#何小鹏向余承东表示感谢#

也算好事吧，耗下去只有小鹏会输，小鹏这次需要反思一下被坑谁了，哪个环节错了。

从技术角度来看，小鹏的高阶智驾能力还是在线的，AEB能力补足就行，不是什么难事。

这次事件最坏的影响是：1.AEB有点失控，被媒体推向了无所不能。2. AEB被混淆概念，AEB强=高阶智驾能力强3.没有搞清楚速度降的概念，一般速度降数值控制在时速50-60，是安全合理的，比如时速90，能降到30。现在已经有人疯狂炒作AEB速度的概念，且不少品牌在跟进宣传了。

对小鹏来说，最伤的是Ai理工男形象的打击，网友以AEB事件迁移对智驾能力的挑战。负面舆论太大，加上粉丝之间相互的攻击，严重的可能会造车车主退订。现在小鹏刚通过G6、G7稳住销量，新的P7i也上了，正是关键期，不容有失。

何小鹏与大嘴和解肯定是好事。大家可以切磋技术，互相精进，往大里看，确实推动行业进步，推动自主的进步。这不成功得把底层的技术拉起来了，走进了公众关注的视野，厂商纷纷跟进迭代优化。#气场全开##华为#

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毋害怕。深思熟虑。勇往直前。像海洋一样广阔。奔向自由的天空。绝不退缩的浪人。身上没有任何疑问。只有坚定的信念和追逐梦想的勇气。无论前方有何挑战。让我们展翅高飞。在未知的世界里闯出属于我们的奇迹。

文案：劉AI ([赢牛奶][赢牛奶][赢牛奶][赢牛奶])

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搜狐新闻:【【科技早报】何小鹏回应小鹏AEB表现不佳；短句平台成为流量新入口 】
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今天是11月9日星期四，昨夜今晨，科技圈有哪些大事发生，请关注今日科技早报。
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