代”，大大改变了市民的出行和生活方式。
渝万高铁的通车运行，仅是我县在“十三五”时期大交通格局加快完善、交通品质显著提升、交通枢纽地位显著増强的一大缩影。“十三五”期间，我县还新(改)扩建了快速路及普通干线公路建设项目20个318公里，干线公路网络道路等级基本达到三级及以上技术水平，国省干线三级以上道路占比67.2％。此外，国道G243（渝巫路）复线、南部快速通道控制性工程等项目开工建设，建成后将增加我县对外出口通道数量，并进一步对打通县内交通动脉、推动区域互联互通、打造渝川东部陆上交通枢纽提供强有力的支撑。
农村公路建设提速 通行条件有力改善
“现在交通越来越便利了，我们农村的面貌也是发生了巨变。”谈起五年来村里的交通变化，鹤游镇群丰村79岁老党员吴远望看着眼前干净整洁的水泥路说道，几年前，村里的道路还都是泥泞小路，现在村村都通了水泥路，下雨天出门也再不怕泥沾脚。
吴远望所说不假。前几年，我县部分农村公路尚未硬化，通行能力差，“晴天一身灰，雨天一身泥”是不少村（社区）交通状况的真实写照。但自“十三五”规划落地和脱贫攻坚战打响以来，我县严格按照交通精准扶贫工作要求，把农村公路建设作为脱贫攻坚的首要民生工程来落实，聚焦通组公路通达工程、通组公路通畅工程、农村道路硬化等目标任务，全力推进“四好农村路”建设，全县农村公路基础设施得以大改善。
在此过程中，我县深入推进农村对外大通道建设，着力完善农村内部网状型交通设施。截至目前，已完工市交通局“三年行动计划”所确定的全县干线公路项目5个共计74.74公里，在建项目7个共计126.27公里，市级目标开工占比率为100%。新（改）扩建农村“产业、通村、通组进弯入户”等农村公路1690公里，这不仅解决了全县1631组村民小组通畅问题，使通组公路通达率达到100%、通组通畅达率98.5%，更让全县农村客运班线达到93条，行政村通客车率达到100%，农村地区出行条件明显改善，有效解决了农村地区的乘车难、运输难问题。2018年6月，我县更被市政府评为“市级四好农村路”示范区县。
此外，“十三五”时期，我县完成全县贫困村公路建设计划143公里，为全县贫困户提供公路管护公益性岗位5个。近年来，我县交通扶贫采取领导包干督促责任制，牵头解决扶贫中存在问题共计160余个，牵头帮扶的沙河乡116户贫困户已全部实现脱贫。
不仅如此，我县还在大力推进“四好农村路”建设的同时，整体推进农村道路的“建、管、养、运”。先后完成了盐井公路服务区（一期）、周嘉公路养护站及武安、三溪公路服务点建设；依托太平养护站，建立交通应急救援基地，并结合盐井服务区、6个中心站房及13个一般站房，建立应急物资储备中心及储备点；购置多功能养护车、公路清扫车等公路养护机械和灌缝机等机具设备，为机械化养护提供硬件支撑，基本形成具备养护管理、应急处置、便民服务等功能为一体的公路综合养护体系，提升了养护服务功能和应急保畅能力。
2016年-2020年，全县完成约62公里干线路段预防性养护工程，投入资金约1.3亿元对部分农村公路实施路面沥青混凝土铺装，全面提升到了道路等级，方便沿线群众安全出行。完善沿线配套服务设施，进一步规范和完善了公路交通标志。加强路域环境综合治理，以普通国省道城镇过境段、平交道口整治为重点，加强路域环境治理，做好了公路沿线绿化美化工作。
运力投放力度加大 运输服务能力提升
“现在坐公交就能坐到家门口，真是太方便了。”提及五年来全县交通运力投放力度和运输服务能力的提升，家住澄溪镇的王素梅深有感触。她告诉记者，曾经从县城乘车回家还有所不便，但随着城乡交通一体化进程的加快，确确实实给农村群众带来不少便利。
王素梅的感触，正是“十三五”期间我县交通运输服务力进一步提升的体现。
“十三五”时期，作为我县交通基础设施建设大投入大发展的五年，全县交通运输进一步焕发强劲活力，呈现勃勃生机。这五年中，全县个体客货运输市场化步伐加快，进一步刺激了我县客货运输水平的提升，形成了完善的省际客运网络、县际客运网络、县内客运网络、城市公交网络和国内物流货运网络，不仅缩短了垫江与外界各地的距离，更加快了运输市场的飞速发展。
在此期间，我县坚持“交通为民”理念，始终致力打造群众满意交通，进一步增强交通运输保障能力，提升运输服务能力。现如今，我县城市建成区出租汽车万人拥有率达到15.1辆/万人，“乘车难”问题得以有效解决。垫江县交通综合监测与发布系统、交通运输数据资源中心和交通运行监测与应急处置中心、营运客车、客渡船卫星定位及视频监控系统以及电子运单推广使用，促使了全县交通信息化水平显著提升。
同时，我县加大运力结构调整力度，积极推进农村客运发展，基本满足了全县人民交通运输需求。截至目前，全县拥有等级客运站8个，其中一级客运站1个、四级客运站5个、五级客运站2个。全县道路运输客运企业4家，货运企业78家，班车客运线路共148条，农村客运企业2家。新建高铁站综合客运枢纽，城内换乘时间不超过5分钟，道路客运联网售票三级以上客运站覆盖率达到100%。城市建成公交区站点500米覆盖率达到100%，公交车IC卡刷卡系统安装率100%，融入全市公交“一卡通”工程，客运服务更加便捷，交通管理水平和应急处置、便民服务能力显著提升。
回眸“十三五”，亮点纷呈，硕果累累；展望“十四五”，前景宏阔，任重道远。
“十四五”期间，我县交通规划工作将紧紧围绕“‘双五十’城市，千亿级产业园区”，加快成渝地区双城经济圈融合发展，立足于川渝东部陆上交通枢纽、构建“一区两群”重要枢纽节点，落实双城共建的“规划共谋、设施共建、资源共享、管理共治”的“1+7”交通运输一体化融合发展先行示范区，重点从补短板、强弱项、优服务三个核心方面发力。
补短板。补铁路短板，规划新增长垫梁货运铁路、广垫忠黔货运铁路及广垫忠黔高铁，构建“1客2货”，与渝万高铁形成四通八达的铁路网络体系布局形态。
强弱项。强化高速路网能力，“十四五”期间通过打通我县与周边市区县的高速主通道，强化高速路网通达能力，规划新增“大垫丰武”“垫合”“垫涪”及G42沪蓉高速扩能4个高速公路项目，加密高速路网，强化我县高速路网通达能力。
优服务。优化提升普通公路服务，“十四五”期间继续推动普通公路对内实施“321”升级改造提升工程（县乡道实现三级柏油路；通客村道实现2车道；水泥路入户率达100%）。规划实施：新升省道3条200公里，计划投资40亿元；普通国省道新改扩建项目15个200公里，计划投资28亿元；农村公路“单改双”工程1000公里，计划投资25亿元，并逐步完善农村公路道路附属设施，争创全国四好农村路示范县。
数说成效
■“十三五”期间，除铁路、高速外，地方交通基设施累计完成总投资70亿元。
■新(改)扩建快速路及普通干线公路建设项目20个318公里，国省干线三级以上道路占比67.2％。渝万高铁、渝巫路复线、南部快速通道等重大交通基础设施建成后，对外出口通道数量由4个增加到5个。
■已完工市交通局“三年行动计划”所确定的全县干线公路项目5个共计74.74公里，在建项目7个共计126.27公里，市级目标开工占比率为100%。
■新（改）扩建农村“产业、通村、通组进弯入户”等农村公路1690公里，完成投资13.52亿元。
■完成了全县贫困村公路建设计划143公里，为全县贫困户提供公路管护公益性岗位5个。
■完成了约62公里干线路段预防性养护工程，投入资金约1.3亿元对部分农村公路实施路面沥青混凝土铺装。
城市建成区出租汽车万人拥有率达到15.1辆/万人，有效解决“乘车难”问题
■全县拥有等级客运站8个，道路运输客运企业4家，货运企业78家，班车客运线路共148条，农村客运企业2家。
■新建高铁站综合客运枢纽，城内换乘时间不超过5分钟，道路客运联网售票三级以上客运站覆盖率达到100%。
交通品质显著提升 枢纽地位显著增强
家住桂溪华庭的市民王城是地地道道的垫江人，其妻子是重庆南岸区人。他告诉记者，自渝万高铁开通运行后，他和妻子每次去主城办事，都会乘坐当天早上的第一趟列车出发。事情办完后，还可以陪妻子到多处购物逛街，再搭乘最后一趟列车回到垫江，时间十分充裕，再也不像以前一样，匆匆忙忙，感觉一天都在坐车。
“自从高铁通了之后，我们去重庆的时间大大缩短了，只需40多分钟就可到达，这要在以前根本无法想象。”提起高铁带来的便捷，王城感慨不已。
渝万高铁也叫渝万客运专线，起于重庆北站，向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平区，至终点万州区，全长约245km，设计时速250km/h。该铁路与成渝、成绵乐铁路形成“T”字形快速铁路骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。渝万高铁垫江段总长43.59公里，由南向北贯通垫江全境，途经县域9个镇街32个村81个社。2016年11月28日，渝万高铁正式开通运营。垫江自此开启“高铁时代”，更构建起了垫江县城至重庆和万州的一小时通行圈，不仅改变了我县的区位条件，使我县到达主城与万州的时空距离大幅缩短，承接主城及辐射周边的能力显著提升，与万州片区的产业与经济交流得到加强，也改变了我县的交通格局，由“高速公路时代”进入“高铁时代”，大大改变了市民的出行和生活方式。
渝万高铁的通车运行，仅是我县在“十三五”时期大交通格局加快完善、交通品质显著提升、交通枢纽地位显著増强的一大缩影。“十三五”期间，我县还新(改)扩建了快速路及普通干线公路建设项目20个318公里，干线公路网络道路等级基本达到三级及以上技术水平，国省干线三级以上道路占比67.2％。此外，国道G243（渝巫路）复线、南部快速通道控制性工程等项目开工建设，建成后将增加我县对外出口通道数量，并进一步对打通县内交通动脉、推动区域互联互通、打造渝川东部陆上交通枢纽提供强有力的支撑。
农村公路建设提速 通行条件有力改善
“现在交通越来越便利了，我们农村的面貌也是发生了巨变。”谈起五年来村里的交通变化，鹤游镇群丰村79岁老党员吴远望看着眼前干净整洁的水泥路说道，几年前，村里的道路还都是泥泞小路，现在村村都通了水泥路，下雨天出门也再不怕泥沾脚。
吴远望所说不假。前几年，我县部分农村公路尚未硬化，通行能力差，“晴天一身灰，雨天一身泥”是不少村（社区）交通状况的真实写照。但自“十三五”规划落地和脱贫攻坚战打响以来，我县严格按照交通精准扶贫工作要求，把农村公路建设作为脱贫攻坚的首要民生工程来落实，聚焦通组公路通达工程、通组公路通畅工程、农村道路硬化等目标任务，全力推进“四好农村路”建设，全县农村公路基础设施得以大改善。
在此过程中，我县深入推进农村对外大通道建设，着力完善农村内部网状型交通设施。截至目前，已完工市交通局“三年行动计划”所确定的全县干线公路项目5个共计74.74公里，在建项目7个共计126.27公里，市级目标开工占比率为100%。新（改）扩建农村“产业、通村、通组进弯入户”等农村公路1690公里，这不仅解决了全县1631组村民小组通畅问题，使通组公路通达率达到100%、通组通畅达率98.5%，更让全县农村客运班线达到93条，行政村通客车率达到100%，农村地区出行条件明显改善，有效解决了农村地区的乘车难、运输难问题。2018年6月，我县更被市政府评为“市级四好农村路”示范区县。
此外，“十三五”时期，我县完成全县贫困村公路建设计划143公里，为全县贫困户提供公路管护公益性岗位5个。近年来，我县交通扶贫采取领导包干督促责任制，牵头解决扶贫中存在问题共计160余个，牵头帮扶的沙河乡116户贫困户已全部实现脱贫。
不仅如此，我县还在大力推进“四好农村路”建设的同时，整体推进农村道路的“建、管、养、运”。先后完成了盐井公路服务区（一期）、周嘉公路养护站及武安、三溪公路服务点建设；依托太平养护站，建立交通应急救援基地，并结合盐井服务区、6个中心站房及13个一般站房，建立应急物资储备中心及储备点；购置多功能养护车、公路清扫车等公路养护机械和灌缝机等机具设备，为机械化养护提供硬件支撑，基本形成具备养护管理、应急处置、便民服务等功能为一体的公路综合养护体系，提升了养护服务功能和应急保畅能力。
2016年-2020年，全县完成约62公里干线路段预防性养护工程，投入资金约1.3亿元对部分农村公路实施路面沥青混凝土铺装，全面提升到了道路等级，方便沿线群众安全出行。完善沿线配套服务设施，进一步规范和完善了公路交通标志。加强路域环境综合治理，以普通国省道城镇过境段、平交道口整治为重点，加强路域环境治理，做好了公路沿线绿化美化工作。
运力投放力度加大 运输服务能力提升
“现在坐公交就能坐到家门口，真是太方便了。”提及五年来全县交通运力投放力度和运输服务能力的提升，家住澄溪镇的王素梅深有感触。她告诉记者，曾经从县城乘车回家还有所不便，但随着城乡交通一体化进程的加快，确确实实给农村群众带来不少便利。
王素梅的感触，正是“十三五”期间我县交通运输服务力进一步提升的体现。
“十三五”时期，作为我县交通基础设施建设大投入大发展的五年，全县交通运输进一步焕发强劲活力，呈现勃勃生机。这五年中，全县个体客货运输市场化步伐加快，进一步刺激了我县客货运输水平的提升，形成了完善的省际客运网络、县际客运网络、县内客运网络、城市公交网络和国内物流货运网络，不仅缩短了垫江与外界各地的距离，更加快了运输市场的飞速发展。
在此期间，我县坚持“交通为民”理念，始终致力打造群众满意交通，进一步增强交通运输保障能力，提升运输服务能力。现如今，我县城市建成区出租汽车万人拥有率达到15.1辆/万人，“乘车难”问题得以有效解决。垫江县交通综合监测与发布系统、交通运输数据资源中心和交通运行监测与应急处置中心、营运客车、客渡船卫星定位及视频监控系统以及电子运单推广使用，促使了全县交通信息化水平显著提升。
同时，我县加大运力结构调整力度，积极推进农村客运发展，基本满足了全县人民交通运输需求。截至目前，全县拥有等级客运站8个，其中一级客运站1个、四级客运站5个、五级客运站2个。全县道路运输客运企业4家，货运企业78家，班车客运线路共148条，农村客运企业2家。新建高铁站综合客运枢纽，城内换乘时间不超过5分钟，道路客运联网售票三级以上客运站覆盖率达到100%。城市建成公交区站点500米覆盖率达到100%，公交车IC卡刷卡系统安装率100%，融入全市公交“一卡通”工程，客运服务更加便捷，交通管理水平和应急处置、便民服务能力显著提升。
回眸“十三五”，亮点纷呈，硕果累累；展望“十四五”，前景宏阔，任重道远。
“十四五”期间，我县交通规划工作将紧紧围绕“‘双五十’城市，千亿级产业园区”，加快成渝地区双城经济圈融合发展，立足于川渝东部陆上交通枢纽、构建“一区两群”重要枢纽节点，落实双城共建的“规划共谋、设施共建、资源共享、管理共治”的“1+7”交通运输一体化融合发展先行示范区，重点从补短板、强弱项、优服务三个核心方面发力。
补短板。补铁路短板，规划新增长垫梁货运铁路、广垫忠黔货运铁路及广垫忠黔高铁，构建“1客2货”，与渝万高铁形成四通八达的铁路网络体系布局形态。
强弱项。强化高速路网能力，“十四五”期间通过打通我县与周边市区县的高速主通道，强化高速路网通达能力，规划新增“大垫丰武”“垫合”“垫涪”及G42沪蓉高速扩能4个高速公路项目，加密高速路网，强化我县高速路网通达能力。
优服务。优化提升普通公路服务，“十四五”期间继续推动普通公路对内实施“321”升级改造提升工程（县乡道实现三级柏油路；通客村道实现2车道；水泥路入户率达100%）。规划实施：新升省道3条200公里，计划投资40亿元；普通国省道新改扩建项目15个200公里，计划投资28亿元；农村公路“单改双”工程1000公里，计划投资25亿元，并逐步完善农村公路道路附属设施，争创全国四好农村路示范县。
数说成效
■“十三五”期间，除铁路、高速外，地方交通基设施累计完成总投资70亿元。
■新(改)扩建快速路及普通干线公路建设项目20个318公里，国省干线三级以上道路占比67.2％。渝万高铁、渝巫路复线、南部快速通道等重大交通基础设施建成后，对外出口通道数量由4个增加到5个。
■已完工市交通局“三年行动计划”所确定的全县干线公路项目5个共计74.74公里，在建项目7个共计126.27公里，市级目标开工占比率为100%。
■新（改）扩建农村“产业、通村、通组进弯入户”等农村公路1690公里，完成投资13.52亿元。
■完成了全县贫困村公路建设计划143公里，为全县贫困户提供公路管护公益性岗位5个。
■完成了约62公里干线路段预防性养护工程，投入资金约1.3亿元对部分农村公路实施路面沥青混凝土铺装。
城市建成区出租汽车万人拥有率达到15.1辆/万人，有效解决“乘车难”问题
■全县拥有等级客运站8个，道路运输客运企业4家，货运企业78家，班车客运线路共148条，农村客运企业2家。
■新建高铁站综合客运枢纽，城内换乘时间不超过5分钟，道路客运联网售票三级以上客运站覆盖率达到100%。
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