【#9月车企销量排名前十自主车企过半#日系仅剩一席】
9月车企销量排名再次迎来洗牌。

乘联会批发销量数据显示，9月销量排名前十的合资车企仅有一汽-大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田四家，其他均为自主车企。如果仅看销量排名前五的车企，其中四家均为自主车企，分别为比亚迪、奇瑞、吉利和长安汽车。与此同时，排名前十的自主车企9月销量均呈现两位数同比增长，而合资车企则普遍处于同比下滑之中。

过去多年，上汽大众、一汽-大众和上汽通用经常垄断“车市前三”宝座。但去年起这种格局发生了变化，如今合资三强中只有一汽大众守住了前三，上汽大众和上汽通用已不在前五行列。另一方面，日系车也只有广汽丰田位居前十。https://t.cn/A6WyeVCo

#大众探岳# 大众1.4T，让我们开始挥手，说再见。近期上市的2024款大众探岳，5款车型中，1款1.5T，2款2.0T低功，2款2.0T高功，已经见不到1.4T的身影。之前在2023款上，1.4T还作为最低配存在。这基本预示着，大众已经开始了1.5T全面替代1.4T的流程，相信继一汽-大众后，上汽大众也会有相应动作。

作为10多年来，大众引以为傲的作品，1.4T+DSG的动力组合，在高尔夫、速腾等A级家用车上，有着不错的动力和油耗的综合表现。在帕萨特、迈腾等B级车上，也足够带来舒畅的驾驶感。继承者1.5T Evo2发动机，更是将动力和节能，推到了一个新高度。

作为一代经典之作，大众黄金动力1.4T发动机让无数车主留下了许多故事。欢迎你在评论区说说你的回忆。

#大v聊车##汽场全开#

#高合HiPhi z 城市版，起步价51万，国产全新宝马MINI下线#宝马mini搞了这么长时间终于下线了，那边smart已经出两款新车，整个家庭女性用车市场从入门的海豚到ID3、再到smart，ET5，玩家太密集了。现在说第一批车只出口海外，不知道接下来如果在国内上市，最终定价会是多少？

明年1季度大众ID.3车型会换用磷酸铁鲤电池，成本可以下降 1.9 万元，第二季度实现扭亏为盈。上汽大众在这次价格战表现得比一汽大众坚决很多，当然效果也好很多，ID3销量直接冲到9650，接近万台。也说明合资敢打想打新能源价格战，只要产品不是特别拉胯，原有的销售渠道还是能顶得住的。

在变化这么快的市场，最怕的还是犹犹豫豫，坚决一点，也能安抚忠诚度更高的经销商，毕竟还有希望，而不是在燃油车价格战只能给默默死去。#汽场全开# #新能源锐评#