星高地：这三类机构在选择时家长要注意了

我奉劝啊，有三类机构千万千万不要去

第一：课程结构固定的机构，干预训练的核心是针对性的提高，判断孩子哪些领域欠缺就着重提升哪个领域，而很多机构课程是固定的，什么认知课，理解课，语言课，发音课，音乐课，运动课，表面上看着非常非常的综合，但实际上根本就没有办法做到对孩子针对性的训练。

第二：不做数据记录的机构，干预训练就是在和时间赛跑，慢吞吞的干预根本就没有任何意义，而数据的分析可以清晰的分解出来孩子每天上课提升在哪里，不足在哪里，然后制定出针对性的解决方案，不能浪费一点点的时间，那些不做记录的机构啊，孩子是不是进步，全凭老师的感觉，一个老师要带好几个孩子呢，每个孩子那么多项目，你能全凭感觉吗？

第三，全完不让家长看课的机构，只有教学不自信的机构，才会不敢让家长看，说白了，他们面对一个外行的家长，都怕出纰漏，你还敢相信吗？信他们的教学质量，所以不让看课的机构啊，全都是借口，没有例外。

这三条，你选机构占了几条，多了解我，我让你的孩子进步更快一点。#自闭症#

20万级实测榜出锅了，新能源品类主要通过高速测试来考验各品牌基本功扎不扎实，如今大伙芯片冰箱彩电都有了，但是续航与充电的基本能力有没有做好呢？从榜单来看，很明显有些车看似配置拉满，实则续航还不如所谓“油改电”的传统品牌。在高速高能耗环境下，超过500km的续航的车型仅有四款，分别是小鹏G6、小鹏G9、极氪009和比亚迪宋PLUS EV。极氪009因为售价较高，我们就不做详细赘述了。而小鹏本次参与实测的三款车型表现都还不错，尤其是小鹏G6，是本次实测中续航最远的达到557.5km，续航达成率为80%，且参与测试的还是双电机车型，能耗表现和单电机车型差不多。优秀的节能表现主要归功于小鹏的800v碳化硅平台，目前市面上将低能耗做的比较好的技术一个是碳化硅器件的应用，一个是比亚迪的刀片电池，所以续航前几名都被他俩包揽。但是比起刀片电池，小鹏的800v碳化硅平台作为高压平台，还有另外一个优势就是充电效率高，高压充电优势明显，也更节约用户的时间成本，因此在充电榜中，小鹏G6的表现依然不错。高充电效率与高续航达成率双持的小鹏G6价格也下探到了25万，如果选购单电机版本，想必能耗表现会更亮眼。而800v碳化硅架构，在小鹏之后，目前也有许多车企在尝试使用了，技术革新后，车型间的差距也会被拉开，虽然乍看上去大家都在卷，但是有的车企在卷技术，有的只是在堆料，作为一台新能源车型最基本的事情能不能做好还是最重要的，用户买车第一看重的还是续航和充电，有些车配置顶满卖30万续航达成率才六七十，是不是有点不厚道？#20万级热门车实测榜#

双眼皮手术的原理是通过自然形成的双眼皮原理的基础上进行的结构的改变

自然的双眼皮是通过将睁眼肌肉的力量传达到双眼皮皮肤前侧而形成的结构，也就是说双眼皮手术是通过人为的方式代替睁眼肌肉将力量传达。为了形成这种结构，可以利用线的力量，在恢复过程当中形成黏着的手术原理。

埋线法 部分切开法 切开法
*20~30岁年轻的眼部状态
*相对来说下垂程度较轻的眼睛
*皮肤，脂肪较薄的眼睛
*平常偶尔有双眼皮线条的情况 *埋线手术后眼皮松开的情况
*需要更强固定力的情况
*需要祛除部分皮肤，脂肪的情况 *因老化引起的眼皮下垂的情况
*双眼皮脂肪，肌肉较多的情况
*需要更强固定力的情况
*需要眼睑下垂矫正术同时进行的情况

什么样的情况适合做埋线双眼皮？
双眼皮皮肤不厚，皮肤下垂较轻的将近20~30岁的年龄，埋线法是不错的选择之一。如眼皮皮肤厚，眼皮下垂的情况，需要切除部分皮肤；眼皮脂肪过多的情况需要切除部分脂肪，这种情况需要通过切开双眼皮的手术方法改善。

埋线法手术可根据患者的眼型选择适当的方法进行，有用线连续缝合的情况，也有断断续续的在设计双眼皮线条处缝合2~4次的方式。

因为不做皮肤切开所以疤痕较小，无需拆线，比切开方式消肿更快，但皮肤或肌肉较厚时也会出现双眼皮线条松开的情况。这种手术方式虽然消肿快，但双眼皮定型需要2~3个月的时间。

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