如今国内汽车媒体对于AEB的测试只能用两个字形容：荒诞

小媒体测的业余也就不说了，哪怕是懂车帝这种大媒体的测试，也仍只停留在看热闹上，本质上都属于“小视频”

怎么个业余法呢？车对车（C2C）的测试，Euro-NCAP的重叠率是-50%~+50%，美国NHTSA有铁板误作用项目，中国CNCAP在此基础上还有相邻车道误作用项目，而以上内容在媒体测试中从未进行过

面向VRU（车辆与弱势交通使用者）的AEB测试，Euro-NCAP对车辆与行人、二轮车的碰撞位置有25%、50%、75%，媒体做VRU基本都是怼车辆正中心或者完全没考虑过位置比例

评价方法更是匪夷所思，测试表有对车的、对行人的、对鬼探头的，按哪一项进行升降序排列纯看心情，拜托，Euro-NCAP和IIHS是打分制的，未通过也不是标个未通过就行了，碰撞时刻的速度也是要记录的，要算降速，打分也用得上

国内媒体的AEB测试从项目到评价体系都是荒诞的，网友们看热闹，媒体们可不能，优秀的企业得不到公正展示，不佳的企业也不服测试结果

本篇内容仅科普AEB测试，对华为与小鹏的AEB不站队，不评价，不关心，别杠

#华为##小鹏##汽车资讯#

体检选了心理评估的加项包
结果就是很垃圾的线上测试表
还没自己找到的细致
粗略得不堪
但还是没有意外得评估为抑郁
还是中度

做了那么多表
全是抑郁
抖音刷到的一个视频讲了很多
每一项都和我很贴合
是卖和原生家庭有关的书
结果评论区又有一条评论说
这些症状全是抑郁症的
[允悲]

我也知道自己状态一直都不对
找了找心理咨询的医生
费用都要500/h起步

我舍不得，但还是想试试
磨刀不误砍柴工吧
希望自己有勇气去

讲两个故事，一个为真，另一个不知道是否为真；比较长，大家要耐心看完，要不是周末，没时间写这么长。

局势君读初一的时候眼睛开始近视，于是家人掏钱到县城眼科医院接受治疗。眼科医院的院长以擅长“气功”治疗近视而声名远扬，家人托关系才在暑假安排了3个疗程，当时一起接受治疗的有十多个娃，其中一个还是院长的女儿，她格外活跃；医生除了院长本人，还有他的两个助手。

治疗的过程大概是这样：我们排队挨个躺着接受助理1用双手做眼部按摩，很像课间的眼保健操；然后排队接受助理2用水蒸气熏眼睛，水蒸气来自一个蒙着纱布倒了开水的陶瓷缸子，他负责用温度计测量温度并随时换水，他脚边放着好几个暖瓶；最后接受院长对我们发功，过程中禁止睁眼睛否则没效果，局势君曾偷偷眯着眼睛看了一下，他在我面前像马老师那样施展十连鞭，嘴里发出了哼哼哈嘿的声音。

每次治疗结束后，我们要排队在视力测试表前做测试，然后登记比对。一个疗程下来局势君毫无进步，有个人因为视力有明显改善得到表扬。这打击了局势君幼小的心灵，多少有点着急和自卑，骨子里不服输的斗志被激发了，决定把视力表前10行E的开口方向背下来，适当的时候加以辅助提升成绩。

第二个疗程开始后，每当在旁边等待其他小朋友治疗时，局势君嘴里就念念有词：左右左上下左左上...”。3个疗程结束后，局势君果然变成疗效最好的那几个人之一，被院长广泛宣传，说一中某某老师班上那个每次考第一的娃，就是在我这治好了近视；家里人也觉得神奇，到处替该院长宣传，局势君很享受被人夸奖的感觉，但是一直不敢告诉他们真相，毕竟那时候父亲赚钱很不容易。

为什么讲这个故事呢，因为最近听说了另一个故事：国内有些做无人驾驶汽车的企业，提前把路线和地形扫描保存到系统里，然后它家的汽车就能完美地“自动驾驶“了，不明真相的围观群众看着非常厉害，可是如果真是这样，这和局势君初一那年治近视的做法有何区别呢？如果不用某种方法弄假成真，这最后吃亏的是自己呀。

局势君现在双眼都接近700度，也明白了近视是小时候眼球发育阶段光照不足导致眼球变成椭球状，这个是不可逆的；通俗点说：待屋里看书太多，在外面玩耍太少。所以假的自动驾驶迟早要露馅儿，除非隔三差五去更新系统地图，不然有人晚上在路边卸一车土第二天都可能撞上。下学期开学后局势君还是看不清黑板，没多久就配了眼镜，父亲怪我自己不小心近视又反弹了，他考虑到眼镜比治疗便宜，于是就配了眼镜，从此再也没摘掉。