低质量repo再次上线x
本来以为是买的衣服到了结果一看小小一件，寄件人还是德岛云社ww意外之喜[大侦探皮卡丘微笑]
沐浴焚香（没有）翻出白绒绒来合了个照，虽然它好像不太高兴的样子（bushi）
感谢老师们（总之先都艾特一下ww）@動力雜音Genko @酩酊失语 @剁椒芋泥 @_AMAI_ @方子_食髓知味 让我过个好年x[打call][打call]希望某米津姓人士实现我年年有米的愿望[羞嗒嗒][羞嗒嗒]
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95后空姐转型新农人，成凉山会理石榴代言人
8月4日，四川大凉山会理县的石榴种植户开始采摘第一批成熟的果子。今年是个好年景，石榴迎来大丰收，当地40万亩石榴园预计产出70万吨的石榴。在第一批石榴成熟前的半个月，何爽每天早上6点钟就要动身前往县城周边的各个产区，为消费者挑选出最优质的果子。
何爽今年24岁，是会理县这片大山中走出的一位95后空姐，自然也是“全村的骄傲”。2017年，她却毅然选择从东方航空辞职，回到大山种起了石榴。父母几经劝说和反对，还是没拗过她的执拗，只好任其“瞎折腾”。
从东航辞职，何爽并非任性，而是看中了当时水果电商在会理崛起的机会。会理县冬暖夏温，山地绵延，拥有独特砂石红土，是国内最大的石榴产区，种植面积约占全国的四分之一。在此前的20年，这里的石榴都是靠着大货车沿着盘山公路，一车一车地运出大山，走向全国的批发市场、次级批发市场、商超以及零售店。
“电商给大山带来了新的可能性，给石榴产业带来了新动能。对于个人来说，也是一次难得机会。虽然空姐是一份很体面的工作，但我更希望能有自己的事业。”何爽说。
空姐转型新农人
2017年是会理水果电商起步的头一年，起家于农产品的拼多多也在这一年迅速崛起，为农货上行开辟了新的通道。当地的种植户、合作社纷纷尝试在拼多多上卖石榴，外地的经销商也开始进驻会理试水电商这条路。何爽回来的第一年虽然踩中了电商的红利期，但起步并不顺利，一度撞上了“新手墙”。
“创业第一年，没有运营电商的经验，店铺订单体量不大，快递拒收是常有的事儿，供应链也不稳定，每一天压力都很大。”何爽回忆说，有一次打包完当天的订单，已经是后半夜，给快递公司打了100多通电话，全都拒绝接单。深夜发货在销售旺季几乎是常态，快递拒收的主要原因还是自己订单量不够大。
平台有发货时效，石榴也有保质期，多停留一天，损耗就越大，何爽只好大半夜挨家快递去敲门，终于在凌晨把货发出去。从那个时候起，何爽就暗暗跟自己较劲，一定要把店铺订单量做起来，让快递不敢罢工。
回家的前两年，网上开店、直播带货、产品代发、社区团购，何爽逐一都尝试过，但都是不温不火，直到接到了多多果园的订单。2019年，何爽的店铺开始为多多果园供货，当年8月至10月的石榴供货量就达到70万单，并带动店铺销售超过60万单，三个月累计销售800万斤，销售额超过3000万元，正式打开了电商市场的缺口。
“石榴是水果当中的小类目，多多果园最重要的一点是把会理石榴推荐给了用户。”何爽说：“用户免费获得了一单石榴，觉得好吃就会复购，从而给店铺带来更多的增量订单。”
据了解，2019年下半年，石榴市场行情出现波动，会理当地大批冷藏果价格走低，难以出库，也是多多果园的订单缓解了库存问题。“当地至少有十家商户为多多果园供货，每家一天至少一万单，仅我们店铺就累计收购近200万斤的果子。”何爽觉得电商最稳妥的一点就是能卖出货，即使市场行情不好，也可以保证资金的流动性。
今年除了继续为多多果园供货，店铺每天也拥有非常稳定的订单，何爽打算继续扩大在供应链端的优势，自己投资300万筹建了一座3000平米的冷库，预计在9月旺季的时候正式投产。
回到大山的三年来，何爽从空姐成功转型新农人，不仅有了自己的事业，也成了会理的石榴代言人。一路走来，何爽也没忘记回馈家乡。从去年开始，何爽连续两年捐助了会理黄柏小学。黄柏小学位于海拔3000米的山区，当地经济相对贫困，在这所学校读书的也都是贫困子弟。除了为孩子们捐赠鞋子衣物、牙膏牙刷、保温杯等生活用品，保证孩子的生活质量，何爽还定期捐书捐钱，目前累计捐款超过9万元。
何爽说：“希望以后每年都可以捐助一所会理当地的小学，尽一点微薄之力，让更多的孩子有机会走出大山。”
“今年线上线下的市场份额将持平”
今年石榴大丰收本是令种植户高兴的事儿，但首批上市的石榴价格却不容乐观。相比去年，收购价几乎腰斩。当地传统品种硬籽石榴去年的收购价是2.3元/斤，今年只有1.3元/斤;新培育的突尼斯软籽石榴去年收购价在6元到7元之间，今年只有3元/斤。
首批石榴价格下跌的主要原因是受新冠疫情的影响，会理的石榴往年一度远销东南亚、中东和欧洲的市场，今年出口市场基本停掉了，而内地市场也受到波及。一位当地的经销商表示，去年这个时候，进出会理的大货车已经排成了队，9月份上市的石榴基本都被预定完了，而今年的大货车数量明显减少，大客户对市场缺乏信心，多在观望。
线下渠道遇冷，线上的订单却令人充满信心。李恒是拼多多平台石榴类目的头部卖家之一，此前主营服装类目，去年转型做水果电商，并进驻会理卖起了石榴。今年开工第一天，首批采摘的石榴就发货接近一万单。据李恒介绍，除去多多果园的订单，2019年店铺每月石榴销售额在600万元，今年8月至10月石榴销售旺季，店铺每天的订单预计将超过3万单，月销售额将超过1200万元。
何爽对今年线上的市场同样充满信心，首批石榴上市以来，前三天的订单量已经超过20万斤，而线上市场后期的爆发力更加令人期待。目前来看，今年店铺的日均订单量要远超去年，销售额保守估计在4000万左右。“线上卖得好也会提振线下客户的信心，石榴销售的旺季刚刚开始，市场价格将会进一步回暖。”
今年50岁的邹文华是当地的种植户，种了一辈子石榴。“种石榴也是靠天吃饭，最怕的就是干旱和大风天气。干旱除了导致减产，石榴品相也不好，就卖不上价钱。大风天气就更不用说了，从金沙江吹来一阵江风，可能一半的果子都会被打落。”对于邹文华而言，相比往年的天气灾害，今年的疫情并不令他担心：“如果搁在往年，石榴有可能真的要烂在地里。现在有了电商，石榴就多了一个好销路。”
邹文华自家种有二十亩石榴，其中十亩软籽石榴一股脑儿都卖给了何爽。今年石榴的收购价格虽然不高，但他粗略算了一下，二十亩石榴能卖20万，净利润也不低，13万左右。 “电商是小爽她们年轻人的事儿，我们搞不来，但这两年石榴好卖了，收入就有了保障，拼多多的功劳是有的。”
拼多多数据显示，平台石榴类目的卖家中，首批上市的石榴日均订单超过1万单的就有17家，相比去年增加了12家，订单量暴增的同时，竞争也比往年更为激烈。据李恒估计，疫情将进一步打开线上的增量市场，2019年会理石榴电商市场的份额大概占三成，今年线上线下的比例将持平，未来两三年，线上有可能反超线下。
25000亩的云端农场
在会理县40万亩石榴果园中，95%以上都是农户自主种植，从几亩到几十亩不等，家庭人口少就少种，家庭人口多的就多种，属于我国典型的小农模式。小农模式抗风险能力相对较低，会理很多农户便自发组织成立合作社，统一经营管理，共享市场信息，并对农具化肥产品进行统购统销。
“人均一亩三分地，户均不过十亩田”是国内许多地方农业的真实写照。这样的资源禀赋决定了现阶段不可能都像欧美那样搞大规模农业、大机械作业。据了解，为了帮助小农户融入电商大市场，使得农村、农业、农民能够持续分享消费互联网的发展成果，拼多多推出了“农地云拼”这一创新模式。
拼多多新农业农村研究院副院长狄拉克介绍，“农地云拼”的核心是“拼购+产地直发”，拼购将消费端分散、临时的需求，在时间和空间上形成归集效应，为农业合作社和家庭农场提供长期稳定的订单。同时，稳定的需求又将重塑农产品流通链条，产地直发取代层层分销成为农产品上行的主流，让农田直连写字楼小区，将农产品由“产销对接”升级为“产消对接”。
“‘农地云拼’使得传统小农模式下的分散农田，在云端拼聚成为超级农场，通过互联网将小农生产在云端实现了集约化和规模化，将小农户、合作社和现代农业实现了有机衔接，为中国农业的发展提供了新的可能性。”狄拉克说。
何爽自家的石榴种植园就隶属一家合作社，合作社一共五户人家，石榴种植面积达到110亩，何爽父母所占的比例最大。在何爽回来从事电商之前，合作社果园所产的果子都是通过线下渠道走出大山。
目前，这110亩果园已经成为何爽拼多多店铺的独家货源。除此之外，何爽还要大量采购当地农户、合作社种植的石榴，仅去年销售的800万斤就覆盖种植面积达1600亩，为200户石榴种植户提供了销量保证。今年，何爽打算在自家种植园的基础上再扩大100亩。
据会理县电商协会数据显示，目前当地注册电商企业超过110家，年销售额千万级别的有10家左右，共带动当地5000亩石榴种植园上行云端超级农场。狄拉克也算了一笔账，今年平台销售1000万斤石榴的商家保底就有10家，将带动会理20000亩石榴产区率先上行云端超级农场。未来两三年，会理县云端石榴种植果园的规模有望扩大两至三倍。
8月4日，四川大凉山会理县的石榴种植户开始采摘第一批成熟的果子。今年是个好年景，石榴迎来大丰收，当地40万亩石榴园预计产出70万吨的石榴。在第一批石榴成熟前的半个月，何爽每天早上6点钟就要动身前往县城周边的各个产区，为消费者挑选出最优质的果子。
何爽今年24岁，是会理县这片大山中走出的一位95后空姐，自然也是“全村的骄傲”。2017年，她却毅然选择从东方航空辞职，回到大山种起了石榴。父母几经劝说和反对，还是没拗过她的执拗，只好任其“瞎折腾”。
从东航辞职，何爽并非任性，而是看中了当时水果电商在会理崛起的机会。会理县冬暖夏温，山地绵延，拥有独特砂石红土，是国内最大的石榴产区，种植面积约占全国的四分之一。在此前的20年，这里的石榴都是靠着大货车沿着盘山公路，一车一车地运出大山，走向全国的批发市场、次级批发市场、商超以及零售店。
“电商给大山带来了新的可能性，给石榴产业带来了新动能。对于个人来说，也是一次难得机会。虽然空姐是一份很体面的工作，但我更希望能有自己的事业。”何爽说。
空姐转型新农人
2017年是会理水果电商起步的头一年，起家于农产品的拼多多也在这一年迅速崛起，为农货上行开辟了新的通道。当地的种植户、合作社纷纷尝试在拼多多上卖石榴，外地的经销商也开始进驻会理试水电商这条路。何爽回来的第一年虽然踩中了电商的红利期，但起步并不顺利，一度撞上了“新手墙”。
“创业第一年，没有运营电商的经验，店铺订单体量不大，快递拒收是常有的事儿，供应链也不稳定，每一天压力都很大。”何爽回忆说，有一次打包完当天的订单，已经是后半夜，给快递公司打了100多通电话，全都拒绝接单。深夜发货在销售旺季几乎是常态，快递拒收的主要原因还是自己订单量不够大。
平台有发货时效，石榴也有保质期，多停留一天，损耗就越大，何爽只好大半夜挨家快递去敲门，终于在凌晨把货发出去。从那个时候起，何爽就暗暗跟自己较劲，一定要把店铺订单量做起来，让快递不敢罢工。
回家的前两年，网上开店、直播带货、产品代发、社区团购，何爽逐一都尝试过，但都是不温不火，直到接到了多多果园的订单。2019年，何爽的店铺开始为多多果园供货，当年8月至10月的石榴供货量就达到70万单，并带动店铺销售超过60万单，三个月累计销售800万斤，销售额超过3000万元，正式打开了电商市场的缺口。
“石榴是水果当中的小类目，多多果园最重要的一点是把会理石榴推荐给了用户。”何爽说：“用户免费获得了一单石榴，觉得好吃就会复购，从而给店铺带来更多的增量订单。”
据了解，2019年下半年，石榴市场行情出现波动，会理当地大批冷藏果价格走低，难以出库，也是多多果园的订单缓解了库存问题。“当地至少有十家商户为多多果园供货，每家一天至少一万单，仅我们店铺就累计收购近200万斤的果子。”何爽觉得电商最稳妥的一点就是能卖出货，即使市场行情不好，也可以保证资金的流动性。
今年除了继续为多多果园供货，店铺每天也拥有非常稳定的订单，何爽打算继续扩大在供应链端的优势，自己投资300万筹建了一座3000平米的冷库，预计在9月旺季的时候正式投产。
回到大山的三年来，何爽从空姐成功转型新农人，不仅有了自己的事业，也成了会理的石榴代言人。一路走来，何爽也没忘记回馈家乡。从去年开始，何爽连续两年捐助了会理黄柏小学。黄柏小学位于海拔3000米的山区，当地经济相对贫困，在这所学校读书的也都是贫困子弟。除了为孩子们捐赠鞋子衣物、牙膏牙刷、保温杯等生活用品，保证孩子的生活质量，何爽还定期捐书捐钱，目前累计捐款超过9万元。
何爽说：“希望以后每年都可以捐助一所会理当地的小学，尽一点微薄之力，让更多的孩子有机会走出大山。”
“今年线上线下的市场份额将持平”
今年石榴大丰收本是令种植户高兴的事儿，但首批上市的石榴价格却不容乐观。相比去年，收购价几乎腰斩。当地传统品种硬籽石榴去年的收购价是2.3元/斤，今年只有1.3元/斤;新培育的突尼斯软籽石榴去年收购价在6元到7元之间，今年只有3元/斤。
首批石榴价格下跌的主要原因是受新冠疫情的影响，会理的石榴往年一度远销东南亚、中东和欧洲的市场，今年出口市场基本停掉了，而内地市场也受到波及。一位当地的经销商表示，去年这个时候，进出会理的大货车已经排成了队，9月份上市的石榴基本都被预定完了，而今年的大货车数量明显减少，大客户对市场缺乏信心，多在观望。
线下渠道遇冷，线上的订单却令人充满信心。李恒是拼多多平台石榴类目的头部卖家之一，此前主营服装类目，去年转型做水果电商，并进驻会理卖起了石榴。今年开工第一天，首批采摘的石榴就发货接近一万单。据李恒介绍，除去多多果园的订单，2019年店铺每月石榴销售额在600万元，今年8月至10月石榴销售旺季，店铺每天的订单预计将超过3万单，月销售额将超过1200万元。
何爽对今年线上的市场同样充满信心，首批石榴上市以来，前三天的订单量已经超过20万斤，而线上市场后期的爆发力更加令人期待。目前来看，今年店铺的日均订单量要远超去年，销售额保守估计在4000万左右。“线上卖得好也会提振线下客户的信心，石榴销售的旺季刚刚开始，市场价格将会进一步回暖。”
今年50岁的邹文华是当地的种植户，种了一辈子石榴。“种石榴也是靠天吃饭，最怕的就是干旱和大风天气。干旱除了导致减产，石榴品相也不好，就卖不上价钱。大风天气就更不用说了，从金沙江吹来一阵江风，可能一半的果子都会被打落。”对于邹文华而言，相比往年的天气灾害，今年的疫情并不令他担心：“如果搁在往年，石榴有可能真的要烂在地里。现在有了电商，石榴就多了一个好销路。”
邹文华自家种有二十亩石榴，其中十亩软籽石榴一股脑儿都卖给了何爽。今年石榴的收购价格虽然不高，但他粗略算了一下，二十亩石榴能卖20万，净利润也不低，13万左右。 “电商是小爽她们年轻人的事儿，我们搞不来，但这两年石榴好卖了，收入就有了保障，拼多多的功劳是有的。”
拼多多数据显示，平台石榴类目的卖家中，首批上市的石榴日均订单超过1万单的就有17家，相比去年增加了12家，订单量暴增的同时，竞争也比往年更为激烈。据李恒估计，疫情将进一步打开线上的增量市场，2019年会理石榴电商市场的份额大概占三成，今年线上线下的比例将持平，未来两三年，线上有可能反超线下。
25000亩的云端农场
在会理县40万亩石榴果园中，95%以上都是农户自主种植，从几亩到几十亩不等，家庭人口少就少种，家庭人口多的就多种，属于我国典型的小农模式。小农模式抗风险能力相对较低，会理很多农户便自发组织成立合作社，统一经营管理，共享市场信息，并对农具化肥产品进行统购统销。
“人均一亩三分地，户均不过十亩田”是国内许多地方农业的真实写照。这样的资源禀赋决定了现阶段不可能都像欧美那样搞大规模农业、大机械作业。据了解，为了帮助小农户融入电商大市场，使得农村、农业、农民能够持续分享消费互联网的发展成果，拼多多推出了“农地云拼”这一创新模式。
拼多多新农业农村研究院副院长狄拉克介绍，“农地云拼”的核心是“拼购+产地直发”，拼购将消费端分散、临时的需求，在时间和空间上形成归集效应，为农业合作社和家庭农场提供长期稳定的订单。同时，稳定的需求又将重塑农产品流通链条，产地直发取代层层分销成为农产品上行的主流，让农田直连写字楼小区，将农产品由“产销对接”升级为“产消对接”。
“‘农地云拼’使得传统小农模式下的分散农田，在云端拼聚成为超级农场，通过互联网将小农生产在云端实现了集约化和规模化，将小农户、合作社和现代农业实现了有机衔接，为中国农业的发展提供了新的可能性。”狄拉克说。
何爽自家的石榴种植园就隶属一家合作社，合作社一共五户人家，石榴种植面积达到110亩，何爽父母所占的比例最大。在何爽回来从事电商之前，合作社果园所产的果子都是通过线下渠道走出大山。
目前，这110亩果园已经成为何爽拼多多店铺的独家货源。除此之外，何爽还要大量采购当地农户、合作社种植的石榴，仅去年销售的800万斤就覆盖种植面积达1600亩，为200户石榴种植户提供了销量保证。今年，何爽打算在自家种植园的基础上再扩大100亩。
据会理县电商协会数据显示，目前当地注册电商企业超过110家，年销售额千万级别的有10家左右，共带动当地5000亩石榴种植园上行云端超级农场。狄拉克也算了一笔账，今年平台销售1000万斤石榴的商家保底就有10家，将带动会理20000亩石榴产区率先上行云端超级农场。未来两三年，会理县云端石榴种植果园的规模有望扩大两至三倍。
【城市上空何时告别“蜘蛛网”？】
今年是我市线缆入地三年计划的收官之年，原计划全面完成城区313条主次干道线缆入地，建设线廊308.66公里。那么街头是否彻底实现“净空”？如何完成既定目标？完成了多少？进展如何呢？为此，记者进行了一番走访，发现部分路段电线电缆如“蜘蛛网”般依旧布满城市上空，“净空”进展不容乐观。据兰州市城管委提供的数据显示，废弃线缆清理三年专项行动还剩66条路段、约99.5千米（含新增）未完成。针对此问题，兰州市城管委总结了存在的问题及并提出了建议
现状：大街小巷“蜘蛛网”依旧
11月24日，记者走访了市区多条主次干道，随处可见城市上空的“蜘蛛网”。电线杆上、楼房墙上、道旁树上，各种线缆缠在一起，横七竖八，杂乱无章。在市区庆阳路与酒泉路交叉路口，一股股黑色的电缆线穿插在行道树上，从茂密的枝叶中间穿过，安全性着实让人担忧。“这么多线缆捆在一起，与树干摩擦久了容易破皮，遇上雨天很危险。”一位市民说。最让人担心的是，经常有断了一截的电线头从空中垂下来，有的挂在半空中，有的与地面相连，有的则直接被拴在旁边的树干上。在庆阳路和永昌路交叉口东侧天桥下，一根电线杆上垂下了数十根线缆头，有的线缆上露出金属线头。这些线缆就悬在半空中，有的已经能碰到附近停靠的共享单车。记者还发现，不少电线杆、路灯杆下，成捆的线缆随意一卷扔在地上。当记者问附近住户或商家时，所有人都不清楚这些线缆头到底是什么线。“大人知道危险，不会去碰这些线缆头，但路过的孩子就不一定了，太危险了。”一位市民说。在永昌路与武都路十字路口东侧，一捆捆黑色的电缆线架设得很低，在变压器的周围，线缆的混乱状况更为严重，线缆由于重力的原因都垂了下来，有的就捆在大树上，而其下方经常有人在经过，存在着很大的安全隐患。“你看这些电线，有粗有细，有新有旧，全都缠在一块儿，看着都危险。”市民陈先生对记者说，这些乱糟糟的线缆不但有损城市的整体形象，一些坠地线缆还可能“惹祸”。“线缆的数量太多了，显得太乱。”在永昌路，记者随机采访了几位路人，大家都认为这些如蜘蛛网一样的线缆悬在空中，严重影响了市容市貌。据市民刘先生说，周边大都是旧楼房，原本南北走向的线缆在各个路口又会产生多个分支，使本就杂乱的空中线缆更加凌乱。“这是一条很繁华、很热闹的街道，可抬头一看，这些线缆太扎眼了。”记者在采访中发现，种类繁多的架空线缆使城市上空杂乱不堪，但仔细辨认不难看出，有些线缆是附近居民为图方便私接的。“整理空中‘蜘蛛网’既需要政府及相关部门大动手术，也需要群众的大力配合。”采访中很多市民希望相关部门能想办法清理这些恼人的“蜘蛛网”，消除安全隐患，还大家一个安全、整洁的城市环境。清除：三年已完成废弃线缆清除路段267条、286.48千米兰州市城管委相关负责人说，为切实解决城区主次干道架空线缆“蜘蛛网”问题，消除城市视觉污染，改善市容环境，提升城市形象，助力精致兰州和文明城市创建工作，按照市委市政府《兰州市城区线缆入地工作三年行动方案》工作部署要求，城管委主要负责主城四区313条主次干道364千米路段架空线缆的剪除清理及捆扎工作。废弃线缆清理工作以来，市线缆入地领导小组办公室共函交城管委废弃线缆清除路段274条、291.4千米，城管委已完成废弃线缆清除路段267条、286.48千米的架空废弃线缆剪除清理任务（剩余7条正在清理，月底前完成）。其中，城关区118条路段、122.98千米，七里河区43条路段、49.6千米，西固区52条路段、45.4千米，安宁区54条路段、68.5千米。清除工作已完成的路段各区城管局均对暂未入地线缆进行了捆扎，确保市容秩序整洁美观。即：2017年共完成8条道路9.3千米路段的线缆清除工作任务，均属城关区辖区；2018年共完成47条路段、52.8千米的线缆清除工作任务。其中，城关区29条路段、40.3千米，七里河区2条路段、1.4千米，西固区12条路段、6.7千米，安宁区4条路段、4.4千米。2019年共完成125条路段、145.7千米线缆清除工作任务。其中，城关区58条路段、50.8千米，七里河区14条路段、19.8千米，西固区26条路段、31.3千米，安宁区27条路段、43.8千米。2020年应完成三年专项行动剩余的151条路段、约170千米线缆入地和清除任务。截至目前，市线缆入地指挥部办公室函交城管委85条路段、70.5千米线缆清除任务，已完成78条路段、65.58千米线缆清除工作任务（剩余7条正在清理，月底前完成）。其中，城关区23条道路22.58千米路段，七里河区18条道路15.3千米路段，西固区14条道路7.4千米路段，安宁区23条道路20.3千米路段。措施：通力协作 八项措施确保电缆入地工作顺利进行如何彻底实现“净空”？市城管委相关负责人说，在线缆剪除清理过程中，市城管委坚持以“安全、规范、整齐”为工作原则，线缆清除工作安全第一，规范操作，确保市容秩序整洁美观。贯彻“入地、入管、贴墙、捆扎”工作总要求。所有架空线缆入地，引上线缆按照横平竖直、牢固安全、隐蔽美观标准贴杆（墙）入管，所有未入地线缆均匀捆扎整齐。实施方案现行、计划有序、协调在前、现场确认、通力配合等八大措施方法，将函交的每一批道路，要求各区都要制定切实可行的线缆剪除清理工作方案。在每批清除之前与各运营商充分沟通，确定好具体路段线缆清除顺序，对于线缆清除过程中可能出现的一些问题要充分预判，提前沟通。整合力量积极协调解决，保障清除工作顺利进行，对于所有清除路段线缆召集相关单位都要现场确认，最大限度减少误剪几率，通过加强宣传、召开会议、交办督办等方式方法充分调动各相关单位积极性，争取各单位的配合支持，采用定时定点定岗制度，安排相关人员现场驻守，全程监督，确保安全施工、文明施工、按计划施工，安排专人对线缆剪除后路段不定时进行巡查，及时整治线缆“散、落、掉、悬、垂”及抽离不彻底等问题，切实提高线缆剪除清理工作质量。
问题及建议：“阻工”时有发生 希望各单位积极配合如何完成既定目标？市城管委相关负责人说，截至目前，废弃线缆清理三年专项行动还剩66条路段、约99.5千米（含新增）未完成，主要原因：一是线缆入地移交慢。由于市线缆入地领导小组指挥部办公室尚未完成管廊建设和线缆入地，废弃线缆清除工作不能及时向城管委移交，导致废弃线缆清除工作无法进行。因清除工作需要一定时间，如果11月底前无法全部完成线缆入地并函交城管委清除，线缆清除工作将无法完成今年目标任务。二是线缆入地不彻底。市线缆入地领导小组办公室函交城管委废弃线缆清除路段中，公安治安“全球眼”、交警非现场执法（违章抓拍）、交通信号线缆未入地，民政道路指示牌和运营商仍有部分线缆还未完成入地工作，致使废弃线缆清除不彻底。三是部分单位以人员、设备、资金短缺为由，至今未按要求对剩余线缆进行分拣、标识。同时，在剪除四大运营商废弃线缆的过程中不得误剪、中断，确保不影响通信，直接导致废弃线缆剪除工作停滞。四是“阻工”问题时有发生。受线缆入地工作进行不彻底、线缆标识不明确和个别单位配合工作不到位，导致线缆“误剪”情况时有发生，有部分单位阻止工人施工，影响线缆清除工作进度及质量。为此，建议所有城区主次干道架空线缆做到“应入尽入”，电力、各通信运营商、民政、公安“全球眼”、交通信号和交警非现场执法等各产权单位的线缆全部完成入地任务，架空废弃线缆全部予以清除，实现“净空”目标。相关单位要按照职责分工，切实发挥作用，协调特殊相关单位对线缆清除路段线缆分拣标识并跟班作业，切实解决“阻工”和“不配合”问题。以便线缆清除工作顺利进行，按时完成线缆清除工作任务。各区政府要按照“属地管理、谁产权谁负责、谁使用谁负责、无产权无使用共担责”原则，牵头组织电力、移动、电信、联通、邮政等使用线杆企业单位对废弃线杆进行拔除，并恢复市政设施原貌。线缆入地施工进展如何呢？据兰州中人管道工程有限公司一位姓王的负责人说，2018年至2020年兰州市城区线缆入地工作三年行动计划建设项目，是根据《2020年城区线缆入地“攻坚战”实施方案》（兰政办发〔2020〕35号）实施的。该项目2020年共计划实施151条道路、173.3877千米。其中，城关区计划实施45条道路，七里河区计划实施34条道路，安宁区计划实施46条道路，西固区计划实施26条道路。截至目前，2020年151条路段已全部开工建设，完成核验及交付109条。其中，第一批67条路段完成线廊建设73.5公里，已完成核验及交付62条；第二批48条路段完成线廊建设48.6公里，交付30条；第三批36条路段完成线廊建设31.1公里，交付17条。眼下，已现场交付正在走运营商签字确认流程的5条。本周各区正在开展核验及交付工作的有20条路段，其中城关区4条、七里河区6条、安宁区5条、西固区5条。11月30日前完成年度剩余17条路段的线廊建设工作。12月10日前完成剩余17条路段的核验及交付工作。目前，整体项目现有施工作业小组71组、作业人员572人，正在加点加班，争取早日完工。
来源：兰州日报社全媒体记者 桑杰才让
今年是我市线缆入地三年计划的收官之年，原计划全面完成城区313条主次干道线缆入地，建设线廊308.66公里。那么街头是否彻底实现“净空”？如何完成既定目标？完成了多少？进展如何呢？为此，记者进行了一番走访，发现部分路段电线电缆如“蜘蛛网”般依旧布满城市上空，“净空”进展不容乐观。据兰州市城管委提供的数据显示，废弃线缆清理三年专项行动还剩66条路段、约99.5千米（含新增）未完成。针对此问题，兰州市城管委总结了存在的问题及并提出了建议
现状：大街小巷“蜘蛛网”依旧
11月24日，记者走访了市区多条主次干道，随处可见城市上空的“蜘蛛网”。电线杆上、楼房墙上、道旁树上，各种线缆缠在一起，横七竖八，杂乱无章。在市区庆阳路与酒泉路交叉路口，一股股黑色的电缆线穿插在行道树上，从茂密的枝叶中间穿过，安全性着实让人担忧。“这么多线缆捆在一起，与树干摩擦久了容易破皮，遇上雨天很危险。”一位市民说。最让人担心的是，经常有断了一截的电线头从空中垂下来，有的挂在半空中，有的与地面相连，有的则直接被拴在旁边的树干上。在庆阳路和永昌路交叉口东侧天桥下，一根电线杆上垂下了数十根线缆头，有的线缆上露出金属线头。这些线缆就悬在半空中，有的已经能碰到附近停靠的共享单车。记者还发现，不少电线杆、路灯杆下，成捆的线缆随意一卷扔在地上。当记者问附近住户或商家时，所有人都不清楚这些线缆头到底是什么线。“大人知道危险，不会去碰这些线缆头，但路过的孩子就不一定了，太危险了。”一位市民说。在永昌路与武都路十字路口东侧，一捆捆黑色的电缆线架设得很低，在变压器的周围，线缆的混乱状况更为严重，线缆由于重力的原因都垂了下来，有的就捆在大树上，而其下方经常有人在经过，存在着很大的安全隐患。“你看这些电线，有粗有细，有新有旧，全都缠在一块儿，看着都危险。”市民陈先生对记者说，这些乱糟糟的线缆不但有损城市的整体形象，一些坠地线缆还可能“惹祸”。“线缆的数量太多了，显得太乱。”在永昌路，记者随机采访了几位路人，大家都认为这些如蜘蛛网一样的线缆悬在空中，严重影响了市容市貌。据市民刘先生说，周边大都是旧楼房，原本南北走向的线缆在各个路口又会产生多个分支，使本就杂乱的空中线缆更加凌乱。“这是一条很繁华、很热闹的街道，可抬头一看，这些线缆太扎眼了。”记者在采访中发现，种类繁多的架空线缆使城市上空杂乱不堪，但仔细辨认不难看出，有些线缆是附近居民为图方便私接的。“整理空中‘蜘蛛网’既需要政府及相关部门大动手术，也需要群众的大力配合。”采访中很多市民希望相关部门能想办法清理这些恼人的“蜘蛛网”，消除安全隐患，还大家一个安全、整洁的城市环境。清除：三年已完成废弃线缆清除路段267条、286.48千米兰州市城管委相关负责人说，为切实解决城区主次干道架空线缆“蜘蛛网”问题，消除城市视觉污染，改善市容环境，提升城市形象，助力精致兰州和文明城市创建工作，按照市委市政府《兰州市城区线缆入地工作三年行动方案》工作部署要求，城管委主要负责主城四区313条主次干道364千米路段架空线缆的剪除清理及捆扎工作。废弃线缆清理工作以来，市线缆入地领导小组办公室共函交城管委废弃线缆清除路段274条、291.4千米，城管委已完成废弃线缆清除路段267条、286.48千米的架空废弃线缆剪除清理任务（剩余7条正在清理，月底前完成）。其中，城关区118条路段、122.98千米，七里河区43条路段、49.6千米，西固区52条路段、45.4千米，安宁区54条路段、68.5千米。清除工作已完成的路段各区城管局均对暂未入地线缆进行了捆扎，确保市容秩序整洁美观。即：2017年共完成8条道路9.3千米路段的线缆清除工作任务，均属城关区辖区；2018年共完成47条路段、52.8千米的线缆清除工作任务。其中，城关区29条路段、40.3千米，七里河区2条路段、1.4千米，西固区12条路段、6.7千米，安宁区4条路段、4.4千米。2019年共完成125条路段、145.7千米线缆清除工作任务。其中，城关区58条路段、50.8千米，七里河区14条路段、19.8千米，西固区26条路段、31.3千米，安宁区27条路段、43.8千米。2020年应完成三年专项行动剩余的151条路段、约170千米线缆入地和清除任务。截至目前，市线缆入地指挥部办公室函交城管委85条路段、70.5千米线缆清除任务，已完成78条路段、65.58千米线缆清除工作任务（剩余7条正在清理，月底前完成）。其中，城关区23条道路22.58千米路段，七里河区18条道路15.3千米路段，西固区14条道路7.4千米路段，安宁区23条道路20.3千米路段。措施：通力协作 八项措施确保电缆入地工作顺利进行如何彻底实现“净空”？市城管委相关负责人说，在线缆剪除清理过程中，市城管委坚持以“安全、规范、整齐”为工作原则，线缆清除工作安全第一，规范操作，确保市容秩序整洁美观。贯彻“入地、入管、贴墙、捆扎”工作总要求。所有架空线缆入地，引上线缆按照横平竖直、牢固安全、隐蔽美观标准贴杆（墙）入管，所有未入地线缆均匀捆扎整齐。实施方案现行、计划有序、协调在前、现场确认、通力配合等八大措施方法，将函交的每一批道路，要求各区都要制定切实可行的线缆剪除清理工作方案。在每批清除之前与各运营商充分沟通，确定好具体路段线缆清除顺序，对于线缆清除过程中可能出现的一些问题要充分预判，提前沟通。整合力量积极协调解决，保障清除工作顺利进行，对于所有清除路段线缆召集相关单位都要现场确认，最大限度减少误剪几率，通过加强宣传、召开会议、交办督办等方式方法充分调动各相关单位积极性，争取各单位的配合支持，采用定时定点定岗制度，安排相关人员现场驻守，全程监督，确保安全施工、文明施工、按计划施工，安排专人对线缆剪除后路段不定时进行巡查，及时整治线缆“散、落、掉、悬、垂”及抽离不彻底等问题，切实提高线缆剪除清理工作质量。
问题及建议：“阻工”时有发生 希望各单位积极配合如何完成既定目标？市城管委相关负责人说，截至目前，废弃线缆清理三年专项行动还剩66条路段、约99.5千米（含新增）未完成，主要原因：一是线缆入地移交慢。由于市线缆入地领导小组指挥部办公室尚未完成管廊建设和线缆入地，废弃线缆清除工作不能及时向城管委移交，导致废弃线缆清除工作无法进行。因清除工作需要一定时间，如果11月底前无法全部完成线缆入地并函交城管委清除，线缆清除工作将无法完成今年目标任务。二是线缆入地不彻底。市线缆入地领导小组办公室函交城管委废弃线缆清除路段中，公安治安“全球眼”、交警非现场执法（违章抓拍）、交通信号线缆未入地，民政道路指示牌和运营商仍有部分线缆还未完成入地工作，致使废弃线缆清除不彻底。三是部分单位以人员、设备、资金短缺为由，至今未按要求对剩余线缆进行分拣、标识。同时，在剪除四大运营商废弃线缆的过程中不得误剪、中断，确保不影响通信，直接导致废弃线缆剪除工作停滞。四是“阻工”问题时有发生。受线缆入地工作进行不彻底、线缆标识不明确和个别单位配合工作不到位，导致线缆“误剪”情况时有发生，有部分单位阻止工人施工，影响线缆清除工作进度及质量。为此，建议所有城区主次干道架空线缆做到“应入尽入”，电力、各通信运营商、民政、公安“全球眼”、交通信号和交警非现场执法等各产权单位的线缆全部完成入地任务，架空废弃线缆全部予以清除，实现“净空”目标。相关单位要按照职责分工，切实发挥作用，协调特殊相关单位对线缆清除路段线缆分拣标识并跟班作业，切实解决“阻工”和“不配合”问题。以便线缆清除工作顺利进行，按时完成线缆清除工作任务。各区政府要按照“属地管理、谁产权谁负责、谁使用谁负责、无产权无使用共担责”原则，牵头组织电力、移动、电信、联通、邮政等使用线杆企业单位对废弃线杆进行拔除，并恢复市政设施原貌。线缆入地施工进展如何呢？据兰州中人管道工程有限公司一位姓王的负责人说，2018年至2020年兰州市城区线缆入地工作三年行动计划建设项目，是根据《2020年城区线缆入地“攻坚战”实施方案》（兰政办发〔2020〕35号）实施的。该项目2020年共计划实施151条道路、173.3877千米。其中，城关区计划实施45条道路，七里河区计划实施34条道路，安宁区计划实施46条道路，西固区计划实施26条道路。截至目前，2020年151条路段已全部开工建设，完成核验及交付109条。其中，第一批67条路段完成线廊建设73.5公里，已完成核验及交付62条；第二批48条路段完成线廊建设48.6公里，交付30条；第三批36条路段完成线廊建设31.1公里，交付17条。眼下，已现场交付正在走运营商签字确认流程的5条。本周各区正在开展核验及交付工作的有20条路段，其中城关区4条、七里河区6条、安宁区5条、西固区5条。11月30日前完成年度剩余17条路段的线廊建设工作。12月10日前完成剩余17条路段的核验及交付工作。目前，整体项目现有施工作业小组71组、作业人员572人，正在加点加班，争取早日完工。
来源：兰州日报社全媒体记者 桑杰才让
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